提起快遞郵丟了可以找誰負責，大家都知道，有人問快遞包裹寄丟了誰負責，另外，還有人想問ems快遞寄回家國際快遞損壞誰賠 的包裹丟了一公斤左右的東西，該找誰賠償呢國際快遞損壞誰賠 ？你知道這是怎么回事？其實寄的快遞被弄丟了，該找誰負責，下面就一起來看看快遞包裹寄丟了誰負責，希望能夠幫助到大家！

快遞郵丟了可以找誰負責

1、快遞郵丟了可以找誰負責:快遞包裹寄丟了誰負責

的辦法你打下“木斯塔法工貿進出口有限公司”“國內大小包裹快遞中心”，你的郵寄包裹復件一定要放好，這是很重要的證據！?。?/p>

2、ems快遞寄回家的包裹丟了一公斤左右的東西，該找誰賠償呢？

最主要是買了保價沒有

這個就不好說了，找郵局也會是不了了之的。

如果你有保價，當然是找快遞公司賠快遞如何判斷丟件。

3、快遞郵丟了可以找誰負責:寄的快遞被弄丟了，該找誰負責

ems郵丟了可以找誰負責。

4、ems快遞寄回家的包裹丟了一公斤左右的東西，該找誰賠償呢？

最主要是買了保價沒有

這個就不好說了，找郵局也會是不了了之的。快遞丟失負責。

如果你有保價，當然是找快遞公司賠郵件丟件誰賠償。

5、快遞郵丟了可以找誰負責:ems丟件了怎么辦

您可以去郵局詢問一下，確認丟件后，再商討賠償，賠償的費用一般有三種可能:1、您有保價，則按保價的費用去賠償國際快遞損壞誰賠 ；2、按規(guī)定賠付運費的3到5倍；3、如果快遞公司愿意的話，按市場價賠償。具體要向郵局。

6、快遞郵丟了可以找誰負責:快遞丟失怎么投訴

需收件人在當地打投訴，并提出索賠申訴，反饋到寄件人這里，而后再由寄件人和收件公司提出索賠，一般按運費三倍賠償！切記，收件人一定要在當地反饋沒有收到快件！快遞寄丟了怎么處理。

7、快遞郵丟了可以找誰負責:郵政快遞丟了怎么辦

如果是郵政吧快遞丟失了只要找郵政索賠即可。

8、快遞郵丟了可以找誰負責:求助帖，快遞寄丟了怎么找回來

快遞丟了怎么找，ems一直卡在已交承運商運輸。

快遞丟件的概率比較小，但還是存在，

如果真的丟件了，能找到的話就不會丟了，

最壞的結果就是賠償，一般快遞一票賠償美金，

不超過貨值，有很多人不理解，其實快遞和國內的快遞有相似的地方。

國內快遞面單背面都有賠償說明，只是我們都忽略了，很少有人看，下次寄快遞注意看下。

9、快遞郵丟了可以找誰負責:快運，如果東西丟了怎么賠償？

如果你買了保險的話，就保險的保額賠償，外加快遞公司的慣例美金的賠償，如果你沒買保險那就只有得到慣例美金的賠償了。這些是我找海龍儲運公司寄快遞時到的信息，而且國際快遞損壞誰賠 他們這邊除了上面說的那些，運費還全退。

10、快遞郵丟了可以找誰負責:我的快遞好像被ems搞丟了我該怎么辦

，港澳臺EMS郵件的賠償標準：

（1）對于郵件延誤的情況，郵政部門退回50%郵費。有郵政快遞索賠成功的嗎。

（2）對于信函，資料類郵件的丟失和損毀，每件賠償元。

（3）對于未在詳情單上申報價值的物品郵件的丟失和損毀，每件賠償元。

（4）對于已經申報價值的物品郵件的丟失和損毀，按照申報的實際價值賠償。如果內部物品部分丟失或者損壞，按照實際的損失賠償，每件賠償不超過+60W（元）。W為用千克整數表示的郵件重量，小數點后零數進為1千克。

（5）對于郵件丟失，損毀的情況，除了按照相關規(guī)定賠償，還退還已經收取的郵費和特殊查詢的費用。

寄的快遞被弄丟了，該找誰負責

郵政部門支付賠償的時間為確定郵件發(fā)生丟失，損毀，短少或者延誤后的一周內。

丟了就按賠償標準算的。如果貨物特殊走商業(yè)快遞安全。

找ems要賠償啊

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在快遞服務過程中損壞的國際快遞損壞誰賠 ，經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當做相應的賠償。根據《快遞市場管理辦法》第三章 快遞服務的規(guī)定國際快遞損壞誰賠 ：第二十條 在快遞服務過程中，快件（郵件）發(fā)生延誤、丟失、損毀和內件不符的，經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當按照與用戶的約定，依法予以賠償。企業(yè)與用戶之間未對賠償事項進行約定的，對于購買保價的快件（郵件），應當按照保價金額賠償。對于未購買保價的快件（郵件），按照《中華人民共和國郵政法》、《中華人民共和國合同法》等相關法律規(guī)定賠償。法律依據：《中華人民共和國郵政法》 第三十三條 郵政企業(yè)對無法投遞的郵件，應當退回寄件人。無法投遞又無法退回的信件，自郵政企業(yè)確認無法退回之日起超過六個月無人認領的，由郵政企業(yè)在郵政管理部門的監(jiān)督下銷毀。無法投遞又無法退回的其國際快遞損壞誰賠 他郵件，按照國務院郵政管理部門的規(guī)定處理國際快遞損壞誰賠 ；其中無法投遞又無法退回的進境國際郵遞物品，由海關依照《中華人民共和國海關法》的規(guī)定處理。第四十七條 郵政企業(yè)對給據郵件的損失依照下列規(guī)定賠償：（一）保價的給據郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償國際快遞損壞誰賠 ；部分損毀或者內件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。（二）未保價的給據郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍；掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。郵政企業(yè)應當在營業(yè)場所的告示中和提供給用戶的給據郵件單據上，以足以引起用戶注意的方式載明前款規(guī)定。郵政企業(yè)因故意或者重大過失造成給據郵件損失，或者未履行前款規(guī)定義務的，無權援用本條第一款的規(guī)定限制賠償責任。

如果確定是快件在運輸過程中損壞國際快遞損壞誰賠 了物品，那就應該由快遞公司負責賠償。

你在發(fā)件時，如果對物品進行了保值，快遞公司當按保值金額賠付，如未進行保值，一般最多賠付你3至5倍國際快遞損壞誰賠 的運費。

2020年新冠疫情對行業(yè)發(fā)展的影響

2020年第一季度，中國快遞業(yè)務量和收入分別增長3.2%和-0.6%，均為郵政體制改革以來最低;從第二季度開始，隨著復工復產復市持續(xù)推進，行業(yè)重回高速增長軌道，2020年1-9月，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成561.4億件，同比增長27.9%;業(yè)務收入累計完成6098.8億元，同比增長15.7%。

另外，疫情期間，傳統(tǒng)農產品進城渠道大面積受阻，快遞業(yè)成為農產品上行主要通道。2020年5-6月份，隨著我國生鮮果品集中上市，快遞企業(yè)不斷完善升級生鮮配送方案，通過全程冷鏈、多方式聯運、區(qū)塊鏈溯源、包裝創(chuàng)新等方式，不斷提升牛羊肉、冷水魚、楊梅、櫻桃、荔枝等特色農產品服務能力，農產品快遞業(yè)務量增長明顯。

國內快遞行業(yè)已經經過數十年的高速增長，隨著國內經濟進入新常態(tài)未來的市場整體增長將逐漸趨緩，但其中中西部地區(qū)和下沉市場潛力將被進一步挖掘，區(qū)域發(fā)展將更趨平衡，另外智慧物流科技的發(fā)展將帶動快遞行業(yè)的技術應用不斷深入，電子運單、智能倉、北斗導航技術、區(qū)塊鏈技術，以及“無人倉、無人機、無人車”等技術裝備的迅速普及，將促進快遞服務質量進一步升級。

快遞業(yè)是物流行業(yè)分支中的高附加值行業(yè)，快遞業(yè)從無到有穩(wěn)步發(fā)展，市場逐漸擴大，是服務業(yè)的重要組成部分?？爝f行業(yè)在加速商品流通、促進對外貿易、服務各行各業(yè)、滿足居民消費、提升第三產業(yè)、擴大人口就業(yè)等方面，為國民經濟作出了重要貢獻。改革開放后，國內的快遞業(yè)開始起步，快遞市場日益擴大，快遞企業(yè)逐步成長，取得了顯著成效。

快遞業(yè)，是指承運方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運用專用工具、設備和應用軟件系統(tǒng)，對國內、國際及港澳臺地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉運、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件進行處理，以較快的速度將特定的物品運達指定地點或目標客戶手中的物流活動。

自改革開放八十年代以來，快遞業(yè)從無到有穩(wěn)步發(fā)展，市場逐漸擴大。然而，隨著我國加入W TO及各項政策的開放，外資企業(yè)的進入，民營企業(yè)的崛起，我國快遞業(yè)的競爭也日益激烈。

物流貨物損壞的國際快遞損壞誰賠 ，一般是由承運人賠償。根據法律規(guī)定,承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是,承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的,不承擔賠償責任。

物流損壞貨物的賠償標準：可按照雙方約定價格或市場價格賠償?？爝f服務組織與顧客之間有約定的應從約定國際快遞損壞誰賠 ，沒有約定的國際快遞損壞誰賠 ，對于完全損毀，參照快件丟失賠償的規(guī)定執(zhí)行；部分損毀，依據快件喪失價值占總價值的比例，按照快件丟失賠償額度的相同比例進行賠償。

【法律依據】

《消費者權益保護法》 第十五條 消費者享有對商品和服務以及保護消費者權益工作進行監(jiān)督的權利。消費者有權檢舉、控告侵害消費者權益的行為和國家機關及其工作人員在保護消費者權益工作中的違法失職行為，有權對保護消費者權益工作提出批評、建議。