# 車輛剮蹭事故責(zé)任判定與法律后果解析

## 一、如何判斷剮蹭事故是否構(gòu)成肇事逃逸

剮蹭事故是否算肇事逃逸要看當(dāng)事人行為。如果車主在剮蹭后知道發(fā)生事故卻不停車，也不留下電話號碼等聯(lián)系方式，直接開車離開現(xiàn)場，這種情況屬于肇事逃逸。但車主如果立即停車檢查車輛損壞情況，主動在對方車上留下聯(lián)系方式，等待對方來處理，這樣的行為不算肇事逃逸。

判斷的關(guān)鍵在于當(dāng)事人是否主動承擔(dān)責(zé)任。如果故意躲避責(zé)任離開現(xiàn)場，就構(gòu)成肇事逃逸。如果積極處理事故并配合解決，就不會被認(rèn)定為逃逸。例如在停車場剮蹭他人車輛后，車主主動聯(lián)系物業(yè)尋找被撞車主，這種行為屬于正確處理方式。

## 二、正確處理剮蹭事故的四個步驟

發(fā)生剮蹭事故后應(yīng)當(dāng)立即采取以下措施。第一步要馬上停車熄火，打開雙閃警示燈。第二步檢查自己車輛和對方車輛的損壞情況，用手機(jī)拍攝碰撞部位和現(xiàn)場環(huán)境照片。第三步在對方車輛顯眼位置放置寫有姓名、電話和車牌號的紙條。第四步留在現(xiàn)場等待交警處理，或主動聯(lián)系交警說明情況。

如果事故發(fā)生在交通繁忙路段，應(yīng)將車輛移至安全區(qū)域。但移動車輛前必須先拍照記錄現(xiàn)場狀況。遇到對方車主不在場的情況，除了留下聯(lián)系方式，最好聯(lián)系物業(yè)或報警備案。這些做法既能避免被認(rèn)定為逃逸，也有利于后續(xù)責(zé)任認(rèn)定。

## 三、肇事逃逸致人骨折的刑事處罰標(biāo)準(zhǔn)

造成人員受傷后逃逸將面臨更嚴(yán)重處罰。按照法律規(guī)定，交通事故導(dǎo)致他人腿部骨折等重傷，且肇事者負(fù)主要責(zé)任又逃逸的，將判處三年至七年有期徒刑。如果逃逸導(dǎo)致傷者因未及時救治死亡，刑期會提高到七年以上。

法院判決時會考慮具體情節(jié)。為逃避責(zé)任而逃離現(xiàn)場，導(dǎo)致傷者延誤治療的情況，通常按較高刑期判決。逃逸后自首并積極賠償?shù)?，可能獲得從輕處理。曾有案例顯示，肇事者逃逸三天后自首并支付全部醫(yī)療費，最終獲刑三年六個月。

## 四、影響肇事逃逸量刑的三大因素

法官判決時會重點考慮三個要素。第一是逃逸動機(jī)，為躲避法律責(zé)任逃跑比因恐慌逃跑處罰更重。第二要看逃逸造成的后果，導(dǎo)致傷情加重或死亡的會加重處罰。第三是事后表現(xiàn)，主動投案和賠償損失能減輕處罰。

具體案例中，肇事者將傷者送醫(yī)后逃跑，與直接逃離現(xiàn)場的量刑不同。賠償金額是否到位也會影響判決，全額賠償通常能減少刑期三至六個月。但醉酒駕駛后逃逸屬于加重情節(jié)，不能獲得從輕處理。

## 五、車門碰撞事故的損害判定方法

開關(guān)車門碰到鄰車是否造成損傷，主要看五個方面。首先是碰撞力度，輕輕觸碰可能只留下指甲大小的掉漆，用力撞擊會導(dǎo)致鈑金凹陷。其次是接觸部位，車門邊緣棱角容易刮傷車漆，平面接觸多造成凹陷。

第三要看車輛材質(zhì)，德系車漆面硬度較高，日系車漆相對較軟。第四是接觸角度，垂直碰撞損傷明顯，斜向擦碰痕跡較輕。最后是環(huán)境因素，低溫天氣車漆更脆，輕微碰撞也可能產(chǎn)生裂紋。

發(fā)現(xiàn)車門碰到他人車輛時，應(yīng)立即檢查雙方車輛。肉眼難以判斷的細(xì)微劃痕，可用手電筒側(cè)光照射觀察。建議在光線充足處檢查，重點查看車門邊緣和對方車輛腰線部位。不確定是否造成損傷時，仍建議按流程留下聯(lián)系方式。

## 六、常見刮蹭事故處理建議

遇到刮蹭事故要保持冷靜。輕微事故可先與對方協(xié)商處理，金額2000元以下的事故可走交強(qiáng)險快速理賠。重大事故必須報警處理，48小時內(nèi)聯(lián)系保險公司。保存好現(xiàn)場照片和維修發(fā)票，這是理賠和訴訟的重要證據(jù)。

對于責(zé)任認(rèn)定有爭議的事故，可申請交警調(diào)取監(jiān)控錄像。停車場事故可要求物業(yè)提供監(jiān)控記錄。協(xié)商不成時，可通過交警出具事故責(zé)任認(rèn)定書解決。保留好所有溝通記錄，包括短信、微信等電子證據(jù)。