出租車誤工費與營運損失怎么計算 根據(jù)最高人民法院《關(guān)于 交通事故 中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》出租車營運損失賠償標準 ：“在 交通事故損害賠償 案件中出租車營運損失賠償標準 ，如果受害人的被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的， 交通事故責(zé)任 者應(yīng)當予以賠償?！币虼耍瑢τ诮煌ㄊ鹿试斐傻拈g接損失不是一概不予賠償，而是有條件的予以賠償。如果僅僅談到出租司機收入的減少，可能很多人還能夠理解，因為這是出租司機的純利。 實踐中，出租車營運損失賠償標準 我們可以基本準確的確定出租司機每天的純利。在正常情況下，出租車的利益是必然的、確定的，具有客觀必然性。而交通事故則是偶然發(fā)生的，不能因為偶然發(fā)生的事故而否定出租司機必然可得利益，所以司機的純利應(yīng)該得到賠償?？墒浅鲎廛嚨姆蒎X卻不是這樣，這實質(zhì)上是一種運管費用。如果這種費用是出租車司機已實際支出或必須支出的費用，而且這種支出屬于可以通過運輸回收的成本的范圍，那顯然亦屬停運損失，應(yīng)計算為車輛修復(fù)期間的停運損失，按實際天數(shù)計算，應(yīng)改予以賠償。 其實，與此性質(zhì)相同的還有養(yǎng)路費、保險費、工商管理費用等必然發(fā)生的費用。這些費用在停運期間的損失，也應(yīng)該得到賠償。 但是，如果這個份錢損失可能不會發(fā)生，比如出租車公司可以不收取車輛停運期間份錢，那么我認為無損失就無賠償，肇事方就不需要對份錢進行賠償?？紤]到保險理賠的一些現(xiàn)實的問題，肇事方、出租司機方最好還是通過 訴訟 方式，由法院做出一個判決好一些，理賠也方便一些。 誤工費一般是按《最高人民法院關(guān)于審理 人身損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋》第二十條規(guī)定的標準賠償。 誤工費根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。 誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。 受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均 工資 計算。 出租車誤工費應(yīng)該賠償。出租車誤工費的標準應(yīng)由當?shù)爻鲎廛嚬芾碇鞴懿块T統(tǒng)管辦出具證明，天數(shù)根據(jù)停留在維修站的時間，費用大概是：一天的份錢 當?shù)仄骄べY(平均到天)=1天的誤工費;民事官司一般是3個月的開庭期 6個月的審判期，也就是9個月的時間(最長了); 交通肇事 案件，當事人可以要求連帶保險公司責(zé)任。 發(fā)生交通事故之后責(zé)任的判定交警會作出合理的劃分，如果造成人員受傷導(dǎo)致無法工作的還可能會要求賠償誤工費。當發(fā)生事故的車輛為營運車輛時，車輛若好幾天不能駕駛，這就給司機造成了營運損失，這部分法院一般是支持的，賠償?shù)慕痤~需要根據(jù)出租車以往的經(jīng)營收入進行衡量。

出租車發(fā)生事故一般由承保出租車強制保險的保險人在強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償出租車營運損失賠償標準 ，不足的部分由出租車公司購買的商業(yè)保險進行賠償。若是出租車公司未購買商業(yè)保險，則由公司自己承擔賠償責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民法典》第一千二百零九條因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，由機動車使用人承擔賠償責(zé)任出租車營運損失賠償標準 ；機動車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔相應(yīng)的賠償責(zé)任。第一千一百七十九條侵害出租車營運損失賠償標準 他人造成人身損害的，應(yīng)當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當賠償喪葬費和死亡賠償金。