在風(fēng)暴天氣航班會面臨著取消的問題，所以大家就會問航班取消，該怎么維權(quán)的問題。但其實(shí)航班被取消，航空公司會出面解決，提出補(bǔ)償一類但是其他情況下航班取消怎么投訴 我們該怎么維權(quán)呢？

在那之前，我們先來看看航班取消的原因。再去航班取消怎么投訴 了解如何分情況維權(quán)，找回屬于自己的權(quán)益。

航班取消一般分為兩種：一種是由于突發(fā)事件以及不可抗力事件的發(fā)生（例如，雷雨天氣），而導(dǎo)致航空公司將當(dāng)天的航班取消航班取消怎么投訴 ；另一種則是由于航空公司內(nèi)部原因?qū)е潞桨嗳∠C(jī)器故障）。

在這兩種情況下，我國的相關(guān)航空管理制度有過規(guī)定：凡是因?yàn)樘鞖夂屯话l(fā)事件以及其他非承運(yùn)人造成的航班延誤或者取消，承運(yùn)人也就是航空公司應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排好餐宿問題，費(fèi)用由乘客自費(fèi)；當(dāng)然如果是實(shí)力雄厚的航空公司，出面承包也是可以的；而因?yàn)楹娇展緦?dǎo)致的航程改變因此給乘客帶來不便，則需要該航空公司優(yōu)先安排被影響的乘客的后續(xù)航班。

其實(shí)這兩者的區(qū)別在于責(zé)任在誰身上。天氣等不可抗因素，是航空公司無法對抗的，因此這樣導(dǎo)致的延誤或者取消，航空公司只需要協(xié)助妥善處理就好；而如果像是因?yàn)楹娇展緝?nèi)部工作人員的身體或者情緒因素導(dǎo)致航班取消，責(zé)任在于航空公司內(nèi)部，由此導(dǎo)致的一切后果，必須由公司負(fù)責(zé)，因此食宿問題也就不需要旅客自行承擔(dān)。

但是根據(jù)小氣查到的資料來講，這些都是可以維權(quán)的。之前在某視頻APP上就曾有大量游客出面鬧機(jī)場的問題。最后機(jī)場賠償機(jī)票以及住宿。

航班取消怎么維權(quán)：航空公司如有提前通知你，提供了退改簽方案，就很難投訴賠償；如若你購買的航班延誤取消險(xiǎn)，就可向保險(xiǎn)公司直接理賠。近期航班延誤頻繁，建議出行時(shí)最好選一份航班延誤險(xiǎn)，得意保障。以往，無論是天氣狀況、空中交通管制，還是機(jī)場和航空公司方面的原因，面對航班延誤或取消，旅客聽到的往往是航空公司或者機(jī)場單方面給出的理由，至于是不是和實(shí)際情況相符合，旅客通常也無從知曉。航班延誤后發(fā)生在航空公司和乘客之間最主要的矛盾之一是經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償問題，不少旅客并不清楚補(bǔ)償?shù)念~度。對此，《航班正常管理規(guī)定》明確指出：航空公司應(yīng)制定并對社會公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案， 方案中應(yīng)明確是否對航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償、 補(bǔ)償?shù)姆秶?、條件、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。航班延誤時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案。航空公司應(yīng)制定并對社會公布機(jī)坪長時(shí)間延誤應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案內(nèi)容應(yīng)包括機(jī)坪延誤時(shí)的信息告知、餐飲服務(wù)提供時(shí)間、下機(jī)的條件及限制。航空公司、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、地面服務(wù)代理人應(yīng)在收到旅客投訴起7日內(nèi)，向旅客作出具有實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的回復(fù)。投訴記錄至少保留2年。

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在那之前，我們先來看看航班取消的原因。再去了解如何分情況維權(quán)，找回屬于自己的權(quán)益。

航班取消一般分為兩種：一種是由于突發(fā)事件以及不可抗力事件的發(fā)生（例如，雷雨天氣），而導(dǎo)致航空公司將當(dāng)天的航班取消；另一種則是由于航空公司內(nèi)部原因?qū)е潞桨嗳∠C(jī)器故障）。

在這兩種情況下，我國的相關(guān)航空管理制度有過規(guī)定：凡是因?yàn)樘鞖夂屯话l(fā)事件以及其他非承運(yùn)人造成的航班延誤或者取消，承運(yùn)人也就是航空公司應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排好餐宿問題，費(fèi)用由乘客自費(fèi)；當(dāng)然如果是實(shí)力雄厚的航空公司，出面承包也是可以的；而因?yàn)楹娇展緦?dǎo)致的航程改變因此給乘客帶來不便，則需要該航空公司優(yōu)先安排被影響的乘客的后續(xù)航班。

其實(shí)這兩者的區(qū)別在于責(zé)任在誰身上。天氣等不可抗因素，是航空公司無法對抗的，因此這樣導(dǎo)致的延誤或者取消，航空公司只需要協(xié)助妥善處理就好；而如果像是因?yàn)楹娇展緝?nèi)部工作人員的身體或者情緒因素導(dǎo)致航班取消，責(zé)任在于航空公司內(nèi)部，由此導(dǎo)致的一切后果，必須由公司負(fù)責(zé)，因此食宿問題也就不需要旅客自行承擔(dān)。

但是根據(jù)小氣查到的資料來講，這些都是可以維權(quán)的。之前在某視頻APP上就曾有大量游客出面鬧機(jī)場的問題。最后機(jī)場賠償機(jī)票以及住宿。

航班取消怎么維權(quán)：航空公司如有提前通知你，提供了退改簽方案，就很難投訴賠償；如若你購買的航班延誤取消險(xiǎn)，就可向保險(xiǎn)公司直接理賠。近期航班延誤頻繁，建議出行時(shí)最好選一份航班延誤險(xiǎn)，得意保障。以往，無論是天氣狀況、空中交通管制，還是機(jī)場和航空公司方面的原因，面對航班延誤或取消，旅客聽到的往往是航空公司或者機(jī)場單方面給出的理由，至于是不是和實(shí)際情況相符合，旅客通常也無從知曉。航班延誤后發(fā)生在航空公司和乘客之間最主要的矛盾之一是經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償問題，不少旅客并不清楚補(bǔ)償?shù)念~度。對此，《航班正常管理規(guī)定》明確指出：航空公司應(yīng)制定并對社會公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案， 方案中應(yīng)明確是否對航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償、 補(bǔ)償?shù)姆秶l件、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。航班延誤時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案。航空公司應(yīng)制定并對社會公布機(jī)坪長時(shí)間延誤應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案內(nèi)容應(yīng)包括機(jī)坪延誤時(shí)的信息告知、餐飲服務(wù)提供時(shí)間、下機(jī)的條件及限制。航空公司、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、地面服務(wù)代理人應(yīng)在收到旅客投訴起7日內(nèi)，向旅客作出具有實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的回復(fù)。投訴記錄至少保留2年。

我還是第一次遇到航班取消航班取消怎么投訴 ，而且就提前航班取消怎么投訴 了3個(gè)多小時(shí)才通知航班取消怎么投訴 ，還是晚上的航班。

關(guān)鍵是我第二天早上還有另一段分開買的航班，今晚不能去明天另一個(gè)機(jī)票也得作廢。

首先我想航班取消了能不能改簽當(dāng)天其他的，結(jié)果是不行，飛豬上第三方賣家設(shè)置的不允許。

不過如果航班取消怎么投訴 你已經(jīng)在機(jī)場，遇到航班臨時(shí)取消，立刻找到工作人員，讓他給你改簽當(dāng)日其他航班，這是免費(fèi)的，且是義務(wù)，不管能走的是什么航空公司，什么倉，你都可以要求必須給改簽。

不過對于我的情況，我人不在機(jī)場。

第一我找航空公司客服，電話打不通，一直打不通。

第二我聯(lián)系飛豬給我協(xié)調(diào)，飛豬說第三方出票，他們管不了。

第三我就跑機(jī)場去了，結(jié)果機(jī)場工作人員說沒座位了，無法改簽，你回去吧，至于別的事情你要打電話聯(lián)系客服(而客服在這種時(shí)候，永遠(yuǎn)打不通)。

與此同時(shí)，雖然我第一段航班和第二段是分開買，但恰好是一個(gè)公司，于是我問工作人員第二段能否退票，他說這種情況可以，讓我先打電話問客服后申請退款。

目前為止，我這兩個(gè)航班的機(jī)票費(fèi)應(yīng)該都能退(雖然還沒實(shí)際操作)。

因?yàn)槲矣谐鲂杏?jì)劃，于是只能買第二天的航班，還好臨時(shí)買也沒貴多少，于是我就買了。

到這里我還有個(gè)訴求，由于航班取消(取消非天氣等意外情況)，我重新買票產(chǎn)生的差價(jià)誰來賠償我。

于是上網(wǎng)查了一番，最后選擇了通過民航局去投訴，官網(wǎng)我找不到入口，搜索引擎搜關(guān)鍵字有入口，于是進(jìn)去提交了基本資料和我的訴求。

我寫的訴求有三點(diǎn)，第一是退款取消航班的錢，第二是因?yàn)槿∠簧舷乱惶说暮桨嗟臋C(jī)票錢，第三是我重新買票承擔(dān)的損失費(fèi)。

于是提交后，過兩天航空公司客服打電話，第一次溝通提供信息后，說一和二要求能滿足，第三個(gè)請示領(lǐng)導(dǎo)。

過一會回電話，說我重新買的航班不在一個(gè)機(jī)場，問我提供兩個(gè)機(jī)場來往證明(不懂為啥要，不過我地鐵app有出行記錄，郵件發(fā)給客服了)。

之后說可以賠償我買票產(chǎn)生的損失，但是需要提供行車單(登機(jī)牌不行哦)。

所以，建議有同樣遭遇的，可以嘗試我的辦法，另外值機(jī)后記得在機(jī)場索要行程單，否則只能郵寄還得等，還要20元(比如我就只能選擇這個(gè))。

不過目前只是聯(lián)系階段，后續(xù)退款和具體提供資料事宜國慶后才有下一步消息，等我之后更新結(jié)局。

最后，希望以后不要遇到這種變故。

當(dāng)前可以使用中國民用航空局局方投訴渠道。

航空公司（Airlines）是指以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具航班取消怎么投訴 ，以空中運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)載人員或貨物的企業(yè)。航空公司是以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)。

航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的航班取消怎么投訴 ，也可以是租來的航班取消怎么投訴 ，他們可以獨(dú)立提供服務(wù)，或者與其他航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。

航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\(yùn)輸郵政或貨物的飛機(jī)到擁有數(shù)百家飛機(jī)提供各類全球性服務(wù)的國際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。各大航空公司通常已經(jīng)在國際民航組織登記自己的呼號。

呼號通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號后加上航班編號，一些滿載的大型航機(jī)會在呼號后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-heavy），讓航空管制員知道該航班特重，不能執(zhí)行一些指令（像保持低速、飛到更高高度等等）。

飛機(jī)航班取消航班取消怎么投訴 了可以這樣解決航班取消怎么投訴 ：可聯(lián)系機(jī)票所屬的航空公司進(jìn)行機(jī)票的改簽操作。

轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)票的第二段航班取消航班取消怎么投訴 ，可聯(lián)系航空公司申請免費(fèi)改期至下一班同樣行程的航班。如第二個(gè)航段之后還有行程航班取消怎么投訴 ，也同屬于聯(lián)程機(jī)票，因?yàn)榈诙魏蕉蔚难诱`導(dǎo)致不能乘坐后面的航班，也可一同向航空公司申請免費(fèi)改簽。

航班取消有兩種原因?qū)е拢禾鞖猓瑱C(jī)場流量控制等不可抗力和航司本身飛行計(jì)劃變更等自身原因。無論哪種原因?qū)е碌暮桨嗳∠?，航司都有義務(wù)為旅客免費(fèi)改簽至新的航班。

可以。航班延誤險(xiǎn)航班取消怎么投訴 ，是指投保人(旅客)根據(jù)航班延誤保險(xiǎn)合同規(guī)定航班取消怎么投訴 ，向保險(xiǎn)人(保險(xiǎn)公司)支付保險(xiǎn)費(fèi)航班取消怎么投訴 ，當(dāng)合同約定航班取消怎么投訴 的航班延誤情況發(fā)生時(shí)，保險(xiǎn)人(保險(xiǎn)公司)依約給付保險(xiǎn)金的商業(yè)保險(xiǎn)行為。從法律性質(zhì)上分析，航班延誤險(xiǎn)屬于商業(yè)保險(xiǎn)、自愿保險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，以**保險(xiǎn)股份有限公司的航班延誤保險(xiǎn)條款來具體解讀航班延誤保險(xiǎn)的主要內(nèi)容。 若航班落地時(shí)間延誤2小時(shí)以上(不包括2小時(shí))，無論任何原因、無需任何證明，旅客便可獲得航班延誤險(xiǎn)理賠(即可額外享受200元補(bǔ)償)。

在航空公司的規(guī)定中：延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi);或者延誤超過8小時(shí)以上，對于這兩種情況，航空公司要對旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償;具體補(bǔ)償辦法如如下：

1、 補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn); 在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場現(xiàn)場進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行;機(jī)場應(yīng)該制止旅客在航班延誤后，采取"罷乘"、"占機(jī)"等方式影響航班的正常飛行。

2、 在不可抗拒原因造成的延誤時(shí)，旅客是無法獲得任何賠償?shù)?。不可抗拒原因包括：天氣原因、流量控制、空中交通管制原因、旅客自身原?如晚到、拒絕登機(jī))等。航空公司原因如：機(jī)械故障、飛機(jī)調(diào)配等。航空公司原因延誤達(dá)4小時(shí)以上的，可依據(jù)航空公司規(guī)定獲得相應(yīng)賠償。

3、 出行預(yù)訂機(jī)票時(shí)記得選購一份航班延誤險(xiǎn)，屆時(shí)如有航班延誤可立即向保險(xiǎn)公司索賠，理賠速度也是最快的。

拓展資料：

機(jī)票總價(jià)=機(jī)票價(jià)格+機(jī)場建設(shè)+燃油費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)。在攜程旅行網(wǎng)官網(wǎng)預(yù)訂并支付，用支付寶或網(wǎng)銀支付都可以。 訂票完成到機(jī)場的值機(jī)柜臺用身份證值機(jī)，領(lǐng)取登機(jī)牌，現(xiàn)在已經(jīng)沒有紙質(zhì)機(jī)票了，登機(jī)牌是安檢、登機(jī)的憑證，行程單相當(dāng)于用來報(bào)銷的發(fā)票，如果需要報(bào)銷就需要行程單。