關(guān)于第三者責任險撞死人第三者責任險死亡賠償標準 的賠償標準是依據(jù)責任比例進行賠償?shù)牡谌哓熑坞U死亡賠償標準 ，具體數(shù)額根據(jù)死者的戶口、當?shù)亟y(tǒng)計數(shù)據(jù)，被撫養(yǎng)人的人數(shù)、年齡，當?shù)厣钏降染C合計算而得出，計算出的總數(shù)在對方車輛交強險限額內(nèi)的由保險公司全額賠償，超過的部分按照事故責任比例進行賠償。

法律分析

賠償喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費（如有死者生前撫養(yǎng)的被撫養(yǎng)人）、死亡補償費、精神損失費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其第三者責任險死亡賠償標準 他的合理費用。其中第三者責任險死亡賠償標準 ：

1、喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均的工資標準，以六個月總額進行計算。

2、被扶養(yǎng)人生活費根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力的程度，按受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費支出標準進行計算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算直至十八周歲；被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，需要計算二十年。六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年進行計算。被扶養(yǎng)人是指受害人依法應(yīng)當承擔扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人以及喪失勞動能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的，賠償義務(wù)人只賠償受害人依法應(yīng)當負擔的相應(yīng)部分。

3、死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，按二十年進行計算。但是六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年進行計算。

法律依據(jù)

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金第三者責任險死亡賠償標準 ：（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機動車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的；（四）違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品，危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

第三者責任險 第三者責任險死亡賠償標準 的賠償標準 (1)保險車輛發(fā)生第三者責任事故時，應(yīng)當依據(jù)我國現(xiàn)行《 道路交通事故 處理辦法》規(guī)定第三者責任險死亡賠償標準 的賠償范圍、項目和標準以及保險合同的規(guī)定處理。 (2)根據(jù)保險單載明的責任限額核定賠償金額。①當被保險人按事故責任比例應(yīng)負的賠償金額超過責任限額時：賠款=責任限額×(1-免賠率)②當被保險人按事故責任比例應(yīng)負的賠償金額低于責任限額時：(3)自行承諾或支付的賠償金額：指不符合《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項目和標準以及保險合同的規(guī)定，且事先未征得保險人同意，被保險人擅自同意承擔或支付的賠款。一次性賠償原則:賠款金額經(jīng)保險人與被保險人協(xié)商確定后，對被保險人追加的索賠請求，保險人不 承擔賠償責任 。汽車第三者責任險應(yīng)遵循一次性賠償結(jié)案的原則，保險人對第三者責任險保險事故賠償結(jié)案后，對被保險人追加受害人的任何賠償費用不再負責。保險的連續(xù)責任:被保險人獲得賠償后，保險合同繼續(xù)有效，直至保險期限屆滿。第三者責任險的保險責任為連續(xù)責任。保險車輛發(fā)生第三者責任保險事故，保險人賠償后，無論每次事故是否達到保險責任限額，在保險期限內(nèi)，第三者責任險的保險責任仍然有效，直至保險期滿。第三者責任保險之賠償數(shù)額根據(jù) 道路交通安全法 規(guī)定，“機動車 發(fā)生交通事故 造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：”其中，責任限額即保險金額，亦即保險人承擔賠償或給付保險金責任之最高限額。依保監(jiān)發(fā)16號文件“機動車輛保險條款”第九條，第三者責任險每次事故最高賠償限額應(yīng)根據(jù)不同車輛種類選擇確定：在不同區(qū)域內(nèi)，摩托車、拖拉機之最高賠償限額有2萬元、5萬元、10萬元和20萬元四個檔次;其第三者責任險死亡賠償標準 他車輛之最高賠償限額分為5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上六個檔次，且最高不超過1000萬元。駕駛員保險，高額醫(yī)療費用,解除您的醫(yī)療負擔!對交通事故中的人身傷亡、財產(chǎn)損失，首先由保險公司于其第三者責任保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償，當責任限額不足以賠償實際財產(chǎn)損失時，方可追究其他人員之賠償責任，而無論保險車輛有無過錯及過錯大小。對此，筆者不敢茍同。筆者以為，機動車第三者責任保險首先是一種責任保險。而所謂責任保險，是指以被保險人對第三者依法應(yīng)負的賠償責任為保險標的的保險，它以填補被保險人實際損失為限，其保險金賠付責任以被保險人應(yīng)負擔之賠償責任為限。因被保險人對交通事故發(fā)生所占責任比例有全部責任、主要責任、同等責任、次要責任四種境況，故被保險人對第三者應(yīng)負賠償責任與責任限額之間不可作簡單比較。舉例以明之，假設(shè)保險合同約定每次保險事故責任限額為10萬元，而保險車輛發(fā)生交通事故，造成第三者損失20萬元，若保險車輛承擔10%的次要責任，則其賠償額為2萬元，遠遠低于責任限額，保險公司絕不可能就2萬元之外的損失進行賠付;若被保險車輛對事故發(fā)生承擔同等責任，則其應(yīng)當承擔的賠償額為10萬元，與賠償限額相等;若被保險車輛對事故應(yīng)當承擔全部責任，則其向受害人承擔的賠償額為20萬元，遠遠超過責任限額?；诳刂频赖挛ｋU發(fā)生，防止保險車輛因投保引致事前防損意識、事后減損意識削弱， 保險公司賠 款除在責任限額(保險金額)與被保險人應(yīng)負賠償責任雙重限制之內(nèi)，往往還需扣除一定免賠額。保險實踐中，根據(jù)保險車輛駕駛員在事故中所負責任，車輛損失險和第三者責任險在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)實行絕對免賠率。其中， 負全部責任 的免賠20%，負主要責任的免賠15%，負同等責任的免賠10%，負次要責任的免賠5%。單方肇事事故的絕對免賠率為20%?！碑敱槐ｋU人按事故責任比例應(yīng)負之賠償責任超過與低于責任限額時，以下公式：當被保險人按事故責任比例應(yīng)負之賠償責任超過責任限額時：保險公司賠款=責任限額×(1-免賠率)而當被保險人按事故責任比例應(yīng)負之賠償金額低于責任限額時：保險公司賠款=被保險人應(yīng)負賠償金額×(1-免賠率)

這個不一定。一百萬的三者險第三者責任險死亡賠償標準 ，意思是最高賠付額是100萬第三者責任險死亡賠償標準 ，另外應(yīng)當還有交強險，最高賠付12.2萬。

具體賠償多少，取決于很多因素，例如，責任劃分，死者戶口性質(zhì)，年齡，被扶養(yǎng)人情況等等。

假如撞死一個三四線城市壯年城鎮(zhèn)戶口。

賠償項目搶救醫(yī)藥費1萬，死亡賠償金90萬，(父母)被扶養(yǎng)人生活費8萬，(孩子)被扶養(yǎng)人生活費12萬，喪葬費3萬，處理喪葬事宜誤工費1萬，精神損害賠償金5萬。一共120萬。

假定車主買了一百萬三者險、交強險、不計免賠。并且不存在任何拒賠的情形。

第一種情況，假定機動車無責，死者全責，這種情況很罕見。

能賠償?shù)淖疃嗍?0%，加上交強險無責賠償最多1.21萬，沒有精神損害賠償金。一共是1.21 （120-5-1.21）x10%=12.6萬

第二種情況，假定機動車次責，死者主責，賠償比例是40%。

先從交強險賠償12萬元。剩余部分按40%計算，從三者險賠償。

能獲得的賠償12+（120-12-5）x40%=53.2萬元。

第三種情況，機動車、死者同責，應(yīng)當賠償60%。

先從交強險賠償12萬元。剩余部分按60%計算，從三者險賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x60%=76.8萬元。

第四種情況，機動車主責，應(yīng)當賠償80%。

先從交強險賠償12萬元。剩余部分按80%計算，從三者險賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x80%=98.4萬元。

第五種情況，機動車全責，死者無責，應(yīng)當賠償100%。

先從交強險賠償12萬元。剩余部分按100%計算，從三者險賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x100%=120萬元。因為三者險最高是100萬，因此最高賠償12+100=112萬元。

在這種情況下，因為損失總額120,保險公司最多賠112，差的那些，也就是8萬需要肇事者自己買單。

另外以上是有不計免賠的情況。如果沒有不計免賠，則保險公司有5 20%是免賠的，這塊也要肇事者自己出。

從這個計算可以看出，假如二三線城市交通肇事致一人死亡，肇事方主要責任的話一百萬的保險基本夠賠，如果是全責，或者除了死亡還有其他傷者，那保險就明顯不夠。如果是北上廣深等大城市，差的更多。因此，建議買三者險時，一百萬起步，一線城市一百五十萬起步，否則遇到大點的交通事故，會使自己半輩子的財產(chǎn)瞬間清空。

以上回答供參考。

這個可不一定，三者險100萬并不意味著只頂格賠償100萬，因為還有交強險頂格賠付11萬、1萬元醫(yī)療賠付、2000元財產(chǎn)損失賠付，所以保險最高可以賠付112.2萬元。

但是并不是說112.2萬元就是受害者家屬頂格能拿到的賠償，如果判定民事賠償最終超過112.2萬元，那么多出來的部分需要肇事者自行負擔。 通俗講就是三者險保額并不是受害者能拿到賠償金額的上限。

除了三者險和交強險對賠償金額有限定外，是否購買了“不計免賠險”對賠付比例有影響。

“不計免賠險”的大概意思就是出現(xiàn)交通事故后，肇事者免賠經(jīng)濟損失，一切賠償由保險公司負擔。

舉個例子講，交警下發(fā)事故責任認定書后，假設(shè)需要綜合賠償死者50萬元，在扣除交強險現(xiàn)行賠付的金額后，如果購買了“不計免賠險”，那么剩余的部分全部由“三者險”賠付；如果沒有購買“不計免賠險”，那么剩余部分由“三者險”賠付80%-95%的比例。

雖然最終家屬獲得的賠償總額是一樣的，但是沒有購買“不計免賠險”的肇事者是需要自掏腰包賠償一部分的。

家屬能獲賠多少并不一定，還受多重因素的影響；

具體的賠償數(shù)額還需 責任劃分比例、死者所在地區(qū)、死者戶口性質(zhì)、死者年齡、死者被撫養(yǎng)人數(shù)量 等多重因素有關(guān)：

1.責任劃分是影響賠償金額的重要因素 ，并非所有的交通事故都是開車人的責任，如果另一方存在超速、逆行、不按規(guī)定車道行駛、翻越護欄等違法行為的話，也要承擔相應(yīng)的責任。舉個例子講，如果被害人被認定承擔責任的30%，最終賠償金額被認定為60萬，那么被害人家屬只能獲賠60萬*（1-30%）=42萬（粗略計算，實際還要扣除交強險無條件賠付部分）。

2.另一方面，當?shù)亟?jīng)濟水平和人均收入也影響獲賠金額。 比如北京、上海這樣的一線城市獲賠金額肯定比中西部經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)的受害者獲賠金額要多，因為一線城市本身經(jīng)濟較為發(fā)達，人均收入較高。

3.死者戶口性質(zhì)也影響獲賠金額 ，在沒有取消戶口性質(zhì)的地區(qū)，農(nóng)村戶口要比城鎮(zhèn)戶口獲賠金額少。一般按照當?shù)厝司芍涫杖氲?0倍賠償，而城市戶口的人均可支配收入高于農(nóng)村，所獲得賠償也就多一些。

4.另外，死者年齡越大則獲賠金額越少。 目前賠償計算一般按照20年的可勞動時間計算賠償，每超過60歲則減少一年的賠償金額，達到75周歲的只賠償5年的可勞動時間。所以在相同的條件下，受害者40歲比受害者65歲所獲得賠償要多。

5.最后就是死者有無被撫養(yǎng)人以及有多少被撫養(yǎng)人的問題，或者有無需要贍養(yǎng)的老人。 在計算民事賠償時，被扶養(yǎng)人的撫養(yǎng)金、需要贍養(yǎng)老人的贍養(yǎng)金都是需要考慮的，理論上被扶養(yǎng)人數(shù)量越多、需要贍養(yǎng)的老人數(shù)量越多，則賠償金額就相應(yīng)增加。

舉個例子講：

假設(shè)某中年人開車撞死了人，死者家屬至少能獲得以下賠償項目：

按照當?shù)氐娜司杖牒徒?jīng)濟狀況產(chǎn)生死亡賠償金80萬、醫(yī)療費用1萬元、撫養(yǎng)費+贍養(yǎng)費30萬、喪葬費+誤工費5萬、精神損失5萬，合計是121萬元。

假設(shè)車主購買了100萬三者險、交強險和不計免賠險，且保險公司找不出拒賠的理由。那么家屬獲得的賠償就是121萬元，但是因為三者險+交強險的最高賠付金額是112.2萬元，那么多出來的這8.8萬元就需要肇事者自己掏腰包了，而且 保險是不賠付精神損失費的 ，假設(shè)民事賠償中包含精神損失費，那么只能肇事者自掏腰包賠付。

以上計算是在肇事者全責的情況下計算而來的，假設(shè)受害人需要承擔一定比例的責任，那么自己比例范圍內(nèi)的賠償金額無需保險公司或者肇事者負擔。

結(jié)語：

一般來說按照當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平和人均收入來看，三四線城市購買100萬的三者險基本上夠用了，而北上廣車主最好購買更大數(shù)額的三者險，至少也得150萬起步吧。

再者就是最好同時購買“不計免賠險”，否則一旦出現(xiàn)致死事故，肇事者可能需要自掏腰包支付5%-20%不等的賠償金額。

這個不一定。一百萬的三者險，意思是最高賠付額是100萬，另外應(yīng)當還有交強險，最高賠付12.2萬。

具體賠償多少，取決于很多因素，例如，責任劃分，死者戶口性質(zhì)，年齡，被扶養(yǎng)人情況等等。

假如撞死一個二三線城市壯年城鎮(zhèn)戶口。

賠償項目搶救醫(yī)藥費1萬，死亡賠償金90萬，(父母)被扶養(yǎng)人生活費8萬，(孩子)被扶養(yǎng)人生活費12萬，喪葬費3萬，處理喪葬事宜誤工費1萬，精神損害賠償金5萬。一共120萬。

假定車主買了一百萬三者險、交強險、不計免賠。并且不存在任何拒賠的情形。

第一種情況，假定機動車無責，死者全責，這種情況很罕見。

能賠償?shù)淖疃嗍?0%，加上交強險無責賠償最多1.21萬，沒有精神損害賠償金。一共是1.21 （120-5-1.21）x10%=12.6萬

第二種情況，假定機動車次責，死者主責，賠償比例是40%。

先從交強險賠償12萬元。剩余部分按40%計算，從三者險賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x40%=55.2萬元。

第三種情況，機動車、死者同責，應(yīng)當賠償60%。

先從交強險賠償12萬元。剩余部分按60%計算，從三者險賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x60%=76.8萬元。

第四種情況，機動車主責，應(yīng)當賠償80%。

先從交強險賠償12萬元。剩余部分按80%計算，從三者險賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x80%=98.4萬元。

第五種情況，機動車全責，死者無責，應(yīng)當賠償100%。

先從交強險賠償12萬元。剩余部分按100%計算，從三者險賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x100%=120萬元。因為三者險最高是100萬，因此最高賠償12+100=112萬元。

在這種情況下，因為損失總額120,保險公司最多賠112，差的那些，也就是8萬需要肇事者自己買單。

另外以上是有不計免賠的情況。如果沒有不計免賠，則保險公司有5 20%是免賠的，這塊也要肇事者自己出。

隨著人們保險意識的不斷提高，更多的是道路上車輛越來越多，有時候交通事故也是在所難免，有一份足額的保的全車險就變得尤為重要。

車撞壞了可以修，按保險公司定損價格就行，但是一旦出現(xiàn)人員傷亡尤其是交通死亡的事故，又該怎么辦呢？畢竟死亡對人的打擊是很大的， 人命也是很難用金錢來衡量的 。

本次就來說一說車險里面發(fā)生交通死亡時候，是如何賠付的

01 發(fā)生交通死亡時，車險賠付標準

① 車險最高死亡賠付額度

以題主100萬三責為例。

當發(fā)生交通事故時候，首先是交強險要賠付的，交強險的死亡賠付最高額度是11萬，再加上三責險100萬額度，總共的車險最高死亡賠付額度就是111萬。

所以，保險公司最高額度就是111萬，假如超過了就需要車主自行處理。

② 車險死亡賠付標準

人命從情理上來說是不能用也很難用金錢來衡量的，但是不是受害人家屬要多少的賠償金就得給多少呢？當然也不是的，保險公司對這方面也是有一定的賠付標準，從大的方面來說，主要是依照戶籍來規(guī)定的：

死亡賠償金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均收入 * 20年

精神撫慰金：大概 5-10萬

死亡賠償金=上一年度農(nóng)村居民人均收入*20年

精神撫慰金：大概 5-10萬

02 其它

1. 除了以上死亡賠償金之后，還包含醫(yī)療費、撫養(yǎng)費、喪葬費、誤工費等等。

2. 死亡賠償金是結(jié)合受害人的身份來確定的，以戶籍為準。

3. 死亡賠償金標準是以受訴法院所在地的人均收入為參考依據(jù)。

其實，最終賠付依照法院判決就是了，然后保險公司進行賠償就可以。

這個主要看事故中機動車一方承擔責任比例大小，我們主要看全責賠償，其中還涉及一個戶口問題。先啟動交強險賠付，當場裝死人的，交強險定格賠付11萬元，如果產(chǎn)生了醫(yī)療費用則定格增加1萬元，還有財產(chǎn)損失的再增加2000元。

接下來根據(jù)交警最終判罰結(jié)果，如果需要賠償受害者50萬元，那么去掉交強險先行賠付金額后，三者險會賠付剩余款項。但在購買三者險同時沒有購買不計免賠險，那么三者險最多賠付剩余賠償款的80%—85%。

最后，賠償款還跟受害者戶口所在地有關(guān)，城市戶口和農(nóng)村戶口都是按照當?shù)厣弦荒甓?，人均可支配收入?0倍進行賠償，比如城市戶口上一年度人均可支配收入為3萬元，那么賠償總金額就是60萬元。

綜上所述，機動車撞死、撞傷人的事故賠償金額多少，需要結(jié)合雙方責任劃分、受害者自身情況進行綜合評判，作為車主建議購買不計免賠險會更保險一些。

買了100萬三者，發(fā)生了交通事故，賠償多少

首先，賠償?shù)谋壤?，是要根?jù)《交通事故責任認定書》來確認的，如果是車主的全責，則是賠償所有的損失。相反，如果是死者的全責，保險公司不會賠一分錢，比如行人闖紅燈， 汽車 沒有超速的情況下發(fā)生的交通事故。當然，有的時候出于人道主義，保險公司會適當賠一點。

不是全責的話，就要看責任比例，比如最后計算賠償金額是50萬元，責任是車主8，行人2。那就是保險公司賠償40萬元，其余10萬元死者承擔，也就是對這部分不予以賠償。賠償?shù)捻樞?，是從先交強險里面出。

現(xiàn)在交強險已經(jīng)改革了，死亡賠償金18萬，醫(yī)療費用1.8萬，財產(chǎn)損失0.2萬。如果當場死亡，就沒有醫(yī)院費用，或者非常少了。那就從交強險里面先賠18萬，再從三者里面賠22元，一共40萬元。

賠償?shù)姆秶?，包括搶救治療費用、喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等。

賠償?shù)臉藴剩饕串數(shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展水平，人均收入，還有受害者的年齡。農(nóng)村居民和城市居民，賠償標準又不一樣，城鎮(zhèn)居民是按可支配收入計算，農(nóng)村居民是按純收入計算。收入水平越低，賠償?shù)姆秶降?，年齡越大，賠償越少。比如死亡補償費（賠償金），按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

100萬的第三者，加上交強險，它的賠償上限就是119.8萬元，包括三者100萬，傷亡賠償18萬，醫(yī)療費用1.8萬。如果是當場死亡不存在醫(yī)院費用，那就是118萬。超出部分，由車主自己承擔。

我從事交通事故處理工作已經(jīng)有二十多年了，我來回答一下這個問題。

汽車 購買了100萬的商業(yè)三者險，如果發(fā)生了交通事故致人死亡，死者家屬獲得的賠償是在第三者保險的范圍內(nèi)不超過100萬。通俗地理解這個100萬的概念就是最高限額的意思，并不是指實際的賠償額度。

家屬獲得賠償都和哪些因素有關(guān)系？

在民事賠償?shù)臅r候，家屬所獲得的賠償，是和很多因素有關(guān)系的，我給大家一一舉例。

商業(yè)三者險與強制險的區(qū)別。

三者險和強制險都是發(fā)生交通事故后賠償給第三方的，但是他們倆在賠償?shù)臅r候是有本質(zhì)性區(qū)別的。

商業(yè)三者險在進行民事賠償?shù)臅r候需要根據(jù)責任的劃分來進行賠付。比如說承擔的是主要責任，那就要賠付70%左右。承擔的是同等責任，就要賠付50%。

強制險在民事賠償?shù)臅r候是不需要考慮責任的劃分大小。比如說在交通事故當中承擔的是全部責任，在交強險的范圍內(nèi)是要全部賠償?shù)?。在交通事故中承擔的是次要責任，在民事賠償?shù)臅r候，在交強險的范圍內(nèi)依然是全部賠償。

我們還要注意一點，就是在交通事故中，如果機動車的駕駛?cè)藛T沒有責任的話，在交強險的范圍內(nèi)還要承擔一個無責任的10%的賠償。但是在商業(yè)險的范圍內(nèi)是不需要進行任何賠償?shù)摹?/p>

交通事故的責任劃分。

家屬在獲得民事賠償?shù)臅r候，和交警部門的責任劃分有很大的關(guān)系。在商業(yè)三者險的100萬賠償數(shù)額內(nèi)，如果死者在交通事故中承擔的責任越大，那么獲得的賠償是越少的。

發(fā)生交通事故后，事故辦案民警會根據(jù)發(fā)生交通事故時當事人的過錯行為，以及過錯行為所造成的后果嚴重程度來劃分交通事故的責任。

如果當事人對交警部門劃分的責任不滿意，是可以在責任認定書下發(fā)之后，三日內(nèi)提出復(fù)核申請的。

家屬獲得賠償?shù)耐緩蕉加心男?

發(fā)生交通事故后，如果有人員死亡，作為機動車的駕駛員，可以和死者的家屬自行協(xié)商民事賠償。如果協(xié)商不成的話，有以下的三個途徑。

我的個人建議。

發(fā)生交通事故致人死亡，機動車雖然是有100萬的第三者保險，但是家屬并不是能夠全部獲得的。首先我們要考慮的是死者在交通事故中承擔的責任大小。這和保險公司在商業(yè)三者險的賠償?shù)谋壤泻艽蟮年P(guān)系。其次，我們還要考慮交通發(fā)生地的民事賠償金額是多少，因為我們國家在各地的標準是不一樣的。最后我們還是要考慮死者在生活中是否有撫養(yǎng)的義務(wù)。

汽車 投保100萬第三者責任險，再加上交強險122000元。也就是說保險公司最多賠償?shù)臄?shù)額為1122000元。并不意味著事故造成他人死亡就會全部賠償，賠償數(shù)額還要根據(jù)死者的具體情況進行計算。

交通事故造成他人死亡，賠償?shù)闹饕椖坑校横t(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院期間伙食補助費、營養(yǎng)費、鑒定費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡賠償金、精神損害撫慰金。

上述項目的計算需要結(jié)合當?shù)氐那闆r以及死者或其家屬的情況進行計算。每個省的標準不同，每個人的情形不同，所以不能一概而論。

第三者保險詳解。

現(xiàn)在每個家庭幾乎都有 汽車 ，保險費年年交，但是具體內(nèi)容，賠付金額等知識不是很清楚，有必要普及一下知識，我們以 汽車 買了第三者100萬出事故來說明。

1.什么是第三者責任險。

機動車輛第三者責任險簡稱為第三者責任險，是指被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當由被保險人承擔的經(jīng)濟責任，保險公司負責賠償。同時，若經(jīng)保險公司書面同意，被保險人因此發(fā)生仲裁或訴訟費用的，保險公司在責任限額以外賠償，但最高不超過責任限額的30%。絕大多數(shù)的地方政府將第三者責任險列為強制保險險種，不買這個保險，機動車便上不了牌也不能年檢。

2.保險賠償范圍。

我們來看一下保險相關(guān)條款。《第三方責任險保險合同》第四條 被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當由被保險人承擔的經(jīng)濟賠償責任，保險人負責賠償。第五條 經(jīng)保險人事先書面同意，被保險人因第四條所列原因給第三者造成損害而被提起仲裁或者訴訟的，對應(yīng)由被保險人支付的仲裁或者訴訟費用以及其他費用，保險人負責賠償；賠償?shù)臄?shù)額在保險單載明的責任限額以外另行計算，最高不超過責任限額的30%。

3.買了保險出事故也不賠的范圍。

《第三方責任險保險合同》第六條 保險車輛造成下列人身傷亡或財產(chǎn)損失，不論在法律上是否應(yīng)當由被保險人承擔賠償責任，保險人均不負責賠償：

（一） 被保險人及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財產(chǎn)的損失；

（二） 本車駕駛?cè)藛T及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財產(chǎn)的損失；

（三） 本車上其他人員的人身傷亡或財產(chǎn)損失。

第七條 下列情況下，不論任何原因造成的對第三者的經(jīng)濟賠償責任，保險人均不負責賠償：

（一） 地震、戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、政府征用；

（二） 競賽、測試，在營業(yè)性維修場所修理、養(yǎng)護期間；

（三） 利用保險車輛從事違法活動；

（四） 駕駛?cè)藛T飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險車輛；

（五） 保險車輛肇事逃逸；

（六） 駕駛?cè)藛T有下列情形之一者：

1、無駕駛證或駕駛車輛與駕駛證準駕車型不相符；

2、公安交通管理部門規(guī)定的其他屬于無有效駕駛證的情況下駕車；

3、使用各種專用機械車、特種車的人員無國家有關(guān)部門核發(fā)的有效操作證；駕駛營業(yè)性客車的駕駛?cè)藛T無國家有關(guān)部門核發(fā)的有效資格證書。

（七） 非被保險人允許的駕駛?cè)藛T使用保險車輛；

（八） 保險車輛不具備有效行駛證件；

（九） 保險車輛拖帶未投保第三者責任保險的車輛（含掛車）或被未投保第三者責任保險的其他車輛拖帶。

4.具體賠償金額。

一百萬的三者險，意思是最高賠付額是100萬，另外加上交強險，最高賠付12.2萬，所以理論上應(yīng)該最多能賠付112.2萬。具體賠償多少，會有很多因素影響，例如，責任劃分，死者戶口性質(zhì)，年齡，被扶養(yǎng)人情況等等。

以撞死一個二三線城市城鎮(zhèn)戶口壯年為例。賠償項目搶救醫(yī)藥費1萬，死亡賠償金90萬，(父母)被扶養(yǎng)人生活費8萬，(孩子)被扶養(yǎng)人生活費12萬，喪葬費3萬，處理喪葬事宜誤工費1萬，精神損害賠償金5萬。一共120萬。假定車主買了一百萬三者險、交強險、不計免賠。并且不存在任何拒賠的情形。第一種情況，假定機動車無責，死者全責，這種情況很罕見。能賠償?shù)淖疃嗍?0%，加上交強險無責賠償最多1.21萬，沒有精神損害賠償金。一共是1.21 （120-5-1.21）x10%=12.6萬，第二種情況，假定機動車次責，死者主責，賠償比例是40%。先從交強險賠償12萬元。剩余部分按40%計算，從三者險賠償。能獲得的賠償12+（120-12）x40%=55.2萬元。第三種情況，機動車、死者同責，應(yīng)當賠償60%。先從交強險賠償12萬元。剩余部分按60%計算，從三者險賠償。能獲得的賠償12+（120-12）x60%=76.8萬元。第四種情況，機動車主責，應(yīng)當賠償80%。先從交強險賠償12萬元。剩余部分按80%計算，從三者險賠償。能獲得的賠償12+（120-12）x80%=98.4萬元。第五種情況，機動車全責，死者無責，應(yīng)當賠償100%。先從交強險賠償12萬元。剩余部分按100%計算，從三者險賠償。能獲得的賠償12+（120-12）x100%=120萬元。因為三者險最高是100萬，因此最高賠償12+100=112萬元。在這種情況下，因為損失總額120萬,保險公司最多賠112，差的那些，也就是8萬需要肇事者自己買單。另外以上是有不計免賠的情況。如果沒有不計免賠，則保險公司有5 20%是免賠的，這塊也要肇事者自己出。所以說，如果第三者責任險死亡賠償標準 你買了100萬三者險，最好一起把不計免賠也買了，這樣一是多花不了多少錢，最關(guān)鍵的是真有事故可以多理賠。

汽車 的三責險保額，跟撞死人其家屬能獲得多少賠償，這兩者之間沒有關(guān)系。

第三者責任險：是指被保險車輛在使用過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)損失，依法應(yīng)當由保險公司承擔的賠償責任

第三者責任險是按車主投保時，跟保險公司約定的保額進行賠付的，最低保額5萬元，最高不超過1000萬元

投保三責險的 汽車 發(fā)生交通事故，導(dǎo)致死亡的，由交通事故處理部門，根據(jù)相關(guān)材料來綜合判定賠償金額，賠償金額因人而異，不同的人賠償金額會有差異

舉個例子：30多歲的男性和60多歲的男性、農(nóng)村戶口和城市戶口、月收入2萬和月收入8000元、受害者家里有一個未成年人和多個未成年人等

以上列舉的情況，在死亡交通事故的賠償處理中，賠償金額都會有差異

為什么說 汽車 的三責險保額，跟撞死人其家屬能獲得多少賠償，這兩者之間沒有關(guān)系呢？

因為，被認定的賠償金額不以是否有三責險為轉(zhuǎn)移

換句話說：假設(shè)認定的賠償金額為80萬元， 汽車 買了100萬的三責險，那么保險公司最高理賠80萬，即不會低于這個金額，也不會高于這個金額

假設(shè)認定的賠償金額為120萬元，那么保險公司最高理賠100萬元，剩下的20萬元需要車主自己承擔

總之10萬元第三者責任險死亡賠償標準 的商業(yè)第三者責任險第三者責任險死亡賠償標準 的最高賠償限額就是10萬元。而交強險最高賠償限額為12.2萬元第三者責任險死亡賠償標準 ，如果被保險機動車交通事故后被判承擔主要責任的話第三者責任險死亡賠償標準 ，那么死亡傷殘最高賠償11萬元第三者責任險死亡賠償標準 ，醫(yī)療費賠償1萬元，財產(chǎn)損失費賠償2000元人民幣。

商業(yè) 第三者責任險 和 交強險 之間最大第三者責任險死亡賠償標準 的不同點是其賠償范圍有所不同，以10萬元的商業(yè)第三者責任險為例，只要是被保險人準許的合格駕駛員，在駕駛被保險車輛的過程中，給第三者造成的人身傷害和財產(chǎn)損失都在保險公司核定的范圍以內(nèi)給予賠償。如果在事故中造成了第三者人身死亡、 傷殘 ，最高賠償10萬元; 醫(yī)療費 最高賠償限額為10萬元;財務(wù)損失最高賠償10萬元?？傊?0萬元的商業(yè)商業(yè)第三者責任險的最高賠償限額就是10萬元。而交強險最高賠償限額為12.2萬元，如果被保險機動車發(fā)生 交通事故 后被判承擔主要責任的話，那么死亡傷殘最高賠償11萬元，醫(yī)療費賠償1萬元，財產(chǎn)損失費賠償2021元人民幣。如果被保險車輛在交通事故中被判無責的話，那么死亡傷殘最高賠償1.1萬元，醫(yī)療費最高賠償1000元，財產(chǎn)損失最高賠償100元。 除了賠償范圍不同外，商業(yè)第三者責任險與交強險的保險范圍也不同。除了個別事項外，交強險的賠償范圍幾乎涵蓋了所有道路交通責任風險。而商業(yè)三責險中，保險公司不同程度地規(guī)定有免賠額、免賠率或責任免除事項。另外交強險比商業(yè)第三者責任險具有一定強制性，根據(jù)規(guī)定，機動車的所有人或管理人都應(yīng)當投保交強險，同時，保險公司不能拒絕承保、不得拖延承保和不得隨意 解除合同 。而且交強險實行全國統(tǒng)一的保險條款和基礎(chǔ)費率，保監(jiān)會按照交強險業(yè)務(wù)總體上“不盈利不虧損”的原則審批費率。 但是與商業(yè)保險不同的是，交強險無論被保險人是否在交通事故中負有責任，保險公司均將按照交強險條款的具體要求在責任限額內(nèi)予以賠償。當然，這也是交強險為交通事故受害人提供基本保障的實施初衷。另一方面，《機動車 交通事故責任 強制保險條例》第二十一條規(guī)定，道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。所以說行人故意“碰瓷”所引發(fā)的交通事故并不會得到賠償，雖然強制險是無 過錯責任 ，但其前提是非故意行為。對于受害人故意造成的保險事故，保險公司不予賠償。這是為防止故意自殺或受害人與車主惡意串通等道德風險。 根據(jù)保險車輛駕駛?cè)藛T在事故中所負責任，保險人在保險單載明的責任限額內(nèi)，按下列免賠率免賠： (1)負全部責任的免賠率為20%，負主要責任的免賠率為15%，負同等責任的免賠率為10%，負次要責任的免賠率為5%。 (2)違反安全裝載規(guī)定的，增加免賠率10%。 第三者責任險的賠償 保險事故發(fā)生后，保險人按照《道路 交通事故處理辦法 》規(guī)定的賠償范圍、項目和標準以及 保險合同 的約定在保險單載明的責任限額內(nèi)核定 賠償金 額。 未經(jīng)保險人書面同意，被保險人自行承諾或支付的賠償金額，保險人有權(quán)重新核定。不屬于保險人賠償范圍或超出保險人應(yīng)賠償金額的，保險人不承擔賠償責任。 第三者責任險的賠償依據(jù)和 賠償標準 ： (1)保險車輛發(fā)生第三者責任事故時，應(yīng)當依據(jù)第三者責任險死亡賠償標準 我國現(xiàn)行《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項目和標準以及保險合同的規(guī)定處理。 (2)根據(jù)保險單載明的責任限額核定賠償金額。 ①當被保險人按事故責任比例應(yīng)負的賠償金額超過責任限額時： 賠款=責任限額×(1-免賠率) ②當被保險人按事故責任比例應(yīng)負的賠償金額低于責任限額時： 賠款=應(yīng)負賠償金額×(1-免賠率) (3)自行承諾或支付的賠償金額：指不符合《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項目和標準以及保險合同的規(guī)定，且事先未征得保險人同意，被保險人擅自同意承擔或支付的賠款。 一次性賠償原則 賠款金額經(jīng)保險人與被保險人協(xié)商確定后，對被保險人追加的索賠請求，保險人不承擔賠償責任。汽車第三者責任險應(yīng)遵循一次性賠償結(jié)案的原則，保險人對第三者責任險保險事故賠償結(jié)案后，對被保險人追加受害人的任何賠償費用不再負責。 保險的連續(xù)責任 被保險人獲得賠償后，保險合同繼續(xù)有效，直至保險期限屆滿。第三者責任險的保險責任為連續(xù)責任。保險車輛發(fā)生第三者責任保險事故，保險人賠償后，無論每次事故是否達到保險責任限額，在保險期限內(nèi)，第三者責任險的保險責任仍然有效，直至保險期滿。