法律分析電動(dòng)三輪車(chē)鑒定為非機(jī)動(dòng)車(chē) ：非機(jī)動(dòng)車(chē)電動(dòng)三輪車(chē)鑒定為非機(jī)動(dòng)車(chē) ，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)電動(dòng)三輪車(chē)鑒定為非機(jī)動(dòng)車(chē) ，上道路行駛電動(dòng)三輪車(chē)鑒定為非機(jī)動(dòng)車(chē) 的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。. 比照兩個(gè)定義，有人認(rèn)為電動(dòng)三輪車(chē)屬于以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的輪式車(chē)輛，應(yīng)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，也有人認(rèn)為，電動(dòng)三輪車(chē)應(yīng)當(dāng)比照電動(dòng)自行車(chē)定性為非機(jī)動(dòng)車(chē)。. 還是應(yīng)當(dāng)以最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸這些標(biāo)準(zhǔn)來(lái)區(qū)分，但是現(xiàn)在國(guó)家并沒(méi)有關(guān)于電動(dòng)三輪車(chē)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，而現(xiàn)實(shí)中電動(dòng)三輪車(chē)的時(shí)速又較高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了國(guó)家對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)時(shí)速的限制，所以依據(jù)現(xiàn)在的實(shí)際情況應(yīng)當(dāng)將電動(dòng)三輪車(chē)認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)。. (考慮電動(dòng)三輪車(chē)的使用目的，估計(jì)將來(lái)國(guó)家也很難限制電動(dòng)三輪車(chē)的時(shí)速。.

法律依據(jù)：

《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》

第一條 根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《中華人民共和國(guó)行政許可法》，制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定由公安機(jī)關(guān)交通管理部責(zé)實(shí)施。直轄市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)車(chē)輛管理所、設(shè)區(qū)的市或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)車(chē)輛管理所負(fù)責(zé)辦理本行政轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證業(yè)務(wù)?？h級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)辦理機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證業(yè)務(wù)的范圍由省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)確定。

第三條 車(chē)輛管理所辦理機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵循公開(kāi)、公正、便民的原則。

第四條 車(chē)輛管理所辦理機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)依法受理申請(qǐng)人的申請(qǐng)，審核申請(qǐng)人提交的資料，對(duì)符合條件的，按照規(guī)定程序和期限辦理機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的人，應(yīng)當(dāng)如實(shí)向車(chē)輛管理所提交規(guī)定的資料，如實(shí)申告規(guī)定的事項(xiàng)。

第五條 車(chē)輛管理所應(yīng)當(dāng)使用機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)核發(fā)、打印機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，不使用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)核發(fā)、打印的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證無(wú)效。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)和軟件全國(guó)統(tǒng)一，能夠完整、準(zhǔn)確地記錄和存儲(chǔ)申請(qǐng)受理、科目考試、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證核發(fā)等全過(guò)程和經(jīng)辦人員信息，并能夠?qū)崟r(shí)將有關(guān)信息傳送到全國(guó)公安交通管理信息系統(tǒng)。

第六條 省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在互聯(lián)網(wǎng)上建立主頁(yè)，發(fā)布信息，便于群眾查閱辦理機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的有關(guān)規(guī)定，下載、使用有關(guān)表格

“應(yīng)該屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，從法定概念上比較，“機(jī)動(dòng)車(chē)”包括了以機(jī)械和電能在內(nèi)的所有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引的輪式車(chē)輛，完全可以涵蓋案中的電動(dòng)三輪車(chē)的情況。而電動(dòng)三輪車(chē)的情況既不屬于以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，也不符合《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》所規(guī)定的電動(dòng)自行車(chē)的技術(shù)特征，因此，電動(dòng)三輪車(chē)應(yīng)該屬于機(jī)動(dòng)車(chē)?！?/p>

電動(dòng)三輪車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)。不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，不需要上牌照，應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛。電力作為一種環(huán)保，清潔，轉(zhuǎn)換率高的重要的能源，廣泛用于生產(chǎn)和生活，以電力為應(yīng)用來(lái)驅(qū)動(dòng)交通工具的更新?lián)Q代，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的低碳化發(fā)展，降低交通成本，節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境，是世界各國(guó)研究的重要課題之一，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，已經(jīng)應(yīng)用在電動(dòng)城市公交車(chē)輛，廠礦電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)輛，電動(dòng)城市環(huán)衛(wèi)清潔車(chē)輛，工程，遂道，地鐵施工專用車(chē)輛等諸多領(lǐng)域。

1、根據(jù)道路安全法，不符合國(guó)家非機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的，屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。而電動(dòng)三輪在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中屬于輕便摩托車(chē)范疇，不符合電動(dòng)車(chē)、殘疾車(chē)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

2、根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258－2012）規(guī)定電動(dòng)汽車(chē)是作為機(jī)動(dòng)車(chē)的一種應(yīng)當(dāng)購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)后及時(shí)掛牌。駕駛電動(dòng)轎車(chē)應(yīng)辦理小型自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛證（C2）。

3、但現(xiàn)在電動(dòng)三輪車(chē)鑒定為非機(jī)動(dòng)車(chē) 我縣路面行駛的“電動(dòng)汽車(chē)”（電動(dòng)三輪、四輪車(chē)（需取得D證）），由于成本和技術(shù)的原因，大多使用鉛酸蓄電池，無(wú)法達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制安全標(biāo)準(zhǔn)，因此無(wú)法上牌。

法律依據(jù)電動(dòng)三輪車(chē)鑒定為非機(jī)動(dòng)車(chē) ：

按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：“車(chē)輛”是指機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)。“機(jī)動(dòng)車(chē)”是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)輸物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛；“非機(jī)動(dòng)車(chē)”是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸、符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)中的人力和畜力驅(qū)動(dòng)很好區(qū)分，對(duì)殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)的區(qū)別需要按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比才能區(qū)分。近年來(lái)，隨著電動(dòng)車(chē)輛的快速普及，涉及電動(dòng)車(chē)的交通事故數(shù)量大幅度上升。按照電動(dòng)車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》規(guī)定：電動(dòng)自行車(chē)是以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車(chē)輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車(chē)，車(chē)重不得超過(guò)40公斤，車(chē)速不超過(guò)20公里每小時(shí)。電動(dòng)自行車(chē)是機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)以上述標(biāo)準(zhǔn)來(lái)區(qū)分。

簡(jiǎn)要總結(jié)：

電動(dòng)三輪車(chē)是機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)？“應(yīng)該屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，從法定概念上比較，“機(jī)動(dòng)車(chē)”包括了以機(jī)械和電能在內(nèi)的所有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引的輪式車(chē)輛，完全可以涵蓋案中的電動(dòng)三輪車(chē)的情況。而電動(dòng)三輪車(chē)的情況既不屬于以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，也不符合《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》所規(guī)定的電動(dòng)自行車(chē)的技術(shù)特征，因此，電動(dòng)三輪車(chē)應(yīng)該屬于機(jī)動(dòng)車(chē)?！?/p>電動(dòng)三車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)？

判斷電動(dòng)三輪車(chē)（裁掉“電動(dòng)車(chē)”）是屬于機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)電動(dòng)三輪車(chē)鑒定為非機(jī)動(dòng)車(chē) 的依據(jù)為《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》電動(dòng)三輪車(chē)鑒定為非機(jī)動(dòng)車(chē) ，即電動(dòng)自行車(chē)的整車(chē)主要技術(shù)性能要求是最高車(chē)速不得大于20公里每小時(shí)電動(dòng)三輪車(chē)鑒定為非機(jī)動(dòng)車(chē) ，整車(chē)質(zhì)量不大于40公斤電動(dòng)三輪車(chē)鑒定為非機(jī)動(dòng)車(chē) ，電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率不大于240瓦，且整車(chē)的外廓尺寸等主要指標(biāo)要符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在符合上述各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的情況下一般能夠認(rèn)定為非機(jī)動(dòng)車(chē)，交警部門(mén)一般會(huì)通過(guò)有資質(zhì)的檢驗(yàn)、鑒定所通過(guò)法定的程序作出認(rèn)定。

目前市面上的電動(dòng)三輪車(chē)如果去鑒定，基本上都超過(guò)了上述規(guī)定的基本指標(biāo)，會(huì)被認(rèn)定屬于機(jī)動(dòng)車(chē)一類(lèi)。在這種情況下，當(dāng)事人須根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》領(lǐng)取C證類(lèi)型的駕駛證方可駕駛該類(lèi)車(chē)輛。否則會(huì)被認(rèn)定為無(wú)證駕駛而面臨拘留以及罰款等處罰。同時(shí)在民事、刑事責(zé)任的劃分中均有可能基于車(chē)輛的屬性不同而承擔(dān)不同的法律責(zé)任。

以上是我對(duì)這個(gè)問(wèn)題的回答，希望對(duì)您有所幫助，

通過(guò)查詢相關(guān)資料顯示電動(dòng)三輪車(chē)算機(jī)動(dòng)車(chē),鑒定方法是時(shí)速超過(guò)20公里電動(dòng)三輪車(chē)鑒定為非機(jī)動(dòng)車(chē) 的電動(dòng)三輪車(chē)認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)。

1、根據(jù)道路安全法電動(dòng)三輪車(chē)鑒定為非機(jī)動(dòng)車(chē) ，不符合國(guó)家非機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)三輪車(chē)鑒定為非機(jī)動(dòng)車(chē) ，屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。而電動(dòng)三輪在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中屬于輕便摩托車(chē)范疇電動(dòng)三輪車(chē)鑒定為非機(jī)動(dòng)車(chē) ，不符合電動(dòng)車(chē)、殘疾車(chē)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。所以它是機(jī)動(dòng)車(chē)。

2、鑒別方法是電動(dòng)三輪車(chē)鑒定為非機(jī)動(dòng)車(chē) ：時(shí)速超過(guò)20公里的電動(dòng)三輪車(chē)認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)。

電動(dòng)三輪車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。機(jī)動(dòng)車(chē)電動(dòng)三輪車(chē)鑒定為非機(jī)動(dòng)車(chē) ，在中國(guó)一般指在道路上行駛的，供乘用或(和)運(yùn)送物品或進(jìn)行專項(xiàng)作業(yè)的車(chē)輛，包括汽車(chē)、掛車(chē)、無(wú)軌電車(chē)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)、摩托車(chē)、機(jī)動(dòng)三輪車(chē)和運(yùn)輸用拖拉機(jī)(包括帶掛車(chē)的輪式拖拉機(jī))以及輪式專用機(jī)械車(chē)等，但不包括任何在軌道上運(yùn)行的車(chē)輛。

法條依據(jù)電動(dòng)三輪車(chē)鑒定為非機(jī)動(dòng)車(chē) ：

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條　本法中下列用語(yǔ)的含義：

（二）“車(chē)輛”，是指機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)。

（三）“機(jī)動(dòng)車(chē)”，是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛。

（四）“非機(jī)動(dòng)車(chē)”，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對(duì)法律的理解做出，請(qǐng)您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考電動(dòng)三輪車(chē)鑒定為非機(jī)動(dòng)車(chē) ！

如果您對(duì)該問(wèn)題仍有疑問(wèn)，建議您整理相關(guān)信息，同專業(yè)人士進(jìn)行詳細(xì)溝通。

電動(dòng)三輪車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。

1.根據(jù)道路安全法,不符合國(guó)家非機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)三輪車(chē)鑒定為非機(jī)動(dòng)車(chē) 的,屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。而電動(dòng)三輪在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中屬于輕便摩托車(chē)范疇,不符合電動(dòng)車(chē)、殘疾車(chē)電動(dòng)三輪車(chē)鑒定為非機(jī)動(dòng)車(chē) 的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)