一、事故車事故車的評定標(biāo)準(zhǔn) 的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)有哪些

1、、事故車事故車的評定標(biāo)準(zhǔn) 的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)包括：

（1）如果車輛損壞的是能更換的零件事故車的評定標(biāo)準(zhǔn) ，例如前保險杠損壞、大燈損壞、前翼子板損壞等，是小事故事故車的評定標(biāo)準(zhǔn) ；

（2）如果車輛壞的是不能更換的地方，例如縱梁、底大邊、ABC柱等，只能通過整形、切割、焊接等方法修復(fù)，這種情況，是嚴(yán)重的事故車。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、交通事故后車輛損傷標(biāo)準(zhǔn)怎么確定

交通事故后車輛損傷標(biāo)準(zhǔn)確定標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、道路交通事故處理機關(guān)受理交通事故后，需對受損車物損失價格進行評估鑒定的，應(yīng)及時委托價格主管部門進行車物損失價格鑒定；

2、對車物勘估時，價格主管部門應(yīng)派出二以上經(jīng)鑒定中心審核批準(zhǔn)的評估人員；

3、價格鑒定書經(jīng)交警大隊確認(rèn)加蓋事故處理專用章后生效，并由事故處理經(jīng)辦民警發(fā)給當(dāng)事人。

4、個人均不得住處更改。

事故車認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是指發(fā)生過嚴(yán)重碰撞或撞擊過事故車的評定標(biāo)準(zhǔn) 的車輛事故車的評定標(biāo)準(zhǔn) ，長時間泡水事故車的評定標(biāo)準(zhǔn) ，在發(fā)動機艙或乘員艙發(fā)生嚴(yán)重火燒事故車的評定標(biāo)準(zhǔn) ，燃燒面積比較大，機件損壞比較嚴(yán)重的。

事故車識別方法有：外觀鑒別、車燈鑒別、查保險、看內(nèi)飾。如符任何一條，即屬事故車：

1、經(jīng)過撞擊，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙的車輛。

2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7、其它不可拆卸部份有嚴(yán)重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8、車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。

9、車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米，經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車輛。

（圖/文/攝： 許雙和） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

嚴(yán)格來說事故車的評定標(biāo)準(zhǔn) ，任何出過事故的車事故車的評定標(biāo)準(zhǔn) ，無論大小事故車的評定標(biāo)準(zhǔn) ，都是事故車。不過俗話說，事故車通常是指發(fā)生重大事故的車輛。就像普通的小事故(小事故)，又不是事故車。

對于事故車的判斷，通常有兩種情況。

第一，如果車輛被可更換零件損壞(如前保險杠損壞、大燈損壞、前翼子板損壞等。)，是小事故。這種車輛不是俗話說的事故車，但是會貶值一點，一般在3000-5000元之間。

第二:如果損壞的車輛在無法更換的地方(如側(cè)軌、底大邊、ABC柱等。)，只能通過整形、切割、焊接等方式修復(fù)，屬于嚴(yán)重事故車輛。

如果是事故車，修好后強度會下降很多，回來賣二手車會貶值很多。

事故車是指由于非自然磨損導(dǎo)致車輛損壞，導(dǎo)致機械性能和經(jīng)濟價值下降的事故。

事故車輛一般指結(jié)構(gòu)損壞的車輛。

泡車、燒車等。都屬于事故車，但屬于“特種事故車”的范疇。

1、經(jīng)過撞擊事故車的評定標(biāo)準(zhǔn) ，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙的車輛。

2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7、其它不可拆卸部份有嚴(yán)重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8、車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。

9、車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米，經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車輛。

事故分辨

1、輕度追尾

輕度追尾是車輛過程中經(jīng)常發(fā)生的事故之一，檢查是否追過尾得從車身打開發(fā)動機蓋，檢查發(fā)動機蓋的邊緣膠條是否平整，觸摸感覺是否偏軟，如發(fā)現(xiàn)膠條不平整或者觸摸感偏軟，則應(yīng)該是修復(fù)過發(fā)動機蓋。

2、重度追尾

車身的主梁和元寶架是判定是否發(fā)生重度追尾事故的主要來源地，如果發(fā)現(xiàn)主梁上有焊接口則肯定該車發(fā)生過重度撞擊。在減震器上的兩個旋狀小箱子上也必須是原廠膠，如果非原廠膠，也是發(fā)生過追尾事故，判定方法同上。

3、翻車

要想知道是否翻過車很簡單，如果一輛車翻車之后，維修人員再修復(fù)完畢之后肯定要為其做噴漆處理，敲擊車頂部，正常情況會是特別脆的聲音，如果聲音發(fā)悶則是因為做過漆，那基本上就是翻過車。

以上內(nèi)容參考事故車的評定標(biāo)準(zhǔn) ：百度百科-事故車

事故車評估分為A.B兩個等級，分別從ABC柱，外觀情況，汽車底盤，發(fā)動機艙四個方面來鑒定是否為事故車事故車的評定標(biāo)準(zhǔn) ！

1.檢查車輛事故車的評定標(biāo)準(zhǔn) 的ABC柱

ABC柱不僅是車頂?shù)闹吸c，而且可以保護車內(nèi)人員。檢查ABC柱時，主要檢查ABC柱是否變形，車輛前后梁及擋泥板是否有焊接、切割痕跡。如果存在上述情況，則車輛可能是發(fā)生重大事故的事故車輛。我們也可以開關(guān)門幾次，看看開關(guān)門時是否順暢，然后我們可以摘下密封條看看是否損壞。檢查車輛時，必須檢查是否有明顯的凹凸，然后打開門框后的橡膠條，觀察焊接點是否規(guī)整、新舊程度。

2.檢查車輛的外觀

在原廠生產(chǎn)時，左右車身或車身間隙相對對稱。因此，我們可以檢查汽車的間隙是否相同，以及汽車的腰線是否相對自然。如果對稱部分的間隙明顯或腰線不自然，我們可以初步判斷車輛碰撞或劃傷，需要進一步排查事故車的可能性。此時，我們需要進一步調(diào)查事故車輛的可能性，首先，觀察輪胎與車門輪罩之間的距離，并在沒有太大差異的情況下對兩側(cè)進行比較。然后觀察整車玻璃生產(chǎn)日期是否與出廠年限一致。如果沒有，則是后更換的玻璃，這可能是由事故引起的。

3.檢查汽車的底盤

汽車的底盤支撐著整個汽車，所以我們也需要仔細(xì)檢查底盤。底盤升起后，需要檢查整個底盤和主梁是否已翻新，然后觀察車輛底盤和前后縱梁是否變形，底盤各部分的臟污程度應(yīng)相同。如果前縱梁（梁）表面有焊接或矯直痕跡，且油漆顏色非常鮮艷，則判斷其受到嚴(yán)重沖擊。如果發(fā)現(xiàn)底盤油漆比較新，底盤各部分臟污程度不一，這輛車無疑是肇事車。

4.檢查發(fā)動機艙的狀況

發(fā)動機艙需要經(jīng)常檢查。如果是一個對汽車不太了解的人，很難找出問題所在。但是，只要事故車的評定標(biāo)準(zhǔn) 你覺得有不合理的地方，你就需要仔細(xì)檢查，比如水箱框架有沒有修皺的痕跡，螺絲有沒有扭曲的痕跡，左右翼子板的內(nèi)緣有沒有修皺的痕跡等等，只要有上述問題，我們就要小心。這輛車很可能是一輛事故車。

一是應(yīng)該以具有評估資質(zhì)認(rèn)定事故車的評定標(biāo)準(zhǔn) 的專業(yè)單位事故車的評定標(biāo)準(zhǔn) ，確定的實際損失價格為準(zhǔn)事故車的評定標(biāo)準(zhǔn) ；

二是應(yīng)該以人民法院依法判決的損失價格為準(zhǔn)。

同一保險公司不同理賠點定損結(jié)果不一樣，即使同一理賠點不同的定損員定損結(jié)果也不一樣，大都靠眼睛估計后定出車損的價格，缺乏權(quán)威與標(biāo)準(zhǔn)。

(1)因為保險公司不是由國家有關(guān)部門依法認(rèn)定的、有合法資質(zhì)的定損單位。所謂保險公司的定損；，只不過是投保人與保險公司之間為確定理賠數(shù)額提出的一個參考依據(jù)。而這個參考依據(jù)只有在投保人認(rèn)可的前提下，才產(chǎn)生相應(yīng)的法律約束力。

(2)肇事司機作為保險公司的被保險人，與保險公司存在著密切的利益關(guān)系，保險公司定損價格的高低，直接關(guān)系到保險公司承擔(dān)賠償數(shù)額的多少，其公正性依據(jù)不足。

保險公司作為事故受損車輛的理賠單位，不能既評估車輛損失，又進行賠償，有的還進行維修，全部壟斷事故車的評定標(biāo)準(zhǔn) 了車損賠償市場，一家說了算，從法律上失去了與投保人的平等關(guān)系。

(3)保險公司把預(yù)估損失的價格，作為受損車輛恢復(fù)原狀的實際費用，其準(zhǔn)確性依據(jù)不足。車輛發(fā)生交通事故后，怎樣給車定損呢?除了事故雙方認(rèn)可保險公司定損的情況以外事故車的評定標(biāo)準(zhǔn) ：

《民法典》第一千二百一十三條 【交通事故責(zé)任承擔(dān)主體賠償順序】機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業(yè)保險的，由侵權(quán)人賠償。

車輛損失鑒定

(1)發(fā)生交通事故的車輛和物品，由公安機關(guān)同一保管，經(jīng)檢修、鑒定后，委托價格事物所進行損失價格鑒定。進行車物價格損失鑒定時，各方當(dāng)事人應(yīng)到場，涉及保險的車輛和物品，當(dāng)事人還應(yīng)通知保險公司派員到場(無端不到場的，按缺席論處)。

(2)道路交通事故車物損失價格鑒定，原則上在事故發(fā)生后7日內(nèi)作出鑒定結(jié)論。如情況特殊，經(jīng)批準(zhǔn)可延長7日。

(3)當(dāng)事人對經(jīng)確認(rèn)后的鑒定結(jié)論不服或有異議的，可以在接到《道路交通事故車物損失價格鑒定書》后5日內(nèi)，向交警支隊交宣處事故科申請重新鑒定；并在10日內(nèi)作出重新鑒定結(jié)論。

(4)道路交通事故車物損失價格鑒定結(jié)論經(jīng)公安交通治理部分確認(rèn)后生效。