【交通肇事逃逸案例】逃逸導(dǎo)致死亡交通事故致一人死亡主責(zé)案例 的案例

案情介紹交通事故致一人死亡主責(zé)案例 ：2001年8月16日凌晨1時(shí)許，被告人羅某某駕駛 桑塔納 出租汽車，沿本市 漢 口路由北向南行駛至本市南昌路時(shí)，撞上了一輛同向行駛的人力三輪車，致使三輪車上的騎車人孫某某被撞倒在機(jī)動車道上，被告人羅某某即駕車逃離現(xiàn)場。二三分鐘后，已經(jīng)蘇醒并正在爬起來的孫某某被高某某駕駛的大貨車再次撞倒并當(dāng)場死亡。

檢察機(jī)關(guān)對羅某某提起刑事訴訟，公訴機(jī)關(guān)指控：被告人羅某某有交通肇事嫌疑，提請法院依法追究被告人羅某某的刑事責(zé)任。

被告人羅某某對公訴機(jī)關(guān)指控的犯罪事實(shí)供認(rèn)不諱;其辯護(hù)人對公訴機(jī)關(guān)指控的事實(shí)和定性無異議，但提出造成被害人死亡的原因是大貨車的撞擊，大貨車司機(jī)對被害人的死亡應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，被告人羅某某逃逸的行為與被害人的死亡無必然的、直接的因果關(guān)系。

一審法院經(jīng)審理認(rèn)為：被告人羅某某在交通事故發(fā)生后逃逸，造成被害人孫某某因得不到及時(shí)搶救，而被隨后駛至的其他車輛撞擊并當(dāng)場死亡的后果，其行為違反了《某市道路交通管理?xiàng)l例》第58條及《某市道路交通管理實(shí)施辦法》第57條的規(guī)定，對交通事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，其行為已構(gòu)成交通肇事罪，應(yīng)依法予以處罰。沒有被告人羅某某的逃 逸行 為，就不會發(fā)生后車撞擊倒在機(jī)動車道上的被害人孫某某并致其死亡的后果，前者是原因，后者是結(jié)果，故對辯護(hù)人提出的辯護(hù)意見，法院不予采納。鑒于羅某某對被害人家屬已作了經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，可酌情從輕處罰。據(jù)此，依照《刑法》第133條之規(guī)定，對被告人羅某某犯交通肇事罪，判處有期徒刑7年。

被告人羅某某不服一審判決，提出上訴稱：造成被害人死亡的直接原因是大卡車的撞擊，原審對其量刑過重。辯護(hù)人認(rèn)為被告人羅某某逃逸的行為并沒有產(chǎn)生孫某某因得不到搶救而自然死亡的結(jié)果，而是因?yàn)楦吣衬车男袨椴虐l(fā)生了孫某某死亡的結(jié)果。羅某某的行為與被害人死亡結(jié)果有聯(lián)系，但不是原因，只有高某某的行為才與最后結(jié)果產(chǎn)生了必然的因果關(guān)系。原審對羅某某適用“因逃 逸致 人死亡”的法律條文不當(dāng)，導(dǎo)致量刑畸重。辯護(hù)人還提出被告人羅某某有自首情節(jié)。

二審法院經(jīng)審理認(rèn)為，根據(jù)某交警支隊(duì)出具的兩份《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定》，此交通事故分為兩段，前段即羅某某將被害人撞傷后逃逸，被害人與被告人負(fù)同等責(zé)任;后段即大貨車駕駛員高某某將被害人撞死，羅某某負(fù)主責(zé)，高某某負(fù)次責(zé)。上述證據(jù)證明，被告人交通肇事造成被害人重傷、死亡的后果，但由于羅某某的逃逸，導(dǎo)致被害人又被其他車輛撞死，被害人的死亡與被告人的行為有聯(lián)系。但是，被告人羅某某撞擊被害人的人力三輪車致被害人倒地后，被害人已經(jīng)在慢慢爬起，這說明被告人的逃逸行為并未造成被害人因得不到救助而自然死亡的結(jié)果，而是在負(fù)有過錯(cuò)責(zé)任的高某某的介入下，才產(chǎn)生了被害人被撞死的結(jié)果。最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第5條規(guī)定“因逃逸致人死亡”是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人無法得到救助而死亡的情形。故被告人羅某某不應(yīng)承擔(dān)“因逃逸致人死亡”的刑事責(zé)任，而應(yīng)承擔(dān)交通肇事后逃逸的刑事責(zé)任。被告人羅某某的上訴理由及辯護(hù)人的辯護(hù)意見可予采納。案發(fā)后，雖然公安機(jī)關(guān)已經(jīng)掌握了被告人的犯罪事實(shí)，但尚未對其采取強(qiáng)制措施，羅某某在接到單位電話通知后，自動到單位向公安人員交代了犯罪事實(shí)，符合《最高人民法院關(guān)于處理自首和立功具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第1條第項(xiàng)的規(guī)定，應(yīng)認(rèn)定為自首，辯護(hù)人的辯護(hù)意見和檢察機(jī)關(guān)的公訴意見正確，應(yīng)予采納。上訴人羅某某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，在交通肇事后逃逸，其行為已構(gòu)成交通肇事罪，依法應(yīng)予處罰。撤銷一審刑事判決，對被告人羅某某犯交通肇事罪，判處有期徒刑4年。

@2019

1、 某會員（以下簡稱A） 富康RLC車型（車內(nèi)1人）

事故經(jīng)過交通事故致一人死亡主責(zé)案例 ：2002.02.20PM19:20 A駕駛富康車在×××路段交通事故致一人死亡主責(zé)案例 ，自西向東行駛，車速約40Km/h,行至×××處，發(fā)現(xiàn)一行人（以下簡稱B）自北向南跑步橫穿馬路，A采取緊急剎車措施，B與 A駕駛的富康車前部相撞后倒地，富康車前風(fēng)擋破損、前風(fēng)擋上框、機(jī)器蓋受損。A打122電話報(bào)警,B自行站起并坐到路邊，并勸說A不要報(bào)警。約5分鐘左右，B自行離開現(xiàn)場向西走去。A接通122電話后如實(shí)講述事故經(jīng)過，但鑒于B已離開現(xiàn)場，122讓A向交通支隊(duì)電話報(bào)案。A電話報(bào)案后即挪開車輛，前往交通支隊(duì)當(dāng)面報(bào)案。當(dāng)晚交通支隊(duì)事故科將事故車輛、行駛證、A的駕駛證扣留。等待B前去報(bào)案，但直至第二日中午依然未見B的人影，交通支隊(duì)將事故車輛及相關(guān)手續(xù)發(fā)還給A。A寫出事故經(jīng)過由辦案警官簽字認(rèn)可。七日后，B的子女及事故見證人到交通隊(duì)報(bào)案，并帶來醫(yī)院相關(guān)證明，得知B年齡71歲，事故導(dǎo)致腿部骨裂，肋骨3根骨折。警官去B家中核實(shí)情況，B所述事故經(jīng)過與A完全相同，據(jù)此警官于2002.03.07日將事故責(zé)任認(rèn)定。

事故責(zé)任認(rèn)定：B于上述時(shí)間、地點(diǎn)自北向南橫穿車行道，適有A駕駛小客車自西向東駛來，小客車前部撞到B的身體，B受傷，小客車損壞。

經(jīng)調(diào)查：B橫穿機(jī)動車道未讓機(jī)動車先行系違反《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》第七條第一款："車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人，應(yīng)當(dāng)讓在其本車道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行"的規(guī)定；A駕駛車輛未保證安全系違反《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》第七條第二款："遇到本條例沒有規(guī)定的情況，車輛、行人必須在確保安全的原則下通行"的規(guī)定。

根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第十九條第一款："兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任"，認(rèn)定B負(fù)此事故主要責(zé)任；A負(fù)此事故次要責(zé)任。

提示：（1）、本次事故中盡管B自行離開現(xiàn)場，作為一般當(dāng)事人的心態(tài)，必定是多一事不如少一事。但A必須親自去交通隊(duì)報(bào)案，并寫明事故經(jīng)過由警官認(rèn)可。否則手上無任何證據(jù)，一但B前去報(bào)案，誣告A逃逸，A無人證，事故經(jīng)過很難講清。

（2）、此事故車輛的受損狀況明顯是與人相撞導(dǎo)致，如果沒有交通隊(duì)的事故證明，受損車輛保險(xiǎn)公司也無法理陪。

2、某會員（以下簡稱C） 富康RG車型（車內(nèi)1人）

事故經(jīng)過：2002.08.11PM 17:40分左右,C駕駛富康車在×××路段，由南向北行駛，車速約15Km/h ，當(dāng)時(shí)天正下雨，路況較差。行至于一居民院門口時(shí)，有兩個(gè)未見大人看護(hù)的小孩從右側(cè)的院門內(nèi)相互追逐跑出。C采取制動措施，第一個(gè)小孩看到車后閃開，第二個(gè)小孩（以下簡稱D 15歲）由于奔跑較快及于車距離較近，與C駕駛的富康車右前角相撞倒地，富康車右前轉(zhuǎn)向燈破損、機(jī)器蓋及右前葉子板受損。此后，從附近門內(nèi)出來幾個(gè)大人，由于當(dāng)時(shí)所處地理位置較偏僻，且正在下雨，附近少有車輛經(jīng)過，在傷者親友的強(qiáng)烈要求下，本著搶救傷者的原則，C移動事故車輛，用事故車將D送至附近醫(yī)院救治，并支付相關(guān)費(fèi)用。在醫(yī)院救治期間，C撥打122電話報(bào)警，122讓C去交通隊(duì)事故科報(bào)案。事故導(dǎo)致D股骨骨折。當(dāng)晚C去交通隊(duì)報(bào)案，事故車輛、行駛證、C的駕駛證被扣留。兩日后交通隊(duì)將C的事故車輛送往相關(guān)檢測場進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果C的車輛制動合格。2002.08.24 警官將事故責(zé)任認(rèn)定。

事故責(zé)任認(rèn)定：2002.08.11PM21:00 C來隊(duì)報(bào)案稱：于上述時(shí)間、地點(diǎn)，C駕駛小客車由南向北行駛，適有D由東向西從×××門口跑出，小客車右前部與D身體接觸，致使D受傷倒地，后C駕駛肇事小客車送D去醫(yī)院治療。

事故后，經(jīng)調(diào)查，C駕駛小客車在道路上行駛，發(fā)生事故后，未保護(hù)現(xiàn)場，移動車輛時(shí)未標(biāo)明位置，未及時(shí)報(bào)案，違反《道路交通事故處理辦法》第七條規(guī)定："發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)（必須移動時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置），并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者值勤的交通警察，聽候處理；過往車輛駕駛?cè)藛T和行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。"

根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第二十一條一款的規(guī)定："當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。"認(rèn)定C負(fù)此事故全部責(zé)任，認(rèn)定D不負(fù)此事故責(zé)任。

提示：（1）、富康車與行人相撞，在剎車時(shí)頭部較低，若車速較慢，行人的腿部受傷的可能性較大；若車速較快，行人被撞后頭部可能會與前風(fēng)擋相接觸，行人腿部和頭部受傷的可能性較大。發(fā)生事故后可撥打120或999請醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行救護(hù)，若當(dāng)事人自行搬動傷者，一旦裂骨將血管劃破，后果將不堪設(shè)想。面對受傷者家屬的急切態(tài)度，作為當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)報(bào)警并通知救護(hù)，講明一旦自救出現(xiàn)問題的后果。

（2）、本次事故中小孩未有成年人看護(hù)，相互追逐導(dǎo)致事故，D是應(yīng)該負(fù)有一定責(zé)任的，但由于C未及時(shí)報(bào)警，并在D親友的強(qiáng)烈要求下，用肇事車輛救治傷者，且移動前未標(biāo)明位置導(dǎo)致交通事故致一人死亡主責(zé)案例 了自身不必要的麻煩與損失。

機(jī)動車與行人發(fā)生交通事故后，在處理過程中應(yīng)注意以下幾方面的問題：

1、 事故發(fā)生后應(yīng)及時(shí)報(bào)警，依據(jù)傷者情況通知120或999救護(hù)，切不可挪動事故車輛，否則現(xiàn)場破壞責(zé)任難以認(rèn)定。

2、事故發(fā)生后，作為肇事方的心態(tài)是希望盡快結(jié)案，但切記不要和行人私下了結(jié)，一旦私了，無交通事故責(zé)任認(rèn)定，保險(xiǎn)公司無法賠償，一旦對方繼續(xù)糾纏，將帶來不必要的損失和麻煩。

3、在附近有車輛能幫助救護(hù)傷者的情況下，若傷者神智清醒，可征求其本人意見去哪個(gè)醫(yī)院救治，一旦傷者住院后，自行提出轉(zhuǎn)院，由于您作為肇事方畢竟懷有歉意感，在沒有醫(yī)院轉(zhuǎn)院證明的前提下，若您答應(yīng)了傷者轉(zhuǎn)院，會給您帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司對第二個(gè)醫(yī)院的治療費(fèi)用會拒絕理賠。

4、交通事故發(fā)生后，警官會給雙方當(dāng)事人錄口供，回答問題時(shí)頭腦要冷靜、回答問題要實(shí)事求是，可能會詢問："您的車速？；第一眼看見當(dāng)事人的距離？；采取了什么措施，即是否制動？；對方當(dāng)事人和車的什么部位相接觸？；對方當(dāng)事人落地后倒在您車的哪個(gè)位置？；此后您采取了什么施救措施？"等等。

5、交通事故發(fā)生后，將會面對為傷者預(yù)交急救醫(yī)療費(fèi)用的問題。此時(shí)，責(zé)任尚未認(rèn)定，但目前的做法是由駕駛者先行墊付，這樣的方法可能會給駕駛者帶來后期的經(jīng)濟(jì)損失，這也是目前處理傷人交通事故的弊病所在。

6、 傷者住院后，若出現(xiàn)骨折病情，可采用石膏固定等保守療法或手術(shù)療法，但大部分醫(yī)院采用手術(shù)的治療方法（鋼釘或鋼板），此種手術(shù)治療方法均涉及二次手術(shù)問題。

7、交通事故結(jié)案時(shí)，若駕駛者有一定的責(zé)任，則需按責(zé)任比例給對方當(dāng)事人進(jìn)行賠償，依據(jù)《道路交通事故處理辦法》和《道路交通事故處理程序規(guī)定》，賠償內(nèi)容及內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)包括：A、醫(yī)療費(fèi)：實(shí)際治療所需費(fèi)用，憑醫(yī)院票據(jù)支付。

B、誤工費(fèi)：有固定收入的，由單位勞資部門出具工資證明，計(jì)算誤工費(fèi)；對收入高于北京市平均生活費(fèi)（目前的標(biāo)準(zhǔn)是8494元/年）三倍以上的，按照三倍計(jì)算。無固定收入的，按照交通事故發(fā)生地國營同行業(yè)的平均收入計(jì)算。

C、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)：根據(jù)北京市財(cái)政局規(guī)定的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)×實(shí)際住院天數(shù)（目前的標(biāo)準(zhǔn)是20元/日）。

D、護(hù)理費(fèi)：護(hù)理人員有收入的，按照誤工費(fèi)的規(guī)定計(jì)算；無收入的，按照北京市年度平均生活費(fèi)計(jì)算。

E、殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)：自定殘之月起，賠償二十年。但五十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低不少于十年；七十周歲以上的按五年計(jì)算。計(jì)算方法：北京市年度平均生活費(fèi)×----年×傷殘等級（系數(shù)）×責(zé)任比例

F、殘疾用具費(fèi)：因傷殘需要配制補(bǔ)償功能的器具的，憑醫(yī)院證明按照國內(nèi)普及型器具的費(fèi)用計(jì)算。 等等！

8、保險(xiǎn)公司規(guī)定涉及人員受傷的事故需提供：

A、縣級以上醫(yī)院出具的診斷證明

B、住院證明及出院通知書

C、醫(yī)療費(fèi)報(bào)銷憑證（注意：須附處方及治療、檢查、用藥明細(xì)單）

D、傷者單位人事、勞資部門出具的誤工證明（注意：收入超過納稅金額的須提供完稅證明

如："個(gè)人所得稅稅收繳款書"）

E、需要護(hù)理的，需提供醫(yī)院證明和護(hù)理人員單位人事勞資部門出具的誤工證明（收入超過納稅金額的須提供納稅證明）

F、法醫(yī)開據(jù)的傷殘鑒定書

G、交通隊(duì)開據(jù)的道路交通事故賠償執(zhí)行憑證 等等！

為了降低交通事故給您帶來的經(jīng)濟(jì)損失，請仔細(xì)閱讀保險(xiǎn)公司《機(jī)動車輛保險(xiǎn)條款》和《索賠須知》中索賠時(shí)效與索賠單證部分。

據(jù)俱樂部統(tǒng)計(jì)的數(shù)字顯示，購車初期發(fā)生事故的概率是比較高的，但在這個(gè)階段所發(fā)生的事故往往是一些車輛外部的刮蹭，經(jīng)濟(jì)損失相對較小，但車輛行駛2---3年，行駛里程在50000Km左右時(shí)，人車磨合達(dá)到最佳狀態(tài)，且對車的愛惜程度也不如購車初期，車速開始快了起來，在這個(gè)階段所發(fā)生的交通事故經(jīng)濟(jì)損失也相對較大。

案例交通事故致一人死亡主責(zé)案例 ：2009年04月20日，吳某駕駛中型貨車，行駛至中山市坦洲鎮(zhèn)坦神北路公安分局對開路段處，遇周某駕駛電動自行車橫過機(jī)動車道，貨車與電動自行車發(fā)生碰撞，造成周某、鐘某受傷及車輛損壞，其中周某經(jīng)送醫(yī)院經(jīng)搶救無效于2009年4月24日死亡。事故發(fā)生后，吳某駕車逃逸，于當(dāng)日被交警抓獲。賠償交通事故致一人死亡主責(zé)案例 ：死亡賠償金、喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、家屬交通費(fèi)、家屬住宿費(fèi)、誤工費(fèi)、精神損害撫慰金等。

行為人違反《道路交通安全法》的規(guī)定發(fā)生重大交通事故交通事故致一人死亡主責(zé)案例 ，致一人死亡或者重傷三人以上等情形的，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國刑法》（法律）第133條，《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》（法釋〔2000〕33號）第2條第1款第1項(xiàng)等法律、司法解釋規(guī)定，應(yīng)當(dāng)處三年以下有期徒刑或者拘役。同時(shí)，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》（法律）第101條規(guī)定，由交警部門依法吊銷當(dāng)事人的機(jī)動車駕駛證。

參考資料內(nèi)容如下：

《中華人民共和國刑法》（法律）

第一百三十三條 【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役交通事故致一人死亡主責(zé)案例 ；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》（法釋〔2000〕33號）

第二條　交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動車輛而駕駛的；

（五）嚴(yán)重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

《中華人民共和國道路交通安全法》（法律）

第一百零一條　違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證。