按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出租車停運損失賠償給司機(jī)嘛 ，出租車停運一天的損失按照一天的份錢和雙班司機(jī)300元計算。單班按照一天份錢和150元計算。這種費用是出租車司機(jī)已實際支出或必須支出的費用出租車停運損失賠償給司機(jī)嘛 ，而且這種支出屬于可以通過運輸回收的成本的范圍出租車停運損失賠償給司機(jī)嘛 ，那顯然亦屬停運損失，應(yīng)計算為車輛修復(fù)期間的停運損失，按實際天數(shù)計算。

如果駕駛的出租車時自己的車輛出租車停運損失賠償給司機(jī)嘛 ，掛靠在出租車公司里出租車停運損失賠償給司機(jī)嘛 ，那么可以主張誤工費，并且主張向出租車公司繳納的“份子錢”。因此出租車停運損失的計算方式應(yīng)當(dāng)是出租車停運損失賠償給司機(jī)嘛 ：出租車運營的實際收益人舉證證明實際造成的損失。如出具同一出租車公司的其出租車停運損失賠償給司機(jī)嘛 他若干車輛近期的日平均營運收入和每天行程，就可以計算出具體每天每位司機(jī)的收入和車輛營運的收入的總和。司機(jī)的收入由誤工費主張，營運的收入由停運損失項目主張。

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條，因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費用；（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失；（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十三條，同時投保機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險（以下簡稱“交強(qiáng)險”）和第三者責(zé)任商業(yè)保險（以下簡稱“商業(yè)三者險”）的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人同時起訴侵權(quán)人和保險公司的，人民法院應(yīng)當(dāng)依照民法典第一千二百一十三條的規(guī)定，確定賠償責(zé)任。被侵權(quán)人或者其近親屬請求承保交強(qiáng)險的保險公司優(yōu)先賠償精神損害的，人民法院應(yīng)予支持。

停運損失不算誤工費。兩者是不同的。在交通事故損害賠償案件中出租車停運損失賠償給司機(jī)嘛 ，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動出租車停運損失賠償給司機(jī)嘛 ，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的出租車停運損失賠償給司機(jī)嘛 ，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。如果駕駛的出租車是自己的車輛出租車停運損失賠償給司機(jī)嘛 ， 掛靠在出租車公司里，那么可以主張誤工費用。 《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護(hù)理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補(bǔ)助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金;造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。

如果駕駛的出租車時自己的車輛出租車停運損失賠償給司機(jī)嘛 ，掛靠在出租車公司里，那么可以主張誤工費，并且主張向出租車公司繳納的份子錢。因此出租車停運損失的計算方式應(yīng)當(dāng)是出租車停運損失賠償給司機(jī)嘛 ：出租車運營的實際收益人舉證證明實際造成的損失。如出具同一出租車公司的其出租車停運損失賠償給司機(jī)嘛 他若干車輛近期的日平均營運收入和每天行程，就可以計算出具體每天每位司機(jī)的收入和車輛營運的收入的總和。司機(jī)的收入由誤工費主張，營運的收入由停運損失項目主張。

【法律依據(jù)】

《民法典》第一千一百七十九條，侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護(hù)理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補(bǔ)助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金出租車停運損失賠償給司機(jī)嘛 ；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。。