車禍死亡家屬處理流程。如下交通事故家屬如何處理 ：1、車禍致人死亡，家屬應(yīng)當(dāng)報(bào)警處理交通事故家屬如何處理 ；通過(guò)私下協(xié)商方式處理交通事故家屬如何處理 的，發(fā)生糾紛，不具有保障性；2、報(bào)警后有交警進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查以及事故處置；3、等待交警出具責(zé)任事故劃定書；4、根據(jù)責(zé)任劃分協(xié)商賠償事宜。賠償包括以下項(xiàng)目：（1）、救治醫(yī)療費(fèi)；（2）、喪葬費(fèi)；（3）、死亡賠償金；（4）、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)；（5）、法律規(guī)定交通事故家屬如何處理 的其他費(fèi)用。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定：在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過(guò)往車輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。 在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。 在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十條 駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道,應(yīng)當(dāng)下車推行,有人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施通過(guò);沒(méi)有人行橫道、沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施或者不便使用行人過(guò)街設(shè)施的,在確認(rèn)安全后直行通過(guò)。因非機(jī)動(dòng)車道被占用無(wú)法在本車道內(nèi)行駛的非機(jī)動(dòng)車,可以在受阻的路段借用相鄰的機(jī)動(dòng)車道行駛,并在駛過(guò)被占用路段后迅速駛回非機(jī)動(dòng)車道。機(jī)動(dòng)車遇此情況應(yīng)當(dāng)減速讓行。

解答交通事故受傷家屬賠償流程為交通事故家屬如何處理 ：1、撥打保險(xiǎn)公司電話交通事故家屬如何處理 ，向其提供出險(xiǎn)信息；2、對(duì)車輛進(jìn)行定損；3、修理；4、申領(lǐng)理賠款；5、憑理賠材料到保險(xiǎn)公司索賠。法律依據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十七條被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故，被保險(xiǎn)人或者受害人通知保險(xiǎn)公司的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)立即給予答復(fù)，告知被保險(xiǎn)人或者受害人具體的賠償程序等有關(guān)事項(xiàng)。第二十九條保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)自收到被保險(xiǎn)人提供的證明和資料之日起5日內(nèi)，對(duì)是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任作出核定，并將結(jié)果通知被保險(xiǎn)人；對(duì)不屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)書面說(shuō)明理由；對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償保險(xiǎn)金的協(xié)議后10日內(nèi)，賠償保險(xiǎn)金。

發(fā)生交通事故后當(dāng)事人及其家屬應(yīng)該如何處理交通事故家屬如何處理 ？如何展開(kāi)調(diào)查？

交通事故發(fā)生以后交通事故家屬如何處理 ，不要把全部精力都放在事故責(zé)任承擔(dān)比例的糾纏中交通事故家屬如何處理 ，對(duì)于受害人而言，更為重要的是，在交警在場(chǎng)的情況下，要求將肇事車輛的行駛證、肇事司機(jī)駕駛證復(fù)印件交通管理部門留底。如果有可能，最好要求將肇事司機(jī)的身份證復(fù)印件留交警隊(duì)備案，以便將來(lái)訴訟中核實(shí)被告身份之需；一旦發(fā)現(xiàn)肇事司機(jī)不是肇事車輛所有人，或者肇事司機(jī)稱正受雇于某人、某單位的情形，務(wù)必要求處理交通事故的交通警察通知車主或者司機(jī)所稱雇主、雇傭單位負(fù)責(zé)人員到交通隊(duì)作好事故處理筆錄。此筆錄可以作得比較簡(jiǎn)單，但非常重要，必須包含以下內(nèi)容：（1）肇事司機(jī)與車主的關(guān)系；（2）車主認(rèn)為肇事司機(jī)是其雇員的，發(fā)生交通事故時(shí)司機(jī)是否屬于職務(wù)行為；（3）肇事司機(jī)所稱雇傭單位負(fù)責(zé)人員是否認(rèn)可司機(jī)為該單位職員，如果是職員，發(fā)生交通事故時(shí)是否履行單位職務(wù)。包含以上三點(diǎn)內(nèi)容的筆錄，在將來(lái)?yè)p害賠償?shù)脑V訟中，是受害人要求車主或肇事司機(jī)雇傭單位承擔(dān)替代責(zé)任的直接證據(jù)。如果缺少此作為證明雇傭關(guān)系、職務(wù)行為直接證據(jù)的筆錄，將來(lái)車主或雇傭單位即使簽收了法院的傳票而拒不到庭，或者車主、雇傭單位到庭了但拒不認(rèn)可肇事司機(jī)是雇員或職務(wù)行為，而肇事司機(jī)又拒不到庭的情況下，法院也很難直接判決車主、雇傭單位承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)于肇事司機(jī)來(lái)說(shuō)，發(fā)生交通事故以后，無(wú)論是負(fù)全部責(zé)任，還是負(fù)部分責(zé)任甚至不負(fù)貢任，都應(yīng)積極履行對(duì)傷者的救助義務(wù)，不能不管不問(wèn)，更不能駕車逃逸。否則，肇事司機(jī)將承擔(dān)嚴(yán)厲的懲罰。

關(guān)于道路交通事故人身?yè)p害賠償糾紛

1對(duì)方身份證明的事先取得與留存——做到“有備無(wú)患”

交通事故發(fā)生以后，事故一方或雙方會(huì)撥打122，通知交警來(lái)處理現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定。一般而言，交警出現(xiàn)場(chǎng)后，就會(huì)根據(jù)事故具體情況出具簡(jiǎn)易程序處理交通事故認(rèn)定書，如果事故造成人身?yè)p害較嚴(yán)重的，交警一般會(huì)要求肇事一方將傷者及時(shí)送往醫(yī)院。此時(shí)，作為受害一方，如果事故后尚清醒，應(yīng)當(dāng)要求交警留存肇事者的身份證復(fù)印件備案；如果肇事者沒(méi)有隨身攜帶身份證的，也應(yīng)將肇事者的駕駛證復(fù)印件留交通隊(duì)備案。廣大讀者可千萬(wàn)不能忽視這一小小細(xì)節(jié)。因?yàn)橐坏╇p方在事故后不能達(dá)成一致賠償協(xié)議，或者事故后肇事者根本就躲起來(lái)逃避責(zé)任時(shí)，即使受害一方將對(duì)方起訴到法院，要求對(duì)方賠償損失，如果沒(méi)有對(duì)方的身份證明，法院無(wú)法向被告送達(dá)起訴狀和開(kāi)庭傳票時(shí)，受害方就會(huì)面臨法院裁定駁回起訴的危險(xiǎn)。因此，在交警出現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故認(rèn)定時(shí)，要求交警留存肇事者的身份證或駕駛證復(fù)印件（最好是身份證）備案，是為將來(lái)萬(wàn)一協(xié)商不成，或者肇事者為逃避責(zé)任而使用更改電話號(hào)碼、變更居住地等手段逃避法院的送達(dá)作準(zhǔn)備。只要留存肇事者的身份證明復(fù)印件，即使將來(lái)受害者起訴到法院，法院無(wú)法通過(guò)電話聯(lián)系到被告，法院也能按照交警隊(duì)留存的肇事者身份證明上所記載的戶籍登記地，向被告（肇事者）發(fā)送司法專郵，如果專郵也不能送達(dá)的，才能適用公告程序送達(dá)起訴狀和傳票。

注意這一點(diǎn)小細(xì)節(jié)，將會(huì)為以后可能進(jìn)行的訴訟索賠節(jié)約相當(dāng)多的時(shí)間。此外，由于戶籍管理中心只能查詢本地常住人口的身份情況，如位于北京東三環(huán)成壽寺路的北京市公安局戶籍管理中心就只能查詢北京市常住人口的基本身份情況，而不能查詢外地人身份情況。因此，對(duì)于北京、廣州、深圳、上海等流動(dòng)人口居多的大城市，交通事故肇事司機(jī)如果為外地人時(shí)，受害方在事故后沒(méi)有掌握肇事者身份證明，當(dāng)以后起訴到法院進(jìn)行索賠時(shí)，即使法院工作人員盡職盡責(zé)幫助受害一方查詢被告的身份情況，也須委托外地法院進(jìn)行查詢，待外地法院回復(fù)之后，才能決定是適用公告程序送達(dá)起訴狀和傳票，或是裁定駁回原告的起訴。從委托外地法院查詢被告的身份情況，再到外地法院將相關(guān)情況回復(fù)受訴法院，這至少需要2個(gè)月的時(shí)間?？梢?jiàn)，交通事故后要求交警將肇事者的身份證明復(fù)印件放在交警隊(duì)備案，才能做到人身?yè)p害索賠道路開(kāi)端的有備無(wú)患，否則，受害者剛起訴到法院，就可能面臨長(zhǎng)達(dá)2個(gè)月左右的向被告送達(dá)起訴狀和傳票的等待。也就是說(shuō)，至少需要2個(gè)月左右的時(shí)間才能開(kāi)庭，就更不用說(shuō)等到法院查清事實(shí)，作出判決，乃至以后執(zhí)行判決．最后拿到賠償款需要的時(shí)間了。

2要求交警核實(shí)肇事司機(jī)與實(shí)際車主的關(guān)系——避免事故司機(jī)與車主相互推諉

交通事故發(fā)生以后，要求交警留存肇事一方的身份證明備案是受害方需注意的第一個(gè)重要環(huán)節(jié)。受害方需要注意的第二個(gè)重要環(huán)節(jié)是在交警主持交通事故認(rèn)定時(shí)核實(shí)肇事車輛行駛證上的所有人是否為肇事司機(jī)本人。一旦發(fā)現(xiàn)肇事司機(jī)與肇事車輛所有人不是同一人時(shí)，應(yīng)當(dāng)要求交警核實(shí)肇事司機(jī)與實(shí)際車主之間的關(guān)系，并要求交警制作筆錄，將肇事司機(jī)與車主之間的關(guān)系記入筆錄。如果肇事司機(jī)稱自己系車主的雇傭人員或員工，此時(shí)，受害方應(yīng)要求交警通知肇事車輛車主到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)情況，并要求肇事司機(jī)、車主在交警制作的筆錄上簽字。如果肇事車輛車主在外地的，受害一方在人身受到嚴(yán)重?fù)p害的情形下，有權(quán)要求交警暫扣肇事車輛，待車主到交警隊(duì)核實(shí)肇事司機(jī)是否為其雇工、員工后，才能將肇事車輛放行；如果受害一方在人身受到不嚴(yán)重?fù)p害情形下，也有權(quán)要求交警以電話等形式與外地車主核實(shí)肇事司機(jī)與車主的關(guān)系，并記入筆錄。這樣做的原因，是在現(xiàn)有的法律規(guī)定中，只有肇事司機(jī)系車主的職務(wù)行為、雇傭行為、借用車輛情形時(shí)，才有可能由車主承擔(dān)責(zé)任。讀者千萬(wàn)不能一知半解地認(rèn)為——“跑得了和尚跑下了廟，司機(jī)跑了，車還跑不了”。這種想法過(guò)于天真，是對(duì)現(xiàn)行法律關(guān)于車主承擔(dān)責(zé)任的片面理解。根據(jù)現(xiàn)行法律規(guī)定，車主承擔(dān)賠償責(zé)任只有在其雇工、員工、出借車輛的情形下。如果發(fā)生交通事故后，受害沒(méi)有及時(shí)要求交警通知肇事車輛車主核實(shí)與肇事司機(jī)的關(guān)系，將來(lái)受害方將肇事司機(jī)與車主同時(shí)起訴到法院后，可能面臨以下困境：

第一種情形：法院根據(jù)原告所提供的被告地址、電話等聯(lián)系方式向被告送達(dá)起訴狀和傳票，最后只能適用公告程序送達(dá)起訴狀和傳票。那么，在開(kāi)庭的時(shí)候，肇事司機(jī)和車主都不可能來(lái)參加庭審，法院就只能依據(jù)原告方（受害一方）提交的證據(jù)認(rèn)定案件事實(shí)。在通常情況下，原告是根本無(wú)法提供證明肇事司機(jī)與肇事車輛車主之間存在雇傭關(guān)系等證據(jù)的，而法院在實(shí)踐中，又是將證明肇事司機(jī)與肇事車輛車主之間的雇傭關(guān)系等責(zé)任分配給原告一方的。此時(shí)，由于原告方無(wú)法提供證明肇事司機(jī)與肇事車輛車主之間存在雇傭關(guān)系等證據(jù)，法院最后只能判決由肇事司機(jī)承擔(dān)對(duì)受害方的賠償責(zé)任，而不能判決肇事車輛車主與肇事司機(jī)一起承擔(dān)賠償責(zé)任。

第二種情形：即使法院按照原告提供的地址，都能夠向肇事司機(jī)和肇事車輛車主送達(dá)起訴狀和開(kāi)庭傳票，但是，在開(kāi)庭的指定時(shí)間里，肇事司機(jī)與肇事車輛車主都不來(lái)參加開(kāi)庭。這種情況，法院判決的情況與第一種情形中一樣，不能判決肇事司機(jī)與肇事車輛車主一起承擔(dān)賠償責(zé)任，只能判決實(shí)際侵害人——肇事司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任。

第三種情形：肇事車輛車主在指定的開(kāi)庭時(shí)間來(lái)參加了庭審，法院無(wú)法通知到肇事司機(jī)或者能夠通知到肇事司機(jī)，但司機(jī)不來(lái)參加開(kāi)庭的，肇事車輛車主在法庭時(shí)拒絕承認(rèn)肇事司機(jī)是其雇工或是其單位員工，此時(shí)，由于證明肇事司機(jī)與肇事車輛車主之間存在雇傭等關(guān)系的責(zé)任在原告一方，法院因?yàn)闊o(wú)法查明肇事司機(jī)與肇事車輛車主之間的關(guān)系，也只能判決肇事司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任。上述三種情形，是在司法實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的實(shí)際情況。廣大讀者試想，這三種情形都只能判決肇事司機(jī)承擔(dān)責(zé)任，而在流動(dòng)人口居多的大中城市中，很多司機(jī)都是外地務(wù)工人員，即使法院判決這些肇事司機(jī)承擔(dān)責(zé)任，這些判決又能有多少得到實(shí)際執(zhí)行？可見(jiàn)，“跑得了和尚地不了廟”是建立在受害方有確切證據(jù)證明肇事司機(jī)與肇事車輛車主之間存在雇傭等承擔(dān)替代責(zé)任、連帶責(zé)任的基礎(chǔ)上才可能出現(xiàn)的，而對(duì)于在交通事故中受害一方來(lái)說(shuō)，要獲得這一確切證據(jù)，就是有交通事故發(fā)生后，要求交警通知肇事車輛車主核實(shí)與肇事司機(jī)之間的關(guān)系，并記入筆錄。即使出現(xiàn)將來(lái)上述三種情形，法院也能到交警隊(duì)調(diào)取該筆錄，最后作出讓肇事車輛車主承擔(dān)替代責(zé)任或者連帶責(zé)任的判決。

以上兩點(diǎn)，是我們?cè)谒痉▽?shí)務(wù)中親歷眾多交通事故人身?yè)p害索賠案件后總結(jié)的。雖面對(duì)受害一方焦急的等待，但由于受害方無(wú)法提供肇事司機(jī)與肇事車輛車主之間存在車主承擔(dān)替代責(zé)任、連帶責(zé)任的證據(jù)，法院也只能“忍痛割愛(ài)”，僅判決肇事司機(jī)——實(shí)際侵權(quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任。而法官在作出此種判決時(shí)，也深知該種判決得到實(shí)際執(zhí)行的難度。但是，由于受害方在交通事故發(fā)生時(shí)的準(zhǔn)備工作沒(méi)有做到位，法院也無(wú)能為力。所以，我們請(qǐng)廣大讀者自己或者親朋好友發(fā)生交通事故受到人身?yè)p害、重大財(cái)產(chǎn)損害后，務(wù)必做到以上兩點(diǎn)：留存肇事者的身份證明復(fù)印件或要求交警隊(duì)留存身份證明備案；核實(shí)肇事司機(jī)與肇事車輛車主關(guān)系，并要求出現(xiàn)場(chǎng)交警記入筆錄。

交通事故欄目組溫馨提示，以下內(nèi)容或許對(duì)你有用：機(jī)動(dòng)車交通事故案例分析、交通事故的處理期限，也可以在欄目交通事故處理中尋找相關(guān)知識(shí)。