商品車被撞不一定要賠折舊費。

但是根據民事賠償公平、公正的原則，車主應該獲得賠償。車輛損失折舊賠償數額可以參考以下情況把商品車撞了需要額外賠償嗎 ：

1、車輛是否撞過，是否經常保養(yǎng)維修，車輛的行駛情況是否良好，油耗是否正常，外觀的新舊程度把商品車撞了需要額外賠償嗎 ；

2、時間或行駛公里數，車輛的出廠時間，車輛行駛的公里數多少；

3、保險、路費、車船使用稅等是否齊全，有無違章罰款等；

4、現在同一款車的車價。

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

1、機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任。雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任；

2、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任。有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任；

3、交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

法律依據

《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第十二條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；

（四）非經營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

拓展資料：

折舊費指根據企業(yè)的固定資產原值，剔除不提折舊的固定資產因素，按照規(guī)定的殘值率和折舊方法計算提取的折舊費用。固定資產折舊費從固定資產使用月份的次月起，按月計提;停止使用的固定資產，從停用月份的次月起，停止計提。 [1]

會計上的金額，通常按資產原來成本的固定百分比來計算，須定期記入支出賬內或從總收入中扣除，以彌補該資產的貶值。

計算方法探討

折舊費計算方法

折舊費計算方法

計算折舊的方法是多種多樣，采用不同方法，可能出現計算的某一會計期間的折舊費是不相等的，從而就影響到該會計期間的產品成本，同時還會影響到固定資產的賬面凈值，因此必須根據具體情況慎重地選擇應用折舊方法。在同一個企業(yè)里，由于固定資產用途不同、性能不同，可以選用不同的折舊方法。

例如電子工業(yè)企業(yè)的房屋和其他企業(yè)房屋一樣，可采用年限法（直線法），而電子機械、電子儀器、儀表以及配套的計算機等機器設備，則因科學技術發(fā)展迅速，為避免其陳舊過時，提前報廢不能收回原值而遭受損失，可考慮采用加速折舊法對它們計提折舊。即使是同一種固定資產，由于使用情況不同，也可以考慮選用不同的折舊方法。例如企業(yè)中經常使用的機械設備，采用年限法計提折舊，而對某些不經常使用的機械設備（如大型的刨床），可以采用工作時數法或產量法等等。

使用年限法

是指按預計的使用年限平均分攤固定資產價值的一種方法。這種方法若以時間為橫坐標，金額為縱坐標，累計折舊額在圖形上呈現為一條上升的直線，所以稱它為“直線法”。

工作量法

折舊費，是指按規(guī)定的總工作量（總工作小時、總工作臺班、總行駛里程數等）計提固定資產折舊的一種方法。這種方法應用于某些價值很大，但又不經常使用或生產變化大，磨損又不均勻的生產專用設備和運輸設備等的折舊計算。根據設備的用途和特點又可以分別按工作時間、工作臺班或行駛里程等不同的方法計算折舊。

加速折舊法

(1)使用年限數字總和法：亦稱年限總數法或年數比例法，是指將應計折舊總額乘以剩余可用年數（包括計算當年）與可使用年數所有數字總和之比，作為某年的折舊費用額。

(2)雙倍余額遞減法：是指根據各年年初固定資產折余價值和雙倍的不考慮殘值的直線法折舊率計提各年折舊額。

分配方式編輯 播報

由于折舊費在產品成本中所占的比重不大，一般都把它作為間接費用處理，按它的經濟用途和使用地點計入有關的綜合費用。

固定資產折舊計算表

固定資產折舊計算表

比如基本生產車間所使用的固定資產折舊費用，應記入制造費用明細賬中的折舊費項目；輔助生產車間所使用的固定資產折舊費用，應記入輔助生產費用明細賬有關項目；企業(yè)行政部門所使用的固定資產折舊費，應記入管理費用明細賬中的折舊費項目；銷售部門所使用的固定資產折舊費，應記入產品銷售費用明細賬中的有關項目。

如果企業(yè)是生產單一品種的產品，其發(fā)生的所有費用則全部都由該種產品承擔，成本項目可按費用的經 濟內容設置。一切費用在這種情況下，都是直接費用，所以折舊費用可直接計入“生產成本”明細賬中的“折舊費”成本項目。

對于現代化技術密集型企業(yè)來看，折舊費用在產品成本中所占的比重會越來越大。在這種情況下，折舊費用也可以作為單獨的成本項目列示，如果企業(yè)、車間只生產一種產品，可將折舊費用直接計入生產成本明細賬“折舊費”項目，如果企業(yè)、車間生產多種產品，則可按機器工時比例將折舊費在各種產品之間進行分配后記入生產成本明細賬。

如果對方是車齡在一年以內的新車把商品車撞了需要額外賠償嗎 ，并且給對方造成的車損比較大把商品車撞了需要額外賠償嗎 ，這種情況下，對方要求賠償折舊費是無可厚非的，但是具體的賠償需要和對方進行協商

關于賠償問題，雙方可以協商解決，要是協商解決不把商品車撞了需要額外賠償嗎 了，可以向法院起訴，按照法律程序來處理。有保險的話，一般先由保險公司在第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠付，交強險的最高賠付金額是12.2萬，但不同傷殘情況下賠付的最高額不一樣。另外，不同的保險，賠償的范圍會有所不同，因此保險賠付會和保險險種有關系。保險公司應當在限額內先承擔責任，之后不夠的才由雙方當事人根據事故責任認定書來承擔責任。

事故的責任是由公安機關交通管理部門來劃分的，是根據雙方當事人對發(fā)生事故所起的作用以及過錯程度來確定。交警的責任劃分結論將會是下列五種責任情形之一，即一方負“全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任”。則承擔不同的責任，承擔的賠償責任的比例也會不一樣，因為賠償責任是以承擔的事故責任為主要依據的。

法律依據把商品車撞了需要額外賠償嗎 ：

《中華人民共和國道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任-同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

按照雙方責任進行賠償比例劃分把商品車撞了需要額外賠償嗎 ，事故把商品車撞了需要額外賠償嗎 的責任是由公安機關交通管理部門來劃分的，是根據雙方當事人對發(fā)生事故所起的作用以及過錯程度來確定。交警的責任劃分結論將會是下列五種責任情形之一，即一方負“全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任”。則承擔不同的責任，承擔的賠償責任的比例也會不一樣，因為賠償責任是以承擔的事故責任為主要依據的。法律依據把商品車撞了需要額外賠償嗎 ：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。