一、國家規(guī)定的誤工費標(biāo)準是什么? 國家規(guī)定的誤工費標(biāo)準是：誤工費的 賠償金 額上不封頂航班誤工費賠償標(biāo)準 ，按照實際的損失及項目進行賠償。誤工費的賠償可以受傷的員工與單位之間進行協(xié)商航班誤工費賠償標(biāo)準 ，就賠償金額達成一致，如果不能夠協(xié)商一致，員工可以向勞動局 申請勞動仲裁 或向法院提起 訴訟 。 二、 誤工費賠償標(biāo)準 1、固定收入，是指在國家機關(guān)、企事業(yè)單位、社會團體工作的人員本應(yīng)按期得到的、卻因 醫(yī)療事故 就醫(yī)造成耽誤工作而喪失的 工資 、獎金、津貼、特殊工種的補助費等合法收入。一般以單位出具的收入證明和工資表為準，獎金以患者上年度的單位人均獎金計算，超過獎金稅起征點的以起征點為限。需要注意的是，個人獨資、 合伙企業(yè) 等私營企業(yè)以及財務(wù)不健全的有限公司出具的特別是證明患者“固定收入”高于上年度職工年平均工資3倍以上的收入證明，不到單獨作為認定依據(jù)，須結(jié)合稅務(wù)機關(guān)的 個人所得稅 納稅證明等材料方能認定。受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。 2、無固定收入包括兩類人員，一是從事農(nóng)、林、牧、漁業(yè)生產(chǎn)的農(nóng)村村民;二是有街道辦事處、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府或者有關(guān)憑證，在醫(yī)療事故發(fā)生前從事某種勞動，其收入能維持本人正常生活的，包括承包經(jīng)營戶、城鄉(xiāng)個體工商戶、打工者(散工、短工、臨工)、家庭勞動服務(wù)人員等。均按醫(yī)療事故發(fā)生地上一年度職工年平均工資計算。 3、誤工日期的認定。根據(jù)最高法院《關(guān)于貫徹執(zhí)行若干問題的意見》第143條“誤工日期應(yīng)當(dāng)按其實際損害程度、恢復(fù)狀況并參照治療醫(yī)院出具的證明或 法醫(yī)鑒定 等認定”的規(guī)定，誤工日期由患者的住院天數(shù)和出院后治療醫(yī)院出具證明的休養(yǎng)天數(shù)兩部分組成，從醫(yī)療事故發(fā)生的當(dāng)日開始計算，遇國家 法定節(jié)假日 均不扣減。治療終結(jié)后無正當(dāng)理由拒不出院或無相關(guān)證明擅自休養(yǎng)的，不予計算誤工費。醫(yī)療事故造成患者殘疾的，自專家鑒定組出具《醫(yī)療事故技術(shù)鑒定書》后不再計算誤工費，即殘疾者定殘之后不再賠償誤工費。 4、患者依法從事第二職業(yè)的，其實際減少的收入，應(yīng)予以合理賠償?；颊呦滴闯赡耆说缺旧頍o勞動收入而要求賠償誤工費的，不予支持。 5、離 退休 人員的誤工費計算。對此，國家現(xiàn)行法律沒有明確規(guī)定，部分地方法院的“工作指導(dǎo)意見”中有相關(guān)內(nèi)容。如山東省高級人民法院《關(guān)于審理 人身損害賠償 案件若干問題的意見》規(guī)定受害人是另謀職業(yè)的離退休人員，其因誤工而減少的收入?yún)^(qū)別以下情況處理：法律、政策明確認可的，按照實際減少的收入予以賠償;法律、政策未明確認可，也未明令禁止的，參照原在崗工資標(biāo)準予以賠償，但新的收入低于在崗工資的，按照新的收入予以賠償;違反法律、政策規(guī)定而減少的收入，不予賠償。 6、《條例》規(guī)定與最高法院《若干意見》有一定的差異。前者的計算標(biāo)準已如上所述，而后者是這樣規(guī)定的：受害人誤工費賠償費用的標(biāo)準，可以按照受害人的工資標(biāo)準或者實際收入的數(shù)額計算。受害人是承包經(jīng)營戶或者個體工商戶的，其誤工費的計算標(biāo)準，可以參照受害人一定期限內(nèi)的平均收入酌定。最高人民法院《若干意見》的 賠償標(biāo)準 高于《條例》規(guī)定。由于《條例》僅僅是國務(wù)院頒布的行政 法規(guī) ，因此，人民法院在確認該項賠償額時有可能按照《民法通則》和最高人民法院《若干意見》進行審理。同時，醫(yī)院還應(yīng)注意部分省市高級人民法院對此項賠償額的計算有專門的規(guī)定。 7、誤工費賠償金額=誤工時間×收入標(biāo)準(患者因誤工減少的固定收入) 關(guān)于誤工費的賠償標(biāo)準，近些年國家進行了多次的修訂和增減。與之前規(guī)定的誤工費賠償標(biāo)準相比，目前的誤工費賠償標(biāo)準對于傷者來說更加有利，上不封頂意味著受傷嚴重的患者可以獲得更加多的賠償金額，對于醫(yī)療期間的良好調(diào)養(yǎng)也是很有幫助的。

一、在我國航班取消 賠償標(biāo)準 是怎樣航班誤工費賠償標(biāo)準 的 一種是航空公司與保險公司合作推出的航空旅行險;另一種是銀行信用卡和保險公司合作推出的延誤險;還有一種是保險公司通過商旅平臺銷售的延誤險。在各種航延險中，僅有少數(shù)航班延誤險可單獨投保，多數(shù)在綜合旅游保險中以附加險形式出現(xiàn)。保額可以自選，市場上多數(shù)以延誤2小時以上為賠付標(biāo)準，賠付金額為200元、400元至上千元不等。 此外，各家保險公司在理賠形式以及理賠渠道上并不統(tǒng)一，可以通過微信理賠、網(wǎng)站自助理賠、客服電話報案理賠。但其相同點在于，均為“被動式理賠”，即首要條件是被保險人自主申報。 人保財險理賠中心相關(guān)人員提醒，如航班延誤時間達到理賠條件，被保險人需在指定時間內(nèi)電話報案，一般為48小時內(nèi)。同時還需提供航空公司開具的延誤證明、延誤航班的登機牌、被保險人的 身份證 復(fù)印件、銀行卡復(fù)印件共四項材料。該人士透露，“通常情況下，保險公司在收到材料后，1-2個工作日會審核完畢，情況無誤，3-5個工作日即可得到賠償?！?二、損害賠償?shù)那謾?quán)損害 建設(shè)領(lǐng)域的行業(yè)大都與千家萬戶的日常生活緊密相關(guān)，如房屋建造、煤氣維修、市政管理，其中有一些屬于“高危險”行業(yè)，從事這些“高危險”行業(yè)的工作時，如果稍不注意，就很可能侵犯到他人的生命、健康、身體權(quán)。除此之外，如道路 交通事故 ，過錯醫(yī)療行為等也是常見的侵權(quán)損害類型。一旦發(fā)生侵權(quán)損害情況，侵權(quán)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)以下賠償責(zé)任： 人身損害 賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)賠償因就醫(yī)治療支付的各項費用以及因誤工減少的收入，具體包括： 醫(yī)療費 、誤工費、 護理費 、交通費、住宿費、住院伙食費、必要的營養(yǎng)費7項。 因傷致殘 賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)賠償因增加生活上需要所支出的必要費用及因 喪失勞動能力 導(dǎo)致的收入損失，包括： 殘疾賠償金 、殘疾輔助器具費、被 扶養(yǎng) 人生活費、康復(fù)費、護理費、后續(xù)治療費6項。 死亡 賠償義務(wù)人除應(yīng)根據(jù)搶救治療情況支出的第1項所列費用外，還應(yīng)賠償： 喪葬費 、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費、誤工損失等費用。 計算方法 在 人身損害賠償 費用的計算上，我國制定的總原則是：具體損失采取“差額賠償”，抽象損失采取“定型化賠償”?！熬唧w損失”就是：受害人實際支出的費用或?qū)嶋H減少的收入等可以交換價值計算的損失，如醫(yī)療費、誤工費、交通費、營養(yǎng)費等;而“抽象損失”則是：因勞動能力喪失或受害人死亡等因素只能抽象評價的未來收入損失。如：對殘疾者生活補助費和死亡補償費采取定型化賠償，設(shè)定固有的標(biāo)準和期限。 此外，對 賠償金 的支付采取一次性賠償和定期賠償兩種形式。一般以一次性賠償為原則，定期賠償為補充。其中，賠償義務(wù)人請求以定期賠償方式給付殘疾賠償金、被扶養(yǎng)人生活費、殘疾輔助器具費的，應(yīng)提供相應(yīng)的擔(dān)保。如果超過原確定的護理期限、輔助器具費給付年限或殘疾賠償金給付年限權(quán)利人仍沒好，其可以申請法院根據(jù)情況判令賠償義務(wù)人繼續(xù)給付相關(guān)費用5~10年。 《 民法典 》第一千一百七十九條 【人身損害賠償范圍】侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金;造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和 死亡賠償金 。 在我國航班取消賠償標(biāo)準是保額乘客自選的，現(xiàn)在世面大多數(shù)以延誤2小時以上為賠付標(biāo)準，賠付金額在200元到1000元不等。航空延誤險一般是由航空公司和保險公司合作推出的產(chǎn)品，還有就是銀行信用卡部門和保險工作合作推出。相關(guān)法律條例針對損害賠償?shù)拿骷氁沧龀龊桨嗾`工費賠償標(biāo)準 了明確的規(guī)定。

航班因飛機機械故障原因延誤五個半小時航班誤工費賠償標(biāo)準 ，可以向航空公司申請賠償?！?/p>

據(jù)民航總局出臺《國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟補償》的政策航班誤工費賠償標(biāo)準 ，航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補償。其中航班誤工費賠償標(biāo)準 ，航班延誤時段分4小時至8小時、8小時以上兩種航班誤工費賠償標(biāo)準 ，補償標(biāo)準在100元至200元之間，各個航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟實力確定各自補償?shù)臉?biāo)準。

乘客在乘坐飛機時，如果航班延誤后，航空公司處理不當(dāng)?shù)?，可向民航總局投訴。被投訴多的航空公司，將被民航總局取消其在本地的航班飛行及申請權(quán)。目前航班延誤的原因有幾個航班誤工費賠償標(biāo)準 ：天氣原因、機械故障、人為原因等。航空公司自身原因造成航班長時間延誤，之后又因服務(wù)不到位引發(fā)乘客群體投訴的，管理部門將在查實后，取消相關(guān)該航空公司經(jīng)營航班的經(jīng)營許可。

非承運人原因致延誤不補償、不包住宿

任何原因造成航班在經(jīng)停站延誤，航空公司應(yīng)根據(jù)需要向經(jīng)停旅客提供免費的餐飲服務(wù)和住宿場所，如航班備降。

延誤4小時以上才有現(xiàn)金補償，由于承運人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費用由航空公司承擔(dān)。

航空公司應(yīng)根據(jù)延誤時間向旅客提供免費的餐飲服務(wù)和休息場所。延誤預(yù)計在1—4小時以內(nèi)(含4小時)的航班，及時向旅客提供餐飲。

換乘高鐵無需補償

航空公司在客票列明的離站時間24小時前已通知旅客航班取消，旅客接受變更航班或者選擇退票，將無需補償。

如向旅客提供其他航班或其他運輸方式，使旅客在原預(yù)計到達時間之后4小時內(nèi)到達最終目的站，但旅客放棄該服務(wù)，也無需補償。例如，武漢飛廣州航班取消，航空公司安排旅客武廣高鐵到廣州，則無需補償。

旅客霸機延誤時間不納入補償

依據(jù)規(guī)范，由于旅客拒絕上、下機造成的航班延誤時間，不計入承運人原因造成的累計延誤時間。

飛機延誤4-8小時(含8小時)，航空公司還需向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣200元。延誤8小時以上則要向旅客提供價值450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣300元。