解答道路交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)如下：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度道路交通事故責(zé)任劃分細(xì)則 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的道路交通事故責(zé)任劃分細(xì)則 ，承擔(dān)全部責(zé)任道路交通事故責(zé)任劃分細(xì)則 ；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。第六十一條當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：（一）發(fā)生道路交通事故后逃逸的；（二）故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過錯(cuò)，可以適當(dāng)減輕責(zé)任，但同時(shí)有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的，不予減輕。

根據(jù)我國 道路交通安全法 有關(guān)規(guī)定， 交通事故責(zé)任 通常分為五級道路交通事故責(zé)任劃分細(xì)則 ：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。（一）全部責(zé)任和無責(zé)任一方當(dāng)事人有下列情形之一 造成交通事故 的，該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任，事故其道路交通事故責(zé)任劃分細(xì)則 他方當(dāng)事人無責(zé)任道路交通事故責(zé)任劃分細(xì)則 ：1．一方當(dāng)事人故意造成 道路交通事故 的， 負(fù)全部責(zé)任 ，他方無責(zé)任。2．因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，其他方當(dāng)事人無違章行為的，由過錯(cuò)一方當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任。3．當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安交管部門無法查證道路交通事故事實(shí)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任道路交通事故責(zé)任劃分細(xì)則 ；4．當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅證據(jù)的，由其承擔(dān)事故全部責(zé)任。5． 駕駛機(jī)動(dòng)車 發(fā)生與本車有關(guān)聯(lián)的交通事故時(shí)，當(dāng)事人不立即停車，不保護(hù)現(xiàn)場，致使交通事故 責(zé)任無法認(rèn)定 的，應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任。6．當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。7．各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于 交通意外事故 的，各方均無責(zé)任（二）主要責(zé)任和次要責(zé)任當(dāng)事人一方具有以下行為的負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任：1．機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人 發(fā)生交通事故 ，交通事故各方當(dāng)事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。2． 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車 、行人發(fā)生交通事故，當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，致使事故基本事實(shí)無法查清的，機(jī)動(dòng)車方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。3．機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場，致使事故基本事實(shí)無法查清的，機(jī)動(dòng)車一方負(fù)事故主要責(zé)任。（三）同等責(zé)任因兩方(或兩方以上)當(dāng)事人的違章行為共同導(dǎo)致交通事故的，其行為在事故中作用相當(dāng)?shù)?，?fù)同等責(zé)任。當(dāng)事人雙方具有以下行為的負(fù)同等責(zé)任：1．機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當(dāng)?shù)模?．發(fā)生交通事故后各方當(dāng)事人均未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的；3．當(dāng)事人各方均有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的。

交通事故責(zé)任認(rèn)定道路交通事故責(zé)任劃分細(xì)則 的依據(jù)是當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度道路交通事故責(zé)任劃分細(xì)則 ，根據(jù)作用大小和嚴(yán)重程度分別承擔(dān)主要責(zé)任和次要責(zé)任或者同等責(zé)任。

【【法律依據(jù)】】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，道路交通事故責(zé)任劃分細(xì)則 他方無責(zé)任。

【溫馨提示】

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交通事故責(zé)任認(rèn)定細(xì)則

1、在沒有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的路段上道路交通事故責(zé)任劃分細(xì)則 ，車輛未按下列行駛路幅行駛，與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的，一般負(fù)事故主要責(zé)任道路交通事故責(zé)任劃分細(xì)則 ：

(1)車行道寬度在14米以上的，非機(jī)動(dòng)車未在兩側(cè)各3.5米以內(nèi)的路面行駛，機(jī)動(dòng)車未在中間其余路面行駛;

(2)車行道寬度超過10米，不足14米的，機(jī)動(dòng)車未在中間7米的路面內(nèi)行駛，非機(jī)動(dòng)車未在兩側(cè)其余路面內(nèi)行駛;

(3)車行道寬度在10米以下6米以上的，非機(jī)動(dòng)車未在兩側(cè)各1.5米(人力或加裝動(dòng)力裝置的三輪車、殘疾人專車在兩側(cè)2.2米內(nèi)行駛)，機(jī)動(dòng)車未在中間其余路面內(nèi)行駛;

(4)車行道寬度不足6米的，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車未靠道路右邊順序行駛。

2、沒有人行道的道路，行人未在道路兩側(cè)(道路兩側(cè)1米內(nèi))行走發(fā)生事故的，應(yīng)負(fù)相應(yīng)的事故責(zé)任;

3、騎跨中心線的機(jī)動(dòng)車與對向非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故的，雙方一般負(fù)事故同等責(zé)任;

4、非機(jī)動(dòng)車在本車道受阻駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道，隨后行駛的機(jī)動(dòng)車未避讓發(fā)生事故的，機(jī)動(dòng)車一方一般負(fù)事故主要以上責(zé)任;非機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道誘發(fā)事故的，可以調(diào)整為雙方負(fù)事故同等責(zé)任;

5、機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無人行橫道或過街設(shè)施的道路時(shí)，遇行人橫過車行道未避讓誘發(fā)事故的，機(jī)動(dòng)車一方一般負(fù)事故主要責(zé)任;但事發(fā)附近有人行橫道、過街設(shè)施的，可以調(diào)整為雙方負(fù)事故同等責(zé)任;

6、有機(jī)非隔離的道路上，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘驀?yán)重疏忽，追尾撞擊機(jī)動(dòng)車道內(nèi)同向行駛的非機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車一般負(fù)事故主要責(zé)任;夜間可以調(diào)整為雙方負(fù)事故同等責(zé)任;

7、非機(jī)動(dòng)車行經(jīng)公交車站(站牌左右30米范圍內(nèi))，與上下車乘客發(fā)生事故的，雙方一般負(fù)事故同等責(zé)任;乘客急奔上下車的，乘客一般負(fù)事故主要責(zé)任。公交車未靠邊停車與事故有因果關(guān)系的，一般負(fù)事故次要責(zé)任;

8、在路段上，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)(無行人信號燈)，與正常過馬路的行人發(fā)生事故的，機(jī)動(dòng)車負(fù)事故全部責(zé)任;行人偏離人行橫道或有其他過錯(cuò)的，可以減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。

根據(jù)《道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《交通事故處理程序規(guī)定》的規(guī)定，公安交通部門認(rèn)定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，應(yīng)從以下三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定：

(一)事故當(dāng)事人的行為與事故發(fā)生之間有無因果關(guān)系。這是責(zé)任認(rèn)定的首要考慮因素，若沒有因果關(guān)系，即使當(dāng)事人的行為屬于嚴(yán)重違法，也不應(yīng)有事故責(zé)任。當(dāng)然法定承擔(dān)全部責(zé)任的情形除外。

(二)事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起作用的大小，即原因力的大小。

(三)當(dāng)事人過錯(cuò)的嚴(yán)重程度。在因果關(guān)系確定以后，對當(dāng)事人的責(zé)任比例的確定，主要是根據(jù)當(dāng)事人過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來確定的