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有幾處傷殘的賠償計算標準

在線問法 時間: 2023.12.13
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該國家標準對多等級傷殘的計算規(guī)定如下: 根據(jù)傷殘賠償總額、賠償責任系數(shù)、賠償指數(shù)等,有下式: C=Ct×C1×(Ih ∑Ia,i)(∑Ia,i≤10%,i=1,2,3,Ia 為傷殘賠償附加指數(shù),即增加一處傷殘所增加的賠償比例,用百分比表示,0≤Ia≤10%,傷殘賠償附加指數(shù)n),所以對傷殘賠償附加指數(shù)如何取值,各地做法不一,如兩個十級、一個九級,則其中最高等級為九級,九級的傷殘賠償指數(shù)為20%,又如一個五級、一個七級和一個九級,則其中最高等級為五級,五級的傷殘賠償指數(shù)為60%。
多處殘疾賠償金怎么計算

多處 殘疾賠償金 有幾處傷殘的賠償計算標準 的計算公式主要是 傷殘賠償 總額乘以賠償責任系數(shù),再乘以綜合 傷殘等級 賠償指數(shù),最后得出有幾處傷殘的賠償計算標準 的數(shù)額就是受害人應得的 賠償金 總額。 相關資料: 自2002年12月1日起,凡在道路上發(fā)生的 交通事故 受傷人員 傷殘 評定一律適用《中華人民共和國 道路交通事故受傷人員傷殘評定 標準(GB18667-2002)》,1992年公安部發(fā)布的中華人民共和國公共安全行業(yè)標準《道路交通事故受傷人員傷殘評定(GA35-1992)》同時廢止。至此,道路交通事故受傷人員傷殘評定從行業(yè)標準上升為國家標準。 該國家標準對多等級傷殘的計算規(guī)定如下: 根據(jù)傷殘賠償總額、賠償責任系數(shù)、賠償指數(shù)等,有下式: C=Ct×C1×(Ih ∑Ia,i)(∑Ia,i≤10%,i=1,2,3??n,多處傷殘) 上式中:C為傷殘者的傷殘實際賠償額; Ct為傷殘賠償總額; C1為賠償責任系數(shù),即賠償義務主體對造成事故負有責任的程度,0≤C1≤1; Ih為傷殘等級最高處的傷殘賠償指數(shù),即多等級傷殘者,最高傷殘等級的賠償比例,用百分比(%)表示; Ia 為傷殘賠償附加指數(shù),即增加一處傷殘所增加的賠償比例,用百分比表示,0≤Ia≤10% 。 對于上述計算公式的通俗表達可以為: 實際賠償額=傷殘賠償總額×賠償責任系數(shù)×(幾個傷殘等級最高的傷殘賠償指數(shù) 傷殘賠償附加指數(shù)1 傷殘賠償附加指數(shù)2 ?? 傷殘賠償附加指數(shù)n)。 其中“傷殘賠償總額”根據(jù)不同地區(qū)、不 同居 民(城鎮(zhèn)居民和農村居民)以及不同年齡來計算確定,即按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準,按二十年計算。但六十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的,按五年計算。 “賠償責任系數(shù)”就是交通事故中事故責任方應承擔責任的比例,如對方全責則為100%。 “幾個傷殘等級最高的傷殘賠償指數(shù)”是指在幾個傷殘等級中最高等級的傷殘賠償指數(shù)。 傷殘等級具體等級對應的傷殘賠償指數(shù)為: 一級:100%;二級:90%;三級:80%;四級:70%;五級:60%;六級:50%;七級:40%;八級:30%;九級:20%;十級:10%。 如兩個十級、一個九級,則其中最高等級為九級,九級的傷殘賠償指數(shù)為20%;又如一個五級、一個七級和一個九級,則其中最高等級為五級,五級的傷殘賠償指數(shù)為60%。這里需要注意,根據(jù)上述的計算公式,在存在幾個傷殘等級的情況下只計算最高等級的傷殘賠償指數(shù),其有幾處傷殘的賠償計算標準 他的傷殘等級不再計算相應的傷殘賠償指數(shù),而是按附加指數(shù)計算。 “傷殘賠償附加指數(shù)”是指在有多個傷殘等級時,由于只計算最高等級的傷殘賠償指數(shù),其有幾處傷殘的賠償計算標準 他的傷殘等級不再計算相應的傷殘賠償指數(shù),而是每增加一處傷殘按另外的賠償比例計算,該賠償比例是附加計算的,因此被稱為傷殘賠償附加指數(shù)。用百分比表示,傷殘賠償附加指數(shù)Ia取值范圍為:0≤Ia≤10%,也就是說傷殘賠償附加指數(shù)必須小于10%。存在一級傷殘時,其有幾處傷殘的賠償計算標準 他等級被吸收,不計算傷殘賠償附加指數(shù)。傷殘賠償附加指數(shù)和傷殘賠償指數(shù)不同。對傷殘賠償指數(shù)上述標準有明確規(guī)定,不同傷殘等級都有對應比例(指數(shù))。而對傷殘賠償附加指數(shù)則沒有具體規(guī)定,不同傷殘等級沒有對應比例(指數(shù))。所以對傷殘賠償附加指數(shù)如何取值,各地做法不一。有的是在取值范圍內(0≤Ia≤10%)由法官自由裁量;有的是五級以下一個固定值,五級以上一個固定值。Ia的合理取值應為:二級為10%,三級為9%,四級為8%,五級為7%,六級為6%,七級為5%,八級為4%,九級為3%,十級為2%。 綜上所述,現(xiàn)實中很多的傷害并不會只是某個特定部位的打擊而造成的一處殘疾,可能會因為隨機的傷害而導致了多處殘疾的嚴重后果,而最后的賠償也不能簡單的就根據(jù)這幾處的傷害進行相加,而是應該根據(jù)國家固定的標準進行合理的計算才是對雙方都有利的。

多個殘級怎么計算殘疾賠償金

國家標準對多等級傷殘有幾處傷殘的賠償計算標準 的計算規(guī)定如下有幾處傷殘的賠償計算標準 :根據(jù)傷殘賠償總額、賠償責任系數(shù)、賠償指數(shù)等,有下式:C=Ct×C1×(Ih∑Ia,i)(∑Ia,i≤10%,i=1,2,3??n,多處傷殘),式中:C為傷殘者的傷殘實際賠償額;Ct為傷殘賠償總額;C1為賠償責任系數(shù),即賠償義務主體對造成事故負有責任的程度,0≤C1≤1;Ih為傷殘等級最高處的傷殘賠償指數(shù),即多等級傷殘者,最高傷殘等級的賠償比例,用百分比(%)表示;Ia為傷殘賠償附加指數(shù),即增加一處傷殘所增加的賠償比例,用百分比表示,0≤Ia≤10%。對于上述計算公式的通俗表達可以為:實際賠償額=傷殘賠償總額×賠償責任系數(shù)×(幾個傷殘等級最高的傷殘賠償指數(shù)傷殘賠償附加指數(shù)1傷殘賠償附加指數(shù)2??傷殘賠償附加指數(shù)n)。其中“傷殘賠償總額”根據(jù)不同地區(qū)、不同居民(城鎮(zhèn)居民和農村居民)以及不同年齡來計算確定,即按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準,按二十年計算。但六十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的,按五年計算?!百r償責任系數(shù)”就是交通事故中事故責任方應承擔責任的比例,如對方全責則為100%?!皫讉€傷殘等級最高的傷殘賠償指數(shù)”是指在幾個傷殘等級中最高等級的傷殘賠償指數(shù)。

多個傷殘等級如何計算殘疾賠償金

多個 傷殘等級 如何計算 殘疾賠償金 有幾處傷殘的賠償計算標準 : 自2002年12月1日起有幾處傷殘的賠償計算標準 ,凡在道路上發(fā)生的 交通事故 受傷人員 傷殘 評定一律適用《中華人民共和國 道路交通事故受傷人員傷殘評定 標準(gb18667-2002)》,1992年公安部發(fā)布的中華人民共和國公共安全行業(yè)標準《道路交通事故受傷人員傷殘評定(ga35-1992)》同時廢止。至此,道路交通事故受傷人員傷殘評定從行業(yè)標準上升為國家標準。 該國家標準對多等級傷殘的計算規(guī)定如下有幾處傷殘的賠償計算標準 : 根據(jù) 傷殘賠償 總額、賠償責任系數(shù)、賠償指數(shù)等,有下式有幾處傷殘的賠償計算標準 : c=ct×c1×(ih ∑ia,i)(∑ia,i≤10%,i=1,2,3??n,多處傷殘) 式中:c為傷殘者的傷殘實際賠償額; ct為傷殘賠償總額; c1為賠償責任系數(shù),即賠償義務主體對造成事故負有責任的程度,0≤c1≤1; ih為傷殘等級最高處的傷殘賠償指數(shù),即多等級傷殘者,最高傷殘等級的賠償比例,用百分比(%)表示; ia 為傷殘賠償附加指數(shù),即增加一處傷殘所增加的賠償比例,用百分比表示,0≤ia≤10% 。 對于上述計算公式的通俗表達可以為: 實際賠償額=傷殘賠償總額×賠償責任系數(shù)×(幾個傷殘等級最高的傷殘賠償指數(shù) 傷殘賠償附加指數(shù)1 傷殘賠償附加指數(shù)2 ?? 傷殘賠償附加指數(shù)n)。 其中“傷殘賠償總額”根據(jù)不同地區(qū)、不 同居 民(城鎮(zhèn)居民和農村居民)以及不同年齡來計算確定,即按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準,按二十年計算。但六十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的,按五年計算。 “賠償責任系數(shù)”就是交通事故中事故責任方應承擔責任的比例,如對方全責則為100%。 “幾個傷殘等級最高的傷殘賠償指數(shù)”是指在幾個傷殘等級中最高等級的傷殘賠償指數(shù)。 傷殘等級具體等級對應的傷殘賠償指數(shù)為: 一級:100%;二級:90%;三級:80%;四級:70%;五級:60%;六級:50%;七級:40%;八級:30%;九級:20%;十級:10%。 如兩個十級、一個九級,則其中最高等級為九級,九級的傷殘賠償指數(shù)為20%;又如一個五級、一個七級和一個九級,則其中最高等級為五級,五級的傷殘賠償指數(shù)為60%。這里需要注意,根據(jù)上述的計算公式,在存在幾個傷殘等級的情況下只計算最高等級的傷殘賠償指數(shù),其他的傷殘等級不再計算相應的傷殘賠償指數(shù),而是按附加指數(shù)計算。 “傷殘賠償附加指數(shù)”是指在有多個傷殘等級時,由于只計算最高等級的傷殘賠償指數(shù),其他的傷殘等級不再計算相應的傷殘賠償指數(shù),而是每增加一處傷殘按另外的賠償比例計算,該賠償比例是附加計算的,因此被稱為傷殘賠償附加指數(shù)。用百分比表示,傷殘賠償附加指數(shù)ia取值范圍為:0≤ia≤10%,也就是說傷殘賠償附加指數(shù)必須小于10%。存在一級傷殘時,其他等級被吸收,不計算傷殘賠償附加指數(shù)。傷殘賠償附加指數(shù)和傷殘賠償指數(shù)不同。對傷殘賠償指數(shù)上述標準有明確規(guī)定,不同傷殘等級都有對應比例(指數(shù))。而對傷殘賠償附加指數(shù)則沒有具體規(guī)定,不同傷殘等級沒有對應比例(指數(shù))。所以對傷殘賠償附加指數(shù)如何取值,各地做法不一。有的是在取值范圍內(0≤ia≤10%)由法官自由裁量;有的是五級以下一個固定值,五級以上一個固定值。ia的合理取值應為:二級為10%,三級為9%,四級為8%,五級為7%,六級為6%,七級為5%,八級為4%,九級為3%,十級為2%。 計算傷殘 賠償金 主要有一個公式,大家在計算時進行套用公式即可。殘疾賠償金并不是勞動者想索要多少就可以索要多少的,這一點在有幾處傷殘的賠償計算標準 我國法律上有明確的規(guī)定,當然如果用人單位不按照規(guī)定對勞動者進行支付,那么勞動者可以通過法律途徑來維護自己的權益。

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又一河北事故,河北人,按北京標準賠償爭取成功了??!賠償又翻一番??,感謝同事辛苦付出??,給傷者交付了一份滿意的答卷??

北京交通事故律師-許瑞林

06-26 14:45

多車輛連環(huán)交通事故,死亡三人,事故責任認定情況極其復雜,當事人立即委托元甲律師爭取有利責任劃分,元甲律師團隊去事發(fā)現(xiàn)場勘察、畫出事故圖、分析路況信息、查看監(jiān)控等,只為全力幫助當事人維護合法權益!

北京交通事故律師-許瑞林

12-09 16:27

傷者即將年滿61周歲,如果到61周歲,殘疾賠償金會減少1年。元甲律師與時間賽跑,爭分奪秒和保險公司談理賠,一次次溝通,一遍遍在金額上據(jù)理力爭,最終成功和解,幫傷者拿到24萬余元賠償款,其中傷殘賠償金至少多獲得1萬多元,得到了最大化的賠償!

北京交通事故律師-許瑞林

12-25 11:19

延慶仲裁委開庭,管轄權異議,案件實體調查,各方證據(jù)都很多,仲裁員也很認真負責,庭審持續(xù)了一天。 早上因高速發(fā)生事故害怕遲到心情忐忑,庭審結束后的落日夕陽,如此美景治愈內心的疲憊

北京交通事故律師-許瑞林

04-07 20:04

錦旗為證,榮譽加冕!我們助力一位交通事故導致截肢的傷者贏得重大勝利——法院判決支持了長達21年的假肢費用66萬多元!北京市元甲律所,我們用專業(yè)捍衛(wèi)傷者的權益!深耕京津冀地區(qū)19年,專注處理交通事故糾紛,為您爭取高額賠償款。

北京交通事故律師-許瑞林

03-21 16:00

有幾處傷殘的賠償計算標準

該國家標準對多等級傷殘的計算規(guī)定如下: 根據(jù)傷殘賠償總額、賠償責任系數(shù)、賠償指數(shù)等,有下式: C=Ct×C1×(Ih ∑Ia,i)(∑Ia,i≤10%,i=1,2,3,Ia 為傷殘賠償附加指數(shù),即增加一處傷殘所增加的賠償比例,用百分比表示,0≤Ia≤10%,傷殘賠償附加指數(shù) ...
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