次要責(zé)任是3,7。因兩方或者兩方以上當(dāng)事人次要責(zé)任是3,7還是4,6 的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的次要責(zé)任是3,7還是4,6 ，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度次要責(zé)任是3,7還是4,6 ，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。雖然劃分次要責(zé)任是3,7還是4,6 了責(zé)任等級(jí)，卻并沒有規(guī)定具體的賠償比例。

目前，在司法實(shí)踐中，大部分的判決都是以70%和30%確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。即，負(fù)次要責(zé)任的，一般承擔(dān)30%的賠償比例。

另外，交通事故的另一方是機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車，賠償比例也有所區(qū)別。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

一般主次責(zé)任是三七開次要責(zé)任是3,7還是4,6 ，即主要責(zé)任承擔(dān)70%次要責(zé)任是3,7還是4,6 ，次要責(zé)任承擔(dān)30%。

既有三七開的次要責(zé)任是3,7還是4,6 ，也有四六開的次要責(zé)任是3,7還是4,6 ，還有二八開的呢。這主要看次要責(zé)任方與主要責(zé)任方協(xié)商的情況次要責(zé)任是3,7還是4,6 ，一般情況下是前兩者次要責(zé)任是3,7還是4,6 ，有時(shí)，由于次要責(zé)任方賠付確實(shí)有困難，而主要責(zé)任方經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)，又有保險(xiǎn)做基礎(chǔ)，能夠協(xié)商到二八開。

; 主次責(zé)任一般認(rèn)為有4-6、3-7、2-8之分次要責(zé)任是3,7還是4,6 ，但事故中賠償中次要責(zé)任是3,7還是4,6 ，主要責(zé)任通常需要承擔(dān)70%至80%次要責(zé)任是3,7還是4,6 的賠償責(zé)任，次要責(zé)任需要承擔(dān)30%至40%的賠償責(zé)任。若是單純的賠償車輛損失，主要責(zé)任需要賠償70%，而次要責(zé)任需要承擔(dān)另外30%。若受傷的是行人，也就是弱勢(shì)群體，機(jī)動(dòng)車一方需要承擔(dān)80%的責(zé)任。

通常交警在開具事故責(zé)任認(rèn)定書時(shí)， 若認(rèn)定為主次責(zé)任，如認(rèn)定書中有標(biāo)名80%的賠償，就是有80%的責(zé)任，如果沒有標(biāo)明，那就默認(rèn)為70%的責(zé)任。

主次責(zé)任有一九嗎

主次責(zé)任中，是沒有責(zé)任1-9之分的。若在事故中，機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有責(zé)任，而非機(jī)動(dòng)車一方雖然全責(zé)，但受到了非常大的傷害甚至死亡。機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)帶給予對(duì)方10%的民事賠償，但人道主義賠償并非是強(qiáng)制性的，也沒有相關(guān)法律規(guī)定此情況的賠償義務(wù)或責(zé)任。應(yīng)該在自己經(jīng)濟(jì)能力能承擔(dān)的范圍內(nèi)，給予一些經(jīng)濟(jì)幫助。

事故后保險(xiǎn)理賠流程

1、事故發(fā)生后，立即撥打保險(xiǎn)公司的電話，若涉及到人員傷亡事故，必須要先通知交警部門到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行責(zé)任劃分，否則保險(xiǎn)公司不賠。

2、保險(xiǎn)公司人員到現(xiàn)場(chǎng)后，車主出示自己的保險(xiǎn)單、駕駛證、行駛證、身份證。

3、當(dāng)車主信息核對(duì)后，會(huì)讓車主填寫一份報(bào)案表，描述事故過(guò)程。

4、保險(xiǎn)工作人員對(duì)車主描述的情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，并且拍照記錄。

5、將車輛拖到維修店或者4S店維修，后續(xù)的相關(guān)票據(jù)交給保險(xiǎn)公司核驗(yàn)，核驗(yàn)無(wú)異議后開始理賠。

6、等待核賠通過(guò)后，車主就能領(lǐng)取到保險(xiǎn)金賠償了。

交通事故認(rèn)定書中次要責(zé)任是3,7還是4,6 的。主要責(zé)任和次要責(zé)任。是三七開次要責(zé)任是3,7還是4,6 的。也就是主要責(zé)任是承擔(dān)70%。次要責(zé)任承擔(dān)30%。如果有人員受傷次要責(zé)任是3,7還是4,6 ，需要賠償醫(yī)藥費(fèi)的話。交警有可能才定位四六開。

交通事故認(rèn)定書主次責(zé)有二八、三七、四六開的差別次要責(zé)任是3,7還是4,6 ，但事故責(zé)任認(rèn)定中沒有特別說(shuō)明次要責(zé)任是3,7還是4,6 ，就都按三七開理解和執(zhí)行

交通事故賠償責(zé)任的劃分建立在交通事故責(zé)任認(rèn)定的基礎(chǔ)之上。

交通事故責(zé)任的認(rèn)定次要責(zé)任是3,7還是4,6 ，在次要責(zé)任是3,7還是4,6 我國(guó)有統(tǒng)一的規(guī)定，分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任。

我國(guó)《民法通則》、《侵權(quán)責(zé)任法》、《道路交通安全法》、《人身?yè)p害賠償解釋》等一系列法律在交通事故責(zé)任認(rèn)定的基礎(chǔ)上，對(duì)交通事故的賠償責(zé)任進(jìn)行了較為粗略的劃分。具體內(nèi)容如下：

1非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

2非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)的程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任次要責(zé)任是3,7還是4,6 ；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。

3受害人和機(jī)動(dòng)車一方對(duì)交通事故的發(fā)生都沒有過(guò)錯(cuò)的，由雙方分擔(dān)損失。

4交通事故是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。