雖然孩子被車輛碾壓陸川黎某碾壓人逃逸 ，但按照媒體公布信息來看，并沒有受到重大傷害，因而老人陸川黎某碾壓人逃逸 的行為并沒有構成肇事逃逸罪。

在陸川黎某碾壓人逃逸 我國交通肇事罪有個前提條件是，被害者受到嚴重傷害、死亡或公私財產(chǎn)受到重大損失。而根據(jù)有關媒體報道，女孩被撞到后雖然雙腿被碾壓，但幸運陸川黎某碾壓人逃逸 的是女孩只遭受輕微傷害，且行為人凌某已經(jīng)75歲，綜合考慮，凌某的行為并未構成肇事逃逸罪，但是也需要受到法律制裁，只是可能會從輕判決。

1、事發(fā)當時的情況。

事情發(fā)生在本月10號，在袁花鎮(zhèn)一所小學門口，正在過馬路的女童被左側三輪車撞到，而后不知道是受到驚嚇，還是老人反應不及時，車輛并沒有馬上停下，而是直接從孩子雙腿碾壓而過，在周圍人緊張查看女孩狀況時候，老人并沒有停下車輛，而是頭也不回繼續(xù)行駛，所幸附近的民警將其攔下。

2、網(wǎng)友對老人行為的評價。

視頻曝光后，很多網(wǎng)友都對老人的行為，表達不滿，作為老年人，在行為和意識上確實會反應比較慢，但是是否撞上孩子，這一點應該還是能夠感知到的，如果這一點都無法感知，那么老人這樣獨自行駛在馬路上，也是對自己與他人的不負責，反過來說，老人在獲知自己做錯事的情況下，至少應該下車查看孩子狀態(tài)，而不是若無其事繼續(xù)前行，直到被警方攔截。

3、筆者對這件事情的看法。

筆者認為這件事，除了反應出老人對生命的漠視，也告知陸川黎某碾壓人逃逸 我們需要加強孩子單獨過馬路時候的安全教育，重點告訴孩子，即使在過斑馬線時也應該注意四周車輛行駛狀況，不能忽視自身安全，不能認為在斑馬線上，有民警指引就絕對安全，畢竟事故發(fā)生從來都是意外，而意外到來，是沒有任何規(guī)律可言。

逃逸負事故全部責任陸川黎某碾壓人逃逸 ，如果能證明碾壓情節(jié)陸川黎某碾壓人逃逸 ，那么可以按故意殺人罪追究對方刑事責任陸川黎某碾壓人逃逸 ，最高可以處死刑附帶民事賠償。

一、駕駛員開車肇事逃逸嚴重嗎?

1、肇事逃逸陸川黎某碾壓人逃逸 的性質(zhì)是很嚴重的陸川黎某碾壓人逃逸 ，有可能需要承擔刑事責任，交通肇事后逃逸或者有其陸川黎某碾壓人逃逸 他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑，因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

2、根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《中華人民共和國刑法》，《交通事故處理程序規(guī)定》的相關規(guī)定陸川黎某碾壓人逃逸 ：發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構成犯罪，公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。機動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統(tǒng)備案。

二、交通肇事罪的立案標準

1、死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責任的;

2、死亡3人以上，負事故同等責任的;

3、造成公共財產(chǎn)或者陸川黎某碾壓人逃逸 他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的。

4、交通肇事致1人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(1)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;

(2)無駕駛資格駕駛機動車輛的;

(3)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

(4)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

(5)嚴重超載駕駛的;

(6)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

三、不屬于交通肇事逃逸的情形有哪些?

1、交通事故當事人對事故事實無爭議，撤離現(xiàn)場自行協(xié)商解決，達成協(xié)議，并留下真實姓名、聯(lián)系方式后，一方反悔并報案的;

2、交通事故當事人為及時搶救事故傷者，標明車輛和傷者位置后駕車駛離現(xiàn)場并及時報案的;

3、交通事故當事人將傷者送醫(yī)院后，確因籌措傷者醫(yī)療費用需暫時離開醫(yī)院，經(jīng)傷者或傷者家屬同意，留下本人真實信息，并在商定時間內(nèi)返回的;

4、交通事故當事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開現(xiàn)場，未能及時報案的;

5、交通事故當事人駕車駛離現(xiàn)場，有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的;

6、有證據(jù)證明交通事故當事人因可能受到人身傷害而被迫離開現(xiàn)場并及時報案的。

逃逸的性質(zhì)要比交通肇事的性質(zhì)都嚴重，如果說交通事故是不能提前設計的，那逃逸就是駕駛員有意為之。嚴重不嚴重，駕駛員可以根據(jù)國家規(guī)定的法律制度自己掂量。如果對將來可能會面臨的牢獄之災，受害者的死亡等這些后果都無動于衷，做人也是沒有底線的。

我個人認為算肇事逃逸，因為行駛中傷陸川黎某碾壓人逃逸 了人是事實，盡管可能不是多么嚴重陸川黎某碾壓人逃逸 的傷害，但畢竟不是正常的行駛狀態(tài)，無論責任在誰，都應該停下來處理而非逃跑。可以就近向派出所報案了，打110就行。，行車記錄，道路監(jiān)控等，警察有很多證據(jù)可以提取參照的。

車撞人以后立即逃跑陸川黎某碾壓人逃逸 ，已經(jīng)屬于惡性陸川黎某碾壓人逃逸 的交通事故陸川黎某碾壓人逃逸 了，如果反復碾壓行人的話，那么交警部門一定會做出危害公共安全罪，最高可判處死刑的刑法來追究。

交通事故逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。主觀上是為了逃避法律責任的追究。

交通事故逃逸怎么處理

發(fā)生事故后，要經(jīng)交警部門調(diào)查，再確定是否屬于肇事逃逸。在確定屬于肇事逃逸后，如事故中沒有人員重傷或死亡，逃逸的駕駛員要負事故主要以上責任，但不構成交通肇事罪。

對肇事者的處罰是兩百元以上兩千元以下罰款，并處15日以下拘留，同時對其機動車駕駛證扣12分。

交通肇事逃逸致人死亡的，會終身吊銷駕駛執(zhí)照，司機還會根據(jù)：《刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財 產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其陸川黎某碾壓人逃逸 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通事故逃逸的認定

1、交通肇事后逃逸以行為人構成交通肇事罪為前提條件。

《解釋》中“本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項規(guī)定的情形之一”指的是構成交通肇事罪的情形，是交通運輸肇事后逃逸的前提條件。如果行為人的行為發(fā)生了交通事故，但情節(jié)輕微，或負次要責任、同等責任、無人員傷亡、無重大財產(chǎn)損失等，則不構成交通肇事罪。這種情況下，行為人若主觀上認為后果嚴重，自己已構成犯罪，為逃避法律追究而逃跑的，不應認定為“交通運輸肇事后逃逸”。因為刑法僅處罰那些具有嚴重社會危害性的行為，對于客觀上未造成嚴重的社會危害或威脅的行為，不宜以刑法的方法定罪處罰。

2、交通肇事后逃逸以行為人為逃避法律追究為主觀目的條件。

《道路交通事故處理辦法》第七條規(guī)定：發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當事人必須保護現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)（必須移動時應當標明位置），并迅速報告公安機關或者執(zhí)勤的交通警察，聽候處理；過往車輛駕駛人員和行人應當予以協(xié)助。第二十條規(guī)定：當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。這說明行為人的先行行為即交通肇事行為產(chǎn)生以下五方面的行政義務：一停車義務；二保護現(xiàn)場；三搶救傷者和財產(chǎn)；四報警；五聽候處理。這五種義務屬于行政法規(guī)規(guī)定的行政義務。其中搶救傷者和財產(chǎn)亦是刑事義務。《解釋》中“為逃避法律追究”是行為人逃逸行為的主觀目的，法律追究不僅包括刑事法律追究，也應包括民事法律追究、行政法律追究，即包括：

⑴民事人身、財產(chǎn)損害賠償義務；

⑵五項行政義務；

⑶搶救傷者和財產(chǎn)的刑事義務。所以交通運輸肇事后，行為人負有上述三類義務，為逃避任何一類義務，在主觀上都具備了應受刑法加重追究刑事責任的主觀要件，都是逃避法律追究。

3、行為人有逃跑行為。

什么是逃跑，詞義是為躲避不利于自己的環(huán)境或事物而離開。在這里認為應界定為，行為人交通肇事后，在人身未受到控制時，為逃避承擔民事責任、行政責任和刑事責任，而使自己的人身不受被害人及其親屬、群眾、事故處理人員控制而離開的行為。要與脫逃區(qū)別開來。脫逃詞義是脫身逃走。在刑法意義上，構成脫逃罪的脫逃是指依法被關押的罪犯、被告人、犯罪嫌疑人從看守所、監(jiān)獄、勞動改造管教隊、少年犯管教所、拘役所逃跑的或在押解途中逃跑。所以脫逃首先要有人身受到有效控制后而脫離。逃跑是人身尚未受到有效控制而逃跑。如果行為人交通肇事后，已被事故處理機關采取關押或押解途中而脫逃，對行為人的脫逃行為，應認定為脫逃罪，另行定罪處罰，而不是以交通運輸肇事逃逸作為交通肇事罪加重處罰。

4、“逃跑”的時間、地點條件。

依據(jù)《解釋》規(guī)定逃跑的時間是在發(fā)生交通肇事后。那么如何理解“在發(fā)生交通肇事后”。這個時間段應界定為在事故發(fā)生后的當時至行為人被事故處理機關關押或押解途中前的這段時間。行為人在這個時間段逃跑的，屬于《解釋》規(guī)定的“逃跑”行為，在被關押或押解途中脫逃的，屬脫逃罪，而非定本罪。逃跑的地點，并不限于當場。行為人在被事故處理機關帶去談話尚未采取關押措施時，趁人不背離開的，仍應認定為《解釋》中的逃跑。

一個人的道德觀是會隨著時間而產(chǎn)生變化的。有些事情真的是潛移默化的就產(chǎn)生了變化。

牽涉到道德觀這個問題陸川黎某碾壓人逃逸 ，我就不得不舉例來印證道德觀在這么些年，確實發(fā)生了不小的改變。在我們?nèi)粘Ｉ钪幸渤３Ｄ芸吹竭@些改變。

最明顯的就是扶不扶這個問題了。像以前馬路上有老人摔倒，很多人都會去幫助老人，給老人及時的救助，或者送老人去醫(yī)院。

現(xiàn)在街上看到一個摔跤的老人，心里卻沒有去扶的底氣。為什么呢陸川黎某碾壓人逃逸 ？這不僅僅是因為大家的道德觀變了，而且還因為有部分老人的道德觀也發(fā)生了改變。

有些老人，明明是自己摔倒的，別人只是好心來幫助陸川黎某碾壓人逃逸 他們。他們反而反咬一口，訛上了好心人，因為這種事情太多了，導致大家都不敢隨便的幫助別人了。

還有一個道德觀變化嚴重的問題。像以前一旦有人開車撞到了人，第一反應肯定是送這個人去醫(yī)院就醫(yī)，或者聯(lián)系120。

現(xiàn)在呢，很多人選擇肇事逃逸，有的可怕一點的，甚至選擇把人碾壓致死。有的司機情愿一次性付一筆死亡賠償金，為的就是拜托被撞的人的長久的治療費用。

這種道德觀的人真的是太多了，人心不古。而且還有人碰瓷，司機中有道德觀敗壞的，沒想到碰瓷的人道德觀更敗壞。

就是因為碰瓷的人太多了，所以司機對這方面都不太在意，甚至是麻木了。想想都覺得可怕，都不把這么珍貴的生命當一回事。

這些道德觀低下的情況，都是在最近幾年出現(xiàn)的。真是林子大了啥鳥都有，沒想到時間能讓道德觀變化成現(xiàn)在這個樣子。弱弱的說一句，道德觀不正，太可怕了。