解答因為道路施工導(dǎo)致交通事故發(fā)生的非法施工導(dǎo)致的交通事故 ，負有相關(guān)職責(zé)的單位應(yīng)當依法承擔(dān)賠償責(zé)任。道路交通安全法中規(guī)定非法施工導(dǎo)致的交通事故 ，道路施工作業(yè)或者道路出現(xiàn)損毀非法施工導(dǎo)致的交通事故 ，未及時設(shè)置警示標志、未采取防護措施，致使通行的人員、車輛及其非法施工導(dǎo)致的交通事故 他財產(chǎn)遭受損失的，負有相關(guān)職責(zé)的單位應(yīng)當依法承擔(dān)賠償責(zé)任。法律依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零五條道路施工作業(yè)或者道路出現(xiàn)損毀，未及時設(shè)置警示標志、未采取防護措施，或者應(yīng)當設(shè)置交通信號燈、交通標志、交通標線而沒有設(shè)置或者應(yīng)當及時變更交通信號燈、交通標志、交通標線而沒有及時變更，致使通行的人員、車輛及其非法施工導(dǎo)致的交通事故 他財產(chǎn)遭受損失的，負有相關(guān)職責(zé)的單位應(yīng)當依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

重大責(zé)任事故罪與工程重大安全事故罪都屬于危害公共安全的犯罪非法施工導(dǎo)致的交通事故 ，兩罪具有一定的相似之處：主觀上都是過失犯罪非法施工導(dǎo)致的交通事故 ，即行為人主觀上對發(fā)生的重大事故后果都持疏忽大意或過于自信的態(tài)度；客觀上兩罪都要求發(fā)生法定的嚴重后果作為犯罪的必備要件，即引起重大傷亡事故，造成嚴重后果。

重大責(zé)任事故罪的本質(zhì)是違章作業(yè)，具體表現(xiàn)為不服管理、違反規(guī)章制度和強令工人違章冒險作業(yè)兩種形式?！安环芾怼?，是指職工不遵守本單位要求其遵守的各種規(guī)章制度和不服從本單位從事生產(chǎn)、作業(yè)的指揮、管理人員有關(guān)安全方面的工作安排?！斑`反規(guī)章制度”，是指違反有關(guān)生產(chǎn)安全方面的操作規(guī)程、勞動紀錄和勞動保護等規(guī)定。刑法將“不服管理”和“違反規(guī)章制度”列為重大責(zé)任事故罪客觀行為的一種，且使用頓號分割，表明行為人必須同時具備這兩方面的要件。實際上，“不服管理”本質(zhì)上就違反非法施工導(dǎo)致的交通事故 了相關(guān)的規(guī)章制度，因此“不服管理”與“違反規(guī)章制度”的含義是一致的?！皬娏罟と诉`章冒險作業(yè)”，是指有關(guān)生產(chǎn)、作業(yè)的指揮、管理人員利用職權(quán)強令或利用其他方法強迫職工違章冒險作業(yè)。由于工人是在受迫情況下違章作業(yè)，因此刑法規(guī)定只追究相關(guān)指揮、管理人員的刑事責(zé)任，而不能追究被迫違章作業(yè)人員的刑事責(zé)任。工程重大安全事故罪的本質(zhì)是違反國家規(guī)定，降低工程質(zhì)量標準，因而造成重大安全事故?！敖档凸こ藤|(zhì)量標準”，是指建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、工程監(jiān)理單位違反國家的規(guī)定，以低于國家規(guī)定的質(zhì)量標準的標準進行工程的建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理的行為。

重大責(zé)任事故罪與工程重大安全事故罪的主要區(qū)別體現(xiàn)在犯罪主體和犯罪客觀方面：

（1）重大責(zé)任事故罪的犯罪主體是工廠、礦山、林場、建筑企業(yè)或者其他企業(yè)、事業(yè)單位的職工，屬于自然人犯罪。工程重大安全事故罪的犯罪主體是建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、工程監(jiān)理單位，屬于單位犯罪。

（2）重大責(zé)任事故罪的客觀方面表現(xiàn)為行為人不服管理、違反規(guī)章制度或者強令工人違章冒險作業(yè)，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果的行為。工程重大安全事故罪的客觀方面表現(xiàn)為違反國家規(guī)定，降低工程質(zhì)量標準，造成重大安全事故的行為。

《 道路交通安全法 》第一百零五條規(guī)定“道路施工作業(yè)或者道路出現(xiàn)損毀非法施工導(dǎo)致的交通事故 ，未及時設(shè)置警示標志、未采取防護措施，或者應(yīng)當設(shè)置交通信號燈、交通標志、交通標線而沒有設(shè)置或者應(yīng)當及時變更交通信號燈、交通標志、交通標線而沒有及時變更，致使通行人員、車輛及其他財產(chǎn)遭受損失非法施工導(dǎo)致的交通事故 的，負有相關(guān)責(zé)任的單位應(yīng)當依法承擔(dān)賠償”，因此施工單位或公路管理人需要負賠償責(zé)任。

《道路交通管理法》規(guī)定非法施工導(dǎo)致的交通事故 ，挖掘道路非法施工導(dǎo)致的交通事故 的施工現(xiàn)場，須設(shè)置明顯標志和安全防圍設(shè)施?？⒐ず箜毤皶r清理現(xiàn)場，修理路面和道路設(shè)施。

《民法通則》第125條規(guī)定，在公共場所、道旁或通道上挖坑、修繕安裝地下設(shè)施等，沒有設(shè)置明顯標志和采取安全措施造成他人損害的，施工人應(yīng)當承擔(dān)民事責(zé)任。

上述兩種情況，由于公路管理部門施工時未設(shè)立明顯標志，以及在公路的建設(shè)、養(yǎng)護中存在問題以致發(fā)生交通事故，公路管理部門應(yīng)當負事故的全部責(zé)任。

擴展資料非法施工導(dǎo)致的交通事故 ：

交通事故損害賠償?shù)呢?zé)任主體是依法應(yīng)當承擔(dān)民事責(zé)任的人。其可能是交通事故責(zé)任者(交通事故責(zé)任者是違反道路交通法規(guī)，對交通事故的發(fā)生負有責(zé)任，依法應(yīng)當接受行政處罰的人，包括車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關(guān)活動的人員)也可能是車輛所有人、其他對車輛有支配權(quán)的人以及取得運行利益的人。

確定交通事故損害賠償責(zé)任主體有兩個標準，運行支配權(quán)，即誰對車輛的運行具有支配和控制的權(quán)利。既包括具體的、現(xiàn)實的支配，也包括潛在的、抽象的支配非法施工導(dǎo)致的交通事故 ；運行利益的歸屬，即誰從車輛運行中獲得利益。這種利益可以是因機動車運行而取得的直接利益，也包括間接利益。

參考資料來源：百度百科-中華人民共和國道路交通管理條例

參考資料來源：百度百科-中華人民共和國民法通則

算交通事故非法施工導(dǎo)致的交通事故 ，這屬于雙方均有過錯非法施工導(dǎo)致的交通事故 ，無證駕駛屬于犯錯在先，施工方只是間接原因，沒有證件就是不能駕駛，這個非法施工導(dǎo)致的交通事故 你是需要負主要責(zé)任非法施工導(dǎo)致的交通事故 的 ~