如題滴滴順風(fēng)車司機(jī)出了事 ，有知道的嗎滴滴順風(fēng)車司機(jī)出了事 ？如題，有知道的嗎？ 私家車用來跑滴滴，出了事故保險公司是否理賠？法院判決告訴你，保險公司只承擔(dān)交強(qiáng)險賠付，不承擔(dān)商業(yè)保險的賠償責(zé)任。什么意思呢，就是你私家車只要跑滴滴了，但是你的車沒有買商業(yè)保險，原來買的什么全險不包含營運(yùn)范圍內(nèi)。東莞的一位肖某在載運(yùn)一個乘客的途中發(fā)生交通事故后保險公司拒賠，最后狀告保險公司索賠7萬多元。保險公司認(rèn)為事發(fā)時肖某在從事“滴滴”網(wǎng)約車運(yùn)輸服務(wù)，故公司無須承擔(dān)肖某的商業(yè)保險的賠償責(zé)任。近日，東莞市第二人民法院對上述案件作出一審判決，認(rèn)定肖某事發(fā)時在從事營運(yùn)服務(wù)，保險公司在交強(qiáng)險財產(chǎn)損失賠償限額范圍內(nèi)賠付肖某2000元，至于肖某曾購買的商業(yè)保險，保險公司則無需賠付。該判決日前已生效。30多歲的肖某在長安鎮(zhèn)一家企業(yè)工作，他稱，去年11月24日下午，他駕駛私家車回廠，在經(jīng)過虎門鎮(zhèn)陳村連馬路34號路口時，為避讓其他車輛，他的車子沖進(jìn)一個工廠，事故造成他的車嚴(yán)重受損、車上同事受輕傷，工廠圍墻及保安室也嚴(yán)重受損。今年2月，肖某向東莞市第二人民法院狀告保險公司，要求對方賠償其損失79398元，其中包括車輛損失維修費(fèi)43000元、損壞樹木賠償款1000元、房屋損壞賠償款20148元、鑒定房屋損壞賠償評估費(fèi)950元、吊車費(fèi)1500元、拖車費(fèi)300元、誤工費(fèi)5000元、生活費(fèi)3500元以及賠償乘客費(fèi)用3000元等。保險公司的說法車輛從事營運(yùn)未告知對于肖某的起訴，保險公司稱，肖某為滴滴出行司機(jī)，涉案車輛注冊為滴滴網(wǎng)約車，肖某故意隱瞞了其提供網(wǎng)約車服務(wù)的事實(shí)。保險公司認(rèn)為，涉案車輛投保的是非營業(yè)性質(zhì)車險，而事發(fā)時該車是在從事營運(yùn)行為。車輛因從事網(wǎng)約服務(wù)導(dǎo)致出行路線不固定，出行頻率提高，在途時間加長，使用范圍及行駛區(qū)域擴(kuò)大，勢必顯著增加車輛的危險程度，事故概率也會顯著提高。肖先生改變了車輛的使用性質(zhì)，從而導(dǎo)致危險程度增加，可是并未向保險公司履行通知義務(wù)，且營運(yùn)中發(fā)生的事故不屬于非運(yùn)營商業(yè)險的保險范圍，故保險公司無須賠償肖先生商業(yè)險部分的保險金。保險公司提出，公司只在交強(qiáng)險財產(chǎn)損失賠償限額范圍內(nèi)對樹木賠償款、房屋損壞賠償費(fèi)、鑒定房屋損壞賠償評估費(fèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。對吊車費(fèi)、拖車費(fèi)、車輛損失維修費(fèi)不承擔(dān)機(jī)動車損失保險責(zé)任，對乘客醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)不承擔(dān)車上人員保險責(zé)任。法院的說法只支持交強(qiáng)險賠付法院經(jīng)向滴滴運(yùn)營平臺調(diào)查證實(shí)，肖某在事發(fā)前一年開通了網(wǎng)約車服務(wù)，一年接單539宗，事發(fā)當(dāng)天有3單順風(fēng)車合乘記錄。事發(fā)時，車上乘客手機(jī)號、行程地點(diǎn)、時間等與當(dāng)天的合乘記錄信息相互吻合。在肖某未能提供相反證據(jù)的情況下，法院認(rèn)定其事發(fā)時正從事網(wǎng)約車服務(wù)。法院認(rèn)為，保險費(fèi)與車輛的危險程度是對價關(guān)系，自用車輛風(fēng)險小則保費(fèi)低，營運(yùn)車輛風(fēng)險大則保費(fèi)高。眾所周知，網(wǎng)約車屬收費(fèi)服務(wù)，肖先生在事發(fā)前一年開通網(wǎng)約車服務(wù)，有收費(fèi)的意圖和事實(shí)，且與乘客之間無特別關(guān)系，符合車輛營運(yùn)的特征。其營運(yùn)行為致使車輛使用頻率、行駛里程等顯著增加，危險程度也隨之增加。法院表示，《中華人民共和國保險法》第五十二條規(guī)定，“在合同有效期內(nèi)，保險標(biāo)的的危險程度顯著增加的，被保險人應(yīng)當(dāng)按照合同約定及時通知保險人，保險人可以按照合同約定增加保險費(fèi)或者解除合同。保險合同解除的，應(yīng)當(dāng)將已收取的保險費(fèi)按照合同約定扣除自保險責(zé)任開始之日至合同解除之日止應(yīng)收部分后退還投保人。被保險人未履行前款規(guī)定的通知義務(wù)的，因保險標(biāo)的的危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔(dān)賠償保險金的責(zé)任”。訂立合同時或訂立合同后，肖某應(yīng)如實(shí)告知保險公司車輛的營運(yùn)情況，而肖某未能履行以上通知義務(wù)，且營運(yùn)行為導(dǎo)致危險程度增加，保險公司主張免賠的理由成立。法院遂作出一審判決，判令保險公司在交強(qiáng)險財產(chǎn)損失賠償限額范圍內(nèi)賠付肖某2000元，駁回肖某的其他訴訟請求。法官說法“家用”改“營運(yùn)”保險費(fèi)不同保險公司其實(shí)沒什么錯，法院判的也對。畢竟有明文規(guī)定，險種說明?？吹竭@，還有多少開著私家車的滴滴司機(jī)以為自己買了什么全險就能高枕無憂了？不管你是跑滴滴順風(fēng)車，滴滴快車，一旦出事全部自己負(fù)責(zé)，別指望保險公司賠付，甚至從這件事情從看出，只要注冊了滴滴平臺的都存在出現(xiàn)事故后可能不會賠償?shù)娘L(fēng)險，需要出示證據(jù)證明自己。 ，注冊了滴滴以后，如果是發(fā)生意外需要走保險的時候，如果理賠金額比較小的時候，保險公司很爽氣的，但是如果理賠金額比較大的時候，保險公司就會以是營運(yùn)車輛為理由，拒絕理賠，已經(jīng)有案例了 @2019

滴滴在剛開始出來的時候滴滴順風(fēng)車司機(jī)出了事 ，確實(shí)是一個讓大家覺得非常方便的軟件。但隨著發(fā)展滴滴順風(fēng)車司機(jī)出了事 ，使用的人越來越多滴滴順風(fēng)車司機(jī)出了事 ，問題也越來越多。自從空姐遇害后，滴滴順風(fēng)車整改了一次。結(jié)果，在整改期間就又發(fā)生了一起命案，讓很多人都覺得乘坐滴滴安全受到了傷害。

一、關(guān)于滴滴的兩起兇殺案

在短短的幾個月內(nèi)，因?yàn)榈蔚雾橈L(fēng)車遇害的人就有兩個。這兩起遇害事件，引起了很多網(wǎng)友們的憤慨，表示不再相信滴滴，并將滴滴卸載。其實(shí)在兇殺案被曝出之前，還發(fā)生過很多滴滴司機(jī)性侵、性騷擾等事情。據(jù)統(tǒng)計，光是公開報道和處理的性侵、性騷擾事件就多達(dá)五十多起。

一名空姐乘坐滴滴順風(fēng)車遇害，引起了很多網(wǎng)友們對順風(fēng)車安全的擔(dān)心。滴滴公司也針對此案件，對滴滴順風(fēng)車整改過。結(jié)果，整改沒多久，就又有一名女子乘坐滴滴順風(fēng)車遇害了。第二起遇害的女士，其實(shí)都已經(jīng)找朋友求過救。

第二起事件的受害人，在發(fā)出求救消息后，她的朋友和警察是聯(lián)系過滴滴客服的。但滴滴拒絕提供涉事司機(jī)的電話，耽誤了救援時間，直接導(dǎo)致了這起惡性兇殺案的發(fā)生。惡劣的案件再次發(fā)生，讓很多人對滴滴非常失望，覺得它存在著很大的不足。

很多人網(wǎng)友表示，滴滴雖然給大家?guī)砹朔奖?，但它在安全上存在很大的不足。而且在管理上，也有著很大的漏洞。在受害人朋友找上客服的時候，他們拒絕給予涉事司機(jī)電話，結(jié)果因?yàn)橥涎訒r間過長，導(dǎo)致了命案的發(fā)生。可以說這是管理是的缺陷。

二、關(guān)于滴滴整改建議

雖然滴滴讓很多網(wǎng)友表示失望，但它確實(shí)是一個非常方便的軟件，如果它在安全是能有所改進(jìn)，很多人應(yīng)該都還是很樂于使用的。首先，滴滴在司機(jī)上的管理，應(yīng)該要做到嚴(yán)格把控。一定要能隨時聯(lián)系的到司機(jī)，就緊急事件發(fā)生的時候，要處理及時。

其次，乘客的安全一定要重視，最好能讓乘客在發(fā)生危害事件的時候，能夠及時求救。最好，在管理上一定要懂變通，不能再次發(fā)生客服不給電話號碼這種拖延事件。公司服務(wù)人員要懂變通，而不是模式化應(yīng)對。

保險賠不賠關(guān)鍵司機(jī)買的是什么保險，順風(fēng)車的公司是可以拒絕賠償?shù)摹?/p>

首先，車險中的交強(qiáng)險是肯定賠的，無論有責(zé)無責(zé)，只是有責(zé)無責(zé)的限額不同，

我們重點(diǎn)探討的是車險中的商業(yè)險部分，因?yàn)橛泻芏嗟木苜r案例，說出來也能夠給從事順風(fēng)車的朋友提供參考和建議；

接下來，我們說說從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)發(fā)生事故賠的理由是什么，當(dāng)然是車主購買了車險中的商業(yè)險，那么保險公司拒賠的理由是什么呢滴滴順風(fēng)車司機(jī)出了事 ？

理由是，簽訂車險的合同中表明車的用途是私家車自用，但是實(shí)際上從事了營運(yùn)，改變了用途，所以拒賠。

拓展資料滴滴順風(fēng)車司機(jī)出了事 ：

拒賠看似有一定的道理，但是所有的情況都會被拒賠嗎？

我們談?wù)劸苜r的基本邏輯，營運(yùn)車輛和非營運(yùn)車輛從車險費(fèi)率的厘定是不同的，從事營運(yùn)的車輛意味著使用頻率高，涉及的人員多，風(fēng)險過高，費(fèi)率更高，具體案例中，保險公司認(rèn)定私家車車主從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)導(dǎo)致車輛（保險標(biāo)的）危險程度顯著增加，而且沒有通知保險公司，由此發(fā)生的事故屬于免責(zé)范圍，理當(dāng)拒賠，這樣的理由在一些案例的訴訟中也得到了當(dāng)庭法官的支持。

本來順風(fēng)車的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省了社會資源，調(diào)動了存量資源，但是實(shí)際運(yùn)行中又增加了私家車主的理賠風(fēng)險，成為了掣肘，一定程度打消了私家車主從事順風(fēng)車的積極性，這如何是好呢？

讓我們把這件事理理清楚，那就是并不是所有的狀況保險公司都會拒賠，即使是保險公司拒賠，有一些情況法庭上也會支持私家車主判保險公司理賠，請注意保險公司拒賠理由中的關(guān)鍵詞：危險顯著增加，何為顯著增加？并不是只要從事了順風(fēng)車就意味著危險顯著增加，法庭上要結(jié)合私家車主從事順風(fēng)車的出行目的、出行頻率、出行路線、費(fèi)用分?jǐn)傔M(jìn)行舉證，舉個例子，如果只是上下班途中順路接單其實(shí)并沒有是車輛的危險程度顯著增加，如果是下班后或者節(jié)假日等等頻繁的接單那就完全可以認(rèn)定危險程度顯著增加。

因此，車在路上安全第一，從事順風(fēng)車之前要想清楚，規(guī)避風(fēng)險，畢竟發(fā)生事故往往經(jīng)濟(jì)損失不是小數(shù)目，如果保險公司不賠付會讓當(dāng)事人陷入窘境。

另外，燙心保要說一下，滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)目前注冊需要嚴(yán)格的審查和考試外，還要求車主購買120萬保額的意外險，因?yàn)檐囯U中交強(qiáng)險和商業(yè)險主要是保護(hù)車輛以及第三人的經(jīng)濟(jì)損失的，對于車主以及車上人員的保護(hù)非常小，一旦出現(xiàn)事故車上人員的人身以及醫(yī)療等經(jīng)濟(jì)損失如何保障，這也是滴滴公司風(fēng)險管理很重要的一個增項(xiàng)吧。

引言 ： 大街上除了出租車、共享單車還會有一些跑網(wǎng)約車滴滴順風(fēng)車司機(jī)出了事 的滴滴順風(fēng)車司機(jī)出了事 ，都為滴滴順風(fēng)車司機(jī)出了事 我們的生活增加了便利。對于跑網(wǎng)約車的人們來說，不僅不耽誤時間，同時還可以掙點(diǎn)油費(fèi)，下班了再跑上幾個小時，一個月下來也能多掙個幾千塊的外快。不過交通事故在我們的生活當(dāng)中還是比較常見，那么跑滴滴返程途中出了事故，保險公司拒賠是合法的嗎？

一、保險公司拒絕理賠的原因

一般來說私家車都是在網(wǎng)約車平臺上注冊過的，不出事故還好，一旦出了事故就會非常的麻煩。保險公司可能以車主車輛使用的性質(zhì)不同為由拒絕理賠，保險公司通常認(rèn)為車主們購買的是私家車的保險，但是車主們在跑滴滴的過程當(dāng)中已經(jīng)將車變了性質(zhì)，變更了車輛的用途，所以保險公司就拒絕理賠。

二、保險公司拒絕理賠應(yīng)該怎么辦？

如果私家車只是注冊了網(wǎng)約車平臺，發(fā)生事故中并沒有接單，保險公司是可以理賠的。如果在發(fā)生事故時正在拉客或者是在接單的途中就分為兩種情況，一種就是跑的是順風(fēng)車，一種就是網(wǎng)約車。順風(fēng)車通常是可以賠付的，但是如果是網(wǎng)約車的話，保險公司就會以車主更變了車輛性質(zhì)為由拒絕理賠。如果車主和保險公司處理不了這個事情的話，可以選擇報警來維護(hù)我們自身的權(quán)益。

三、結(jié)語

雖然滴滴在我們的日常生活中是比較常見的，但是跑滴滴的司機(jī)們經(jīng)?？赡軙鲆姳ｋU公司拒賠的事情。所以當(dāng)我們在購買車險的時候，一定要提前問清楚保險公司的人，如果要用該車輛跑滴滴的話，出了事故能不能理賠？如果保險公司明確的告訴了滴滴順風(fēng)車司機(jī)出了事 他們不會理賠的話，那么我們就不能用私家車去跑滴滴。