追尾事故責(zé)任劃分是汽車(chē)追尾責(zé)任怎么判定 ：1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的汽車(chē)追尾責(zé)任怎么判定 ，承擔(dān)全部責(zé)任汽車(chē)追尾責(zé)任怎么判定 ；2、因兩方或兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的汽車(chē)追尾責(zé)任怎么判定 ，根據(jù)其過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無(wú)過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

追尾事故主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動(dòng)系統(tǒng)性能不良所致。在快車(chē)道上發(fā)生的追尾事故所產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)最為強(qiáng)烈，因?yàn)檐?chē)速普遍較快，所以一旦有兩車(chē)追尾，后面很可能就會(huì)牽連一串，這也就是被人們稱(chēng)為“串車(chē)”的常見(jiàn)現(xiàn)象。不少追尾事故的發(fā)生都是由于后車(chē)司機(jī)精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來(lái)嚴(yán)重后果。

在駕車(chē)過(guò)程中要保持良好的視線，以便及時(shí)判斷車(chē)況。通常在堵車(chē)時(shí)，由于車(chē)距都比較小，視線不算很好，很容易對(duì)前車(chē)狀況判斷失誤造成追尾。這時(shí)候就要使用錯(cuò)開(kāi)視線法了，在車(chē)流中，不要過(guò)于整齊地對(duì)準(zhǔn)前面的車(chē)子行進(jìn)，而要左右稍微錯(cuò)開(kāi)一個(gè)合適的距離，注意不要壓線、越線，這樣就更容易看到前方車(chē)輛動(dòng)態(tài)，降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任；

追尾事故的責(zé)任劃分是依據(jù)汽車(chē)追尾事故當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)以及事故車(chē)輛損失情況來(lái)判定的。

1、后車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任的情形

在前車(chē)正常駕駛情況下汽車(chē)追尾責(zé)任怎么判定 ，后車(chē)因?yàn)檐?chē)速過(guò)快、精神不集中等原因，沖上去造成追尾事故的。汽車(chē)追尾事故的責(zé)任由后車(chē)負(fù)全責(zé)。

前車(chē)在道路上停車(chē)后按規(guī)定開(kāi)啟汽車(chē)追尾責(zé)任怎么判定 了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置汽車(chē)追尾責(zé)任怎么判定 了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車(chē)承擔(dān)事故的全部責(zé)任；

2、前車(chē)承擔(dān)事故全部責(zé)任的情形

在道路行駛時(shí)，前車(chē)突然倒車(chē)導(dǎo)致的追尾事故，由前車(chē)負(fù)全責(zé)。

因?yàn)殄e(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)彎路口，而強(qiáng)行在道路上倒車(chē)行駛，導(dǎo)致后車(chē)反應(yīng)不及而發(fā)生追尾碰撞，汽車(chē)追尾的責(zé)任由前車(chē)負(fù)全責(zé)。

在當(dāng)前車(chē)行駛在斜坡上突然死火，未能及時(shí)拉手剎或踩剎車(chē)，而后車(chē)距離較近時(shí)造成溜車(chē)追尾；或者新手在斜坡起步的操作不當(dāng)而溜車(chē)發(fā)生碰撞，汽車(chē)追尾的責(zé)任由前車(chē)負(fù)全責(zé)。

3、前車(chē)承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任的情形

夜間前車(chē)沒(méi)有尾燈，形成的追尾交通事故；

前車(chē)在道路上停車(chē)后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對(duì)法律的理解做出，請(qǐng)您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考汽車(chē)追尾責(zé)任怎么判定 ！

如果您對(duì)該問(wèn)題仍有疑問(wèn)，建議您整理相關(guān)信息，同專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行詳細(xì)溝通。

1.后車(chē)撞行駛中汽車(chē)追尾責(zé)任怎么判定 的前車(chē)形成汽車(chē)追尾責(zé)任怎么判定 的追尾交通事故汽車(chē)追尾責(zé)任怎么判定 ，后車(chē)全責(zé)；

2.夜間前車(chē)沒(méi)有尾燈汽車(chē)追尾責(zé)任怎么判定 ，形成汽車(chē)追尾責(zé)任怎么判定 的追尾交通事故，前車(chē)次責(zé)，后車(chē)主責(zé)；

3.前車(chē)在道路上停車(chē)后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車(chē)次責(zé)，后車(chē)主責(zé)；

4.前車(chē)在道路上停車(chē)后按規(guī)定開(kāi)啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車(chē)全責(zé)；

5.前車(chē)超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車(chē)次責(zé)，后車(chē)主責(zé)；

6.前車(chē)倒車(chē)或溜車(chē)撞后車(chē)形成的追尾交通事故，前車(chē)全責(zé)。

汽車(chē)追尾應(yīng)該算生活中我們常見(jiàn)的一種交通事故汽車(chē)追尾責(zé)任怎么判定 ，通常導(dǎo)致汽車(chē)追尾的情況有很多種汽車(chē)追尾責(zé)任怎么判定 ，例如疲勞駕駛、新手上路反應(yīng)遲鈍、亦或者停車(chē)時(shí)車(chē)距小于安全間距等等。如果發(fā)生追尾事故，存在過(guò)錯(cuò)的一方需要承擔(dān)賠償責(zé)任。

追尾責(zé)任主要從以下方面進(jìn)行劃分：

1、后車(chē)撞行駛中的前車(chē)形成的追尾交通事故，后車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任;

2、夜間前車(chē)沒(méi)有尾燈，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任;

3、前車(chē)在道路上停車(chē)后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任;

4、前車(chē)在道路上停車(chē)后按規(guī)定開(kāi)啟汽車(chē)追尾責(zé)任怎么判定 了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車(chē)承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

5、前車(chē)超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任;

6、前車(chē)倒車(chē)或溜車(chē)撞后車(chē)形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故全部責(zé)任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十三條 同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車(chē)：(一)前車(chē)正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車(chē)的;(二)與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能的;(三)前車(chē)為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)的;(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒(méi)有超車(chē)條件的。

1、 如果肇事車(chē)輛的駕駛員并沒(méi)有執(zhí)行公務(wù)而且還沒(méi)有經(jīng)過(guò)原車(chē)主的同意汽車(chē)追尾責(zé)任怎么判定 ，那么在追尾事故責(zé)任劃分中規(guī)定車(chē)主與駕駛員應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。如果車(chē)輛合法占有人經(jīng)過(guò)車(chē)主同意汽車(chē)追尾責(zé)任怎么判定 ，又將車(chē)輛交給第三人發(fā)生交通追尾事故的，合法占有人和第三人作為共同被告，則車(chē)主承擔(dān)連帶責(zé)任。2、 如果肇事車(chē)輛在被承包或者被租賃期間發(fā)生汽車(chē)追尾責(zé)任怎么判定 了交通追尾事故，那么車(chē)主和承包、承租人應(yīng)共同承擔(dān)賠償責(zé)任。如果承包、承租人沒(méi)有經(jīng)過(guò)車(chē)主的同意擅自進(jìn)行轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)租或者借與第三者而引發(fā)交通追尾事故的，承包、承租人與第三人、車(chē)主應(yīng)該共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律依據(jù):

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。