因車禍死亡交通事故定責之后人死了 ，如果死亡方自己負全責交通事故定責之后人死了 的，對方賠償要根據(jù)具體情況分析:1、如果對方是非機動車的，則對方不承擔賠償責任。2、如果對方是機動車的，則應承擔不超過百分之十的賠償責任。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通

交通事故有責一方死亡如何處理

因車禍死亡，如果死亡方自己負全責的，對方賠償要根據(jù)具體情況分析:

1、如果對方是非機動車的，則對方不承擔賠償責任。

2、如果對方是機動車的，則應承擔不超過百分之十的賠償責任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任:

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故與工傷競合的賠償標準是怎樣

交通事故與工競合傷是可以雙重賠償?shù)摹Ｖ灰窃诮煌ㄊ鹿屎凸l(fā)生競合的情況之下，則在賠償?shù)臅r候就可以進行雙重的賠償交通事故定責之后人死了 ；但是對于已經發(fā)生的醫(yī)療方面費用、護理費用以及康復費等費用和已經獲得相應的賠償?shù)?，則不應當再進行重復的賠償。也就是說發(fā)生了交通事故之后同時又被認定成為是工傷的，則對于受害者來說在申請賠償?shù)倪^程中是可以兼得的，對于在賠償?shù)倪^程中一般情況是采用互補的原則，只要是不讓受害者的權益受到損害，則兩者的賠償才可以算是合理的、合法的。

法律依據(jù)：《工傷保險條例》 第三十九條 職工因工死亡，其近親屬按照下列規(guī)定從工傷保險基金領取喪葬補助金、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性工亡補助金：

（一）喪葬補助金為6個月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資交通事故定責之后人死了 ；

（二）供養(yǎng)親屬撫恤金按照職工本人工資的一定比例發(fā)給由因工死亡職工生前提供主要生活來源、無勞動能力的親屬。標準為：配偶每月40%，其交通事故定責之后人死了 他親屬每人每月30%，孤寡老人或者孤兒每人每月在上述標準的基礎上增加10%。核定的各供養(yǎng)親屬的撫恤金之和不應高于因工死亡職工生前的工資。供養(yǎng)親屬的具體范圍由國務院社會保險行政部門規(guī)定；

（三）一次性工亡補助金標準為上一年度全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。傷殘職工在停工留薪期內因工傷導致死亡的，其近親屬享受本條第一款規(guī)定的待遇。一級至四級傷殘職工在停工留薪期滿后死亡的，其近親屬可以享受本條第一款第（一）項、第（二）項規(guī)定的待遇。

交通事故有責一方死亡如何處理 @2019

交通事故交通事故定責之后人死了 的受害人若在定殘之后死亡的交通事故定責之后人死了 ，責任人應當對其賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費以及賠償喪葬費和死亡賠償金?！睹穹ǖ洹芬?guī)定，侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條

侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金交通事故定責之后人死了 ；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

一般交通事故定責之后人死了 的交通事故交通事故定責之后人死了 ，正常情況下，雙方都要對這起交通事故負責，所以只需要根據(jù)交警出示的責任判決書進行投保即可。但是，在某些情況下，比如醉酒司機闖紅燈造成的交通事故，顯然醉酒司機對交通事故負有全部責任，但他卻在這次交通事故中死亡。不負責任的一方應該向全責方親屬索賠還是向全責方親屬賠償？

在交通事故中，如果完全責任方因本次交通事故意外死亡，則具體分析不負責任方是否需要賠償?shù)木唧w情況:

1.責任方不駕駛機動車或者駕駛非機動車的，不承擔任何賠償責任。

2.如果不負責任的一方也在駕駛機動車，因為交通事故，完全責任方死亡，那么雖然不負責任的一方在交通事故中沒有過錯，但仍然要承擔部分賠償責任，賠償責任不能超過10%。

我國《道路交通安全法》第七十六條中有這樣的規(guī)定:駕駛興奮車發(fā)生交通事故，造成人員傷亡或者財產損失的，機動車第三者責任強制保險將發(fā)揮作用，保險公司按照其限額范圍進行賠償。

機動車第三者責任強制保險限額不足的，超出部分按照下列規(guī)定解決:

1.交通事故雙方均為機動車的，剩余部分由造成事故的一方即負全部責任的一方承擔；雙方均有過錯的，按照交警出示的責任判決書中各方的責任分擔比例進行賠償。

2.機動車與行人發(fā)生交通事故，或者機動車與非機動車發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人或者行人在交通事故中沒有過錯的，剩余賠償責任由機動車駕駛人全額承擔；機動車駕駛人或者行人根據(jù)現(xiàn)場證據(jù)被證明有過錯的，根據(jù)過錯程度，機動車駕駛人可以適當減輕剩余賠償?shù)牟糠重熑?；根?jù)現(xiàn)場證據(jù)，如果機動車駕駛人沒有過錯，雖然機動車駕駛人沒有過錯，但仍要承擔賠償責任，但賠償責任不能超過10%。

在這里，我們要解釋一下機動車第三者責任強制保險，簡稱交強險，屬于社會福利性質。辦理交強險的主要答案是讓交通事故受害者獲得最基本的保障。

因此當在現(xiàn)實生活中發(fā)生了車禍，但是全責方駕駛員不幸去世，全責方家屬還是有權向無責方索要賠償，但是賠償能夠超過交強險的責任限額。