汽車與人相撞,交警認同等責(zé)任人被車撞了同等責(zé)任怎么處理 ，處理方法如下：1、先由機動車在交強險額度內(nèi)全額賠償行人損失，額度為死亡傷殘11萬、醫(yī)療費1萬、財產(chǎn)2000元。2、行人損失人被車撞了同等責(zé)任怎么處理 的不足部分和機動車自身的損失，雙方根據(jù)責(zé)任比例分擔(dān)，行人少承擔(dān)不足部分和機動車自身損失的10%，即：行人承擔(dān)不足部分40%，機動車承擔(dān)60%。3、機動車方可以由商業(yè)三者險賠償行人損失的不足部分，由車損險承擔(dān)自身車輛損失的自行承擔(dān)部分，如果未購買上述險種，則自行承擔(dān)相應(yīng)損失。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償人被車撞了同等責(zé)任怎么處理 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

汽車撞人同等責(zé)任具體賠償如下： 一、先是由機動車在交強險人被車撞了同等責(zé)任怎么處理 的額度范圍以內(nèi)進行全額賠償對方的損失， 二、對方損失的不夠的和機動車本身的那部分損失，雙方按照相關(guān)責(zé)任的比例來分擔(dān)。三、交強險賠付后，如果還買人被車撞了同等責(zé)任怎么處理 了商業(yè)保險的，可以由商業(yè)保險賠付機動車駕駛?cè)藨?yīng)該承擔(dān)的責(zé)任部分。

法律分析

交強險的賠付額度一般為醫(yī)療費用一萬元、死亡和傷殘十一萬。另外規(guī)定行人少承擔(dān)不足部分和機動車自身損失的10%，就是行人承擔(dān)不足部分百分之四十，機動車要承擔(dān)百分之六十。不過一般機動車會買商業(yè)保險，在超出交強險限額的那部分應(yīng)該由機動車承擔(dān)的部分賠償，可以由保險公司來按照本次事故責(zé)任的比例在商業(yè)險中進行核算賠償，一般是會承擔(dān)超出部分的百分之三十，被保險人負責(zé)賠償剩下的部分。有發(fā)生保險合同規(guī)定免責(zé)條款的情況出現(xiàn)，保險公司是不會賠付的，得有投保人自行承擔(dān)損失。 總之，機動車方最后是可以通過商業(yè)保險的車輛第三者險賠償來行人損失不足的那部分，由車損險承擔(dān)自身車輛損失的自行承擔(dān)部分，如果未購買上述險種，則自行承擔(dān)相應(yīng)損失。

【個人建議】

汽車撞人以后，要冷靜應(yīng)對，及時下車查看行人受傷情況，撥打急救和交警、保險公司的電話。

法律依據(jù)

《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》第二十一條 被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。

法律分析：一人被車撞了同等責(zé)任怎么處理 ，一般機動車道與主要機動車道

如果行人在一般機動車道發(fā)生交通事故的人被車撞了同等責(zé)任怎么處理 ，一般為同等責(zé)任或次要責(zé)任；如果行人在主要機動車道發(fā)生交通事故的人被車撞了同等責(zé)任怎么處理 ，一般為同等責(zé)任或主要責(zé)任。這里需要說明的是在主要機動車道的路中間，即使行人在黃線以內(nèi)或中間的隔離帶上，行人仍需要承擔(dān)至少同等以上責(zé)任。我們有一個當(dāng)事人在主要機動車道的護欄上被車撞死，交警部門的認定其為同等責(zé)任，簡單地說，在主機動車道上發(fā)生交通事故的，行人只要在機動車道內(nèi)，即指至少承擔(dān)同等責(zé)任。

這里需要說明的是，責(zé)任大部分是根據(jù)車道來劃分的，當(dāng)事人應(yīng)有一個清楚的認識，不能說在路邊就沒有責(zé)任人被車撞了同等責(zé)任怎么處理 了。

二、非機動車道，小區(qū)

如果行人在非機動車道、小區(qū)發(fā)生交通事故的，一般是車方負全責(zé)，至少車方需承擔(dān)主要責(zé)任。

三、紅綠燈處

紅綠燈處一般有電子眼，只要正常運轉(zhuǎn)，責(zé)任很好劃分。電子眼沒有正常運轉(zhuǎn)時，兩車相撞，交警部門一般判定同等責(zé)任；在車與行人相撞時，一般作責(zé)任不明劃分或事實無法查清劃分。

四、未保留現(xiàn)場或及時報案

交通事故發(fā)生后，因某種原因，未能保留好現(xiàn)場，一般由車方承擔(dān)全部責(zé)任。

對于未保護現(xiàn)場或及時報案的，各地地方法規(guī)有非常明確的規(guī)定。

廣東道路交通安全條例第47條規(guī)定：“發(fā)生交通事故后當(dāng)事人未立即停車，為保護現(xiàn)場，或者有條件報案而不及時報案的，致使事故基本事實無法查清的，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定承擔(dān)事故責(zé)任。（一）一方當(dāng)事人有上述行為的，共同承擔(dān)責(zé)任；但是，機動車于非機動車、行人發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任。依法可以自行協(xié)商處理的交通事故除外?！?/p>

五、自行車過人行橫道情況

傷者騎自行車（含電動自行車）過人行橫道發(fā)生交通事故的，傷者一般負次要責(zé)任；傷者推自行車過人行橫道發(fā)生交通事故的，傷者一般不承擔(dān)任何責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

一、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

二、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

三、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故人被車撞了同等責(zé)任怎么處理 ，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯人被車撞了同等責(zé)任怎么處理 的人被車撞了同等責(zé)任怎么處理 ，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任人被車撞了同等責(zé)任怎么處理 ；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。