法律分析：一般要機動車方負本事故沒走斑馬線被撞是車主全責嗎 的全部責任，但是對方有辦法證明行人有過錯沒走斑馬線被撞是車主全責嗎 的，可以減輕機動車方的責任。也就是說只有證明行人有責任才能減輕機動車的責任，無法證明的，那么只能有機動車方承擔。行人雖然沒有走斑馬線，但是按法律規(guī)定機動車還需盡到避讓的義務。如果機動車已經(jīng)采取避讓措施，根據(jù)現(xiàn)場情況及時采取措施，也會倒置事故發(fā)生的的，那么說明行人也就存在過錯，交警會根據(jù)過錯來判定雙方具體的責任。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任沒走斑馬線被撞是車主全責嗎 ；(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，沒走斑馬線被撞是車主全責嗎 他方無責任。

; 根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，斑馬線出車禍應當根據(jù)當事人沒走斑馬線被撞是車主全責嗎 的行為對所發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。

即交通事故雙方有沒有違章行為、違章行為與此次交通事故的發(fā)生有無因果關系、違章行為在此次交通事故中造成的影響有多大。

比如在有交通信號燈的區(qū)域，司機撞沒走斑馬線被撞是車主全責嗎 了斑馬線上按照信號指示燈正常行走的路人，那司機負全責；如果路人出現(xiàn)闖紅燈等違章行為，一般行人負主要責任，司機同責或次責。

在沒有交通信號燈的區(qū)域，司機撞沒走斑馬線被撞是車主全責嗎 了斑馬線上的行人，司機負全責。

因此在斑馬線區(qū)域，司機需要減速慢行按章駕駛讓人先行，行人則要按指示燈通行。

沒走斑馬線被撞應擔責的主體要根據(jù)發(fā)生交通事故的雙方責任來定。

如果行人沒有過錯，那機動車承擔全部賠償責任；如果有證據(jù)表明行人有過錯，那根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方應承擔的責任；如果機動車完全沒有過錯，那機動車的賠償責任不超過百分之十。

機動車在行駛時，需要禮讓行人，即使行人沒有走斑馬線，但還是要做到避讓義務。

交通事故發(fā)生時，交警會根據(jù)現(xiàn)場情況、行車記錄儀、監(jiān)控等手段確定雙方責任情況，所以不管是機動車還是行人，都要遵守交通規(guī)則，安全出行。

一般要機動車方負本事故沒走斑馬線被撞是車主全責嗎 的全部責任沒走斑馬線被撞是車主全責嗎 ，但是對方有辦法證明行人有過錯的沒走斑馬線被撞是車主全責嗎 ，可以減輕機動車方的責任。也就是說只有證明行人有責任才能減輕機動車的責任，無法證明的，那么只能有機動車方承擔。行人雖然沒有走斑馬線，但是按法律規(guī)定機動車還需盡到避讓義務。如果機動車已經(jīng)采取避讓措施，但仍導致事故發(fā)生，就說明行人存在過錯。

法律分析

行人雖然沒有走斑馬線，但是按法律規(guī)定機動車還需盡到避讓的義務。如果機動車已經(jīng)采取避讓措施，根據(jù)現(xiàn)場情況及時采取措施，也會導致事故發(fā)生的，那么說明行人也就存在過錯，交警會根據(jù)過錯來判定雙方具體的責任。行人雖然沒有走斑馬線，但是按法律規(guī)定機動車還需盡到避讓義務。如果機動車已經(jīng)采取避讓措施，但仍導致事故發(fā)生，就說明行人存在過錯，交警將根據(jù)現(xiàn)場勘查結(jié)果判定雙方應負的責任。事故責任和賠償責任不完全等同，在交搶險限額內(nèi)的損失由保險公司全額賠償，超過的部分按照事故責任分擔。發(fā)生交通事故要及時報警，由交警部門根據(jù)現(xiàn)場情況做出交通事故認定書，對當事人雙方的事故責任進行認定劃分，。對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內(nèi)，向上一級公安機關交通管理部門提出書面復核申請。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施;通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。