交通意外事故，是指行為人什么情況下屬于交通意外 的行為雖然在客觀上造成了損害結(jié)果，但不是出于行為人什么情況下屬于交通意外 的故意或者過失，而是出于不能抗拒或者不能預(yù)見的原因引起的。下面我就給大家具體介紹交通意外事故的相關(guān)信息。

交通意外事故的基本定義

意外事故，是指行為人的行為雖然在客觀上造成了損害結(jié)果，但不是出于行為人的故意或者過失，而是出于不能抗拒或者不能預(yù)見的原因引起的。

如某汽車駕駛員見前面有幾個人在公路上慢慢行走，駕駛員預(yù)見到快速行駛可能膾發(fā)生交通事故而放慢車速，當(dāng)車行駛到在路上行走的幾個人身邊時，其中一人突然沖向汽車自殺，駕駛員剎車不及造成死亡，駕駛員對死亡人的行為是無法預(yù)見也是不可預(yù)見的，這就是意外事故。

意外事故，法律不認(rèn)為是犯罪，盡管行為人的行為已造成損害結(jié)果，但行為人在主觀上既無故意也無過失，如果意外事故認(rèn)定為犯罪，則墮入“客觀歸罪”，有悖于主客觀相統(tǒng)一的刑事責(zé)任原則的刑法要求。

交通意外的保額當(dāng)然是最重要的，看上去各家公司的產(chǎn)品都很類似，大致涵蓋飛機(jī)、火車、輪船、汽車、地鐵等交通工具，一般飛機(jī)的保額都超過50萬元，汽車的保額相對低一點。

交通意外事故評價指標(biāo)

交通事故率評價交通事故多少的一種指標(biāo)。常用的事故率有三種。

人口事故率

在所研究的區(qū)域內(nèi)，平均每10萬人中一年內(nèi)發(fā)生的事故次數(shù)或死亡人數(shù)。因用死亡人數(shù)作標(biāo)準(zhǔn),便于比較,所以一般都以死亡人數(shù)作統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)。每10萬人中的事故死亡率R1可按下式計算：

R1=B/P*100000

公式中B為一年內(nèi)因交通事故死亡總?cè)藬?shù);P為該地區(qū)的人口數(shù)。

車輛事故率

在所研究的區(qū)域內(nèi),平均每1萬輛機(jī)動車中一年內(nèi)的事故次數(shù)或死亡人數(shù)。每 1萬輛機(jī)動車的事故死亡率R2按下式計算：

R2=B/M*10000

公式中M為該地區(qū)的機(jī)動車輛總數(shù)。

運行事故率

在所研究的區(qū)域內(nèi),平均每1億車公里一年內(nèi)發(fā)生的交通事故次數(shù)或死亡人數(shù)。每 1億車公里的事故死亡率R3按下式計算：

公式中V為該地區(qū)一年內(nèi)行駛的車公里總數(shù)。

我國的道路交通事故分為以下四類

輕微事故

是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機(jī)動車事故不足1000元，非機(jī)動車事故不足200元的事故。

一般事故

是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。

重大事故

是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。

特大事故

“意外交通事故(accidental

Traffic

Accident)”是指車輛在道路上因意外造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失什么情況下屬于交通意外 的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反交通管理法規(guī)造成的；也可以是由于地震、臺風(fēng)、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害造成。

構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：

（1）必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動車和

非機(jī)動車

什么情況下屬于交通意外 ，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故；

（2）是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方．包括廣場、

公共停車場

等用于公眾通行的場所；

（3）在運動中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；

（4）有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、

翻車

、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生；

（5）造成事態(tài)的原因是人為的。是指發(fā)生事態(tài)是由于事故當(dāng)事者（

肇事者

）的過錯或者意外行為所致。如果是由于人

無法抗拒

的各種自然災(zāi)害造成，均不屬于交通事故；

（6）必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財產(chǎn)損失；

（7）當(dāng)事人心理狀態(tài)是過失或有其他意外因素。若當(dāng)事人心理狀態(tài)處于故意，則不屬于交通事故。

就是在沒有預(yù)先知道什么情況下屬于交通意外 的情況下什么情況下屬于交通意外 ，由于硬件等不當(dāng)發(fā)生事故

交通事故是否屬于意外需要根據(jù)具體情形而定。意外是指由于不能預(yù)見什么情況下屬于交通意外 的原因引起的情形。如果是因駕駛者違反交通規(guī)則造成的交通事故什么情況下屬于交通意外 ，那么就不屬于意外。若因違反交通運輸管理法規(guī)，而發(fā)生重大事故的，駕駛者可能會構(gòu)成交通肇事罪。法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其什么情況下屬于交通意外 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。