自己需不需要賠償分兩種情況：

第一撞死人公司和自己各承擔(dān)多少 ，若司機(jī)沒有酒后駕駛、無證駕駛、毒駕等違法駕車撞死人公司和自己各承擔(dān)多少 ，則自己只需承擔(dān)在保額范圍內(nèi)扣除醫(yī)療費(fèi)用中的非醫(yī)保費(fèi)用，其他由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)100%賠償；

第二，若肇事司機(jī)違法駕車，則保險(xiǎn)公司不作任何賠償，只能自己賠償受害者。

拓展資料

機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)是指對(duì)機(jī)動(dòng)車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。

其保險(xiǎn)客戶，主要是擁有各種機(jī)動(dòng)交通工具的法人團(tuán)體和個(gè)人；其保險(xiǎn)標(biāo)的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。

1.機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。

該保險(xiǎn)是首個(gè)由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，保費(fèi)由國家統(tǒng)一規(guī)定，影響交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格的主要因素是“汽車座位數(shù)”。

2. 三責(zé)險(xiǎn)（商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)，Third party liability insurance）是指被保險(xiǎn)人允許的合格駕駛員在使用被保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人支付的賠償金額，保險(xiǎn)人會(huì)按照保險(xiǎn)合同中的有關(guān)規(guī)定給予賠償。

3. 車損險(xiǎn)是一種汽車商業(yè)保險(xiǎn)。

它規(guī)定被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員在駕駛保險(xiǎn)車輛時(shí)發(fā)生保險(xiǎn)事故而造成保險(xiǎn)車輛受損時(shí)，保險(xiǎn)公司在合理范圍內(nèi)應(yīng)予以賠償。

4. 不計(jì)免賠指車輛保險(xiǎn)中的不計(jì)免賠險(xiǎn)，作為車損險(xiǎn)、三責(zé)險(xiǎn)、車上人員險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)和自燃險(xiǎn)的附加險(xiǎn)種存在（有些公司是合在一起賣的，有些公司可以分開挑選）。

投保了這個(gè)險(xiǎn)種，就能把本應(yīng)由自己負(fù)責(zé)的5%到20%的賠償責(zé)任再轉(zhuǎn)加給保險(xiǎn)公司，如不投該保險(xiǎn)，出險(xiǎn)時(shí)要按責(zé)任大小加扣，全責(zé)扣20%，主責(zé)扣15%，同責(zé)扣10%，次責(zé)扣5%。

保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)理賠流程如下：

1、車主在48小時(shí)之內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案。

2、保險(xiǎn)公司會(huì)派查勘員來現(xiàn)場(chǎng)收集證據(jù)，同時(shí)進(jìn)行車輛定損，這期間會(huì)確定需要維修的部位以及維修的價(jià)格。

3、車主將車輛送去維修，然后將保單、交警事故證明、維修證明等材料交給保險(xiǎn)公司。

4、保險(xiǎn)公司核實(shí)資料真實(shí)無誤后，會(huì)根據(jù)合同的約定進(jìn)行理賠。

1、如司機(jī)沒有無證駕駛撞死人公司和自己各承擔(dān)多少 ，酒駕，毒駕等交通違法駕車，在保額內(nèi)扣除醫(yī)療費(fèi)用中撞死人公司和自己各承擔(dān)多少 的非醫(yī)保費(fèi)用需車主承擔(dān)，其他由保險(xiǎn)公司100%賠償。

2、雙方事故理賠，是先從交強(qiáng)險(xiǎn)的保額來賠償，當(dāng)理賠金額超出交強(qiáng)險(xiǎn)保額時(shí)，會(huì)啟動(dòng)用第三者保險(xiǎn)的保額來賠償，超出三者險(xiǎn)保額后，費(fèi)用由車主承擔(dān)。

大家所關(guān)注撞死人公司和自己各承擔(dān)多少 的“撞死人保險(xiǎn)公司賠多少?”下面我來為大家進(jìn)行講解：

撞死人保險(xiǎn)公司一般會(huì)賠100萬：

1、根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題撞死人公司和自己各承擔(dān)多少 的解釋》第十八條規(guī)定：駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者未取得相應(yīng)駕駛資格的；

2、導(dǎo)致第三人人身損害，當(dāng)事人請(qǐng)求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持；

3、保險(xiǎn)公司在賠償范圍內(nèi)向侵權(quán)人主張追償?shù)?，人民法院?yīng)予支持。

1、死亡賠償金撞死人公司和自己各承擔(dān)多少 ：城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)：34757.2元/年×20年＝695144元 農(nóng)村標(biāo)準(zhǔn)：13360.4元/年×20年＝267208元 2、喪葬費(fèi)：64790÷2=32395元 3、交通費(fèi)：2000-5000元 4、住宿費(fèi)：2000－5000元 5、家屬誤工費(fèi)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條：侵害他人造成人身損害撞死人公司和自己各承擔(dān)多少 的撞死人公司和自己各承擔(dān)多少 ，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用撞死人公司和自己各承擔(dān)多少 ，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金撞死人公司和自己各承擔(dān)多少 ；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

拓展資料

車禍死亡賠償金法律上規(guī)定應(yīng)該如何分配

一、死亡賠償金不是遺產(chǎn)，不能繼承

死亡賠償金不是遺產(chǎn)，死亡賠償金的分配比例沒有法律規(guī)定.死亡賠償金是對(duì)死者近親屬一種成物質(zhì)的賠償(包括精神損害賠償)。死亡賠償金作為對(duì)死者未來可期待收入的補(bǔ)償，不是遺產(chǎn)，不能繼承，但可以參照《民法典》分割遺產(chǎn)的原則加以合理分配。

死亡賠償金原則上可參照《民法典》繼承編的規(guī)定進(jìn)行分配。死亡賠償金應(yīng)當(dāng)按照《民法典》第1127條規(guī)定的法定繼承順序，由配偶、父母和子女作為第一順序繼承人共同“繼承”。沒有第一順序繼承人的，由第二順序繼承人“繼承”。被繼承人子女先于被繼承人死亡的，由被繼承人子女的晚輩直系血親代位“繼承”。

但同一繼承順序中，死亡賠償金原則上按照繼承人與被繼承人共同生活的緊密程度決定分割的分額，而不適用《民法典》第1130條規(guī)定的同一順序一般應(yīng)當(dāng)均等的原則。

二、死亡賠償金

《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》將“賠償權(quán)利人”定義為，指因侵權(quán)行為或者其他致害原因直接遭受人身損害的受害人、依法由受害人承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的被扶養(yǎng)人以及死亡受害人的近親屬。

最高人民法院在《最高人導(dǎo)法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》中也規(guī)定，自然人死亡后，其近親屬因侵權(quán)行為遭受精神痛苦，有權(quán)向人民法院起訴請(qǐng)求賠償精神損害，并且，致人死亡的精神損害撫慰金，為死亡賠償金。

死亡賠償金是對(duì)死亡受害人的近親屬因受害人的死亡給予的賠償，因此死亡賠償金的接受主體是該死亡受害人的近親屬，其發(fā)生的時(shí)間在受害人死亡之后。

遺產(chǎn)是公民死亡時(shí)遺留的個(gè)人合法財(cái)產(chǎn)，是所有權(quán)歸于死者的個(gè)人合法財(cái)產(chǎn)才能列入遺產(chǎn)范圍，不屬于死者所有的財(cái)產(chǎn)不能列入遺產(chǎn)范圍。因此，死亡賠償金也就不能用來償死者的個(gè)人債務(wù)。

開車撞死人保險(xiǎn)公司賠撞死人公司和自己各承擔(dān)多少 了，自己需不需要賠償分兩種情況撞死人公司和自己各承擔(dān)多少 ：

一、司機(jī)沒有酒后駕駛、無證駕駛、毒駕等違法駕車，則自己只需承擔(dān)在保額范圍內(nèi)扣除醫(yī)療費(fèi)用中的非醫(yī)保費(fèi)用，其撞死人公司和自己各承擔(dān)多少 他由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)100%賠償撞死人公司和自己各承擔(dān)多少 ；

二、若肇事司機(jī)違法駕車，則保險(xiǎn)公司不作任何賠償，只能自己賠償受害者。

拓展資料撞死人公司和自己各承擔(dān)多少 ：

一、保險(xiǎn)公司是根據(jù)合同約定向投保人收取保險(xiǎn)費(fèi)并承擔(dān)投保人出險(xiǎn)后的風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償責(zé)任、擁有專業(yè)化風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的經(jīng)濟(jì)組織。

二、保險(xiǎn)公司按其業(yè)務(wù)險(xiǎn)種或業(yè)務(wù)層級(jí)可劃分為人壽保險(xiǎn)公司、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司、存款保險(xiǎn)公司、再保險(xiǎn)公司等類型。

三、信托投資公司。它是以收取報(bào)酬為目的，接受他人委托以受托人身份專門從事信托或信托投資業(yè)務(wù)的金融機(jī)構(gòu)。

四、證券機(jī)構(gòu)。它是專門從事證券業(yè)務(wù)的金融機(jī)構(gòu)，包括證券公司、證券交易所、基金管理公司、證券登記結(jié)算公司、證券評(píng)估公司、證券投資咨詢公司、證券投資者保護(hù)基金公司等組織。金融資產(chǎn)管理公司。國際上主要有兩種類型：一是面向企業(yè)、個(gè)人和機(jī)構(gòu)提供各種資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)，如賬戶分立、合伙投資、單位信托等;二是專門處理不良資產(chǎn)的金融機(jī)構(gòu)。

五、職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)承保醫(yī)生、律師、會(huì)計(jì)師、設(shè)計(jì)師等自由職業(yè)者因工作中的過失而造成他人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的賠償責(zé)任。信用保險(xiǎn)以訂立合同的一方要求保險(xiǎn)人承擔(dān)合同的對(duì)方的信用風(fēng)險(xiǎn)為內(nèi)容的保險(xiǎn)。保證保險(xiǎn)以義務(wù)人為被保證人按照合同規(guī)定要求保險(xiǎn)人擔(dān)保對(duì)權(quán)利人應(yīng)履行義務(wù)的保險(xiǎn)。定期死亡保險(xiǎn)以被保險(xiǎn)人保險(xiǎn)期間死亡為給付條件的保險(xiǎn)。

六、終身死亡保險(xiǎn)以被保險(xiǎn)人終身死亡為給付條件的保險(xiǎn)。 兩全保險(xiǎn)以被保險(xiǎn)人保險(xiǎn)期限內(nèi)死亡或者保險(xiǎn)期間屆滿仍舊生存為給付條件的保險(xiǎn)，有儲(chǔ)蓄的性質(zhì)。年金保險(xiǎn)以被保險(xiǎn)人的生存為給付條件，保證被保險(xiǎn)人在固定的期限內(nèi)，按照一定的時(shí)間間隔領(lǐng)取款項(xiàng)的保險(xiǎn)。 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)是以各種物質(zhì)財(cái)產(chǎn)為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)，保險(xiǎn)人對(duì)物質(zhì)財(cái)產(chǎn)或者物質(zhì)財(cái)產(chǎn)利益的損失負(fù)賠償責(zé)任。

七、人身保險(xiǎn)是以人的身體或者生命作為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)，保險(xiǎn)人承擔(dān)被保險(xiǎn)人保險(xiǎn)期間遭受到人身傷亡，或者保險(xiǎn)期滿被保險(xiǎn)人傷亡或者生存時(shí)，給付保險(xiǎn)金的責(zé)任。

開車撞死人保險(xiǎn)公司賠過了撞死人公司和自己各承擔(dān)多少 ，開車人是否需要陪錢或坐牢，還要具體情況具體分析。

如果司機(jī)無過錯(cuò)的情況撞死了，司機(jī)屬于正常行駛，死者橫穿馬路將其撞死，保險(xiǎn)公司承擔(dān)百分之十的損失。個(gè)人不需要賠償，沒有刑事責(zé)任，不用坐牢。

如果司機(jī)違反法律，造成路人死亡，司機(jī)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要以上責(zé)任，保險(xiǎn)公司賠償后，肇事司機(jī)還要承擔(dān)保險(xiǎn)范圍以外的賠償責(zé)任，并且涉嫌交通肇事罪，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)刑事責(zé)任，判處實(shí)刑就需要坐牢。

交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪，根據(jù)撞死人公司和自己各承擔(dān)多少 我國刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個(gè)方面的構(gòu)成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面，所以，撞死人公司和自己各承擔(dān)多少 我們?nèi)杂梅缸飿?gòu)成的四要件說來闡述交通肇事罪的特征。

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役撞死人公司和自己各承擔(dān)多少 ；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（五）嚴(yán)重超載駕駛的。

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