防火墻切割過屬于大事故車嗎 你好防火墻切割過屬于大事故車嗎 ，這種情況不算事故車。

事故車判定方法如下防火墻切割過屬于大事故車嗎 ：

一、看車身的縫隙。車輛在發(fā)生交通事故碰撞之后防火墻切割過屬于大事故車嗎 ，整個車身經(jīng)受撞擊，一些部位會發(fā)生移動，造成偏差。這個時候要看車身覆蓋件之間的縫隙是否一致，如果縫隙不協(xié)調(diào)，可能就是事故車。

二、看ABC柱和底盤。如果車輛發(fā)生過大事故，在撞擊的過程中，車身的整體結(jié)構(gòu)會彎曲變形，車前后大梁以及ABC柱也會扭曲。如果發(fā)現(xiàn)ABC柱、底盤有變形的情況，則有可能為事故車。

三、看玻璃。一般來說玻璃上都會貼有生產(chǎn)日期，看看生產(chǎn)日期和出場年是不是一致，如果不一致說明是后來才換的。

四、看防火墻。如果防火墻有變形或者切割、褶皺痕跡，則一般為事故車。

五、查理賠。這也是比較常見的一種鑒定方法，防火墻切割過屬于大事故車嗎 我們可以直接查這輛車的理賠情況，從而判斷這輛車是不是發(fā)生過大事故。

這里的車只更換了油箱而沒有更換車頭里的其他東西所以不算是事故車。

事故車是指由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械性能、經(jīng)濟價值下降的車輛。“事故車”，一般是指存在結(jié)構(gòu)性損傷的車輛。同時，泡水車、火燒車等也都屬于“特殊事故車”這一類。

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后翼子板切割算大事故車,汽車后翼子板如果是經(jīng)過防火墻切割過屬于大事故車嗎 了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是鈑金修復,沒有動用到切割和焊接防火墻切割過屬于大事故車嗎 的修復,就不算事故車。

第1點從整個車子的一些外觀噴漆看有沒有劃痕防火墻切割過屬于大事故車嗎 ，第二點事故車值得入手防火墻切割過屬于大事故車嗎 ，但是一定要看是什么樣的事故，千萬不要胡亂的去購買，第3點看，如果這個事故如果很大的話，千萬不要買這樣的車子，因為這樣的車子基本上都是垃圾。

嚴格來說防火墻切割過屬于大事故車嗎 ，任何出過事故防火墻切割過屬于大事故車嗎 的車，無論大小，都是事故車。然而，俗話說，事故車通常指發(fā)生重大事故的車輛。就像普通的小事故(小事故)，不是事故車。至于事故車的判斷，通常有兩種情況。第一，如果車輛被可更換部件損壞(如前保險杠損壞、大燈損壞、前翼子板損壞等。)，是一個小意外。這種車不是俗話說的事故車，只是會貶值一點，一般在3000-5000元之間。第二:如果受損車輛在無法更換的地方(如側(cè)軌、底大邊、ABC柱等)。)，只能通過整形、切割、焊接修復，屬于嚴重事故車輛。如果是事故車，修好后強度會下降很多，回來賣二手車會貶值很多。事故車是指因非自然磨損造成車輛損壞，導致機械性能和經(jīng)濟價值下降的事故。事故車輛一般指結(jié)構(gòu)損壞的車輛。浸泡汽車、燃燒汽車等。都屬于事故車，但它們屬于“特殊事故車”的范疇。

通常普通轎車都是整車承載（座位下沒有梁）防火墻切割過屬于大事故車嗎 ，前后都是獨立類似懸掛梁。如果說防火墻切割過屬于大事故車嗎 的是這類型的更換防火墻切割過屬于大事故車嗎 ，通常換梁也不會切割焊接。但如果是好車（或特殊車輛），通常有大梁，那就是要切割焊接防火墻切割過屬于大事故車嗎 了。

不管哪一種，只要是合格的維修廠，理論上對整車性能不會有影響。但實際上往往不是。維修廠大部分都是無工裝夾具下的自由焊接，導致變形不受限，也不可控。這一點上，動過大梁的車，都要謹慎。

只要防火墻切割過屬于大事故車嗎 你動過東西，有經(jīng)驗的人基本都能看出來，即使更換的是原廠零件（二手車檢測除了經(jīng)驗還有一套怎么確認原廠部件的方法）。有動過大梁，肯定算是大事故了。