; 交通肇事罪是指違反交通運(yùn)輸管理規(guī)定，因而導(dǎo)致發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為，是一種過失危害公共安全的犯罪行為。交通肇事罪的成立條件包含犯罪主體、犯罪客體、犯罪的主觀方面和犯罪的客觀方面四個。

1犯罪主體2022年交通部案例題 ：交通肇事罪的主體為一般主體。也就是說，凡是年滿16周歲、具有刑事責(zé)任的自然人就能構(gòu)成交通肇事罪。

2犯罪客體2022年交通部案例題 ：交通肇事罪的犯罪客體是交通運(yùn)輸安全。交通運(yùn)輸跟廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)息息相關(guān)，如果發(fā)生交通事故，就很有可能危及很多群眾的人身安全以及財(cái)產(chǎn)損失。所以說，違反交通運(yùn)輸安全是危害公共安全的犯罪。

3犯罪的主觀方面：交通肇事是典型意義上的過失罪，所以其主觀上是過失，這里所說的過失是指行為人對自己違章而導(dǎo)致的后果來說。過失包含有過于自信的過失和疏忽大意的過失。

4犯罪的客觀方面：客觀方面是指在交通運(yùn)輸活動中，由于違反交通運(yùn)輸安全，而導(dǎo)致人員重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。

根據(jù)《刑事訴訟法》第十五條規(guī)定，當(dāng)肇事者有以下情形時，人民檢察院應(yīng)當(dāng)作出不予起訴的決定：

1對于二次補(bǔ)充的偵查案件，如果檢察院認(rèn)為證件不足，不符合起訴條件的，就應(yīng)該作出不起訴的決定；

2如果犯罪嫌疑人沒有犯罪的事實(shí)，檢察院就應(yīng)當(dāng)作出不起訴的決定；

3如果是犯罪情節(jié)比較輕的，按照相關(guān)的法律規(guī)定，可以不需要判處刑罰或者是免除刑罰的，檢察院就應(yīng)該作出不起訴的決定。

其中，關(guān)于交通肇事罪的不予起訴也是存在成功案例的，就比如下圖所示的案例，傅某涉嫌交通肇事罪，但是由于傅某具有自首情節(jié)、犯罪情節(jié)輕微，并且已經(jīng)賠償被害人近親屬經(jīng)濟(jì)損失，并取得諒解書，社會危害性較小，所以予以傅某不起訴的決定。

2022年交通肇事罪的量刑標(biāo)準(zhǔn)

1、構(gòu)成交通肇事罪，根據(jù)下列情況，在相應(yīng)的幅度內(nèi)確定量刑的起點(diǎn)：

(1)交通肇事導(dǎo)致人員傷亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，處兩年以下有期徒刑、拘役，在兩年以下的有期徒刑、拘役幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。

(2)交通肇事逃逸或者有其2022年交通部案例題 他情節(jié)特別惡劣的，在3-5年有期徒刑的幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。

(3)肇事逃逸致人死亡，在7-10年有期徒刑的幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。

2、在量刑起點(diǎn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)事故導(dǎo)致的人員傷亡數(shù)、或者財(cái)產(chǎn)損失數(shù)額、肇事逃逸以及事故責(zé)任等情況，確定刑罰量。

3、構(gòu)成交通肇事罪的，會綜合考慮其危險(xiǎn)駕駛行為，以及危險(xiǎn)駕駛行為導(dǎo)致的實(shí)際后果等情況，法院的量刑會根據(jù)被告人的認(rèn)罪悔罪、主觀惡性、人身危險(xiǎn)性等因素，依法決定緩刑適用、從輕或減輕處罰。

汽車追尾是交通事故中最常見的情況。當(dāng)兩輛車在同一車道跟隨時2022年交通部案例題 ，后車的車頭與前車的車尾發(fā)生碰撞。追尾一般是因?yàn)閮绍嚲嚯x小于最小安全距離2022年交通部案例題 ，后車司機(jī)反應(yīng)慢，或者后車剎車系統(tǒng)差。

根據(jù)交通法，在追尾事故中，后車負(fù)全責(zé)的，大多是因?yàn)樽兊莱嚕瑒x車太晚造成的追尾。因此交通法規(guī)定，同車道行駛的機(jī)動車后車應(yīng)當(dāng)與前車保持安全距離，足以讓駕駛?cè)瞬扇【o急制動措施。同時，在下列情況下，機(jī)動車不得超車:

(1)前車正在轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、超車；

(2)有可能與對面車相遇；

(3)前車是警車、消防車、救護(hù)車等。執(zhí)行緊急任務(wù)的；

(四)車輛行駛到轉(zhuǎn)彎、坡道、交叉路口、人行橫道、交通擁擠等不具備超車條件的路段；

上述案例中，如果追尾是后車的違法行為造成的，那么后車應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

以下八種情況，汽車追尾后不承擔(dān)全責(zé)。

1.前車掉頭時，與后車發(fā)生追尾:兩車并排行駛，可掉頭或轉(zhuǎn)彎時，突然加速前方掉頭，導(dǎo)致后車在掉頭過程中發(fā)生碰撞。此時，前車車主需要對事故負(fù)全責(zé)。

2.追尾發(fā)生在線路被壓實(shí)的情況下:這種情況下，被壓實(shí)線路的車主違反了交通法規(guī)，違反交通法規(guī)的一方一般承擔(dān)碰撞的全部責(zé)任。

3.惡意擁堵或惡意切線:如果是惡意擁堵或切線造成的追尾事故，前車難辭其咎。當(dāng)然前提是有證據(jù)證明是前車擁堵或者前車自己承認(rèn)。

4.后車從右側(cè)超車后追尾:如果后車從右側(cè)超車，后車不負(fù)責(zé)追尾，前車要負(fù)責(zé)追尾。

5.前車突然急剎車:前車急剎車造成追尾。很難說。按照規(guī)定，前車和后車要有足夠的距離，要有足夠的時間和空反應(yīng)，防止發(fā)生事故。都說很多時候路上的車都保持不了足夠的距離，但是如果要證明追尾是前車緊急剎車造成的，就需要拿出證據(jù)。

6.前車倒車或溜車:由于前車倒車或溜車撞上后車，這種情況下追尾全責(zé)由前車承擔(dān)。

7.第三方造成的追尾:比如一輛車惡意變道，第二輛車緊急剎車，第三輛車因?yàn)榉磻?yīng)遲鈍直接追尾了第二輛車。在這種情況下，如果能證明一輛車被惡意變道，那么兩輛或三輛車就可以避免責(zé)任糾紛。

8.連環(huán)碰撞:如果發(fā)生連環(huán)碰撞，前車沒有違法行為，那么后車一般會賠償前車，即第三輛車賠償?shù)诙v車，第二輛車賠償?shù)谝惠v車。

@2019

根據(jù)2022年特大交通事故立案標(biāo)準(zhǔn)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》2022年交通部案例題 ，交通事故有下列情形之一的2022年交通部案例題 ，處三年以下有期徒刑或者拘役2022年交通部案例題 ：(一人或者重傷三人以上死亡，承擔(dān)全部或者主要事故責(zé)任的。 (二)死亡人數(shù)在三人以上，承擔(dān)事故同等責(zé)任的。(三)直接造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)損失，承擔(dān)全部或者主要事故責(zé)任，沒有賠償金額三十萬元以上能力的； (四)因交通事故造成一人以上重傷，承擔(dān)全部或者主要事故責(zé)任，并因交通事故罪被定罪的，酒后、吸毒后駕駛汽車的； 不具備駕駛汽車資格的；知道安全裝置不完整或者安全部件為故障汽車而駕駛的；

在知道沒有牌照或者是報(bào)廢的汽車的情況下駕駛的； 超負(fù)荷駕駛的情況下，為2022年交通部案例題 了逃避法律追究，從事故現(xiàn)場逃跑2022年交通部案例題 了。有上述情形之一的，公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)立案追究刑事責(zé)任。 交通事故案件能否立案，一是分清事故責(zé)任，二是是否符合法律規(guī)定的具體標(biāo)準(zhǔn)。 行為人只有違規(guī)行為，沒有造成嚴(yán)重后果的，不構(gòu)成犯罪，不需要立案。

根據(jù)受災(zāi)結(jié)果，交通事故分為輕微交通事故、一般交通事故、重大交通事故、特大交通事故4類。 根據(jù)道路交通事故處理程序的規(guī)定，交通事故責(zé)任認(rèn)定自交通事故發(fā)生之日起按以下時限作出： 輕微事故5天以內(nèi)，一般事故15天以內(nèi)，重大、特大事故20天以內(nèi)。 交通事故責(zé)任重新認(rèn)定的決定書作出后，應(yīng)當(dāng)作出《道路交通事故責(zé)任重新認(rèn)定決定書》，分別送達(dá)申請人和原責(zé)任認(rèn)定部門，原責(zé)任認(rèn)定部門收到《道路交通事故責(zé)任重新認(rèn)定決定書》后，應(yīng)當(dāng)在5日內(nèi)向各方或者代理人公布重新認(rèn)定決定。

2022年交通法有以下新規(guī)：

1、飲酒駕車2022年交通部案例題 ，暫扣六個月的機(jī)動車駕駛證2022年交通部案例題 ，并處罰一千以上兩千以下罰款，被處罰后，再次飲酒駕車的，可以吊銷駕駛證；

2、偽造、變造駕駛證的、行駛證的，有關(guān)部門予以收繳、拘留、扣留該車、予以罰款，構(gòu)成犯罪，追究刑事責(zé)任；

3、車輛購置稅恢復(fù)和。除了以上的規(guī)定外，當(dāng)然還有其他的新規(guī)定。一是推行學(xué)法減分措施。對參加道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識學(xué)習(xí)且經(jīng)考試合格，或者參加公安交管部門組織的交通安全公益活動，符合扣減記分條件的，可以從已累積記分中扣減記分，一個記分周期內(nèi)最高可扣減6分。學(xué)法減分將堅(jiān)持公開透明、程序公正、嚴(yán)格監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)記分管理與教育引導(dǎo)相結(jié)合。

二是優(yōu)化調(diào)整記分分值。在保持對酒后駕駛、交通肇事致人傷亡后逃逸、使用偽造變造牌證等嚴(yán)重妨礙交通安全的違法行為管理力度的前提下，降低了部分交通違法行為記分分值，刪除了駕車未放置檢驗(yàn)標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志等交通違法行為記分。

三是調(diào)整滿分學(xué)習(xí)考試制度。嚴(yán)格多次記滿12分駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)和考試，對一個記分周期內(nèi)多次記滿12分的，延長學(xué)習(xí)時間，增加學(xué)習(xí)內(nèi)容，增加考試科目，對多次違法駕駛?cè)思訌?qiáng)教育管理。此外，對于交通違法行為情節(jié)輕微，給予警告處罰的，免予記分。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十六條 對交通事故損害賠償?shù)臓幾h,當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門不再受理調(diào)解申請。公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解期間,當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的,調(diào)解終止。

; 新交通法規(guī)2022年全文2022年交通部案例題 ，可點(diǎn)擊《中華人民共和國道路交通安全法》閱讀，下面來解讀一下新交規(guī)2022年交通部案例題 的一些主要變化，目前最新交規(guī)為2011年版本，對比2003年版本如下：

第九十一條規(guī)定

1、飲酒后駕駛機(jī)動車

舊規(guī)：處暫扣一個月以上三個月以下機(jī)動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；

新規(guī)：處暫扣六個月機(jī)動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。再次飲酒后駕駛機(jī)動車2022年交通部案例題 的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證。

2、醉酒后駕駛機(jī)動車

舊規(guī)：處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機(jī)動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款；

新規(guī)：吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

3、飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動車

舊規(guī)：處暫扣三個月機(jī)動車駕駛證，并處五百元罰款；

新規(guī)：處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

4、醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動車

舊規(guī)：處十五日以下拘留和暫扣六個月機(jī)動車駕駛證，并處二千元罰款；

新規(guī)：吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證，重新取得機(jī)動車駕駛證后，不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車。

5、舊規(guī)：一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機(jī)動車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機(jī)動車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車。

新規(guī)：飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

解讀：國家從2013年開始嚴(yán)抓酒駕、醉駕，在近幾年的交通事故中可以發(fā)現(xiàn)，酒駕、醉駕的比例下降2022年交通部案例題 了不少，但是仍然有部分車主心存僥幸，譬如2019年的瑪莎拉蒂女司機(jī)醉駕致2死4傷一案，就造成了很不好的社會影響，所以繼續(xù)加嚴(yán)打擊酒駕、醉駕勢在必行。

第九十六條規(guī)定

舊規(guī)：

偽造、變造或者使用偽造、變造的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志、駕駛證或者使用其他車輛的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，并處二百元以上二千元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

新規(guī)：

1、偽造、變造或者使用偽造、變造的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；

2、偽造、變造或者使用偽造、變造的檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，處十日以下拘留，并處一千元以上三千元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；

3、使用其他車輛的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，處二千元以上五千元以下罰款。

解讀：本條是對偽造、變造或使用偽造、變造的機(jī)動車登記證書、行駛證等證件、標(biāo)志或使用他人證件、標(biāo)志行為的處罰規(guī)定。雖然偽造與變造手段不同，但性質(zhì)相同，都屬于造假行為。

即使有些人不參與偽造、變造，但卻使用其他車輛的證件、號牌，相當(dāng)于冒名頂替，同樣也是作假行為，不利于交通安全秩序的管理和監(jiān)督。近幾年各大交警部門嚴(yán)查假牌、假證，力爭讓造假者無處遁形。

另外，在2021年第十三屆全國人民代大會常務(wù)委員會第二十八次會議，通過的中華人民共和國道路交通安全法》做出以下修改：

舊規(guī)：機(jī)動車的駕駛培訓(xùn)實(shí)行社會化，由交通主管部門對駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班實(shí)行資格管理，其中專門的拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機(jī)械)主管部門實(shí)行資格管理。

駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定，對學(xué)員進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)、駕駛技能的培訓(xùn)，確保培訓(xùn)質(zhì)量。

任何國家機(jī)關(guān)以及駕駛培訓(xùn)和考試主管部門不得舉辦或者參與舉辦駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班。

新規(guī)：機(jī)動車的駕駛培訓(xùn)實(shí)行社會化，由交通運(yùn)輸主管部門對駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班實(shí)行備案管理，并對駕駛培訓(xùn)活動加強(qiáng)監(jiān)督，其中專門的拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機(jī)械)主管部門實(shí)行監(jiān)督管理。

解讀：由于近幾年，存在著以騙錢為目的，打著“快速拿駕照”的幌子來詐騙，或“就地培訓(xùn)、學(xué)車方便”等虛假承諾的違規(guī)培訓(xùn)點(diǎn)，不僅沒有任何正規(guī)訓(xùn)練項(xiàng)目，教練員多數(shù)沒有教練資質(zhì)，培訓(xùn)質(zhì)量自然無法得到保證，訓(xùn)練安全也得不到保障，也擾亂了駕培市場秩序。因此，將加強(qiáng)對駕培行業(yè)的監(jiān)督工作。

新交通法如何規(guī)定上高速2022年交通部案例題 ？

拿到駕照就能上高速，但有個前提：一年內(nèi)要有個駕齡三年以上的人坐副駕駛位置，且后窗要粘貼“實(shí)習(xí)”標(biāo)志，否則處罰。

依據(jù)：公安部139號令《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，第六十四條 機(jī)動車駕駛?cè)顺醮紊暾垯C(jī)動車駕駛證和增加準(zhǔn)駕車型后的12個月為實(shí)習(xí)期。

第六十五條 駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?/p>

另外，還需注意的是，在2021年6月1日正式實(shí)施的新修訂《未成年人保護(hù)法》，對兒童道路交通安全提出新規(guī)定，成年人的父母或者其他監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)“采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害”。將兒童座椅的使用首次納入全國性立法。

注：可點(diǎn)擊《新修訂的未成年人保護(hù)法實(shí)施使用兒童安全座椅首次納入全國性立法》查看全文。

全國人大社會建設(shè)委員會工青婦室處長王陽說，今年公安部公布的道路交通安全法(修訂建議稿)中增加了兒童乘車安全的內(nèi)容，對禁止兒童乘坐副駕駛和強(qiáng)制使用兒童安全座椅等約束系統(tǒng)作出了更具體的規(guī)定，并規(guī)定了相應(yīng)的罰則。如對于應(yīng)當(dāng)乘坐安全座椅的對象采用了140厘米的身高標(biāo)準(zhǔn)，相較于之前地方立法的年齡標(biāo)準(zhǔn)，更科學(xué)、更便于操作。

一、新交通法2022年交通部案例題 的酒駕和 醉駕處罰 規(guī)定是什么？ 飲酒駕駛： 飲酒駕駛機(jī)動車輛，罰款1000元—2000元、記12分并暫扣駕照6個月;飲酒駕駛營運(yùn)機(jī)動車，罰款5000元，記12分，處以15日以下拘留，并且5年內(nèi)不得重新獲得駕照。 醉酒駕駛 ： 醉酒駕駛機(jī)動車輛，吊銷駕照，5年內(nèi)不得重新獲取駕照，經(jīng)過判決后處以 拘役 ，并處 罰金 ;醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動車輛，吊銷駕照，10年內(nèi)不得重新獲取駕照，終生不得駕駛營運(yùn)車輛，經(jīng)過判決后處以拘役，并處罰金。 飲酒后駕駛機(jī)動車的，處暫扣六個月機(jī)動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證。 醉酒駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。 飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。 醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證，重新取得機(jī)動車駕駛證后，不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車。 飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動車發(fā)生 重大交通事故 ，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。 知識關(guān)聯(lián) 《最高人民法院、最高人民檢察院、公安部關(guān)于辦理醉酒駕駛機(jī)動車刑事案件適用法律若干問題的意見》（以下簡稱為《意見》） 為保障法律的正確、統(tǒng)一實(shí)施，依法懲處醉酒駕駛機(jī)動車犯罪，維護(hù)公共安全和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù) 刑法 、 刑事訴訟法 的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合偵查、起訴、審判實(shí)踐，制定本意見。 一、在道路上駕駛機(jī)動車，血液酒精含量達(dá)到80毫克/100毫升以上的，屬于醉酒駕駛機(jī)動車，依照刑法第一百三十三條之一第一款的規(guī)定，以 危險(xiǎn)駕駛罪 定罪處罰。 前款規(guī)定的“道路”“機(jī)動車”，適用道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定。 二、醉酒駕駛機(jī)動車，具有下列情形之一的，依照刑法第一百三十三條之一第一款的規(guī)定，從重處罰： (一) 造成 交通事故 且負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，或者 造成交通事故后逃逸 ，尚未構(gòu)成其他犯罪的; (二) 血液酒精含量達(dá)到200毫克/100毫升以上的; (三) 在高速公路、城市快速路上駕駛的; (四) 駕駛載有乘客的營運(yùn)機(jī)動車的; (五) 有嚴(yán)重超員、 超載 或者 超速 駕駛，無駕駛資格駕駛機(jī)動車，使用偽造或者變造的機(jī)動車牌證等嚴(yán)重違反道路交通安全法的行為的; (六) 逃避公安機(jī)關(guān)依法檢查，或者拒絕、阻礙公安機(jī)關(guān)依法檢查尚未構(gòu)成其他犯罪的; (七) 曾因酒后駕駛機(jī)動車受過 行政處罰 或者刑事追究的; (八) 其他可以從重處罰的情形。 三、醉酒駕駛機(jī)動車，以暴力、威脅方法阻礙公安機(jī)關(guān)依法檢查，又構(gòu)成 妨害公務(wù)罪 等其他犯罪的，依照 數(shù)罪并罰 的規(guī)定處罰。 四、對醉酒駕駛機(jī)動車的被告人判處罰金，應(yīng)當(dāng)根據(jù)被告人的醉酒程度、是否造成實(shí)際損害、認(rèn)罪悔罪態(tài)度等情況，確定與主刑相適應(yīng)的罰金數(shù)額。 五、公安機(jī)關(guān)在查處醉酒駕駛機(jī)動車的 犯罪嫌疑人 時，對查獲經(jīng)過、呼氣酒精含量檢驗(yàn)和抽取血樣過程應(yīng)當(dāng)制作記錄;有條件的，應(yīng)當(dāng)拍照、錄音或者錄像;有 證人 的，應(yīng)當(dāng)收集證人證言。 六、血液酒精含量檢驗(yàn)鑒定意見是認(rèn)定犯罪嫌疑人是否醉酒的依據(jù)。犯罪嫌疑人經(jīng)呼氣酒精含量檢驗(yàn)達(dá)到本意見第一條規(guī)定的醉酒標(biāo)準(zhǔn)，在抽取血樣之前脫逃的，可以以呼氣酒精含量檢驗(yàn)結(jié)果作為認(rèn)定其醉酒的依據(jù)。 犯罪嫌疑人在公安機(jī)關(guān)依法檢查時，為逃避法律追究，在呼氣酒精含量檢驗(yàn)或者抽取血樣前又飲酒，經(jīng)檢驗(yàn)其血液酒精含量達(dá)到本意見第一條規(guī)定的醉酒標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為醉酒。 七、辦理醉酒駕駛機(jī)動車刑事案件，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行刑事訴訟法的有關(guān)規(guī)定，切實(shí)保障犯罪嫌疑人、被告人的 訴訟 權(quán)利，在法定訴訟期限內(nèi)及時偵查、起訴、審判。 對醉酒駕駛機(jī)動車的犯罪嫌疑人、被告人，根據(jù)案件情況，可以拘留或者 取保候?qū)?。對符合取保候?qū)彈l件，但犯罪嫌疑人、被告人不能提出保證人，也不交納 保證金 的，可以 監(jiān)視居住 。對違反取保候?qū)彙⒈O(jiān)視居住規(guī)定的犯罪嫌疑人、被告人，情節(jié)嚴(yán)重的，可以予以 逮捕 。 二、小區(qū)通行道路適用 醉駕 據(jù)三部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，《意見》主要包括四方面內(nèi)容：一是“在道路上醉酒駕駛機(jī)動車”的認(rèn)定問題;二是對醉酒駕駛機(jī)動車犯罪從重處罰的具體情形;三是辦理醉酒駕駛機(jī)動車刑事案件數(shù)罪并罰、適用罰金刑等有關(guān)定罪量刑的規(guī)定;四是辦理醉酒駕駛機(jī)動車刑事案件收集 證據(jù) 、采取強(qiáng)制措施等有關(guān)程序的規(guī)定。 《意見》規(guī)定，在道路上駕駛機(jī)動車，血液酒精含量達(dá)到80毫克/100毫升以上的，屬于醉酒駕駛機(jī)動車，以危險(xiǎn)駕駛罪定罪處罰。 有關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)：“機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、廠礦、校園、住宅小區(qū)等單位 管轄 范圍內(nèi)的路段、停車場，若相關(guān)單位允許社會機(jī)動車通行，亦屬于"道路"范圍，在此醉駕也構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。” 呼氣前飲酒難逃認(rèn)定 《意見》規(guī)定，血液酒精含量檢驗(yàn)鑒定意見是認(rèn)定犯罪嫌疑人是否醉酒的依據(jù)。犯罪嫌疑人經(jīng)呼氣酒精含量檢驗(yàn)達(dá)到《意見》規(guī)定的醉酒標(biāo)準(zhǔn)，在抽取血樣之前脫逃的，可以呼氣酒精含量檢驗(yàn)結(jié)果作為認(rèn)定其醉酒的依據(jù)。犯罪嫌疑人在公安機(jī)關(guān)依法檢查時，為逃避法律追究，在呼氣酒精含量檢驗(yàn)或者抽取血樣前又飲酒，經(jīng)檢驗(yàn)其血液酒精含量達(dá)到《意見》規(guī)定的醉酒標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為醉酒。 有關(guān)負(fù)責(zé)人說，《意見》對逃避血液酒精含量檢驗(yàn)的行為作2022年交通部案例題 了特殊規(guī)定。一是犯罪嫌疑人經(jīng)呼氣酒精含量檢驗(yàn)，已達(dá)到《意見》規(guī)定的醉酒標(biāo)準(zhǔn)，卻在抽取血樣前脫逃的，可以呼氣酒精含量檢驗(yàn)結(jié)果作為認(rèn)定其醉酒的依據(jù)。二是犯罪嫌疑人為逃避法律追究，在呼氣酒精含量檢驗(yàn)或者抽取血樣前又飲酒的，以其飲酒后的血液酒精含量檢驗(yàn)結(jié)果作為認(rèn)定其是否醉酒的依據(jù)。 三、醉駕可以取保候?qū)?《意見》規(guī)定，醉酒駕駛機(jī)動車，以暴力、威脅方法阻礙公安機(jī)關(guān)依法檢查，又構(gòu)成妨害公務(wù)罪等其他犯罪的，依照數(shù)罪并罰的規(guī)定處罰。此外，對醉酒駕駛機(jī)動車的犯罪嫌疑人、被告人，根據(jù)案件情況，可以拘留或者取保候?qū)?。對符合取保候?qū)彈l件，但犯罪嫌疑人、被告人不能提出保證人，也不交納保證金的，可以監(jiān)視居住。對違反取保候?qū)?、監(jiān)視居住規(guī)定的犯罪嫌疑人、被告人，情節(jié)嚴(yán)重的，可以予以逮捕。 八種從重處罰情形 (一)造成交通事故且負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，或者造成交通事故后逃逸，尚未構(gòu)成其他犯罪的; (二) 血液酒精含量達(dá)到200毫克/100毫升以上的; (三) 在高速公路、城市快速路上駕駛的; (四) 駕駛載有乘客的營運(yùn)機(jī)動車的; (五) 有嚴(yán)重超員、超載或者超速駕駛，無駕駛資格駕駛機(jī)動車，使用偽造或者變造的機(jī)動車牌證等嚴(yán)重違反道路交通安全法的行為的; (六) 逃避公安機(jī)關(guān)依法檢查，或者拒絕、阻礙公安機(jī)關(guān)依法檢查尚未構(gòu)成其他犯罪的; (七) 曾因酒后駕駛機(jī)動車受過行政處罰或者刑事追究的; (八) 其他可以從重處罰的情形。 綜上所述，最新的交通法在針對現(xiàn)在仍然多發(fā)的交通事故仍然在醉駕問題上占據(jù)很大的比例的嚴(yán)重情況就推出了更加嚴(yán)厲的處罰，只有在對罰款和扣分的標(biāo)準(zhǔn)上震懾到那些不守法的司機(jī)才能夠保證事故發(fā)生概率的大大降低，酒駕和醉駕造成的社會危害影響是有目共睹的，所以建議大家一定要注意不能喝酒開車。