法律分析一個(gè)超速一個(gè)闖紅燈誰責(zé)任大 ：行人闖紅燈同時(shí)機(jī)動車超速一個(gè)超速一個(gè)闖紅燈誰責(zé)任大 ，這種情況一般認(rèn)定機(jī)動車全責(zé)。在有信號燈的路口一個(gè)超速一個(gè)闖紅燈誰責(zé)任大 ，行人應(yīng)該遵守紅燈停、綠燈行的交通規(guī)則。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，一個(gè)超速一個(gè)闖紅燈誰責(zé)任大 他方無責(zé)任。省級公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第二十六條 交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。

第四十四條 機(jī)動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過一個(gè)超速一個(gè)闖紅燈誰責(zé)任大 ；通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

【法律分析】

原則上闖紅燈一方應(yīng)付全責(zé)一個(gè)超速一個(gè)闖紅燈誰責(zé)任大 ，但是機(jī)動車方超速一個(gè)超速一個(gè)闖紅燈誰責(zé)任大 ，也可以認(rèn)定其承擔(dān)次要責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人一個(gè)超速一個(gè)闖紅燈誰責(zé)任大 的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任一個(gè)超速一個(gè)闖紅燈誰責(zé)任大 ；(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，一個(gè)超速一個(gè)闖紅燈誰責(zé)任大 他方無責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國道路交通安全法》

第四十二條 機(jī)動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。

第九十條 機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

個(gè)人闖紅燈對方超速一個(gè)超速一個(gè)闖紅燈誰責(zé)任大 ，這個(gè)責(zé)任劃分一般是闖紅燈方承擔(dān)主要責(zé)任。超速方承擔(dān)次要責(zé)任，交警會根據(jù)事故現(xiàn)場劃分責(zé)任。交通警察應(yīng)當(dāng)對交通事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù)，因收集證據(jù)一個(gè)超速一個(gè)闖紅燈誰責(zé)任大 的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。機(jī)動車之間發(fā)生交通事故一個(gè)超速一個(gè)闖紅燈誰責(zé)任大 的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任，雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十三條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。第七十二條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。

交通警察應(yīng)當(dāng)對交通事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。

對當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強(qiáng)的檢驗(yàn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。

發(fā)生交通事故一個(gè)超速一個(gè)闖紅燈誰責(zé)任大 ，一方闖紅燈，另一方車輛超速。根據(jù)一個(gè)超速一個(gè)闖紅燈誰責(zé)任大 我國道路交通安全法相關(guān)規(guī)定，雙方都不遵守交通法規(guī)導(dǎo)致產(chǎn)生一個(gè)超速一個(gè)闖紅燈誰責(zé)任大 的交通事故。按照違法行為一個(gè)超速一個(gè)闖紅燈誰責(zé)任大 的嚴(yán)重程度進(jìn)行劃分責(zé)任。闖紅燈屬于嚴(yán)重的交通違法行為，所以需要承擔(dān)主要責(zé)任。超速的車輛負(fù)次要責(zé)任。

紅燈遇上超速行駛，事故雙方均擔(dān)責(zé)

2020年12月19日，安徽淮南發(fā)生一起闖紅燈遇到超速一個(gè)超速一個(gè)闖紅燈誰責(zé)任大 的交通事故。

近日，安徽淮南一電動車駕駛員明知前方是紅燈，仍然橫穿道路，結(jié)果遇上搶燈超速行駛的轎車。

電動車無視車流，繼續(xù)闖紅燈。車流滾滾，電動車橫沖直撞見縫插針的前行，真不知哪里來的無所畏懼勇氣。

而白色轎車駕駛員為一個(gè)超速一個(gè)闖紅燈誰責(zé)任大 了搶在綠燈結(jié)束前越過停止線，加快了車速。

終于，電動車和轎車零距離接觸，致使電動車駕駛員摔倒在地。

經(jīng)過車速鑒定，轎車超速行駛，和電動車共同承擔(dān)本事故的同等責(zé)任。

后經(jīng)淮南交警 認(rèn)定，雙方承擔(dān)本事故同等責(zé)任。

事故原因：電動車未按交通信號燈指示通行（闖紅燈），橫過斑馬線要按照信號燈下車推行。

機(jī)動車行經(jīng)路口和斑馬線未仔細(xì)觀察、超速搶燈行駛。

闖紅燈車輛是事故一個(gè)超速一個(gè)闖紅燈誰責(zé)任大 的主要責(zé)任一個(gè)超速一個(gè)闖紅燈誰責(zé)任大 ，直行超速車輛是次要責(zé)任，報(bào)警處理，由交警根據(jù)雙方車輛的其它綜合因素判責(zé)為準(zhǔn)。