依據(jù)一份國(guó)務(wù)院在1979年頒發(fā)鐵路上壓死人法規(guī) 的第178號(hào)《火車(chē)與其鐵路上壓死人法規(guī) 他車(chē)輛碰撞和鐵路路外人員傷亡事故處理暫行規(guī)定》文件鐵路上壓死人法規(guī) ，這份文件規(guī)定，鐵路部門(mén)可以對(duì)死者家屬救濟(jì)150元人民幣，考慮到實(shí)際情況，他們目前為死者支付了3000元安葬費(fèi)，同時(shí)根據(jù)往年發(fā)生的傷亡事故處理慣例，他們答應(yīng)另外給死者家屬支付1萬(wàn)元的生活救助費(fèi)

看是什么情況壓死鐵路上壓死人法規(guī) 的.根據(jù)國(guó)務(wù)院2007年發(fā)布的《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》第32條：事故造成人身傷亡的鐵路上壓死人法規(guī) ，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；但是人身傷亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的鐵路上壓死人法規(guī) ，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。這個(gè)受害人自身原因，就是像違章通過(guò)平交道口或者人行過(guò)道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，這個(gè)鐵路是沒(méi)有責(zé)任的。但是一般會(huì)給1500塊錢(qián)的喪葬費(fèi)。

但是如果因?yàn)榛疖?chē)自身的事故，比如操作不當(dāng)造成列車(chē)脫線壓死鐵路上壓死人法規(guī) 了過(guò)路的人，或是因?yàn)闆](méi)有管理好道口或沒(méi)有封閉好線路，讓沒(méi)有行為能力的人（比如兒童）進(jìn)入鐵路并造成傷亡，這個(gè)鐵路是要負(fù)責(zé)賠償?shù)?。最新的一個(gè)判例是普蘭店那邊的一個(gè)小孩進(jìn)入鐵路，被壓死，大連鐵路運(yùn)輸法院認(rèn)為是鐵路部門(mén)沒(méi)有封閉好線路，讓兒童進(jìn)入鐵道線，判決沈陽(yáng)鐵路局向這一家的父母賠償15萬(wàn)元。但如果是有行為能力的人，也不會(huì)賠償?shù)摹?/p>請(qǐng)問(wèn)專(zhuān)家火車(chē)把人壓死,鐵路是否負(fù)責(zé)?

這個(gè)問(wèn)題近年炒得很熱啊……

鐵路上依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸損害賠償案件若干問(wèn)題的解釋》規(guī)定鐵路上壓死人法規(guī) ：“違章在鐵路線路上行走造成人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身死亡，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任”，可以不予賠償。

另外鐵路部門(mén)總是拿出1979年7月16日印發(fā)的國(guó)務(wù)院文件《火車(chē)與其鐵路上壓死人法規(guī) 他車(chē)輛碰撞和鐵路路外人員傷亡事故處理暫行規(guī)定》來(lái)處理善后，其中的第六條：“凡違反本規(guī)定有關(guān)條款，造成傷亡的，……傷者住院期間吃飯所需糧票，必須由本人交納，確無(wú)糧票來(lái)源的或來(lái)源不足的，經(jīng)鐵路公安部門(mén)證明，由當(dāng)?shù)丶Z食部門(mén)給以解決?！劳稣呒彝ド畲_有困難的，由鐵路部門(mén)酌情給予80至150元火葬費(fèi)或埋葬費(fèi)鐵路上壓死人法規(guī) ；還可酌情給予一次性救濟(jì)費(fèi)100至150元?！?/p>