機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)碰撞責(zé)任的劃分主要以交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)為依據(jù)。今天結(jié)合一些處理非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)之間交通事故的責(zé)任認(rèn)定案例機(jī)動(dòng)車(chē)撞非機(jī)動(dòng)車(chē)追尾 ，一般機(jī)動(dòng)車(chē)一方不需要承擔(dān)全部責(zé)任機(jī)動(dòng)車(chē)撞非機(jī)動(dòng)車(chē)追尾 ，但主要責(zé)任是肯定的，反正大部分都以機(jī)動(dòng)車(chē)一方賠錢(qián)收?qǐng)觥?/p>

而機(jī)動(dòng)車(chē)事故是大多數(shù)車(chē)主遇到的最常見(jiàn)的事故類(lèi)型，責(zé)任劃分簡(jiǎn)單明確。如果與弱勢(shì)非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)碰撞的責(zé)任劃分如下:1。非機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上受阻進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)，如果機(jī)動(dòng)車(chē)不主動(dòng)避讓?zhuān)ǔＪ菣C(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

二、非機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道，發(fā)生事故，雙方承擔(dān)同等責(zé)任。意思是如果自行車(chē)上機(jī)動(dòng)車(chē)撞非機(jī)動(dòng)車(chē)追尾 了高速公路，車(chē)主不避讓?zhuān)缓笞采狭俗孕熊?chē)。雖然是自行車(chē)自身行為的結(jié)果，但車(chē)主也要承擔(dān)一半的責(zé)任。

3.如果道路上沒(méi)有人行橫道、過(guò)街天橋或過(guò)街通道，機(jī)動(dòng)車(chē)不主動(dòng)避讓行人過(guò)馬路，通常由機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)主要責(zé)任。

4.機(jī)動(dòng)車(chē)在無(wú)車(chē)道的道路上因駕駛原因追尾非機(jī)動(dòng)車(chē)的，通常由機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)主要責(zé)任。如果事故發(fā)生在夜間，雙方應(yīng)承擔(dān)同等責(zé)任。

5.機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，如果沒(méi)有信號(hào)燈，與行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故，機(jī)動(dòng)車(chē)將承擔(dān)全部責(zé)任。行人偏離人行橫道或者有其機(jī)動(dòng)車(chē)撞非機(jī)動(dòng)車(chē)追尾 他故障的，機(jī)動(dòng)車(chē)可以適當(dāng)減輕責(zé)任。所以，當(dāng)你看到斑馬線時(shí)，不管是不是綠燈，車(chē)主一定要注意兩邊的安全。如果行人被紅燈撞了，車(chē)主同樣有責(zé)任。

六、如果道路上沒(méi)有明確劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道，機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定行駛，基本上，如果發(fā)生事故，就要承擔(dān)主要責(zé)任。所以，當(dāng)你看到斑馬線時(shí)，不管是不是綠燈，車(chē)主一定要注意兩邊的安全。如果行人被紅燈撞了，車(chē)主同樣有責(zé)任。

一般來(lái)說(shuō)，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人在交通法規(guī)中都處于弱勢(shì)地位。一旦發(fā)生事故，機(jī)動(dòng)車(chē)方的責(zé)任會(huì)稍大一些，但具體責(zé)任的劃分取決于現(xiàn)場(chǎng)雙方的行為。

綜上所述，無(wú)論機(jī)動(dòng)車(chē)是否有過(guò)錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)責(zé)任劃分的交通事故均負(fù)有責(zé)任。一般來(lái)說(shuō)，如果機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，只需要承擔(dān)不到10%的賠償。但碰瓷的情況下，無(wú)論是機(jī)動(dòng)車(chē)撞上非機(jī)動(dòng)車(chē)責(zé)任區(qū)還是行人，都沒(méi)有責(zé)任和賠償。

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)碰撞責(zé)任的劃分主要以交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)為依據(jù)。今天結(jié)合一些處理非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)之間交通事故的責(zé)任認(rèn)定案例機(jī)動(dòng)車(chē)撞非機(jī)動(dòng)車(chē)追尾 ，一般機(jī)動(dòng)車(chē)一方不需要承擔(dān)全部責(zé)任，但主要責(zé)任是肯定的，反正大部分都以機(jī)動(dòng)車(chē)一方賠錢(qián)收?qǐng)觥?/p>

而機(jī)動(dòng)車(chē)事故是大多數(shù)車(chē)主遇到的最常見(jiàn)的事故類(lèi)型，責(zé)任劃分簡(jiǎn)單明確。如果與弱勢(shì)非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)碰撞的責(zé)任劃分如下:

1。非機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上受阻進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)，如果機(jī)動(dòng)車(chē)不主動(dòng)避讓?zhuān)ǔＪ菣C(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

2、非機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道，發(fā)生事故，雙方承擔(dān)同等責(zé)任。意思是如果自行車(chē)上了高速公路，車(chē)主不避讓?zhuān)缓笞采狭俗孕熊?chē)。雖然是自行車(chē)自身行為的結(jié)果，但車(chē)主也要承擔(dān)一半的責(zé)任。

3.如果道路上沒(méi)有人行橫道、過(guò)街天橋或過(guò)街通道，機(jī)動(dòng)車(chē)不主動(dòng)避讓行人過(guò)馬路，通常由機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)主要責(zé)任。

4.機(jī)動(dòng)車(chē)在無(wú)車(chē)道的道路上因駕駛原因追尾非機(jī)動(dòng)車(chē)的，通常由機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)主要責(zé)任。如果事故發(fā)生在夜間，雙方應(yīng)承擔(dān)同等責(zé)任。

5.機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，如果沒(méi)有信號(hào)燈，與行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故，機(jī)動(dòng)車(chē)將承擔(dān)全部責(zé)任。行人偏離人行橫道或者有其他故障的，機(jī)動(dòng)車(chē)可以適當(dāng)減輕責(zé)任。所以，當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)撞非機(jī)動(dòng)車(chē)追尾 你看到斑馬線時(shí)，不管是不是綠燈，車(chē)主一定要注意兩邊的安全。如果行人被紅燈撞了，車(chē)主同樣有責(zé)任。

拓展資料：

需要根據(jù)具體情形分析。機(jī)動(dòng)車(chē)撞上非機(jī)動(dòng)車(chē)，非機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任；若是非機(jī)動(dòng)車(chē)故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條?機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藱C(jī)動(dòng)車(chē)撞非機(jī)動(dòng)車(chē)追尾 ，行人之間發(fā)生交通事故機(jī)動(dòng)車(chē)撞非機(jī)動(dòng)車(chē)追尾 ，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藱C(jī)動(dòng)車(chē)撞非機(jī)動(dòng)車(chē)追尾 ，行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任證據(jù)表明，適當(dāng)?shù)姆菣C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，行人故障減少根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。法律依據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)撞非機(jī)動(dòng)車(chē)追尾 ：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷害，財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司，機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)賠償，不足部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償機(jī)動(dòng)車(chē)撞非機(jī)動(dòng)車(chē)追尾 ：（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生的一宗致命交通意外，過(guò)錯(cuò)責(zé)任的一方承擔(dān)，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，和共同責(zé)任，按照其過(guò)錯(cuò)比例。（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)耍腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任證據(jù)表明，適當(dāng)?shù)姆菣C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，行人故障減少根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

如果機(jī)動(dòng)車(chē)撞非機(jī)動(dòng)車(chē)追尾 你是在機(jī)動(dòng)車(chē)道上停車(chē)等通行信號(hào)時(shí)被非機(jī)動(dòng)車(chē)追尾機(jī)動(dòng)車(chē)撞非機(jī)動(dòng)車(chē)追尾 ，你可以向肇事方索賠，讓他給你修車(chē)就可以機(jī)動(dòng)車(chē)撞非機(jī)動(dòng)車(chē)追尾 了。因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)道不允許非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛。但如果你就把車(chē)停在機(jī)動(dòng)車(chē)道上了屬于違停的話(huà)那就要你們協(xié)商處理了，因?yàn)槟銈兌加胸?zé)任。、非機(jī)動(dòng)車(chē)3車(chē)追尾如何判定責(zé)任非機(jī)動(dòng)車(chē)3車(chē)追尾責(zé)任認(rèn)定是由交警部門(mén)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)后，并結(jié)合其他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。因此發(fā)生追尾事故后，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。并及時(shí)報(bào)警和通知保險(xiǎn)公司。二、汽車(chē)追尾如何處理1、在道路上發(fā)生追尾事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。2、在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當(dāng)事人可自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜;若造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。3、車(chē)輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者交通警察舉報(bào)。4、發(fā)生事故后應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。5、事故當(dāng)事人之間對(duì)事故事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議時(shí)，在記錄交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車(chē)牌號(hào)、駕駛證號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場(chǎng)，自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。

非機(jī)動(dòng)車(chē)追尾機(jī)動(dòng)車(chē)由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)主要責(zé)任。

1、機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的機(jī)動(dòng)車(chē)撞非機(jī)動(dòng)車(chē)追尾 ，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任責(zé)任，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任：

(1)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%機(jī)動(dòng)車(chē)撞非機(jī)動(dòng)車(chē)追尾 ；

(2)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%；

(3)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%。

2、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)耍腥酥g發(fā)生交通事故的，對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

(1)機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%；

(2)機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%；

(3)機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%；

(4)機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)10%；

(5)非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人通過(guò)的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)5%；

(6)交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任；

(7)非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任?！∥磪⒓訖C(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)方在該車(chē)應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償，對(duì)超過(guò)保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照當(dāng)前規(guī)定賠償。

3、特殊情況的責(zé)任劃分和承擔(dān)當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人未立即停車(chē)，為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，或者有條件報(bào)案而不及時(shí)報(bào)案，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查清的，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定承擔(dān)事故責(zé)任：

(1)一方當(dāng)事人有上述行為的，承擔(dān)全部責(zé)任；

(2)當(dāng)事人均有上述行為的，共同承擔(dān)責(zé)任；但是，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)事故主要責(zé)任；

(3)依法可以撤離現(xiàn)場(chǎng)、自行協(xié)商處理的交通事故除外；

(4)發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的：逃逸的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)交通事故逃逸的全部責(zé)任；但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

非機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)相撞如果均無(wú)過(guò)錯(cuò)機(jī)動(dòng)車(chē)撞非機(jī)動(dòng)車(chē)追尾 ，則屬于交通意處機(jī)動(dòng)車(chē)撞非機(jī)動(dòng)車(chē)追尾 ，各方均無(wú)責(zé)任。由于均無(wú)責(zé)任，所以由此造成機(jī)動(dòng)車(chē)撞非機(jī)動(dòng)車(chē)追尾 的損失各自負(fù)擔(dān)。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；以下情形通常將被確定為全部責(zé)任機(jī)動(dòng)車(chē)撞非機(jī)動(dòng)車(chē)追尾 ：

1、追尾碰撞前車(chē)的；

2、變更車(chē)道發(fā)生事故的；

3、倒車(chē)、溜后發(fā)生交通事故的；

4、從路外或非機(jī)動(dòng)車(chē)道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道發(fā)生碰刮的；

5、綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)的。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

第八十七條

非機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)或者行人在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，且基本事實(shí)及成因清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)，再自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。第九十一條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。