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飛機(jī)托運(yùn)行李延誤30天賠償
目前市面上的延誤險(xiǎn)大部分是飛機(jī)延誤超過4小時(shí)飛機(jī)托運(yùn)行李延誤30天賠償 ，而且乘客沒有上飛機(jī)，才可以申請理賠。理賠方法包括：1.被保險(xiǎn)人必須在30天內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，申請理賠。2.填寫申請表，提交保險(xiǎn)單以及個(gè)人的身份證明，出示航空公司或者其代理人出具的延誤時(shí)間及原因的書面證明。另外，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，一些公司的延誤險(xiǎn)理賠可通過線上操作，航班延誤旅客無需提交書面延誤證明，只需提供登機(jī)牌給保險(xiǎn)公司。法律依據(jù)：《中華人民共和國民用航空法》第一百二十六條旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任飛機(jī)托運(yùn)行李延誤30天賠償 ；但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為飛機(jī)托運(yùn)行李延誤30天賠償 了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。
航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么？依據(jù)中國航協(xié)《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范(試行)》飛機(jī)托運(yùn)行李延誤30天賠償 ：
1、由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票飛機(jī)托運(yùn)行李延誤30天賠償 的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。延誤4小時(shí)以上，安排休息場所，還需要提供購票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)金補(bǔ)償。
2、航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償適用于由于承運(yùn)人原因造成的航班延誤，承運(yùn)人原因則指航班計(jì)劃、機(jī)務(wù)原因、航班調(diào)配、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)組等原因;
3、非承運(yùn)人原因造成的航班延誤指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因，非承運(yùn)人原因不列入經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償范疇。
4、對于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消補(bǔ)償，各個(gè)航空公司是不同的。
目前，部分航空公司實(shí)行航班晚點(diǎn)4小時(shí)以上，安排休息場所;在原預(yù)定航班離站時(shí)間后4-8小時(shí)(含8小時(shí))內(nèi)成行，除飛機(jī)托運(yùn)行李延誤30天賠償 了安排休息場外，所還要向旅客提供價(jià)值300-450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元(也有直接補(bǔ)償人民幣300-400元的);在8小時(shí)以后成行的，除了安排休息場外，向旅客提供價(jià)值450元購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是直接補(bǔ)償人民幣300-450元的。
航空公司行李沒有按時(shí)到達(dá)可否索賠可以。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定飛機(jī)托運(yùn)行李延誤30天賠償 ，如果旅客覺得行李未能按時(shí)到達(dá)目的地或者被損壞或丟失飛機(jī)托運(yùn)行李延誤30天賠償 ，可向候機(jī)廳內(nèi)的行李服務(wù)專柜聲明，航空公司將盡可能地為旅客提供幫助。如果旅客的行李已經(jīng)投保，航空公司可為旅客提供相關(guān)材料，幫助旅客向投保公司索賠。
申請對損壞行李進(jìn)行賠償?shù)穆每捅仨氃谑盏酵羞\(yùn)行李后7天內(nèi)向航空公司提交書面索賠申請。根據(jù)航空公司規(guī)定，國內(nèi)航班如果行李價(jià)值不足100元人民幣/公斤，則根據(jù)行李的實(shí)際價(jià)值賠償。國際航班行李延誤的一次性賠償金額為經(jīng)濟(jì)艙300元人民幣，公務(wù)艙400元人民幣，頭等艙500元。
擴(kuò)展資料
行李賠償飛機(jī)托運(yùn)行李延誤30天賠償 ：
1、旅客的托運(yùn)行李從托運(yùn)時(shí)起到交付時(shí)止，如發(fā)生延誤，丟失或者損壞，南航應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；
2、航空公司證明為了避免延誤損失的發(fā)生已經(jīng)采取了一切必要的措施或者不可能采取措施的，不承擔(dān)責(zé)任；
3、托運(yùn)行李的損失完全是由于行李本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷造成的，航空公司不承擔(dān)責(zé)任；
4、由于旅客行李內(nèi)裝物品造成該旅客傷害或其行李損害，航空公司不承擔(dān)責(zé)任。由于旅客行李內(nèi)裝物品對飛機(jī)托運(yùn)行李延誤30天賠償 他人造成傷害或?qū)λ宋锲坊蚰虾截?cái)產(chǎn)造成損害，旅客應(yīng)當(dāng)賠償南航的所有損失和由此支付的一切費(fèi)用；
5、對于旅客在托運(yùn)行李內(nèi)夾帶的不得作為托運(yùn)行李運(yùn)輸?shù)奈锲返膩G失或損壞，航空公司只按一般托運(yùn)行李承擔(dān)賠償責(zé)任；
6、在聯(lián)程運(yùn)輸中，航空公司僅對發(fā)生在航空公司承運(yùn)的航線上的行李的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
參考資料來源：中國南方航空-行李丟失/延誤/損壞
航空托運(yùn)的行李、貨物受損或延誤的，要求賠償?shù)挠行谙奘嵌嗑?/strong>根據(jù)《民用航空法》第134條規(guī)定飛機(jī)托運(yùn)行李延誤30天賠償 ，托運(yùn)行李或貨物發(fā)生損失或延誤飛機(jī)托運(yùn)行李延誤30天賠償 的飛機(jī)托運(yùn)行李延誤30天賠償 ，旅客應(yīng)當(dāng)在發(fā)生損失后向承運(yùn)人提出異議，異議期分別為：
.托運(yùn)行李發(fā)生損失的，至遲應(yīng)當(dāng)自收到托運(yùn)行李之日起7日內(nèi)提出。
.托運(yùn)行李發(fā)生延誤的，至遲應(yīng)當(dāng)自托運(yùn)行李交付旅客處置之日起21日內(nèi)提出。
.托運(yùn)貨物發(fā)生損失時(shí)，至遲應(yīng)當(dāng)自之日起14日內(nèi)提出。
.托運(yùn)貨物延誤的，至遲應(yīng)當(dāng)自貨物交付托運(yùn)貨物之日14日內(nèi)提出。
該條還規(guī)定：“任何異議均應(yīng)當(dāng)在前款規(guī)定的期問內(nèi)寫在運(yùn)輸憑證上或者另以書面提出。”因此，消費(fèi)者在收到托運(yùn)行李或貨物時(shí)，要認(rèn)真檢查行李是否有損毀或延誤，如有則應(yīng)在有效異議期內(nèi)及時(shí)向承運(yùn)人提出。旅客如不在法定期限內(nèi)提出異議，則會喪失索賠勝訴的可能。并將異議以書面形式加以落實(shí)，以防在解決糾紛時(shí)承擔(dān)敗訴責(zé)任。
國內(nèi)航班行李延誤可以賠償嗎？1、航班延誤補(bǔ)償飛機(jī)托運(yùn)行李延誤30天賠償 ，是指航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間（航班時(shí)刻表上的時(shí)間）延遲30分鐘以上或航班取消的情況對航空客運(yùn)、貨運(yùn)客戶受損的合法權(quán)益依法、依約定予以賠償、補(bǔ)償?shù)男袨?。但也因地而?/p>
2、2004年7月1日當(dāng)時(shí)的中國民用航空總局公布飛機(jī)托運(yùn)行李延誤30天賠償 了《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》。根據(jù)這份意見，今后旅客在坐飛機(jī)的時(shí)候，如果是因?yàn)楹娇展咀陨碓斐傻拈L時(shí)間延誤，旅客可以得到航空公司相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。這個(gè)指導(dǎo)意見主要包括以下內(nèi)容：一個(gè)是航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)，一個(gè)是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi)，另一個(gè)是延誤超過8小時(shí)以上。對于這兩種情況，航空公司要對旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票優(yōu)惠券和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。在航班延誤的情況下，為飛機(jī)托運(yùn)行李延誤30天賠償 了不再造成新的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場現(xiàn)場進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行飛機(jī)托運(yùn)行李延誤30天賠償 ；機(jī)場應(yīng)該制止旅客采取“罷乘”、“占機(jī)”等過激方式影響航班的正常運(yùn)行。民航總局也表示，具體補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)償方案由各航空公司自行制定。按照民航總局的計(jì)劃，2004年國內(nèi)所有航空公司都將制定并公布《旅客服務(wù)承諾》，其中對航班延誤給予旅客補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)和辦法是其中的主要內(nèi)容 。
