飛機(jī)延誤主要有以下五個(gè)原因機(jī)械故障航班延誤處理 ：空中交通管制，天氣狀況，航空公司原因，機(jī)場(chǎng)原因，機(jī)械故障類原因。

接下來(lái)簡(jiǎn)單科普一下每種原因機(jī)械故障航班延誤處理 的一些背景：

（1）空中交通管制

就機(jī)械故障航班延誤處理 我這些年坐飛機(jī)的經(jīng)歷來(lái)說(shuō)，飛北京或者從北京起飛這種延誤原因最多了。有人尋思天空無(wú)限廣闊，咋還流行空中交通這一說(shuō)法了。這種想法是很不合理的哈，因?yàn)槊恳粋€(gè)航班都有其固定的航線，而且空中飛機(jī)數(shù)量是需要控制的。

例如之前100周年慶之前，空中有很多的演習(xí)排練，這個(gè)時(shí)期就經(jīng)常出現(xiàn)這種原因的延誤。

（2）天氣狀況原因

這種情況也蠻常見(jiàn)的，而且這種情況的延誤有時(shí)候就比較看運(yùn)氣。還有就是，并不是下雨天飛機(jī)就一定會(huì)延誤，而是有比較強(qiáng)的對(duì)流時(shí)，才會(huì)延誤。

因?yàn)轱w機(jī)起飛和降落的時(shí)候會(huì)經(jīng)過(guò)對(duì)流層，如果對(duì)流層的湍流太強(qiáng)，飛機(jī)在起飛和降落的時(shí)候就容易出現(xiàn)顛簸。如果遇到超級(jí)強(qiáng)對(duì)流，可能導(dǎo)致出現(xiàn)空難。

所以一般來(lái)說(shuō)，夏季容易因?yàn)樘鞖鉅顩r出現(xiàn)延誤。但是現(xiàn)在航空氣象監(jiān)控還是很給力的，起飛條件滿足之后一般不會(huì)繼續(xù)讓大家等。

（3）航空公司自己的原因

這種情況相對(duì)還比較少見(jiàn)，因?yàn)槭呛娇展咀约旱膯?wèn)題，所以這種情況下的延誤概率是比較小的。而且，劃重點(diǎn)：遇到這種情況的延誤，是可以找航空公司理賠的。

（4）機(jī)場(chǎng)原因

這種概率也不大，一般是飛機(jī)的跑道可能出現(xiàn)了什么問(wèn)題，導(dǎo)致沒(méi)有辦法滑行或者說(shuō)滑行過(guò)程可能存在不可控因素。這個(gè)時(shí)候?yàn)榱吮ＷC滑行過(guò)程的安全，也會(huì)通知延誤。等機(jī)場(chǎng)檢修人員處理好之后，就可以起飛。

（5）機(jī)械故障

這屬于一種人為的原因，一般來(lái)說(shuō)需要等檢修人員處理好才會(huì)起飛。有的朋友可能擔(dān)心修好的飛機(jī)在空中飛行會(huì)不會(huì)還有問(wèn)題機(jī)械故障航班延誤處理 ？答案是放心好了，在崗的檢修人員技術(shù)不過(guò)關(guān)是去不了空管局的。

另外就是，機(jī)械故障也是可以索賠的。但是這只是理論上，因?yàn)槊窈娇偩置菜茮](méi)有關(guān)于這個(gè)理賠標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)說(shuō)法~懂得都懂。

最后就是飛機(jī)延誤了應(yīng)該怎么辦機(jī)械故障航班延誤處理 ？你說(shuō)呢？人為刀俎我為魚(yú)肉，耐心等著吧。一般來(lái)說(shuō)，延誤時(shí)間不長(zhǎng)的話，不會(huì)有任何福利。如果延誤時(shí)間比較久，可能會(huì)給一些餐食（雖然很難吃）。

大部分航空公司飛機(jī)延誤是2-4小時(shí)飯點(diǎn)配飯，其機(jī)械故障航班延誤處理 他時(shí)間配送食品和飲料。

4小時(shí)以上安排住宿。

由于航空公司原因航班延誤（如：機(jī)械故障、飛機(jī)調(diào)配、機(jī)組原因）超過(guò)4小時(shí)，會(huì)給予旅客一定機(jī)械故障航班延誤處理 的賠償。

非航空公司原因（如：軍事活動(dòng)，航空管制，天氣，旅客原因）就不會(huì)賠償。

唯獨(dú)例外：春秋航空，無(wú)論何種原因晚點(diǎn)，航空公司都不會(huì)賠償，購(gòu)買(mǎi)其機(jī)票前，請(qǐng)仔細(xì)閱讀《告旅客書(shū)》。

民航總局規(guī)范提出，非承運(yùn)人原因造成航班不正常，航空公司不承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任，機(jī)場(chǎng)或航空公司協(xié)助旅客聯(lián)系餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所，相關(guān)費(fèi)用由旅客自理。

一般航空公司任何原因造成航班在經(jīng)停站延誤，航空公司應(yīng)根據(jù)需要向經(jīng)停旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和住宿場(chǎng)所，如航班備降。

換乘高鐵無(wú)需補(bǔ)償：

航空公司在客票列明的離站時(shí)間24小時(shí)前已通知旅客航班取消，旅客接受變更航班或者選擇退票，將無(wú)需補(bǔ)償。

如向旅客提供其他航班或其他運(yùn)輸方式，使旅客在原預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間之后4小時(shí)內(nèi)到達(dá)最終目的站，但旅客放棄該服務(wù)，也無(wú)需補(bǔ)償。例如，武漢飛廣州航班取消，航空公司安排旅客武廣高鐵到廣州，則無(wú)需補(bǔ)償。

旅客霸機(jī)延誤時(shí)間不納入補(bǔ)償：

依據(jù)規(guī)范，由于旅客拒絕上、下機(jī)造成的航班延誤時(shí)間，不計(jì)入承運(yùn)人原因造成的累計(jì)延誤時(shí)間。

延誤4小時(shí)以上才有現(xiàn)金補(bǔ)償：

由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。

航空公司應(yīng)根據(jù)延誤時(shí)間向旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所。延誤預(yù)計(jì)在1—4小時(shí)以內(nèi)（含4小時(shí)）的航班，及時(shí)向旅客提供餐飲。

4小時(shí)以上，則安排休息場(chǎng)所。在原預(yù)定航班離站時(shí)間后4—8小時(shí)（含8小時(shí)）內(nèi)成行，還向旅客提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元。

在8小時(shí)以后成行的，向旅客提供價(jià)值450元購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣300元。

引言：飛機(jī)作為日常較多人出行必選機(jī)械故障航班延誤處理 的交通方式機(jī)械故障航班延誤處理 ，雖然非常便捷，但是相信很多人在做飛機(jī)時(shí)都會(huì)遇到航班延誤的現(xiàn)象。本來(lái)已經(jīng)準(zhǔn)備好的出行計(jì)劃就這么被打亂，對(duì)于很多人來(lái)講都是特別著急的事，那么當(dāng)飛機(jī)延誤是我們究竟該怎么處理才能減少損失呢機(jī)械故障航班延誤處理 ？接下來(lái)就從飛機(jī)延誤的原因帶大家好好了解一下這方面的知識(shí)。

1、天氣原因

導(dǎo)致飛機(jī)延誤的原因有很多，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，其中天氣原因占的比重高達(dá)47.46%。如果因?yàn)樘鞖庠蚨绊懞桨嗾`時(shí)，我們?cè)谫?gòu)票之前應(yīng)該關(guān)注天氣信息，了解到達(dá)地點(diǎn)天氣的狀況。如果航班經(jīng)過(guò)地區(qū)去天氣狀況不好，也會(huì)可能出現(xiàn)延誤狀況。所以在出發(fā)前的幾個(gè)小時(shí)，應(yīng)該提前與購(gòu)票的航空公司聯(lián)系，咨詢航班的狀況。如果遇到航班誤時(shí)較長(zhǎng)，也可以推遲出發(fā)或者取消航班，替換其他的交通方式，可以換成高鐵或者去購(gòu)買(mǎi)其他近距離目的地飛機(jī)票。

2、航空公司原因

如果遇到航班大面積延誤時(shí)，我們要維護(hù)自己的合法權(quán)益?？梢愿鶕?jù)自身行程安排與客觀條件，向所在的航空公司要求及時(shí)便捷安排改簽轉(zhuǎn)簽或者退票。如果以上要求都得不到滿足，要收集現(xiàn)場(chǎng)的證據(jù)，可以尋求向行業(yè)部門(mén)管理投訴，或者向法律部門(mén)解決。如果在了解情況之后，只是因?yàn)橥蝗坏慕煌ü苤贫鴮?dǎo)致航班延誤，希望大家能夠耐心等待，相信要不了多久就收到放行幾天的消息。

3、旅客個(gè)人原因

當(dāng)然也存在有旅客個(gè)人原因?qū)е卵诱`航班，在這種情況下，希望大家能夠冷靜下來(lái)，首先尋找機(jī)場(chǎng)的地形人員去查詢情況，看能不能改簽。將心比心，尊重工作人員，相信自己也會(huì)得到耐心的回答。盡可能的多了解自己所在航班的情況來(lái)決定究竟是改簽還是退票。

購(gòu)票小知識(shí)

夏季時(shí)延誤的頻率比較高，而為了避免出現(xiàn)航班延誤的現(xiàn)象，在這里也給大家普及購(gòu)票的小知識(shí)。首先盡量選擇早上的航班出行，尤其是清晨首趟航班，相對(duì)于下午以及晚上的航班來(lái)講，出現(xiàn)延誤的概率會(huì)低很多。其次，盡量選擇當(dāng)?shù)氐暮娇展竞桨喑鲂?，即使遇到了機(jī)械故障的問(wèn)題，在當(dāng)?shù)匾矔?huì)有多余飛機(jī)來(lái)替換。所以說(shuō)飛機(jī)延誤的現(xiàn)象是有發(fā)生，但近些年來(lái)民航局也在不斷的在大考核，盡量縮短延誤時(shí)間。但如果是因?yàn)樘鞖庠蛟斐傻暮桨嘌诱`，也希望大家能夠多一些耐心給予工作人員一定的尊重，畢竟出現(xiàn)航班延誤，工作人員所承受的壓力比客人更大。不管延誤時(shí)間有多久，真誠(chéng)和禮貌都是最佳的打開(kāi)方式。

根據(jù)《航班正常管理規(guī)定》有相關(guān)機(jī)械故障航班延誤處理 的處理辦法：

第二十七條航班出港延誤或者取消時(shí)機(jī)械故障航班延誤處理 ，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)輸總條件、客票使用條件，為旅客妥善辦理退票或者改簽手續(xù)。旅客要求出具航班延誤或者取消書(shū)面證明的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)提供。

第二十九條發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)：

(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。

(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

(三)國(guó)內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

(四)國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

擴(kuò)展資料

中國(guó)民用航空局已建立了保障航班正常的獎(jiǎng)懲機(jī)制，即延誤航班統(tǒng)計(jì)和警告，每15天公布一次延誤信息，對(duì)排名后20位，且航班正常率在50%以下的國(guó)內(nèi)航班進(jìn)行一次內(nèi)部警告通報(bào)，每月發(fā)布警告通報(bào)兩次。

由于航空公司自身原因每月受到兩次警告的航班，經(jīng)批準(zhǔn)，從下月起取消其本航季該航班。對(duì)因空管、機(jī)場(chǎng)、油料等原因造成航班延誤的，要查明原因，給予處罰。

此外，對(duì)于航班延誤4小時(shí)以上，因航空公司飛機(jī)調(diào)配和自身服務(wù)等方面原因引發(fā)群體性事件，造成重大社會(huì)影響的，取消航空公司該航班本航季時(shí)刻，并不再受理下一航季航班時(shí)刻的申請(qǐng)。

參考資料來(lái)源：百度百科——航班正常管理規(guī)定

參考資料來(lái)源：百度百科——航班延誤

航班因飛機(jī)機(jī)械故障原因延誤五個(gè)半小時(shí)，可以向航空公司申請(qǐng)賠償?！?/p>

據(jù)民航總局出臺(tái)《國(guó)內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償》機(jī)械故障航班延誤處理 的政策，航空公司因自身原因造成機(jī)械故障航班延誤處理 的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中，航班延誤時(shí)段分4小時(shí)至8小時(shí)、8小時(shí)以上兩種，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間，各個(gè)航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。

乘客在乘坐飛機(jī)時(shí)，如果航班延誤后，航空公司處理不當(dāng)?shù)?，可向民航總局投訴。被投訴多的航空公司，將被民航總局取消其在本地的航班飛行及申請(qǐng)權(quán)。目前航班延誤的原因有幾個(gè)機(jī)械故障航班延誤處理 ：天氣原因、機(jī)械故障、人為原因等。航空公司自身原因造成航班長(zhǎng)時(shí)間延誤，之后又因服務(wù)不到位引發(fā)乘客群體投訴的，管理部門(mén)將在查實(shí)后，取消相關(guān)該航空公司經(jīng)營(yíng)航班的經(jīng)營(yíng)許可。

非承運(yùn)人原因致延誤不補(bǔ)償、不包住宿

任何原因造成航班在經(jīng)停站延誤，航空公司應(yīng)根據(jù)需要向經(jīng)停旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和住宿場(chǎng)所，如航班備降。

延誤4小時(shí)以上才有現(xiàn)金補(bǔ)償，由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。

航空公司應(yīng)根據(jù)延誤時(shí)間向旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所。延誤預(yù)計(jì)在1—4小時(shí)以內(nèi)(含4小時(shí))的航班，及時(shí)向旅客提供餐飲。

換乘高鐵無(wú)需補(bǔ)償

航空公司在客票列明的離站時(shí)間24小時(shí)前已通知旅客航班取消，旅客接受變更航班或者選擇退票，將無(wú)需補(bǔ)償。

如向旅客提供其他航班或其他運(yùn)輸方式，使旅客在原預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間之后4小時(shí)內(nèi)到達(dá)最終目的站，但旅客放棄該服務(wù)，也無(wú)需補(bǔ)償。例如，武漢飛廣州航班取消，航空公司安排旅客武廣高鐵到廣州，則無(wú)需補(bǔ)償。

旅客霸機(jī)延誤時(shí)間不納入補(bǔ)償

依據(jù)規(guī)范，由于旅客拒絕上、下機(jī)造成的航班延誤時(shí)間，不計(jì)入承運(yùn)人原因造成的累計(jì)延誤時(shí)間。

飛機(jī)延誤4-8小時(shí)(含8小時(shí))，航空公司還需向旅客提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元。延誤8小時(shí)以上則要向旅客提供價(jià)值450元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣300元。

1、航班延誤原因分為航空公司原因和非航空公司原因。

常見(jiàn)航司原因：航班計(jì)劃、機(jī)務(wù)原因、機(jī)械故障、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)組等。

常見(jiàn)非航司原因：天氣、突發(fā)事件、流量控制、空中交通管制、公共安全、旅客原因等。

2、一旦發(fā)生延誤，旅客該怎么辦？

（1）不要晚到

飛機(jī)延誤不能推遲值機(jī)，因?yàn)轱w機(jī)晚點(diǎn)不代表機(jī)場(chǎng)服務(wù)也晚點(diǎn)，值機(jī)時(shí)間還是會(huì)按原計(jì)劃時(shí)間進(jìn)行。如果不需要托運(yùn)且已辦理線上值機(jī)，最好聯(lián)系航司工作人員確認(rèn)能否晚去。在沒(méi)有確切通知時(shí)，建議大家不要晚到。

飛機(jī)機(jī)械故障航班延誤處理 的預(yù)計(jì)起飛時(shí)間和機(jī)場(chǎng)的調(diào)度、航空公司的排隊(duì)情況都有關(guān)系，所以航班動(dòng)態(tài)會(huì)不斷調(diào)整變化。航班可能因天氣原因顯示延誤，也可能會(huì)在天氣恢復(fù)后臨時(shí)變更提前，如果機(jī)械故障航班延誤處理 你的行程跟不上航班動(dòng)態(tài)變化的速度，就會(huì)造成誤機(jī)。

（2）延誤應(yīng)當(dāng)如何索賠

根據(jù)規(guī)定，航空公司原因造成的航班延誤滿足一定條件時(shí)有相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償：除按照《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，做好航班不正常情況下的服務(wù)工作之外，還應(yīng)根據(jù)航班延誤4小時(shí)(含)以上不超過(guò)8小時(shí)、延誤8小時(shí)(含)以上等不同延誤時(shí)間的實(shí)際情況，對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償可以采用多種方式，航空公司應(yīng)根據(jù)并尊重旅客本人的意愿和選擇，通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和里程等方式予以兌現(xiàn)。具體的補(bǔ)償方法和方案由各航空公司在此框架下根據(jù)各自的情況制定。

這種情況旅客除了可以辦理免費(fèi)退票/改簽外，還可以和航空公司協(xié)商將其簽轉(zhuǎn)至其他承運(yùn)人的航班。

而非航空公司原因造成的航班延誤或取消，通常只能免費(fèi)改簽原航空公司的航班，且航空公司不會(huì)提供經(jīng)濟(jì)賠償。