昨日馬航MH370家屬痛哭 ，馬來西亞政府確認馬航MH370航班在南印度洋“終結(jié)”，麗都飯店失聯(lián)乘客家屬聞訊痛哭。新京報記者 浦峰 侯少卿 攝

3月8日凌晨，飛往北京馬航MH370家屬痛哭 的馬航MH370航班起飛后與地面失去聯(lián)系，機上包括機組成員共有239人，其中154名中國乘客。3月24日22時，馬來西亞總理宣布飛機“終結(jié)”于南印度洋。馬航也發(fā)表聲明稱機上乘客無生還可能。

據(jù)新華社電 馬來西亞總理納吉布24日宣布，根據(jù)最新收到的衛(wèi)星分析數(shù)據(jù)，可以判定馬來西亞航空公司MH370航班在印度洋南部海域“終結(jié)”。

英國空難調(diào)查處提供調(diào)查結(jié)論

當?shù)貢r間24日22時（北京時間24日22時），納吉布在吉隆坡臨時召開新聞發(fā)布會。馬來西亞當天傍晚已經(jīng)召開例行新聞發(fā)布會通報搜救情況，召開臨時發(fā)布會的消息直至發(fā)布會開始前一個多小時才宣布。

新聞發(fā)布會開始，一臉嚴肅的納吉布說，他當天傍晚得到英國空難調(diào)查處代表的通報。根據(jù)后者的通知，先前提供衛(wèi)星數(shù)據(jù)以指出南北兩條搜救走廊的國際海事衛(wèi)星組織已經(jīng)根據(jù)數(shù)據(jù)實施馬航MH370家屬痛哭 了進一步的計算。

“借助先前從未在這類調(diào)查中應(yīng)用的一種分析手段，他們得以進一步揭示MH370航班的飛行軌跡，”納吉布說。

“根據(jù)他們的分析，國際海事衛(wèi)星組織和空難調(diào)查處得出結(jié)論，MH370航班沿著南部走廊飛行，其最后的位置是在印度洋中央，（澳大利亞城市）珀斯以西，”他說。

“這是一個偏僻的位置，遠離任何可能的降落地點，”納吉布如此概括衛(wèi)星數(shù)據(jù)顯示的地點。

“因此，帶著深深的悲傷和遺憾，我必須通知你們，根據(jù)最新數(shù)據(jù)，MH370航班在印度洋南部終結(jié)，”他說。

今天發(fā)布會將公開更多細節(jié)

與16日的新聞發(fā)布會類似，納吉布在24日晚的新聞發(fā)布會上只是宣讀了事先準備的簡短聲明，沒有接受提問。

馬航HM370于2014年在飛行過程中失去蹤跡馬航MH370家屬痛哭 ，飛機上的乘客連帶著工作人員在不知名的原因之下連帶飛機一同消失，這樣的事件在當時的國際新聞上占據(jù)了一段時間的熱度。

各國媒體對此事紛紛展開猜忌和爆料，為了能夠穩(wěn)定失蹤人士家屬以及各國人民的心緒，有關(guān)部門對此事展開了調(diào)查，可在七年的時間當中卻并沒有得到確切的答案，時至今日仍有一部分的家人拒絕接受國家社會所給予的250多萬元的賠償款。真正的原因令人心痛。

意外失蹤

在2014年從吉隆坡國際機場出發(fā)飛往北京的馬航370航班在飛行途中意外失蹤，本以為飛機是被劫機或是被軍機擊落，可這樣的說法未免十分牽強，在海洋區(qū)域或是各國領(lǐng)土并沒有發(fā)現(xiàn)飛機的遺骸。

為了能夠穩(wěn)定各國民眾的情緒，國際警察展開了深入調(diào)查，在調(diào)查期間接二連三的國家被牽連進來，其中被指責(zé)嫌疑最大的就是美國，可由于沒有掌握確切的證據(jù)，此事件只能作罷，如今馬航已失聯(lián)七年之久，是否還會有人仍然掛念著馬航MH370家屬痛哭 他們的蹤跡？

堅守本心

在馬航370失蹤之后的紀念會上。許多失蹤者的親人仍然不接受國家政府給予的補償款在他們見面時仍然會失聲痛哭，在他們的心中仍然認為自己的孩子或親人仍然沒有離去只是莫名失蹤總有一天他們將回到家的懷抱，如果拿了政府所補償?shù)膸装偃f的補償款則相當于將自己的親人賣了出去。

在一場紀念會上仍有失蹤者的母親高舉著寫有自己孩子名字的牌子站在人群中高聲的呼喊著自己孩子的姓名，并期待著自己的孩子能夠早日回家。這樣的一幕被網(wǎng)友拍了下來在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了轟動。

引人淚目

生活在河北邯鄲的栗二友在自己的兒子失蹤之前是一個地地道道的農(nóng)民，他從未走出過自己的家鄉(xiāng)，可在兒子失蹤之后他卻長期奔走于各個城市。

幾乎在每一個月他都會乘坐火車前往北京，去為自己失蹤的兒子以及自己的家人們討一個說法可幾乎每次都是失望歸來，為了省錢她和自己的妻子只能休息在火車站的躺椅上。

往返的火車票也只買硬座，面對。仿佛給出的高額賠償款他拒絕接收他認為如若接受了賠償款則相當于將自己的兒子賣了出去這樣兒子就再也回不來了。

馬航370的事件已經(jīng)過去7年之久無論是飛機還是飛機上的乘客及工作人員至今都杳無音信。沒有人知道他們當時究竟發(fā)生了什么也沒有人知道他們?nèi)缃裆碓诤翁?，可無論他們在和地方總會有一群愛他們的人時刻惦念著他們，不會忘記他們的存在。

六年了馬航MH370家屬痛哭 ， MH370 的遇難家屬們，馬航MH370家屬痛哭 他們過得怎么樣？

2014年3月8日凌晨2時許，載有239人的MH370在從吉隆坡飛往北京的途中失蹤，至今下落不明。

2018年11月14號，馬航代表在與失聯(lián)乘客家屬的見面會上表示，調(diào)查團隊將于2018年11月30日解散。

這次，對于逾百個家庭的遇難者家屬來說，是官方行動的正式停止。

漫長的等待和苦苦的守候換來的只是822頁看似詳盡卻毫無結(jié)論的調(diào)查報告。

“調(diào)查組解散了，什么都沒有了。”

從此以后，沒有人再幫他們尋找家人了。

那么，六周年之際，這些遇難者家屬們，還在經(jīng)歷著什么，又過得怎么樣呢？

—— 01 ——

夏女士是一名銀行職工，和尋常一樣，她有著熱情的笑容以及足夠貼心的服務(wù)。

迎面靠向她來辦業(yè)務(wù)的是一位面容平靜的先生。

他干凈的手遞過來了一張信用卡的賬單。

“馬航MH370家屬痛哭 你好，這是馬航MH370家屬痛哭 我愛人的信用卡賬單，我來給她還款?！彼穆曇艉茌p很暖，就像是做一件特別普通的事情。

對于夏女士來說，這是再簡單不過的業(yè)務(wù)。

夏女士接過了這位先生遞過來的信用卡賬單，上面顯示欠款為一百塊錢的年費。

出于專業(yè)以及服務(wù)精神，夏女士溫馨的提示道：

“先生，這是信用卡年費，您可以讓您愛人在平常付款的時候多使用幾次信用卡，就可以免除了?！?/p>

“我來給她還了吧，她可能不太方便?！蹦俏幌壬p輕說著。

夏女士倒是有些急了，這可能與她素日里的節(jié)儉有些關(guān)系，畢竟這個錢明明可以不用交，于是說話就急了一些，“您的愛人您怎么還聯(lián)系不到呀？特簡單，刷幾次卡就成，不限金額，根本不用多交這一百塊。”

那位先生仍然是溫和平靜的態(tài)度，“她可能確實有些麻煩?！?/p>

“馬航MH370家屬痛哭 你知道馬航370嗎？”

“她就在上面?！?/p>

那位先生對著有些懵的夏女士輕輕說出了這句話。

“我擔(dān)心，她回來的時候就需要用到這張信用卡?！?/p>

……

信用卡五年一更，失蹤四年就可以認定死亡。

到了六周年的今天，許多遇難者的信用卡實際上已經(jīng)過期了。

但是，感情會過期嗎？

忘記一個人，六年，夠了嗎？

—— 02 ——

羅小姐是微博的人工客服，她每天都需要面對許多有趣的客戶以及一些奇怪的問題。

電話轉(zhuǎn)到了她這里，她用最專業(yè)和禮貌的態(tài)度發(fā)出了好聽的聲音。

“您好，這里是工號…，很高興為您服務(wù)…請問您遇到了什么困難？”

電話的對面是一個聲音同樣好聽的女生。

她的聲音急促又激動，喜悅幾乎從聲音中溢了出來，如果有畫面感，那一定是一個欣喜若狂的美麗姑娘。

“你，你好…我想知道這個賬號xxxxxxx最近在哪里登陸過。”

“抱歉，您不是這個賬號的主人嗎？”羅小姐微笑著問道。

“?。俊?/p>

“我不是，這個賬號是我丈夫的?！彪娫捘穷^傳來了越來越急切的聲音。

“我剛剛發(fā)現(xiàn)他的賬號突然增加了幾個關(guān)注，我想這只能是他本人操作的吧？”

“我真的是他的妻子，他叫xxx，身份證號是xxxxx，他是MH370的乘客，我一直在等他回來?！?/p>

“我求求你，求求你?！?/p>

“你告訴我，這個賬號在什么地方登陸過好不好？”電話那頭的聲音已經(jīng)泣不成聲。

這是羅小姐第一次不知道該做出如何的回答。

因為正確的答案冰冷而殘酷——只是系統(tǒng)的強制關(guān)注。

可是，這卻是那位妻子這段時間全部的期待了。

她還會一直等。

因為飛機上的那個人，是她的愛情啊。

—— 03 ——

六年了，他的飛行距離超過了15萬公里，等于環(huán)繞地球4圈。

他的飛行距離還在持續(xù)增加。

他的尋找從沒有停止。

辭去工作，自費去任何可能存在線索的地方，再用自己的雙手仔細翻尋，不敢錯過任何的絲毫的蛛絲馬跡。

只是因為母親去了馬來西亞旅游，回來時恰好搭乘了MH370航班。

他知道的已經(jīng)有數(shù)位遇難者親屬永遠離開了世界，但世界不僅給了他們悲傷，還贈予了遺憾——關(guān)于 MH370 ，我們什么都沒有了解到，直到我必須要離開這個世界了，我還是一無所知，我不甘心。

他不愿余生有這樣的遺憾。

他竭盡全力。

在馬來西亞的海岸，沉著穩(wěn)重的救生員看到過他孤寂的背影。

在澳大利亞的沙灘，身材火辣的姑娘不解他的悲傷。

在印度尼西亞的街道，奔跑吵鬧的孩子無法看到他眼中的晶瑩。

哪怕孑然一人。

依然奮不顧身。

—— 04 ——

關(guān)于他們的故事，遠遠要比想象中的要艱難和凄美。

有時候，沒有結(jié)果，也是極為殘忍的。

多希望，六年前的今天，是天空兀自打開。

一扇天門沐著金光閃現(xiàn)。

MH370浴光而飛，踏入天門后的平行世界，所以世界無從探知。

而今天，星光點點，天門于星空中再度浮現(xiàn)。

那架編號MH370的飛機重現(xiàn)云端。

飛機上239人，安然無恙。

這時，中國的管制雷達發(fā)現(xiàn)了馬航MH370的訊號。

“馬航MH370，如果聽得到，請保持現(xiàn)有高度，直飛目的地。”

“我們?yōu)槟闵暾埩酥憋w，所有的機組也會配合避讓。大家都很樂意讓你們第一落地。”

“航路目前天氣晴朗，目的地北京23度。”

“下機后請記得抱抱接你們的親友，他們真的很愛很愛你們?！?

——后記——

對于歷史的3月8日來說，馬航MH370事件不算是最為轟動以及具備價值意義的，但對于那些遇難者家屬來說，是生命無法承受之重。

老話常談，明天和意外，永遠都是無法預(yù)見的。

好好愛身邊的人。

愿逝者安息，生者堅強而釋懷。

十二月一日馬航MH370家屬痛哭 ，一名英國工程師宣布了一項震驚世界的消息馬航MH370家屬痛哭 ，他確認了失聯(lián)7年的馬航MH370殘骸的精確坐標：33.177°S 95.300°E，這個地點位于澳大利亞珀斯西邊1933公里的4000米海底。

MH370就在這里？

在2018年的一次搜救中，美國“海洋無限”公司距離這個位置僅有28公里，這一錯過，就是3年多。而這次馬航MH370班機疑被找到的消息一出，立刻引起了大家極大的關(guān)注，7年了，或者說快8年了，客機上的154名中國人和85名其他國家乘客、機組該回家了，大家希望馬來西亞能夠在2022年重啟搜索MH370的計劃。

不過，這些年來，從來不乏疑似找到馬航MH370班機的消息，讓遇難者家屬一次次燃起希望，而又一次次失望。比如2015年7月29日，在法屬留尼汪島東部的圣安德列小鎮(zhèn)，發(fā)現(xiàn)了一塊長了許多鵝頸藤壺的物體類似波音777的右襟副翼殘骸。第二天，當?shù)赜钟腥苏业揭粋€破爛行李箱。

在2015年12月和2016年2月，在莫桑比克相距220公里的地方，分別發(fā)現(xiàn)一塊波音777殘骸，上面噴刷的“676EB”和“NO STEP”字碼、字體、顏色，與馬航獨有的制作工藝效果吻合。2016年3月底和4月，又有人分別在南非附近和毛里求斯發(fā)現(xiàn)一塊飛機殘骸，被確認就是來自MH370班機。

失聯(lián)人員的親人們堅信他們活著

看短視頻的時候，刷到一條視頻。講的是，馬航事件已經(jīng)7周年了，飛機依舊沒找到，而失聯(lián)者的家屬，至今不肯放棄。其中一位父親，堅信兒子還活著，按時給那個再也沒開機的號碼打電話，打了7年。他相信，兒子會在某個平常的日子里，突然出現(xiàn)在家門口，然后他可以放心地把兩個孫子交給他。

然而，奇跡真的會發(fā)生嗎？一晃眼，都7年了。時間越拉越長，找到的期望越來越弱。也許他們在另一個世界，已經(jīng)開始了新生活，幸福地活著。難度大，花錢多，官方都在2018年，正式解散了調(diào)查組。全社會也放棄了。但他們的親人，仍然不放棄任何希望，艱難地尋找著親人的下落。一些謊言，甚至成了支撐他們活下去的希望。

結(jié)語

有人說，或許還有下輩子。但梁繼璋這么說過：親人只有一次的緣份，無論這輩子我和你會相處多久，你一定要珍惜共聚的時光，下輩子，無論我們愛與不愛，都不會再相見。

所以，想做什么就盡快去做，想見什么人趕快去見，不要給自己找那么多的“借口”。因為，下輩子，你們可能不會相遇了。所以，珍惜眼前，比什么都重要。

3月8日馬航MH370家屬痛哭 ，馬航代號MH370馬航MH370家屬痛哭 的波音777客機從吉隆坡執(zhí)行飛北京航線，機上有154名中國乘客，另外有若干外國乘客。本來計劃是早上6點半抵達北京，但是在半夜1點20的時候這架飛機與馬來西亞塔臺失去聯(lián)系，而且這個所謂失聯(lián)還不單是無線電失聯(lián)，是完全找不到這架飛機馬航MH370家屬痛哭 了。

這里需要解釋下失聯(lián)，飛機與地面的聯(lián)系有三種，一是無線電通話，二是地面雷達監(jiān)控飛機，三是飛機上有個應(yīng)答機會隨時向地面?zhèn)魉惋w機的飛行信息，馬航的失聯(lián)是這三種狀況都找不到飛機馬航MH370家屬痛哭 了，所以就很詭異，而且如果是墜毀的話前兩種聯(lián)系方式可能失效了但是第三種會持續(xù)最久，馬航的詭異之處就在于最先消失的是應(yīng)答機信號，然后才是雷達，接著就失聯(lián)了。

來龍去脈其實很簡單，就是這架飛機在3月8日凌晨失聯(lián)了，然后就再也找不到了，這么多國家搜索了這么久，什么東西都沒找到?，F(xiàn)在已經(jīng)斷定這架飛機墜毀了，而且大概可以斷定是被劫持了，總之基本不會是自然墜毀的。

3•8馬來西亞航班失蹤事件是2014年3月8日凌晨2點40分馬航MH370家屬痛哭 ，馬來西亞航空公司稱與一架載有239人馬航MH370家屬痛哭 的波音777-200飛機與管制中心失去聯(lián)系馬航MH370家屬痛哭 ，該飛機航班號為MH370，原定由吉隆坡飛往北京。該飛機應(yīng)于北京時間2014年3月8日6:30抵達北京。馬航啟動救援和聯(lián)絡(luò)機制尋找該飛機。2014年3月24日晚10點，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，馬航失聯(lián)航班MH370在南印度洋墜毀，機上無一人生還。6月8日，馬航MH370客機部分失蹤乘客的家屬由于對當局失去信心，準備出巨資鼓勵“線人”站出來提供有效線索，以便破解飛機失蹤之謎。12015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航370航班失事，并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。22015年1月30日，馬來西亞交通部長廖中萊表示，馬政府將監(jiān)督并確保馬航向MH370客機乘客和機組人員的家屬做出賠償。32015年2月4日晚，保監(jiān)會向各保監(jiān)局、中國保險行業(yè)協(xié)會以及各保險公司發(fā)通知，要求做好MH370航班乘客保險理賠服務(wù)工作有關(guān)事項。42015年2月24日，馬來西亞交通部長廖中萊表示，馬航將于3月8日MH370失事一周年之際，為機上乘客及機組人員舉辦追悼會。52015年年3月8日，馬航發(fā)布馬航MH370家屬痛哭 了584頁的中期報告。2015年7月29日在位于印度洋上的法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸，確屬于失聯(lián)的馬航MH370客機，在失蹤馬航MH370家屬痛哭 了500多個晝夜之后，MH370航班的殘骸首次被發(fā)現(xiàn)。62016年3月6日，吉隆坡當?shù)孛癖娕e行馬航MH370失事遇難兩周年紀念活動。7同日，在非洲東面的法屬留尼汪島再次發(fā)現(xiàn)疑似殘骸。