交通事故交警隊交警判責(zé)偏向弱勢一方 的人偏向?qū)Ψ浇痪胸?zé)偏向弱勢一方 ，如果有證據(jù)證明交警隊是偏向一方處理不公交警判責(zé)偏向弱勢一方 ，交警判責(zé)偏向弱勢一方 你可以向有關(guān)部門去反映或者向上級主管部門和領(lǐng)導(dǎo)去反映這件事情。

原則上交通事故交警不會因為對方是弱者來判定責(zé)任。如果對交警交警判責(zé)偏向弱勢一方 的責(zé)任判定有異議交警判責(zé)偏向弱勢一方 ，可以到上級司法機關(guān)進(jìn)行投訴。供參考。

; 首先電動車闖紅燈是違規(guī)行為交警判責(zé)偏向弱勢一方 ，撞車后是需要承擔(dān)一定的責(zé)任交警判責(zé)偏向弱勢一方 ，至于是不是全責(zé)還要看另一方的行駛狀況。另一邊正常行駛交警判責(zé)偏向弱勢一方 ，則電動車全責(zé)。電動車闖紅燈判交警判責(zé)偏向弱勢一方 你次責(zé)的原因交警判責(zé)偏向弱勢一方 ：

一是可能交警判責(zé)時就比較傾向弱勢方，而且按照道交法規(guī)定行人、非機動車與機動車相撞，機動車無責(zé)也要承擔(dān)不超過10%的責(zé)任，次要責(zé)任就是從承擔(dān)不超過10%到承擔(dān)30%的責(zé)任。

二是交警會以機動車在未減速確保安全和未及時觀察路況的情況下行駛進(jìn)行次要責(zé)任判罰。簡單點說就是機動車無論是否有責(zé)都要承擔(dān)責(zé)任(因為汽車有交強險，電動車沒有。要注意賠償范圍超過了交強險，額外部分需要車主賠償)。如果不服，建議在事故決定書下發(fā)三日內(nèi)進(jìn)行行政復(fù)議。

一般非機動車違規(guī)與機動車相撞都是主次責(zé)任劃分。比如一男子騎電動車闖了紅燈，被正在直線車道正常行駛的汽車撞了，那么電動車承擔(dān)全部責(zé)任，但因為法律規(guī)定，機動車無責(zé)也要承擔(dān)不超過10%的責(zé)任，所以電動車承擔(dān)90%主要責(zé)任，汽車要承擔(dān)10%次要責(zé)任(具體看實際情況)。

機動車先違規(guī)行駛的，即使是電動車闖紅燈，機動車承擔(dān)主要責(zé)任，如汽車車主在行駛中彎腰撿落在座位底下的東西，撞上闖紅燈的電動車。每個人都要為自己的行為負(fù)責(zé)，規(guī)則要自覺遵守。紅燈才幾秒，命有幾條長？為了幾秒拼命，人生不值當(dāng)呀。