根據(jù)法律規(guī)定撞人了沒錢賠付導(dǎo)致死亡 ，機動車發(fā)生道路交通事故致人死亡撞人了沒錢賠付導(dǎo)致死亡 的撞人了沒錢賠付導(dǎo)致死亡 ，由公安機關(guān)交通管理部門進行責任認定，并根據(jù)責任認定過錯程度承擔法律責任。其中，在民事賠償方面，由保險公司在保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足撞人了沒錢賠付導(dǎo)致死亡 的部分，按照過錯責任比例承擔賠償責任。如果肇事者拒不賠償，受害方可向人民法院起訴，并可申請強制執(zhí)行；如果人民法院查明被告人確無財產(chǎn)可供執(zhí)行撞人了沒錢賠付導(dǎo)致死亡 的，人民法院應(yīng)當裁定中止執(zhí)行，中止的情形消失后，恢復(fù)執(zhí)行。

在車禍中致受傷者死亡肇事者付刑事方面責任撞人了沒錢賠付導(dǎo)致死亡 ，主要看是否構(gòu)成交通肇事罪。醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內(nèi)支付搶救費用。

法律分析

車禍責任要看刑事法意義上的責任劃分，不是指交管部門的事故責任認定，要區(qū)分行政法意義上的責任劃分與刑事法意義上的責任劃分。行政法意義上的責任劃分由交管部門出具認定意見，解決行政處罰、民事賠償方面的問題，依據(jù)的是本市的事故責任認定標準；刑事法意義上的責任劃分，是以行政法意義上的責任劃分為基礎(chǔ)，綜合考慮違章行為與事故間的刑事法犯罪構(gòu)成要件意義上的因果關(guān)系來確定，在律師進行刑事辯護時，要細致分析、以確定是不是全部責任、主要責任或者同等責任，不是的，可以作無罪辯護。搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責任人追償。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十五條 醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責任人追償。

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金撞人了沒錢賠付導(dǎo)致死亡 ：（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機動車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的；（四）違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品，危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

這種情況首先是肇事者和保險公司來進行賠償撞人了沒錢賠付導(dǎo)致死亡 ，然后是車主，也可以拍賣肇事車輛，這幾樣過后還是不能夠滿足判決的賠償?shù)脑?，肇事者只能在坐牢撞人了沒錢賠付導(dǎo)致死亡 了方面增加刑期了。