網約車車禍乘客遭受人身傷亡或者財產損失的乘坐網約車出車禍后有賠償嗎 ，根據(jù)《 道路交通安全法 》第七十六條規(guī)定乘坐網約車出車禍后有賠償嗎 ，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償乘坐網約車出車禍后有賠償嗎 ；不足的部分乘坐網約車出車禍后有賠償嗎 ，由造成事故的雙方當事人按照各自的過錯比例 承擔賠償責任 。如果 機動車與非機動車 駕駛人、行人之間 發(fā)生交通事故 ，非 機動車駕駛人 、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任乘坐網約車出車禍后有賠償嗎 ： （一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 （二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

網約車發(fā)生事故后乘坐網約車出車禍后有賠償嗎 ，乘坐客人受到損失的可以向下列各方依法索賠：

1、 網約車平臺公司乘坐網約車出車禍后有賠償嗎 ，根據(jù)旅客承運關系進行索賠；

2、 司機所在單位，如果司機與網約車用人單位是勞動合同關系的，根據(jù)侵權責任法職工在履行職務行為中侵權的由用人單位賠償；

拓展資料：

賠償原則

一 、保險斷供

經濟補償功能是保險的立業(yè)之基，最能體現(xiàn)保險業(yè)的特色和核心競爭力。具體體現(xiàn)為兩個方面：

1．財產保險的補償：保險是在特定災害事故發(fā)生時，在保險的有效期和保險合同約定的責任范圍以及保險金額內，按其實際損失金額給予補償。通過補償使得已經存在的社會財富因災害事故所致的實際損失在價值上得到補償，在使用價值上得以恢復，從而使社會再生產過程得以連續(xù)進行。這種補償既包括對被保險人因自然災害或意外事故造成的經濟損失的補償，也包括對被保險人依法應對第三者承擔的經濟賠償責任的經濟補償，還包括對商業(yè)信用中違約行為造成經濟損失的補償。

2．人身保險的給付：人身保險的保險數(shù)額是由投保人根據(jù)被保險人對人身保險的需要程度和投保人的繳費能力，在法律允許的情況下，與被保險人雙方協(xié)商后確定的。

二、 保險損失補償

損失補償原則是保險人必須在保險事故發(fā)生導致保險標的遭受損失時根據(jù)保險責任的范圍對受益人進行補償。其含義為保險人對約定的保險事故導致的損失進行補償，受益人不能因保險金的給付獲得額外利益。一般來說，財產保險遵循該原則，但是由于人的生命和身體價值難以估計，所以人身保險并不適用該原則，但亦有學者認為健康險的醫(yī)療費用亦應遵循，否則有不當?shù)美印?/p>

三、 保險近因原則

近因原則是指判斷風險事故與保險標的的損失之間的關系，從而確定保險補償或給付責任的基本原則。近因是保險標的損害發(fā)生的最直接、最有效、最起決定性的原因，而并不是指最近的原因。如果近因屬于被保風險，則保險人應賠償，如果近因屬于除外責任或者未保風險，則保險人不負責賠償。

四 、保險分攤原則

在被保險人重復保險的情況下，保險事故發(fā)生，被保險人所得到的賠償金由保險公司和被保險人共同分擔。

網約車車禍乘客遭受人身傷亡或者財產損失的乘坐網約車出車禍后有賠償嗎 ，根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償乘坐網約車出車禍后有賠償嗎 ；不足的部分，由造成事故的雙方當事人按照各自的過錯比例承擔賠償責任。如果機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

坐網約車發(fā)生交通事故的可以要求賠償造成的人身損失和財產損失乘坐網約車出車禍后有賠償嗎 ，其中造成人身損失的乘坐網約車出車禍后有賠償嗎 ，應當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金乘坐網約車出車禍后有賠償嗎 ；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條

侵害乘坐網約車出車禍后有賠償嗎 他人造成人身損害的，應當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金乘坐網約車出車禍后有賠償嗎 ；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

網約車出車禍賠償主體主要有以下幾個方面：

一、擅自用于運營，保險公司可拒賠

如果乘客受傷，可在交強險賠付范圍內得到理賠，但商業(yè)保險的理賠要求，往往都得不到支持。

預約車輛如為非營運車輛，一旦發(fā)生事故，乘客和車主均可能面臨理賠風險。根據(jù)《保險法》第52條，商業(yè)車險條款一般約定：因被保險機動車被轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等，被保險人、受讓人未及時通知保險人，且因轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等導致被保險機動車危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任。

目前，有一定數(shù)量的非營運車輛以家用車性質投保，卻有償提供“專車”、“拼車”等營運服務，并未與保險公司就變更車輛使用性質協(xié)商一致。其在營運過程中發(fā)生事故造成乘客傷亡、車輛損毀的，保險公司可依法拒賠。

二、約車平臺應負責

在網絡約車服務中如果出現(xiàn)安全事故，根據(jù)《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》中第四章第十六條有明確規(guī)定“網絡預約出租汽車經營者承擔承運人責任，保證運營安全，保障乘客合法權益?！?/p>

平臺作為商事交易平臺，最大限度的給交易雙方提供乘坐網約車出車禍后有賠償嗎 了資源。當乘客通過網絡預約叫車服務，必須先向平臺方支付車款，隨后平臺再通過其乘坐網約車出車禍后有賠償嗎 他支付方式將部分車款返還給司機，實現(xiàn)共贏。

平臺方作為管理者和組織者收取乘坐網約車出車禍后有賠償嗎 了類似于“管理費”的費用，一旦乘客因乘坐叫車平臺約來的車輛出現(xiàn)事故，平臺方也應該成為責任主體。

日前，中國保監(jiān)會向公眾發(fā)布風險提示，如果是手機約車的非營運車輛，一旦發(fā)生車禍，乘客和車主均可能面臨被保險公司拒絕賠付的風險。

三、app預約發(fā)生事故理賠風險提示

1、網約車出車禍賠償主體還應有APP的責任。預約車輛如為非營運車輛，一旦發(fā)生事故，乘客和車主均可能面臨理賠風險。根據(jù)《保險法》第52條，商業(yè)車險條款一般約定：因被保險機動車被轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等，被保險人、受讓人未及時通知保險人，且因轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等導致被保險機動車危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任。

目前，有一定數(shù)量的非營運車輛以家用車性質投保，卻有償提供“專車”、“拼車”等營運服務，并未與保險公司就變更車輛使用性質協(xié)商一致。其在營運過程中發(fā)生事故造成乘客傷亡、車輛損毀的，保險公司可依法拒賠。

2、贈送保險的保障范圍一定要看清。經核實，有手機應用軟件公司已與保險公司合作為預約出租車提供“承運人責任險”、為代駕服務提供“代駕人責任險”來保障乘客利益，但乘坐網約車出車禍后有賠償嗎 我會也發(fā)現(xiàn)部分應用軟件公司存在虛假、夸大宣傳，請廣大消費者仔細閱讀保險條款，對保障范圍做到心中有數(shù)，以免上當受騙。

希望廣大保險消費者在利用手機應用軟件方便自己生活的同時，提高風險意識，切實保護自身利益。

四、交強險如何賠付?

交強險賠償?shù)姆秶ㄋ劳鰝麣堎r償、醫(yī)療費用賠償、財產損失賠償以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償。

交強險的賠付限額只與“有責還是無責”有關，與責任大小無關。

機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額

1、死亡傷殘賠償限額：110000元;

2、醫(yī)療費用賠償限額：10000元;

3、財產損失賠償限額：2000元;

機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額

1、死亡傷殘賠償限額：11000元;

2、醫(yī)療費用賠償限額：1000元;

3、財產損失賠償限額：100元。

五、死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產損失賠償限額的范圍

1、死亡和傷殘賠償?shù)姆秶▎试豳M、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通食宿及誤工費、殘疾賠償金，殘疾輔助器具費、護理費、康復費、交通費、被扶養(yǎng)人生活費、住宿費、誤工費。

2、醫(yī)療費用賠償?shù)姆秶ㄡt(yī)藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費，必要且合理的后續(xù)治療費、整容費、營養(yǎng)費。

3、財產損失費為直接損失不包括間接損失。

可見，有過錯的一方對于網約車出車禍這件事情往往要承擔責任。乘客即使在不知情的情況下乘坐了改裝車也要承擔責任。所以，大家在以后的網約車中一定要擦亮眼睛多問多了解，盡量選擇大品牌的應用廣泛的網約車同時在進行網約車操作前一定要對相應車牌號等進行查驗確保其真實可靠。