雙方都走了算肇事逃逸。肇事逃逸的構(gòu)成條件是肇事人知道自己造成了交通事故雙方都走了算不算肇事逃逸 ，即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故發(fā)生雙方都走了算不算肇事逃逸 ，這是行為人的主觀認知因素，如果肇事者走了就構(gòu)成逃逸。對于造成交通事故后逃逸的行為規(guī)定了不同的處罰，分別適用于以下不同的情形：

1、對造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留；

2、對發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪，沒有逃逸的，除依法追究刑事責任外，吊銷機動車駕駛證；

3、對發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪，并且逃逸的，除依法追究刑事責任外，吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

《中華人民共和國刑法》

第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其雙方都走了算不算肇事逃逸 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

; 雙方輕微剮蹭都沒下車走了也算肇事逃逸。我們都清楚雙方都走了算不算肇事逃逸 ，凡是在知情雙方都走了算不算肇事逃逸 的情況下雙方都走了算不算肇事逃逸 ，主觀上為了逃避責任而離開現(xiàn)場雙方都走了算不算肇事逃逸 的，都算是肇事逃逸。

雙方都走了算不算肇事逃逸，具體需要結(jié)合實際情況決定，不過，如果存在以下情況的，就必然認定為肇事逃逸。

1明知道發(fā)生了交通事故，但是當事人還是開車、放棄車輛，就離開事故現(xiàn)場雙方都走了算不算肇事逃逸 ；

2交通事故的當事人認為自己沒有責任，不等交警到來劃分責任，就直接離開事故現(xiàn)場；

3事故發(fā)生的起因是駕駛員違章駕駛，如無證駕駛或酒后駕駛行為，撥打122通知交警后，在交警未到場前又棄車逃走；

4事故造成人員受傷，將傷者送至醫(yī)院，留下不實的聯(lián)系方式、地址，然后就離開了，也沒有去確定傷員是否脫離生命危險；

5交通事故的當事人，交警還沒說破案前，對于警方的調(diào)查不配合、不協(xié)助，逃避警方的調(diào)查；

6交通事故的當事人離開現(xiàn)場，對于事故的發(fā)生拒不承認，可交警卻是完全有證據(jù)證明事故的發(fā)生當事人是知情的；

7事故雙方的當事人沒有達成協(xié)商，有一方的當事人強行離開了，并且也沒有留任何的聯(lián)系方式。

事故雙方離開現(xiàn)場的處理方法

(1)如果雙方當事人的離開，導致事故的責任無法認定的，按照同等責任劃分；

(2)雙方當事人只有在經(jīng)過交警的同意允許后，方可離開事故現(xiàn)場，否則算之為肇事逃逸；

(3)交通事故畢竟是涉及人身、財產(chǎn)問題，應當交由專業(yè)的司法人員來維護當事人的合法權(quán)益。

對于開車的朋友們來說雙方都走了算不算肇事逃逸 ，交通事故經(jīng)常發(fā)生在雙方都走了算不算肇事逃逸 我們面前。在注意安全的同時，我們也應當知道。一旦交通事故發(fā)生后，當事人都應該留下并報案進行。那么，交通事故雙方都離開現(xiàn)場算逃逸嗎?接下來，就讓我為大家詳細地進行說明，希望會對您有所幫助。

算。凡是交通事故發(fā)生后，無故離開現(xiàn)場都算逃 逸行 為。

以下行為均可以定義為交通肇事逃逸行為雙方都走了算不算肇事逃逸 ：

1.明知發(fā)生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的;

2.交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現(xiàn)場的;

3.交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的;

4.交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的;

5.交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;

6.交通事故當事人接受調(diào)查期間逃匿的;

7.交通事故當事人離開現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應知道發(fā)生交通事故的;

8.經(jīng)協(xié) 商 未能達成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據(jù)證明其是強行離開現(xiàn)場的。

相關(guān)知識雙方都走了算不算肇事逃逸 ：肇事逃逸一定會拘留嗎

《交通事故處理程序規(guī)定》第74條，對“交通肇事逃逸”定義為：是指發(fā)生交通事故后，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場的行為。

《 中華 人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條 ，發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。 肇事逃逸按《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條之規(guī)定處理，處二百 元 以上二千元以下罰款，可并處拘留十五日以下，以及第一百零一條之規(guī)定吊銷駕駛證，終生禁駕。

由此可見，對于肇事逃逸案件，公安機關(guān)一般都會進行拘留，但也不是一定會進行拘留，而且所處的拘留是行政拘留。

那么，肇事逃逸的處罰有哪些呢?

(一)行政處罰：

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《中華人民共和國刑法》，《交通事故處理程序規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定：發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構(gòu)成犯罪，公安機關(guān)交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。機動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統(tǒng)備案。

(二)刑事處罰：

1、交通肇事后逃逸或者有其雙方都走了算不算肇事逃逸 他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。

所謂“交通肇事后逃逸”，《解釋》第3條規(guī)定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

這里要注意對“交通肇事后逃逸”的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。

所謂“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”：

(1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的;

(2)死亡六人以上，負事故同等責任的;

(3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。

2、因交通肇事逃 逸致 人死亡的，處7年以上有期徒刑。

根據(jù)《解釋》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點。本書認為，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態(tài)度應限于過失，因為交通肇事罪是一種過失犯罪，為保持犯罪構(gòu)成的純潔性，其加重構(gòu)成的心理態(tài)度也應是過失。故《解釋》規(guī)定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

凡是交通事故發(fā)生后，無故離開現(xiàn)場都算逃逸行為。在明知已經(jīng)發(fā)生了交通事故后，都應及時報案。如果您還有任何疑問，建議咨詢專業(yè)機構(gòu)了解。

@2019

不一定。只要沒有證據(jù)證明雙方都走了算不算肇事逃逸 你方以逃避承擔事故責任或者破壞事故現(xiàn)場為目雙方都走了算不算肇事逃逸 的的離開現(xiàn)場行為雙方都走了算不算肇事逃逸 ，就不能認定為肇事逃逸。事實上，類似這種案例如果沒有給對方造成嚴重的財產(chǎn)或者人身損傷的話，是不會認定肇事逃逸的。即使能夠認定事故責任，對方也只能根據(jù)實際損失來索賠，沒有實際損失或者受傷的話是無法索賠的。

【拓展內(nèi)容】

交通肇事逃逸的行為主要表現(xiàn)在以下幾個方面雙方都走了算不算肇事逃逸 ：

(一)明知發(fā)生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的；

(二)交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現(xiàn)場的；

(三)交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的；

(四)交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的；

(五)交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的；

(六)交通事故當事人接受調(diào)查期間逃匿的；

(七)交通事故當事人離開現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應知道發(fā)生交通事故的如電動車主人要追究該司機的法律責任或是要求民事賠償?shù)脑?，可以第一時間報警聯(lián)系。對于碰倒電動車后離開是否屬于肇事逃逸無法認定時要多問問律師，在交通道路上應該自覺遵守交通規(guī)則，保護好自己的人生安"；

(八)經(jīng)協(xié)商未能達成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據(jù)證明其是強行離開現(xiàn)場的。

碰倒電動車之后又馬上離開的話，如電動車主人要追究該司機的法律責任或是要求民事賠償?shù)脑?，可以第一時間報警聯(lián)系。對于碰倒電動車后離開是否屬于肇事逃逸無法認定時要多問問律師，在交通道路上應該自覺遵守交通規(guī)則，保護好自己的人生安"

車輛出了事故雙方都走了算不算肇事逃逸 ，如果雙方自行自愿達成和解，那么沒有報警就都走了不算是逃逸。

　交通肇事后逃逸雙方都走了算不算肇事逃逸 的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。

交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的，屬于交通肇事罪的情節(jié)加重犯。構(gòu)成該情節(jié)加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構(gòu)成交通肇事罪時加以考慮雙方都走了算不算肇事逃逸 ；

其次要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動機，也就不構(gòu)成交通肇事逃逸行為。

再次，對于雖然履行了對被害人的搶救義務，但是逃避責任查清認定的行為，仍然構(gòu)成交通肇事逃逸。

最后，所謂交通肇事逃逸主要是指自現(xiàn)場逃離，但也可以將被害人送往醫(yī)院后逃離，甚至在現(xiàn)場躲藏的情形。

解答雙方協(xié)商好了不算肇事逃逸。主觀上為了逃避法律責任或救助義務雙方都走了算不算肇事逃逸 ，駕駛肇事車輛或者遺棄肇事車輛雙方都走了算不算肇事逃逸 ，逃離道事故現(xiàn)場的；客觀上有逃離現(xiàn)場的行為的雙方都走了算不算肇事逃逸 ，那么就會被認定肇事逃逸。協(xié)商好了就不成立逃避責任。法律依據(jù)《中華人民共和國道路安全法》第一百零一條違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第一百一十二條本規(guī)定中下列用語的含義是：（一）“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當事人為逃避法律責任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場以及潛逃藏匿的行為。