截止2021年1月21日，具體原因并沒有查出來。

2017年10月3日，在歷經(jīng)三年馬航mh370事件的真相 的搜尋工作后，澳大利亞運(yùn)輸安全局在悉尼發(fā)布有關(guān)馬航MH370搜尋馬航mh370事件的真相 的最終總結(jié)性報(bào)告。報(bào)告沒有解釋馬航MH370航班失蹤馬航mh370事件的真相 的原因，但提及失事客機(jī)可能被找到的范圍縮小到2.5萬平方公里。該報(bào)告總計(jì)400多頁，詳細(xì)記錄馬航mh370事件的真相 了各方為搜尋馬航MH370所做的努力，特別是澳大利亞主導(dǎo)的水下搜索，包括如何確定搜索區(qū)域以及實(shí)施搜索的具體情況。

搜尋時間持續(xù)馬航mh370事件的真相 了1046天，覆蓋12萬平方公里的海底區(qū)域，總共耗資1.6億美元。搜索行動于2017年1月停止時，除在印度洋沿岸多處發(fā)現(xiàn)被沖上岸的三塊飛機(jī)殘片外，沒有找到這架飛機(jī)的下落。

擴(kuò)展資料：

馬航失事經(jīng)過

2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機(jī)場起飛，計(jì)劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區(qū)失去聯(lián)系，且并未收到失蹤飛機(jī)的求救信號。曾有消息稱航機(jī)在“Naning”（越南地名）降落，后被證偽。馬航稱這架燃料充足的波音777飛機(jī)可以比正常飛行時間多飛行2個小時，這意味著即使該飛機(jī)仍在飛行，在北京時間3月8日上午8點(diǎn)半時也已經(jīng)將全部燃油耗盡。

中國交通運(yùn)輸部、中國民用航空局等有關(guān)部門立即啟動了應(yīng)急機(jī)制。中國交通運(yùn)輸部南海救助局的兩艘搜救船已分別于北京時間2014年3月8日早上10點(diǎn)49分、11點(diǎn)30分從西沙、?？诔霭l(fā)前往南中國海開展搜救。波音公司也對此事件表示關(guān)注，并同時強(qiáng)調(diào)波音777飛機(jī)的安全性。

參考資料來源：百度百科-MH370

MH370航班為馬來西亞航空公司航班馬航mh370事件的真相 ，由吉隆坡國際機(jī)場飛往北京首都國際機(jī)場。MH370航班上載有227名乘客（其中中國大陸153人馬航mh370事件的真相 ，中國臺灣1人）馬航mh370事件的真相 ，機(jī)組人員12名。

2014年10月10日馬航mh370事件的真相 ，澳大利亞交通安全局發(fā)布的馬航MH370的中期報(bào)告確認(rèn)，MH370航班可能因?yàn)槿加秃谋M在印度洋上方低速盤旋后最終墜入海面。

2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，并推定機(jī)上所有239名乘客和機(jī)組人員已遇難。

3月8日，馬來西亞民航局發(fā)布馬航mh370事件的真相 了584頁的中期報(bào)告。

7月29日在位于印度洋上的法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸，確認(rèn)屬于馬航MH370客機(jī)，在失蹤了500多個晝夜之后，MH370航班的殘骸首次被發(fā)現(xiàn)。

11月21日，李克強(qiáng)宣布出資2000萬澳元繼續(xù)搜救馬航MH370。

2016年6月，Blaine Gibson的馬航MH370搜索人員公布了在馬達(dá)加斯加海岸上尋找到的一些可能屬于機(jī)上遇難人員的個人物品照片，并希望家屬們前來認(rèn)領(lǐng)。

8月，馬來西亞官方首次承認(rèn)，MH370航班的機(jī)長扎哈里•艾哈邁德•沙阿曾在自己家中模擬飛行過與這架客機(jī)疑似墜入南印度洋相似的路線。

9月，在非洲坦桑尼亞海灘發(fā)現(xiàn)的大塊飛機(jī)碎片，證實(shí)是墜入印度海的馬航MH370客機(jī)殘骸之一。

11月2日， 澳大利亞交通安全局發(fā)布有關(guān)MH370搜尋的最新報(bào)告，稱在飛機(jī)墜入海中時，處于無人控制的狀態(tài)。

2018年5月29日，美國“海洋無限”勘探公司對馬航MH370客機(jī)的搜尋工作結(jié)束。

7月30日，馬來西亞政府向MH370失聯(lián)者家屬公布最新報(bào)告，報(bào)告共計(jì)有822頁，發(fā)表演講的包括4名高級調(diào)查人員。

擴(kuò)展資料：

2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機(jī)場起飛，計(jì)劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區(qū)失去聯(lián)系，且并未收到失蹤飛機(jī)的求救信號。

曾有消息稱航機(jī)在“Naning”（越南地名）降落，后被證偽。馬航稱這架燃料充足的波音777飛機(jī)可以比正常飛行時間多飛行2個小時，這意味著即使該飛機(jī)仍在飛行，在北京時間3月8日上午8點(diǎn)半時也已經(jīng)將全部燃油耗盡。

國家主席習(xí)近平和國務(wù)院總理李克強(qiáng)對此事已下達(dá)批示，中國外交部部長王毅也已對此事件表示密切關(guān)注。中國交通運(yùn)輸部、中國民用航空局等有關(guān)部門立即啟動了應(yīng)急機(jī)制。

中國交通運(yùn)輸部南海救助局的兩艘搜救船已分別于北京時間2014年3月8日早上10點(diǎn)49分、11點(diǎn)30分從西沙、海口出發(fā)前往南中國海開展搜救。波音公司也對此事件表示關(guān)注，并同時強(qiáng)調(diào)波音777飛機(jī)的安全性。MH代表馬航（馬來西亞航空公司）。

參考資料來源：百度百科-MH370

所有這些證據(jù)都指向一點(diǎn)馬航mh370事件的真相 ，那就是馬航mh370事件的真相 ，馬航事件絕不是個意外。劫機(jī)者可能是單人或多人行動馬航mh370事件的真相 ，并且對飛行客機(jī)和空中交通管制程序非常熟悉。

第一嫌疑首當(dāng)其沖的落在當(dāng)時的駕駛飛行員扎哈里•艾哈邁德•沙赫和副飛行員法里克•阿卜杜勒•哈米德身上。據(jù)稱，沙赫當(dāng)時正經(jīng)歷精神健康問題和婚姻問題，當(dāng)局在他的地下室發(fā)現(xiàn)了一個飛行模擬器，里面存儲有類似馬航MH370航班飛行路徑的飛行航路點(diǎn)。哈米德此前則曾違反航空規(guī)則，讓客人坐在他的駕駛艙里。

盡管如此，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理顧問薩莉•萊維斯利博士的說法，兩人都沒有表現(xiàn)出可能在工作場所進(jìn)行自殺行為的跡象。萊維斯利博士在2019年5頻道《MH370航班》紀(jì)錄片中說，選擇在工作場所進(jìn)行自殺的人通常有很長的抑郁病史和攻擊行為史。

可以回答這些問題的駕駛艙黑匣子一直沒有找到。這意味著，究竟是誰在幕后操縱了這起悲劇事件，仍然是個謎。但根據(jù)懷斯先生的說法，從雷達(dá)的初步證據(jù)就可以清楚地看出，這絕不是一起簡單的事故。

馬航370事件：

2014年3月8日凌晨，馬航370航班從馬來西亞機(jī)場起飛，正常來說，馬來西亞航空公司按航線規(guī)劃在下午抵達(dá)，但在飛行了39分鐘后，在馬來西亞和越南邊境失聯(lián)了，不僅雷達(dá)無法接收到馬航的信號，就連地面也從沒有收到馬航的遇險(xiǎn)信號。