交通事故車速鑒定有誤差。以下是關于交通事故交通事故車速鑒定準嗎 的相關介紹交通事故車速鑒定準嗎 ：1、簡介：“交通事故”是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產損失交通事故車速鑒定準嗎 的事件。交通事故不僅是由不特定交通事故車速鑒定準嗎 的人員違反道路交通安全法規(guī)造成的；也可能是由于地震、臺風、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災害。2、評價指標：交通事故率評價交通事故多少的一種指標。常用的事故率有三種人口事故率、車輛事故率、運行事故率。

司法鑒定車速肯定有誤差。但誤差不大交通事故車速鑒定準嗎 ，由交警部門或者有資質的司法鑒定機構作痕跡鑒定交通事故車速鑒定準嗎 ，這樣所產生的報告才具有法律效力。所述的情形跟所作的推理不能成為判定案件的依據交通事故車速鑒定準嗎 ，要作司法鑒定。如果交警無法做出鑒定報告，要到當地的鑒定機構申請鑒定，各個省份情況不同。

法律分析

1、醫(yī)療費：醫(yī)療費根據醫(yī)療機構出具的醫(yī)藥費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據確定。2、誤工費：誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。3、護理費：護理費根據護理人員的收入狀況和護理人數、護理期限確定。4、交通費：交通費根據受害人及其必要的陪護人員因就醫(yī)或者轉院治療實際發(fā)生的費用計算。5、住院伙食補助費：住院伙食補助費可以參照當地國家機關一般工作人員的出差伙食補助標準予以確定。6、營養(yǎng)費：營養(yǎng)費根據受害人傷殘情況參照醫(yī)療機構的意見確定。7、殘疾賠償金：殘疾賠償金根據受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。

法律依據

《司法鑒定程序通則》

第二十三條 司法鑒定人進行鑒定，應當依下列順序遵守和采用該專業(yè)領域的技術標準、技術規(guī)范和技術方法：（一）國家標準；（二）行業(yè)標準和技術規(guī)范；（三）該專業(yè)領域多數專家認可的技術方法。

第二十四條 司法鑒定人有權交通事故車速鑒定準嗎 了解進行鑒定所需要的案件材料，可以查閱、復制相關資料，必要時可以詢問訴訟當事人、證人。經委托人同意，司法鑒定機構可以派員到現場提取鑒定材料?，F場提取鑒定材料應當由不少于二名司法鑒定機構的工作人員進行，其中至少一名應為該鑒定事項的司法鑒定人?，F場提取鑒定材料時，應當有委托人指派或者委托的人員在場見證并在提取記錄上簽名。

只要進行鑒定交通事故車速鑒定準嗎 ，就需要鑒定機構具備鑒定資質，一般在鑒定報告交通事故車速鑒定準嗎 的最后一頁或者兩頁，都會附上鑒定機構和鑒定人員的資質。

關于車速鑒定，一般的鑒定機構都是可以鑒定的，交警估算的車速不具有法律效力，需要以實際鑒定為準。

肯定有誤差的交通事故車速鑒定準嗎 ，目前交通事故車速鑒定準嗎 ，交通事故速度司法鑒定存在的問題主要有兩點：

1.選用公式不合理，并不了解公式的原理，即原始公式的由來。比較典型的是利用制動拖印距離推導速度公式（包括各個車輪制動狀態(tài)不同的情況）、制動拖印和側滑印的差別、散落物公式等。

2.公式參數的選取和測量脫離實際條件，如與事故環(huán)境和事故車輛（碰撞前后）有關的摩擦系數、附著系數、汽車實際總質量、汽車（有效）變形量與部位、最高車速。根據《司法鑒定程序通則》第四條，司法鑒定機構和司法鑒定人進行司法鑒定活動，應當遵守法律、法規(guī)、規(guī)章，遵守職業(yè)道德和執(zhí)業(yè)紀律，尊重科學，遵守技術操作規(guī)范。

交通事故發(fā)生時車輛交通事故車速鑒定準嗎 的速度是可以鑒定交通事故車速鑒定準嗎 的交通事故車速鑒定準嗎 ，鑒定意見主要是通過碰撞實驗得出。

車禍車速鑒定是影響劃分責任交通事故車速鑒定準嗎 的。

法律分析

很多交通事故一般都是因為車速過快導致的，在發(fā)生交通事故以后都應該去進行交通事故車速鑒定，如果檢測出超速就會導致可能會認定超速車輛有主要責任的情況，所以車速鑒定是很重要的。交通事故車速鑒定方法一般是通過路口的監(jiān)控來進行測算或者是根據地上的剎車痕跡進行計算出交通事故的時候的行車速度。超速，是交通事故責任劃分的依據之一，如果車輛沒有超速，交通事故責任認定書的責任劃分就和這個車速無關。但是，是否超速，雖然路口沒有限速路牌，還要看這個路段有沒有限速路牌。交通事故責任的劃分標準是交通事故車速鑒定準嗎 ：（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任交通事故車速鑒定準嗎 ； 1、追尾碰撞前車的； 2、變更車道發(fā)生事故的； 3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的； 4、從路外或非機動車道駛入機動車道發(fā)生碰刮的。 5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的； 6、進入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內行駛的車輛的； 7、跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的； 8、逆向行駛的； 9、右側超車發(fā)生交通事故的； 10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的；11、沖紅燈發(fā)生交通事故的； 12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的。13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；14、開關車門造成交通事故的；15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故的；16、單方發(fā)生交通事故。（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。

法律依據

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。