交通事故雙方都無責(zé)任的賠償標(biāo)準(zhǔn)按照雙方的各自交強(qiáng)險(xiǎn)來進(jìn)行賠償。如果雙方都是機(jī)動(dòng)車機(jī)動(dòng)車雙方均無責(zé)任怎么賠 ，賠償方式是機(jī)動(dòng)車雙方均無責(zé)任怎么賠 ，雙方用各自的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方，交強(qiáng)險(xiǎn)不夠賠償?shù)模霾糠?，?duì)方賠償50%，自己承擔(dān)50%，如果雙方誰有保險(xiǎn)，就可以用保險(xiǎn)公司賠償。如果一方是機(jī)動(dòng)車一方是非機(jī)動(dòng)車或行人，機(jī)動(dòng)車損失方50%由對(duì)方賠償，另50%由自己承擔(dān)，有保險(xiǎn)就保險(xiǎn)公司賠償。機(jī)動(dòng)車一方先用交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方，超出部分各自承擔(dān)50%。

交通事故中無責(zé)方是不承擔(dān)任何賠償責(zé)任機(jī)動(dòng)車雙方均無責(zé)任怎么賠 的機(jī)動(dòng)車雙方均無責(zé)任怎么賠 ，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車和行人之間發(fā)生的交通事故機(jī)動(dòng)車雙方均無責(zé)任怎么賠 ，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)的承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。

拓展資料：

1、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故;

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的機(jī)動(dòng)車雙方均無責(zé)任怎么賠 ，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對(duì)超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(2)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;

(3)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;

(4)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;

(5)機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任;

(6)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。

非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，對(duì)超過最低保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。

2、機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故。

機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(2)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;

(3)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;

(4)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;

(5)無責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任;

(6)屬于交通事故意外事故，各方均無責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責(zé)任;

(7)屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。

如果當(dāng)事人在交通事故中是不負(fù)任何責(zé)任的，那相關(guān)的賠償責(zé)任就應(yīng)該由對(duì)方負(fù)責(zé)，比如說騎電動(dòng)車的一方把機(jī)動(dòng)車的機(jī)頂蓋給刮壞機(jī)動(dòng)車雙方均無責(zé)任怎么賠 了，修車的費(fèi)用應(yīng)該由電動(dòng)車一方承擔(dān)，明確了事故責(zé)任，賠償問題該誰承擔(dān)就由誰承擔(dān)。

發(fā)生交通事故時(shí)機(jī)動(dòng)車雙方均無責(zé)任怎么賠 ，除了要對(duì)傷員進(jìn)行救治外，就需要對(duì)交通事故的責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，認(rèn)定責(zé)任的目的是進(jìn)行賠償，而賠償是依據(jù)責(zé)任的大小進(jìn)行的，那么發(fā)生交通事故雙方均無責(zé)如何承擔(dān)責(zé)任?下面由機(jī)動(dòng)車雙方均無責(zé)任怎么賠 我為讀者進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的解答。

發(fā)生交通事故雙方均無責(zé)怎樣承擔(dān)責(zé)任

一、交通事故發(fā)生雙方均無責(zé)任

被告趙*龍駕駛 勞斯萊斯 在高速公路行駛時(shí)，因車輛爆胎，方向偏向左側(cè)過程中，其車左前部與同方向超車的由田某某駕駛的勞斯萊斯發(fā)生碰撞，致兩車與高速公路護(hù)欄發(fā)生交通事故，造成兩車受損，田某某及車輛乘坐人原告 宋 某某受傷。事故發(fā)生后，交警部門作出事故認(rèn)定書，認(rèn)定此事故為意外交通事故，趙*龍、田某某、宋某某均無責(zé)任。原告受傷后，至醫(yī)院住院治療。雙方后因賠償事宜協(xié) 商 未果，致原告涉訟。

二、是否適用無責(zé)任賠償限額

由于我國的交強(qiáng)險(xiǎn)條款根據(jù)有無事故責(zé)任對(duì)賠償限額作了不同規(guī)定，有責(zé)賠付的限額為122000 元 ，而無責(zé)賠付的限額為12100元。本案中，就保險(xiǎn)公司應(yīng)該按照何種限額承擔(dān)賠償責(zé)任產(chǎn)生了兩中不同意見。

一種意見認(rèn)為，根據(jù)交警部門的事故認(rèn)定書，趙*龍?jiān)谑鹿手袩o責(zé)任，保險(xiǎn)公司根據(jù)該事故認(rèn)定應(yīng)在無責(zé)限額內(nèi)承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償責(zé)任。另一種意見認(rèn)為，交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)限額與有責(zé)限額的適用標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)機(jī)動(dòng)車一方最終是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任而確定，不能僅僅依據(jù)交警部門的事故認(rèn)定書，交警部門的事故認(rèn)定書僅是確定賠償責(zé)任的證據(jù)之一，并不能完全確定當(dāng)事人所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。

關(guān)于保險(xiǎn)公司如何承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償責(zé)任，本文同意第二種觀點(diǎn)，即在交通意外事故中，不能適用無責(zé)任賠償限額，應(yīng)該按照被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在交通事故中有責(zé)任的賠償限額進(jìn)行賠償。理由主要有以下幾點(diǎn)機(jī)動(dòng)車雙方均無責(zé)任怎么賠 ：

(一)無責(zé)賠付條款的法律效力。根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，我國對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)采取的是無過錯(cuò)責(zé)任。但《機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)實(shí)施條例》第二十三條卻規(guī)定了被保險(xiǎn)人在事故中無責(zé)任的賠償限額，該規(guī)定導(dǎo)致保險(xiǎn)人在承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)首先要確定加害人有無過錯(cuò)，有過錯(cuò)時(shí)不區(qū)分過錯(cuò)程度，統(tǒng)一適用有過錯(cuò)的賠償限額，無過錯(cuò)的則適用無責(zé)的賠償限額。這項(xiàng)規(guī)定與《道路交通安全法》所規(guī)定的無過失原則存在明顯沖突，不能體現(xiàn)無過失原則的根本特征，違背了《道路交通安全法》的立法本意。且《機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)實(shí)施條例》系依據(jù)《道路交通安全法》所制定，系《道路交通安全法》的下位法，故筆者認(rèn)為該條款是否有效值得商榷。

(二)即使該條款有效，在交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)條款中一般規(guī)定按“事故責(zé)任”來確定保險(xiǎn)公司應(yīng)在何種限額內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。保險(xiǎn)公司一般將“事故責(zé)任”理解為交通事故認(rèn)定書中認(rèn)定的責(zé)任認(rèn)定，這種理解是沒有法律依據(jù)的。我國的交強(qiáng)險(xiǎn)由于其具有強(qiáng)制性、社會(huì)公益性等特點(diǎn)而與傳統(tǒng)的第三者責(zé)任險(xiǎn)有所區(qū)別，但究其本質(zhì)，交強(qiáng)險(xiǎn)仍應(yīng)屬于責(zé)任保險(xiǎn)的范疇，根據(jù)保險(xiǎn)法第五十條之規(guī)定，責(zé)任保險(xiǎn)是指以被保險(xiǎn)人對(duì)第三者應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。由此可以看出，有責(zé)無責(zé)并非以交警部門出具的交通事故認(rèn)定書中所確定的責(zé)任為依據(jù)，而應(yīng)以是否對(duì)第三方承擔(dān)賠償責(zé)任作為衡量的標(biāo)準(zhǔn)。

以上知識(shí)就是我對(duì)“發(fā)生交通事故雙方均無責(zé)怎樣承擔(dān)責(zé)任”問題進(jìn)行的解答，在各方無責(zé)的交通事故中，不能適用無責(zé)任賠償限額，應(yīng)該按照被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在交通事故中有責(zé)任的賠償限額進(jìn)行賠償。

@2019

1、為有效保護(hù)受害人機(jī)動(dòng)車雙方均無責(zé)任怎么賠 的合法權(quán)益機(jī)動(dòng)車雙方均無責(zé)任怎么賠 ，防止機(jī)動(dòng)車所有人或管理人等投保義務(wù)人鉆法律空子機(jī)動(dòng)車雙方均無責(zé)任怎么賠 ，僥幸逃避應(yīng)盡義務(wù)。對(duì)不購買交強(qiáng)險(xiǎn)的行為，機(jī)動(dòng)車雙方均無責(zé)任怎么賠 我國制定了嚴(yán)格的處罰制度。2、機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人未購買交強(qiáng)險(xiǎn)的，交警部門可以按照《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》扣留機(jī)動(dòng)車，通知相關(guān)投保人投保，并按照投保最低限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)用的兩倍處以罰款。3、未按國家規(guī)定購買交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的，交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)義務(wù)人必須在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)予以賠償。如果保險(xiǎn)義務(wù)人和實(shí)際侵權(quán)人不是同一人，兩者都需要在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)連帶賠償義務(wù)。超過交強(qiáng)險(xiǎn)部分，事故雙方按事故責(zé)任分為賠償比例。在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二條在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的投保、賠償和監(jiān)督管理，適用本條例?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十九條未依法投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人請(qǐng)求投保義務(wù)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持。投保義務(wù)人和侵權(quán)人不是同一人，當(dāng)事人請(qǐng)求投保義務(wù)人和侵權(quán)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。

交通事故中無責(zé)方是不承擔(dān)任何賠償責(zé)任的機(jī)動(dòng)車雙方均無責(zé)任怎么賠 ，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車和行人之間發(fā)生的交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)的承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。

1、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對(duì)超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任機(jī)動(dòng)車雙方均無責(zé)任怎么賠 ：

(1)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任(2)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任(3)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任(4)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任(5)機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任(6)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。

非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，對(duì)超過最低保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。

2、機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故。

機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任(2)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任(3)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任(4)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任(5)無責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任(6)屬于交通事故意外事故，各方均無責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)民法通則和人身損害賠償司法解釋的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責(zé)任(7)屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。

如果當(dāng)事人在交通事故中是不負(fù)任何責(zé)任的，那相關(guān)的賠償責(zé)任就應(yīng)該由對(duì)方負(fù)責(zé)，比如說騎電動(dòng)車的一方把機(jī)動(dòng)車的機(jī)頂蓋給刮壞了，修車的費(fèi)用應(yīng)該由電動(dòng)車一方承擔(dān)，明確了事故責(zé)任，賠償問題該誰承擔(dān)就由誰承擔(dān)。

法律依據(jù):

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車無責(zé)非機(jī)動(dòng)車全責(zé)機(jī)動(dòng)車雙方均無責(zé)任怎么賠 ，賠付情況如下：

1、財(cái)產(chǎn)損失總額，按責(zé)任比例承擔(dān)份額，如果次要責(zé)任一方按責(zé)任分擔(dān)完賠失額后，對(duì)方損失大于其責(zé)任承擔(dān)額機(jī)動(dòng)車雙方均無責(zé)任怎么賠 的余額，還需要進(jìn)行賠償機(jī)動(dòng)車雙方均無責(zé)任怎么賠 ；

2、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車一方負(fù)全責(zé)的，機(jī)動(dòng)車一方按照公平責(zé)任賠償，大概在10%上下；

3、由機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)優(yōu)先承擔(dān)賠償責(zé)任，不足的部分，非機(jī)動(dòng)車、行人有過錯(cuò)的，減輕機(jī)動(dòng)車的賠償比例，事實(shí)上也即是機(jī)動(dòng)車方將會(huì)面臨承擔(dān)更大的責(zé)任比例。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第十條

準(zhǔn)予登記的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)符合機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車登記時(shí)，應(yīng)當(dāng)接受對(duì)該機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)檢驗(yàn)。但是，經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門依據(jù)機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定的企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車型，該車型的新車在出廠時(shí)經(jīng)檢驗(yàn)符合機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，獲得檢驗(yàn)合格證的，免予安全技術(shù)檢驗(yàn)。