農(nóng)村公路建設(shè)的資金來源主要有國家全額撥款、國家撥款+自籌資金、農(nóng)民集資、村集體出資等方式。國家全額撥款和村集體出資兩種方式一般不需要村民出錢農(nóng)村修路政府補(bǔ)貼怎么申請 ，但前提是村集體有能力全額支付。

但國家撥款+自籌資金的方式，可能需要村民支付。自籌資金可以是愛心企業(yè)籌集資金，也可以是向上一級爭取資金補(bǔ)助，還可以是個人或村民籌集資金。當(dāng)然，這種集資不是強(qiáng)制性的，必須由村民自愿集資修路，或者召開村民代表大會，多數(shù)村民同意，才能進(jìn)行集資，否則就是違法。

注：貧困村的道路建設(shè)是由政府全額出資的?，F(xiàn)在，有些貧困村的道路建設(shè)是由政府直接出資，由政府全額出資。在這種情況下，村民不需要為修路支付一分錢。"要想富，先修路 "是一個不爭的事實(shí)。國家早已將農(nóng)村公路建設(shè)列為新農(nóng)村建設(shè)的重點(diǎn)工作，并撥出專項(xiàng)資金對新農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)行補(bǔ)貼，啟動農(nóng)村修路政府補(bǔ)貼怎么申請 了村村通、戶戶通工程。當(dāng)然，農(nóng)村公路建設(shè)是一項(xiàng)大工程，新農(nóng)村公路建設(shè)補(bǔ)助資金，只能是修路資金的一部分，還有一部分資金需要由村委會組織農(nóng)民籌集。

農(nóng)民普遍支持修路，希望盡快修路。在修路的過程中，道路規(guī)劃，涉及到占用農(nóng)民的土地。而土地是農(nóng)民的命根子，是農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)來源，一旦被占用是應(yīng)該得到相應(yīng)補(bǔ)償?shù)?。為了保護(hù)被占用土地的農(nóng)民的基本利益，國家在調(diào)整農(nóng)村征地補(bǔ)償政策時，對公路建設(shè)占用土地的補(bǔ)償作出了明確規(guī)定。農(nóng)村公路用地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)你知道嗎？一畝地能賠多少錢？公路只能建在農(nóng)村地區(qū)。其實(shí)針對這個問題，應(yīng)該先申請，看看有沒有相應(yīng)的補(bǔ)貼。因?yàn)榫湍壳岸?，農(nóng)村公路建設(shè)，其實(shí)按正常情況下是有相應(yīng)補(bǔ)貼的。

每個地區(qū)自家修路補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是不一樣農(nóng)村修路政府補(bǔ)貼怎么申請 的。如果你們村隔著省道路有8公里，如果按照5萬元一公里進(jìn)行補(bǔ)貼的，8公里就能補(bǔ)貼40萬元，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，征收土地的，按照被征收土地的原用途給予補(bǔ)償。對于個人來說如果有修路的要求，需要先到村里去報(bào)備，由村里統(tǒng)一安排。如果想自行修路，再由國家補(bǔ)貼一部分，基本不可能。正常程序是需要由村集體出面向政府提交修路申請報(bào)告，得到農(nóng)村修路政府補(bǔ)貼怎么申請 了批復(fù)才可以拿到錢。

法律依據(jù)

《中華人民共和國土地管理法》第四十七條 國家征收土地的，依照法定程序批準(zhǔn)后，由縣級以上地方人民政府予以公告并組織實(shí)施?？h級以上地方人民政府?dāng)M申請征收土地的，應(yīng)當(dāng)開展擬征收土地現(xiàn)狀調(diào)查和社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估，并將征收范圍、土地現(xiàn)狀、征收目的、補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)、安置方式和社會保障等在擬征收土地所在的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和村、村民小組范圍內(nèi)公告至少三十日，聽取被征地的農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織及其成員、村民委員會和其他利害關(guān)系人的意見。多數(shù)被征地的農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織成員認(rèn)為征地補(bǔ)償安置方案不符合法律、法規(guī)規(guī)定的，縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)組織召開聽證會，并根據(jù)法律、法規(guī)的規(guī)定和聽證會情況修改方案。擬征收土地的所有權(quán)人、使用權(quán)人應(yīng)當(dāng)在公告規(guī)定期限內(nèi)，持不動產(chǎn)權(quán)屬證明材料辦理補(bǔ)償?shù)怯洝？h級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門測算并落實(shí)有關(guān)費(fèi)用，保證足額到位，與擬征收土地的所有權(quán)人、使用權(quán)人就補(bǔ)償、安置等簽訂協(xié)議;個別確實(shí)難以達(dá)成協(xié)議的，應(yīng)當(dāng)在申請征收土地時如實(shí)說明。相關(guān)前期工作完成后，縣級以上地方人民政府方可申請征收土地。

根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示農(nóng)村修路政府補(bǔ)貼怎么申請 ，農(nóng)村個人修路補(bǔ)貼流程。國家現(xiàn)在有那個公路到村到家工程。先找村委會和和鎮(zhèn)黨委會申請農(nóng)村修路政府補(bǔ)貼怎么申請 ，施工原因和情況說明即可。

村農(nóng)村修路政府補(bǔ)貼怎么申請 的公路交通一直以來是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈農(nóng)村修路政府補(bǔ)貼怎么申請 ，同樣也是與外界聯(lián)系的重要紐帶農(nóng)村修路政府補(bǔ)貼怎么申請 ，可以說道路建設(shè)對于農(nóng)村致富建設(shè)尤為重要。農(nóng)村修路那些事！“村村通”又出新政策，農(nóng)民需要掏錢嗎？

首先，國家對農(nóng)村道路修建的進(jìn)行補(bǔ)貼。國家會有選擇性的優(yōu)先扶持，每個村子都可以去申請修路補(bǔ)貼，倘若通過審核，就可以領(lǐng)到每公里5萬元的補(bǔ)貼資金。其次，明確了修路款的來源。農(nóng)村修路所有款項(xiàng)的來源都應(yīng)該是包括中央財(cái)政在內(nèi)的各級財(cái)政承擔(dān)，除非農(nóng)民自愿的情況，不得向農(nóng)民攤派，如果農(nóng)民被要求交錢才給修路的，農(nóng)民可以拒絕。再就是，對于農(nóng)村公路的質(zhì)量問題，國家在新的道路法中指出，在建設(shè)農(nóng)村公路時，施工方必須繳納質(zhì)量保證金，用于未來的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。最后就是一些地方的村干部為了節(jié)省修路費(fèi)用，而修了一條非常狹窄的道路，這也是不符合規(guī)定的，國家要求有條件的農(nóng)村地區(qū)，要讓農(nóng)民出行方便，拓寬一些主干道，并能錯開會車距離。農(nóng)村道路“村村通”本身是很好的惠農(nóng)工程，只有將路修好修實(shí)才是農(nóng)民所企盼的，新政策的出臺能更好地解決農(nóng)村道路管理問題，真正讓農(nóng)民朋友放心.

補(bǔ)充：

根據(jù)《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》

第十六條　農(nóng)村公路建設(shè)逐步實(shí)行政府投資為主、農(nóng)村社區(qū)為輔、社會各界共同參與的多渠道籌資機(jī)制。

鼓勵農(nóng)村公路沿線受益單位捐助農(nóng)村公路建設(shè)；鼓勵利用冠名權(quán)、路邊資源開發(fā)權(quán)、綠化權(quán)等方式籌集社會資金投資農(nóng)村公路建設(shè)，鼓勵企業(yè)和個人捐款用于農(nóng)村公路建設(shè)。

第十七條　農(nóng)村公路建設(shè)不得增加農(nóng)民負(fù)擔(dān)，不得損害農(nóng)民利益，不得采用強(qiáng)制手段向單位和個人集資，不得強(qiáng)行讓農(nóng)民出工、備料。確需農(nóng)民出資、投入勞動力的，應(yīng)當(dāng)由村民委員會征得農(nóng)民同意。

第十八條　中央政府對農(nóng)村公路建設(shè)的補(bǔ)助資金應(yīng)當(dāng)全部用于農(nóng)村公路建設(shè)工程項(xiàng)目，并嚴(yán)格執(zhí)行國家對農(nóng)村公路補(bǔ)助資金使用的有關(guān)規(guī)定，不得從中提取咨詢、審查、管理、監(jiān)督等費(fèi)用。補(bǔ)助資金可以采用以獎代補(bǔ)的辦法支付或者先預(yù)撥一部分，待工程驗(yàn)收合格后再全部支付。

有農(nóng)村修路政府補(bǔ)貼怎么申請 的。

首先農(nóng)村修路政府補(bǔ)貼怎么申請 ，農(nóng)村修路享受補(bǔ)貼農(nóng)村修路政府補(bǔ)貼怎么申請 ，從很早之前就已經(jīng)有了。但絕大多數(shù)都會直接補(bǔ)貼給村里，由村里組織施工，支配這筆錢的花費(fèi)。

如果想自行修路，再由國家補(bǔ)貼一部分，那就比較麻煩了。一般來說需要由村集體出面向政府打打申請報(bào)告。其次，關(guān)于補(bǔ)貼的價格，是根據(jù)道路等級不同，水泥穩(wěn)定層的厚度來確定的。

一般來說，縣鄉(xiāng)級的二級公路為24厘米，三級公路為22厘米，四級公路為20厘米，鄉(xiāng)村的村村通公路為18厘米。依據(jù)上面的劃分，補(bǔ)貼價格為二級公路每公里65萬元，三級公路每公里50萬元，四級公路每公里35萬元，村村通公路每公里20萬元。