電動車車禍鎖骨骨折賠償案例
如果法院判定是一方全責電動車車禍鎖骨骨折賠償案例 的話,那么對方電動車車禍鎖骨骨折賠償案例 的損失將由電動車車禍鎖骨骨折賠償案例 你全部承擔,這里先默認傷者是城鎮(zhèn)戶口,年齡在60周歲以下的,需要賠償?shù)捻椖坑校?/p>
1、醫(yī)療費用:憑醫(yī)療發(fā)票實賠電動車車禍鎖骨骨折賠償案例 ;
2、殘疾賠償金為:20552/年*2=41104元電動車車禍鎖骨骨折賠償案例 ;
3、精神損害撫慰金:10級殘最多5000元;
4、交通費:憑票據(jù),要注意看一下日期是否在事故發(fā)生后,是不是每次去醫(yī)院就診當天的;
5、陪護費:一般只認可住院期間的護理費,在傷殘鑒定報告中一般有明確傷后護理天數(shù)的話,就以鑒定報告中的為準。計算一下對方二次住院的天數(shù),再結(jié)合鑒定報告中的護理天數(shù),一般鑒定報告中都會寫明。如果報告中寫傷后護理XX天,那么護理天數(shù)就按這個標準,并且不需要加上第一次受傷住院期的護理費;
6、誤工費:根據(jù)國務(wù)院衛(wèi)生主管部門組織制定的《道路交通事故受傷人員臨床診療指南》該傷者鎖骨骨折康復(fù)期為70天,臀部哪里骨裂未注清楚,暫不能明確,如果是盆骨的話一般120天,由此計算誤工天數(shù),當然還要傷者提供收入證明等,可以參照所在省同行業(yè)工資標準來賠付;
7、鑒定費:按鑒定部門的發(fā)票來賠付;
其中殘疾賠償金是指根據(jù)受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級決定的,按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準,自定殘之日起按二十年計算。但是六十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年,七十五周歲以上的,按五年計算。在計算殘疾金時需要乘以傷殘等級比例,一級乘100%,二級乘90%,三級乘80%......,以此類推,十級殘就是10%,所以殘疾金就是20552*20*10%=41104元。
由此您可以計算出來應(yīng)該的賠償全部金額,必要時可以走法律程序,申請人民法院仲裁。
擴展資料
有關(guān)交通事故的賠償標準
(一)人身損害賠償標準
根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第17條、《中華人民共和國侵權(quán)責任法》第16條的規(guī)定,包括以下項目:侵害他人造成人身損害的,應(yīng)當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費等為治療和康復(fù)支出的合理費用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應(yīng)當賠償殘疾生活輔助具費和殘疾賠償金。造成死亡的,還應(yīng)當賠償喪葬費和死亡賠償金。
(二)財產(chǎn)損失賠償標準
以交通事故造成的直接損失和間接損失來確定賠償數(shù)額
直接損失的賠償標準:原則上應(yīng)當恢復(fù)原狀或者折價賠償。對于局部可修復(fù)的車輛、設(shè)施和物品,應(yīng)當賠償維修費;因局部損失導(dǎo)致貶值的,還應(yīng)當賠償貶值部分的損失;對于無法修復(fù)的,應(yīng)當賠償其實際價值。
間接損失的賠償標準:受害人因交通事故遭受的間接損失,侵害人并應(yīng)當賠償損失。例如,在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動,要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的,交通事故責任者應(yīng)當予以賠償。
(三)精神損害賠償標準
精神損害是一種外人無法計量的無形傷害,對于精神損害的大小和程度一般無法用物質(zhì)尺度來衡量,因此,在具體的司法實踐中,對于精神損害撫慰金,只能依據(jù)當事人的具體情況包括地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境,當事人的身份,當事人的家庭背景,當事人在案件中責任的大小,社會影響力等由法官依據(jù)自由裁量權(quán)在一個類似客觀合理適當?shù)姆秶鷥?nèi)進行確定。
參考資料來源:百度百科:中華人民共和國侵權(quán)責任法
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1、醫(yī)療費用:憑醫(yī)療發(fā)票實賠電動車車禍鎖骨骨折賠償案例 ;
2、殘疾賠償金為:20552/年*2=41104元;
3、精神損害撫慰金:10級殘最多5000元;
4、交通費:憑票據(jù),要注意看一下日期是否在事故發(fā)生后,是不是每次去醫(yī)院就診當天的;
5、陪護費:一般只認可住院期間的護理費,在傷殘鑒定報告中一般有明確傷后護理天數(shù)的話,就以鑒定報告中的為準。計算一下對方二次住院的天數(shù),再結(jié)合鑒定報告中的護理天數(shù),一般鑒定報告中都會寫明。如果報告中寫傷后護理XX天,那么護理天數(shù)就按這個標準,并且不需要加上第一次受傷住院期的護理費;
6、誤工費:根據(jù)國務(wù)院衛(wèi)生主管部門組織制定的《道路交通事故受傷人員臨床診療指南》該傷者鎖骨骨折康復(fù)期為70天,臀部哪里骨裂未注清楚,暫不能明確,如果是盆骨的話一般120天,由此計算誤工天數(shù),當然還要傷者提供收入證明等,可以參照所在省同行業(yè)工資標準來賠付;
根據(jù)醫(yī)療機構(gòu)出具的醫(yī)藥費、住院費等收款憑證,結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。按照醫(yī)院對當事人的交通事故創(chuàng)傷治療所必須的費用計算,憑據(jù)支付。醫(yī)療費包括掛號費、檢查費、化驗費、手術(shù)費、診治費、住院費、藥費等醫(yī)療人身傷害的費用。
法律依據(jù):《人身損害賠償司法解釋全文》 第十九條
醫(yī)療費根據(jù)醫(yī)療機構(gòu)出具的醫(yī)藥費、住院費等收款憑證,結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。賠償義務(wù)人對治療的必要性和合理性有異議的,應(yīng)當承擔相應(yīng)的舉證責任。
醫(yī)療費的賠償數(shù)額,按照一審法庭辯論終結(jié)前實際發(fā)生的數(shù)額確定。器官功能恢復(fù)訓(xùn)練所必要的康復(fù)費、適當?shù)恼葙M以及其電動車車禍鎖骨骨折賠償案例 他后續(xù)治療費,賠償權(quán)利人可以待實際發(fā)生后另行起訴。但根據(jù)醫(yī)療證明或者鑒定結(jié)論確定必然發(fā)生的費用,可以與已經(jīng)發(fā)生的醫(yī)療費一并予以賠償。
電動車主送朋友回家途中發(fā)生意外事故,導(dǎo)致朋友鎖骨骨折,面部受傷。該如何處理賠償。你既然讓朋友其乘坐自己電動車車禍鎖骨骨折賠償案例 的車輛,就應(yīng)對其人身安全盡到保護義務(wù),但由于未盡到義務(wù),導(dǎo)致交通事故發(fā)生而使其受傷,而你朋友本身沒有過錯電動車車禍鎖骨骨折賠償案例 的,你應(yīng)承擔民事賠償責任。首先,車輛參加機動車第三者責任強制保險電動車車禍鎖骨骨折賠償案例 的,由保險公司在責任限額范圍內(nèi)進行賠償,最后,不足數(shù)額由你承擔。
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交通事故鎖骨骨折需要賠償多少錢1、建議將肇事車輛的車主、司機和車輛購買保險的保險公司一起起訴到法院;
2、根據(jù)交警做出的責任認定、法醫(yī)做出的傷殘鑒定結(jié)論進行索賠;
3、賠償項目包括電動車車禍鎖骨骨折賠償案例 :醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費電動車車禍鎖骨骨折賠償案例 , 受害人因傷致殘的電動車車禍鎖骨骨折賠償案例 ,其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導(dǎo)致的收入損失電動車車禍鎖骨骨折賠償案例 ,包括殘疾賠償金、精神損害賠償、殘疾輔助器具費,以及因康復(fù)護理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復(fù)費、護理費、后續(xù)治療費
4、賠償比例依據(jù)交警部門作出的事故責任認定書為準;
5、對方是機動車的,只要你方不是全責,保險公司就會在交強險范圍內(nèi)優(yōu)先承擔賠償責任,超出部分按照事故責任認定的比例來承擔。
6、各地的賠償標準都不一樣,建議委托律師代理并計算相關(guān)的賠償金額
電動車被汽車撞,責任認定書為各自一半責任,如何賠首先電動車車禍鎖骨骨折賠償案例 ,機動車是有保險的。而電瓶車沒有保險。那么賠償?shù)脑?,是按照以下方式的?/p>
第一、電瓶車的損失。由機動車的交強險。最高可以賠償兩千元維修費。超出兩千的部分。雙方一人一半兒。但同時機動車的維修費。電瓶車方也要承擔一半。
第二、如果電瓶車一方受傷電動車車禍鎖骨骨折賠償案例 了。那么機動車的交強險。應(yīng)該賠償電瓶車方的醫(yī)藥費。最高1萬元。超出1萬的部分。還是雙方一人一半。
同時電瓶車方受傷了。需要住院治療的。那么護理費。誤工費。交通費。如果有傷殘的,還有傷殘賠償金。這些加在一起,機動車的交強險最高可以賠償11萬。超出11萬的部分。還是雙方一人一半。
事故定義
按照我國相關(guān)法律的規(guī)定,道路交通事故,是指車輛在道路上的行駛途中因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。
構(gòu)成交通事故應(yīng)當具備下列要素:
(1)必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車,沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故,例如行人與行人在行進中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故。
(2)是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方,包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。
(3)在運動中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件,若車輛處于完全停止狀態(tài),行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故,則不屬于交通事故。
(4)有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生。
(5)必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果,且是物質(zhì)損失,包括人身傷亡和財產(chǎn)損失。