二手車質(zhì)量檢查方法如下： 一、根據(jù)使用時間判斷其質(zhì)量。 可根據(jù)該車二手車評估最簡單方法公式 的出廠和行車執(zhí)照登記時間判斷汽車質(zhì)量。一般來說二手車評估最簡單方法公式 ，如果汽車行駛20萬公里后，各種零件都已開始老化，故障率將會大大提高。舊車成交價格，必須體現(xiàn)公平交易，實行隨行就市，按質(zhì)論價，“舊不超新”的原則，一般按使用時間每年10%折舊率計算價格。如果該車出過大的撞車事故，折舊率將大打折扣。 二、根據(jù)使用用途判斷其質(zhì)量。 如果該車經(jīng)常用于拉貨，使用率高，質(zhì)量也就難以保證。如果該車僅僅用于上下班或一般交通工具，故障也可能會少一些。 三、根據(jù)行駛公里判斷其質(zhì)量。 行駛公里多，故障必然難保。一般來說，判斷二手車質(zhì)量時不要相信其里程表所反映的行駛公里，因為里程表可以調(diào)整和更換。判斷其行駛公里，應(yīng)綜合分析判斷其行駛公里。可根據(jù)該車的輪胎花紋磨損情況、輪胎更換情況、零件更換情況、各機件靈敏程度等判斷其行駛公里。 四、根據(jù)車身外觀判斷其質(zhì)量。 判斷是否碰撞的方法是：①查看左右大燈罩、轉(zhuǎn)向燈罩、霧燈罩新舊程度、顏色是否一致，如果不一致，十有八九碰撞過。②查看車身是否有碰撞過的痕跡。③查看車身是否有噴過漆的痕跡，如果是局部噴過漆還好查看，一般后噴過的漆與原漆顏色總有差別。如果是整車噴過漆，應(yīng)查看車門、車窗鑲條、排氣管、輪鼓有否噴過漆的痕跡，特別是打開發(fā)動機蓋后查看，發(fā)動機蓋內(nèi)、發(fā)動機兩側(cè)漆的顏色與車身漆顏色是否一致。④打開發(fā)動機蓋查看前端有否變形的地方，這種方法很容易發(fā)現(xiàn)有被碰撞過的痕跡。如果碰撞過并更換過前臉、大燈罩、轉(zhuǎn)向燈罩、霧燈罩等，說明此車碰撞較為嚴(yán)重。 五、根據(jù)前輪定位角和前輪前束判斷其質(zhì)量。 查看前輪前束是否變形，如果前輪前束變形二手車評估最簡單方法公式 了，嚴(yán)重碰撞的可能性就較大。 六、根據(jù)車底情況判斷其質(zhì)量。 查看車底是否有被嚴(yán)重刮車底的痕跡，查看減震器是否更換過或有漏油現(xiàn)象。按一下汽車的每一角檢查減振器，松手后，跳動不會多于兩次，則說明該車減震性能良好。 七、根據(jù)汽車內(nèi)飾磨損情況判斷其質(zhì)量。 通常車內(nèi)應(yīng)有正常的損耗，如果新座套下沉了、新踏板、新方向盤套，說明車主想掩飾粗暴的操作或使用痕跡。應(yīng)卷起地毯查看有否漏水或浸蝕現(xiàn)象，同時還應(yīng)查看車內(nèi)音響質(zhì)量。 八、根據(jù)保養(yǎng)情況判斷其質(zhì)量。 查看水箱周圍是否銹蝕或泄漏；查看機油是否虧少、過臟、有水或泄漏；查看蓄電池電解液是否虧少、泄漏或接線柱腐蝕；查看空氣濾清器是否骯臟；查看高壓線有無燒損、老化；查看火花塞積碳是否過多；查看專用修車工具是否齊全。 九、根據(jù)發(fā)動機起動、噪聲和尾氣判斷其質(zhì)量。 如果發(fā)動機起動困難、噪聲大、怠速不穩(wěn)、尾氣冒黑煙，說明發(fā)動機質(zhì)量差。 十、根據(jù)行駛情況判斷其質(zhì)量。 通過對以上各部位的檢查，對汽車使用維護情況作一個初步評價之后，應(yīng)對舊車動力性、制動性、操縱性、舒適性、平順性進(jìn)行檢查。檢查起步和加速性能；制動應(yīng)無跑偏、單邊制動和制動遲滯等現(xiàn)象；轉(zhuǎn)向應(yīng)能控制可靠，無阻滯、松動及方向不正常振動、噪聲等；離合器、手動變速器應(yīng)能迅速平衡地離合換擋，無振動、掉擋、亂擋、掛不進(jìn)擋位等現(xiàn)象；差速器無噪聲或撞擊聲；傳動軸和萬向節(jié)轉(zhuǎn)動平穩(wěn)、無振顫現(xiàn)象。 總之，以上情況應(yīng)綜合分析判斷，全面考慮，不能只單獨考慮一種因素。

二手車價格評估方法二手車評估最簡單方法公式 ：1、折舊率估值法。對于一輛使用年限不超過10年的車輛來說二手車評估最簡單方法公式 ，可以采用折舊率估值法，新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折舊率大概為5%；2、“54321法”。其實也就是公里數(shù)估算法，按一輛車有效使用壽命30萬公里計算，平均分成5段，每段6萬公里，那么每段應(yīng)新車價為5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。舉例二手車評估最簡單方法公式 ：一輛車的價格為20萬，行駛12萬公里，此時該車估價為20萬x（3+2+1）/15=8萬；3、重置成本法。是指現(xiàn)有條件下重新購置一輛與被評估車輛相同的新車所需最低成本×年限成新率×調(diào)整系數(shù)，所得到數(shù)值為被評估車輛的現(xiàn)價。其中年限成新率=（1－已使用時間/規(guī)定使用時間）×100％，而調(diào)整系數(shù)的來源非常復(fù)雜，較為常見且常用的系數(shù)為75%；4、一般的二手車評估計算器公式多采用：評估價=市場現(xiàn)行新車售價×[15%（不動殘值）+85%（浮動值）×（分階段折舊率）]+評估值。

二手車估值最簡單方法二手車評估最簡單方法公式 ：現(xiàn)行估價法。

現(xiàn)行估價法是指以同款式、同年份、同使用期限二手車評估最簡單方法公式 的車輛在二手車市場上的平均價格為基礎(chǔ)二手車評估最簡單方法公式 ，再考慮所評估車輛的現(xiàn)實技術(shù)狀況評定系數(shù)，以平均價格乘以系數(shù)從而判定車輛價格。這種方法是最貼近于市場真實價格的方法，不過有一個前提條件是具備大量的市場真實交易數(shù)據(jù)作為樣本，這樣的平均價格更具代表性。

目前市面上提供專業(yè)全國二手車價格數(shù)據(jù)樣本的機構(gòu)不多，需要注意的是，用這種方法判斷一些偏門車型價格會有難度，特殊車輛則需特殊對待，不可較真。

購買二手車的優(yōu)點

二手車一般都不是時下車市最新的車型，一般要落后兩年，同一品牌同一車型的二手車，晚買一到兩年，就可以省掉幾千元錢。另外，隨著油價的上漲，市民出行成本不斷加大。如果市民經(jīng)濟不是很寬裕，買車只為二手車評估最簡單方法公式 了代步，買臺二手車還是很劃算的。

現(xiàn)在不少買車的人都是新手，通常被戲稱為“馬路殺手”，由于駕車經(jīng)驗、駕駛技術(shù)不足，在路上難免會刮刮碰碰，如果是新車碰一下就得噴漆、維護，累加起來這也是不小的一筆費用。而買臺二手車，即使發(fā)生刮碰，這種心疼的感覺也會小很多。

1、車輛評估價值=該上牌年代該車型的市場均價×同型號下不同款新車價的比例系數(shù)×里程車況系數(shù)

2、二手車是指在公安交通管理機關(guān)登記注冊二手車評估最簡單方法公式 ，在達(dá)到國家規(guī)定的報廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟實用壽命期內(nèi)服役二手車評估最簡單方法公式 ，并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。

3、“中古車”是日本的叫法二手車評估最簡單方法公式 ，不過二手車評估最簡單方法公式 我國臺灣也稱“中古車”。北美是二手車最發(fā)達(dá)的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到“第二”手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法“用過的汽車”。

擴展資料：

成新率=（規(guī)定使用年限—已使用年限）÷規(guī)定使用年限×綜調(diào)系數(shù)×100%綜合調(diào)整系數(shù)可參考表5.2中推薦的數(shù)據(jù)，用加權(quán)平均的方法確定。

使用綜合分析法鑒定評估時要考慮的因素有：車輛的實際運行時間、實際技術(shù)狀況二手車評估最簡單方法公式 ；車輛使用強度、使用條件、使用和維護保養(yǎng)情況；車輛的原始創(chuàng)造質(zhì)量；車輛的大修、重大事故經(jīng)歷；車輛外觀質(zhì)量等。

參考資料來源：百度百科-二手車

二手汽車評估二手車評估最簡單方法公式 的基本方法

二手車評估最簡單方法公式 我國對二手車評估還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)二手車評估最簡單方法公式 ，二手車估價方法主要參照資產(chǎn)評估的方

法二手車評估最簡單方法公式 ，主要按照以下五種方法進(jìn)行：

重置成本法、收益現(xiàn)值法、現(xiàn)行市價法、清算價格法、快速折舊法

一、重置成本法

重置成本法是指在現(xiàn)時條件下重新購置一輛全新狀態(tài)的被評估車輛所需的全

部成本（即完全重置成本。簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊貶

值后的差額作為被評估車輛現(xiàn)時價格的 一種評估方法。

（一）基本計算公式：

（1）被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經(jīng)濟性貶值

（2）被評估車輛的評估值=重置成本×成新率

重置成本是購買一輛全新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低金額。

重置成本有兩種形式：復(fù)原重置成本和更新重置成本。

復(fù)原重置成本指用與被評估車輛相同的材料，制造標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計結(jié)構(gòu)和技術(shù)條件

等，以現(xiàn)時價格復(fù)原購置相同的全新車輛所需的全部成本。

更新重置成本指利用新型材料，新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、新設(shè)計等，以現(xiàn)時價格購置相同

或相似功能的全新車輛所支付的全部成本。

在進(jìn)行重置成本計算時，應(yīng)選用更新重置成本。

如果不存在更新重置成本，則再考慮用復(fù)原重置成本。

影響車輛價值量變化的因素：實體性貶值也叫有形損耗，是指機動車在存放和使用過程中，由于物理和化學(xué)2、重置成本的估算方法重置成本＝帳面原始成本已使用年限計量的前提條件是車輛的正常使用條件和正常使用綜合

二手汽車評估的基本方法

二手車評估最簡單方法公式 我國對二手車評估還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)二手車評估最簡單方法公式 ，二手車估價方法主要參照資產(chǎn)評估的方

法二手車評估最簡單方法公式 ，主要按照以下五種方法進(jìn)行二手車評估最簡單方法公式 ：

重置成本法、收益現(xiàn)值法、現(xiàn)行市價法、清算價格法、快速折舊法

一、重置成本法

重置成本法是指在現(xiàn)時條件下重新購置一輛全新狀態(tài)的被評估車輛所需的全

部成本（即完全重置成本。簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊貶

值后的差額作為被評估車輛現(xiàn)時價格的 一種評估方法。

（一）基本計算公式：

（1）被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經(jīng)濟性貶值

（2）被評估車輛的評估值=重置成本×成新率

重置成本是購買一輛全新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低金額。

重置成本有兩種形式：復(fù)原重置成本和更新重置成本。

復(fù)原重置成本指用與被評估車輛相同的材料，制造標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計結(jié)構(gòu)和技術(shù)條件

等，以現(xiàn)時價格復(fù)原購置相同的全新車輛所需的全部成本。

更新重置成本指利用新型材料，新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、新設(shè)計等，以現(xiàn)時價格購置相同

或相似功能的全新車輛所支付的全部成本。

在進(jìn)行重置成本計算時，應(yīng)選用更新重置成本。

如果不存在更新重置成本，則再考慮用復(fù)原重置成本。

影響車輛價值量變化的因素：實體性貶值也叫有形損耗，是指機動車在存放和使用過程中，由于物理和化學(xué)2、重置成本的估算方法重置成本＝帳面原始成本已使用年限計量的前提條件是車輛的正常使用條件和正常使用綜合