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內(nèi)容：
內(nèi)容：法律依據(jù)交通事故次要責(zé)任賠償比例：機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任,(6)非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%的賠償責(zé)任,但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： (1)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任。
內(nèi)容：法定的事故責(zé)任只有文字責(zé)任，沒有百分責(zé)任，但地方規(guī)定和司法實(shí)踐都認(rèn)可的百分比例為 交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任比例 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任以及無責(zé)任,交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任比例公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任比例的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任以及無責(zé)任。
內(nèi)容：法定的事故責(zé)任只有文字責(zé)任，沒有百分責(zé)任，但地方規(guī)定和司法實(shí)踐都認(rèn)可的百分比例為 交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任比例 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任以及無責(zé)任,交通事故 主要責(zé)任和次要責(zé)任賠償如下： 1、事故雙方均為機(jī)動車的，雙方在交強(qiáng)險額度內(nèi)全額互相賠償對方損失，不足部分，雙方按7:3的比例分擔(dān)。
內(nèi)容：法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任,（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任,2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要 ...。
內(nèi)容：2022年8月12日凌晨時分，在北京市大興區(qū)南六環(huán)外環(huán)某處，韓某駕駛重型半掛牽引車/重型集裝箱半掛車由西向東行駛時，車輛前部右側(cè)與苗先生停放的輕型封閉式貨車后部左側(cè)及車旁的苗先生相撞。
內(nèi)容：2022年7月13日，在順義區(qū)京沈線金馬工業(yè)區(qū)路段，雷女士駕駛電動自行車由南向北的非機(jī)動車道內(nèi)行駛，與京沈路上非機(jī)動車道內(nèi)于某某駕駛的等待轉(zhuǎn)場的工程壓路機(jī)發(fā)生碰撞。
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