法律分析：屬于非道路交通事故。法律規(guī)定“交通事故”工程車在工地發(fā)生交通事故 ，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。其中工程車在工地發(fā)生交通事故 ，“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。車輛在施工現(xiàn)場作業(yè)時翻車造成傷亡，不是在法律規(guī)定的“道路”范圍內(nèi)發(fā)生事故，因此屬于非道路交通事故。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百一十九條 本法中下列用語的含義：

(一)“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

(二)“車輛”，是指機動車和非機動車。

(三)“機動車”，是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。

(四)“非機動車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

屬于工傷，工地要負責(zé)任工程車在工地發(fā)生交通事故 的。在工作期間受到的傷害屬于工傷，即使是操作失誤受到的傷害。

法律分析

職工在工作時間或工作地點受傷的情況，只有先經(jīng)過工傷事故認定，確認職工的傷害屬于工傷事故時，才會進行工傷事故鑒定與工傷事故賠償。工傷事故認定條件有以下幾點工程車在工地發(fā)生交通事故 ；

(一)職工與企業(yè)或雇主之間必須存在勞動關(guān)系，無論是職工與企業(yè)之間，還是職工與雇主之間，凡是用工，一律以勞動合同的形式固定其勞動法律關(guān)系。在用人單位和職工之間存在勞動合同，是構(gòu)成工傷事故責(zé)任的必要要件。

(二)職工必須受有人身損害事實，工傷事故的損害事實，是職工人身遭受損害的客觀事實，不包括財產(chǎn)損害和其工程車在工地發(fā)生交通事故 他利益的損害。職工的身體權(quán)、健康權(quán)、生命權(quán)，都在勞動保險的范圍之內(nèi)，都是工傷事故侵害的客體。

(三)職工的損害必須在其履行工作職責(zé)的過程中發(fā)生，工傷事故也要求受雇職工的損害是在履行工作職責(zé)中發(fā)生，這也是執(zhí)行職務(wù)，但并不要求必須是因其執(zhí)行職務(wù)行為所致，也包括在執(zhí)行職務(wù)過程中因其他原因所致。

(四)事故須是職工受到損害的原因，這是構(gòu)成工傷事故責(zé)任對因果關(guān)系要件的要求。換言之，事故須與職工受到人身損害的事實之間具有引起與被引起的因果關(guān)系。

法律依據(jù)

《工傷保險條例》 第十四條 職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認定為工傷工程車在工地發(fā)生交通事故 ：(一)在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的;(四)患職業(yè)病的;(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的;(六)在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認定為工傷的其他情形。

如果是在工地道路卸貨時工程車在工地發(fā)生交通事故 ，道路垮塌導(dǎo)致車翻了。那么工地占絕大部分責(zé)任。

法律分析

屬于工傷，是在工作期間受到的傷害，相關(guān)法律規(guī)定：在工作期間受到的傷害屬于工傷。翻車的原因是壓垮路的話，屬于意外事故，受傷應(yīng)該算工傷，所以老板應(yīng)該承擔(dān)全部責(zé)任，并且車輛有保險的話，大部分損失保險公司會承擔(dān)。如果老板不承擔(dān)責(zé)任可找當(dāng)?shù)氐膭趧由鐣Ｕ喜块T，勞動社會保障部門會協(xié)調(diào)，如果協(xié)調(diào)不成，保留好證據(jù)。工程車安全事故率一直居高不下，和操作人員有關(guān)系的同時，更多的原因是車輛本身結(jié)構(gòu)和安全措施沒有做到位。在歐洲采礦業(yè)，礦業(yè)集團會采用雷達、攝像頭、超聲波等輔助設(shè)備來輔助駕駛?cè)藛T，大大降低事故發(fā)生率工程車在工地發(fā)生交通事故 ；在歐洲市政特種車輛中，毫米波倒車雷達、盲點探測雷達等被廣泛運用，甚至在一些特種運輸車輛中作為強制安裝設(shè)備；在中國，賽豚車輛安全雷達也被一些有安全意識的企業(yè)認可和推廣，保護車輛、人員的同時，更多時候是保護了企業(yè)的財產(chǎn)。先申請工傷認定。單位應(yīng)自事故傷害發(fā)生之日起三十日內(nèi)，受傷害職工在事故傷害發(fā)生之日起一年內(nèi)，可以向單位所在地勞動部門直接提出工傷認定申請。

法律依據(jù)

《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認定為工傷：(一)在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的;(四)患職業(yè)病的;(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的;(六)在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認定為工傷的其他情形。