航班停飛分成三種：

1.航班計劃性取消/航線計劃性取消：提前通知旅客或者代理人，這種沒有任何賠償，頂多全是全額退票

2.臨時性延誤/取消：因為不可抗拒力，到航空公司停飛一天多少費用 了機(jī)場之后航班臨時性延誤或者取消，這種要看是航空公司原因，還是非航空公司原因，如果是航空公司航空公司停飛一天多少費用 的問題，可能會有一點賠償，（賠償方式分為：A.機(jī)場柜臺會根據(jù)延誤情況給予幾百塊的賠償；B.如果航空公司停飛一天多少費用 你買了保險，憑行程單，在機(jī)場開的延誤證明，聯(lián)系保險公司索賠，具體所需材料需聯(lián)系對應(yīng)的保險公司申請）如果是非航空公司的原因造成，沒有賠償

3.飛行途中停飛：經(jīng)停地或非經(jīng)停地備降，備降之后按照客票使用規(guī)定，航空公司可能會有一定的賠償，具體請聯(lián)系航空公司確認(rèn)

一、給予經(jīng)濟(jì)賠償航空公司停飛一天多少費用 的航空公司航空公司停飛一天多少費用 的賠償標(biāo)準(zhǔn)是這樣的航空公司停飛一天多少費用 ：

延誤時間大于4小時小于8小時的（包含4與8）將給予每人200元（或等額積分）的補(bǔ)償航空公司停飛一天多少費用 ，延誤時間超過8小時的將賠償每位旅客400元（或等額積分）。發(fā)生機(jī)上延誤大于兩個小時（包含）航空公司會為旅客提供食品與飲用水航空公司停飛一天多少費用 ，若因延誤取消航班航空公司要協(xié)助旅客安排住宿但費用航空公司不報銷。

二、購買航空延誤險的保險公司賠償標(biāo)準(zhǔn)

不同的保險公司對航空延誤賠償規(guī)定的延誤時間也是不相同的，以人保的海南旅游保險為例每八小時延誤賠償250元最高賠償600元。

相信大家都坐過飛機(jī)吧航空公司停飛一天多少費用 ，在飛機(jī)上航空公司停飛一天多少費用 我們可以享受無死角的觀看地面上的一些風(fēng)景，而再高的一些建筑看上去都是平平的，非常的震撼。但是今年上半年的一個營業(yè)報表來看，中國三大航空公司在這半年里面虧損了將近500億元，這是實實在在的一個數(shù)據(jù)，并沒有任何的夸大。其實很多人都擔(dān)心，如果按照這樣的一個趨勢下去的話，下半年的一個營收該怎么辦？會不會繼續(xù)的虧損呢？我覺得也是有可能的吧。那么問題來了，造成三大航空公司在上半年虧損近500億的一個原因，到底是什么呢？我們就來好好的聊一聊這個話題。

根據(jù)官方的一個數(shù)據(jù)，顯示三大航空之所以會虧損的如此嚴(yán)重，完全就是因為疫情和油價上漲所帶來的原因，這兩個原因直接導(dǎo)致了航空公司幾乎快要沖不下去了。我們都知道疫情它確實是可以給全國的經(jīng)濟(jì)以及整個世界的經(jīng)濟(jì)都帶來負(fù)面影響，只要疫情一誕生航空一定會停飛，不可能讓有風(fēng)險區(qū)域的飛機(jī)飛到其航空公司停飛一天多少費用 他城市，這完全是給其他城市帶來一個威脅。所以在這樣的一個情況之下，不虧都難，要知道飛機(jī)停飛一天會損失多少錢，那是不計其數(shù)的。

而油價的上升也是讓飛機(jī)的成本大大增加，雖然飛機(jī)方面可以在燃油上向顧客們收取，但燃油費太高的話，顧客們也是不會買賬的，之前的燃油費就高達(dá)了250元每人，當(dāng)我看到了之后也是選擇了乘坐高鐵，就是這么殘酷，因為人們永遠(yuǎn)都是按照實惠的出行方式去選擇，并不是只有飛機(jī)。那航空公司在下半年還有沒有可能繼續(xù)的虧損下去呢？我們也可以來分析一下。

我認(rèn)為下半年來說，航空公司也一定會制定一個營銷方案，并不會繼續(xù)的任由虧損下去，因為沒有任何一個盈利機(jī)構(gòu)是慈善機(jī)構(gòu)，虧損并不是一個好的表現(xiàn)。但只要疫情能夠得到全面的緩解，現(xiàn)在燃油價格已經(jīng)下降了，只要這一個問題得到處理的話，那航空就不會虧損下去，并且還會帶來盈利，很有可能將上半年的虧損都賺回來。

會。飛機(jī)延誤4－8小時(含8小時)，航空公司賠償人民幣200元。延誤8小時以上人民幣400元。對于這兩種情況，航空公司要對旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票優(yōu)惠券和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。在航班延誤航空公司停飛一天多少費用 的情況下，為航空公司停飛一天多少費用 了不再造成新航空公司停飛一天多少費用 的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場現(xiàn)場進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行航空公司停飛一天多少費用 ；機(jī)場應(yīng)該制止旅客采取“罷乘”、“占機(jī)”等過激方式影響航班的正常運(yùn)行。法律依據(jù)航空公司停飛一天多少費用 ：《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》 第一百一十二條 當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，在履行義務(wù)或者采取補(bǔ)救措施后，對方還有其他損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。