MH370航班為馬來西亞航空公司航班馬航mh370真相大揭秘 ，由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場。MH370航班上載有227名乘客（其中中國大陸153人，中國臺灣1人），機組人員12名。

2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發(fā)布馬航mh370真相大揭秘 的馬航MH370的中期報告確認，MH370航班可能因為燃油耗盡在印度洋上方低速盤旋后最終墜入海面。

2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。

3月8日，馬來西亞民航局發(fā)布了584頁的中期報告。

7月29日在位于印度洋上的法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸，確認屬于馬航MH370客機，在失蹤了500多個晝夜之后，MH370航班的殘骸首次被發(fā)現(xiàn)。

11月21日，李克強宣布出資2000萬澳元繼續(xù)搜救馬航MH370。

2016年6月，Blaine Gibson的馬航MH370搜索人員公布了在馬達加斯加海岸上尋找到的一些可能屬于機上遇難人員的個人物品照片，并希望家屬們前來認領(lǐng)。

8月，馬來西亞官方首次承認，MH370航班的機長扎哈里•艾哈邁德•沙阿曾在自己家中模擬飛行過與這架客機疑似墜入南印度洋相似的路線。

9月，在非洲坦桑尼亞海灘發(fā)現(xiàn)的大塊飛機碎片，證實是墜入印度海的馬航MH370客機殘骸之一。

11月2日， 澳大利亞交通安全局發(fā)布有關(guān)MH370搜尋的最新報告，稱在飛機墜入海中時，處于無人控制的狀態(tài)。

2018年5月29日，美國“海洋無限”勘探公司對馬航MH370客機的搜尋工作結(jié)束。

7月30日，馬來西亞政府向MH370失聯(lián)者家屬公布最新報告，報告共計有822頁，發(fā)表演講的包括4名高級調(diào)查人員。

擴展資料馬航mh370真相大揭秘 ：

2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區(qū)失去聯(lián)系，且并未收到失蹤飛機的求救信號。

曾有消息稱航機在“Naning”（越南地名）降落，后被證偽。馬航稱這架燃料充足的波音777飛機可以比正常飛行時間多飛行2個小時，這意味著即使該飛機仍在飛行，在北京時間3月8日上午8點半時也已經(jīng)將全部燃油耗盡。

國家主席習(xí)近平和國務(wù)院總理李克強對此事已下達批示，中國外交部部長王毅也已對此事件表示密切關(guān)注。中國交通運輸部、中國民用航空局等有關(guān)部門立即啟動了應(yīng)急機制。

中國交通運輸部南海救助局的兩艘搜救船已分別于北京時間2014年3月8日早上10點49分、11點30分從西沙、?？诔霭l(fā)前往南中國海開展搜救。波音公司也對此事件表示關(guān)注，并同時強調(diào)波音777飛機的安全性。MH代表馬航（馬來西亞航空公司）。

參考資料來源馬航mh370真相大揭秘 ：百度百科-MH370

截止2021年1月21日馬航mh370真相大揭秘 ，具體原因并沒有查出來。

2017年10月3日馬航mh370真相大揭秘 ，在歷經(jīng)三年馬航mh370真相大揭秘 的搜尋工作后，澳大利亞運輸安全局在悉尼發(fā)布有關(guān)馬航MH370搜尋的最終總結(jié)性報告。報告沒有解釋馬航MH370航班失蹤的原因，但提及失事客機可能被找到的范圍縮小到2.5萬平方公里。該報告總計400多頁，詳細記錄了各方為搜尋馬航MH370所做的努力，特別是澳大利亞主導(dǎo)的水下搜索，包括如何確定搜索區(qū)域以及實施搜索的具體情況。

搜尋時間持續(xù)了1046天，覆蓋12萬平方公里的海底區(qū)域，總共耗資1.6億美元。搜索行動于2017年1月停止時，除在印度洋沿岸多處發(fā)現(xiàn)被沖上岸的三塊飛機殘片外，沒有找到這架飛機的下落。

擴展資料馬航mh370真相大揭秘 ：

馬航失事經(jīng)過

2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區(qū)失去聯(lián)系，且并未收到失蹤飛機的求救信號。曾有消息稱航機在“Naning”（越南地名）降落，后被證偽。馬航稱這架燃料充足的波音777飛機可以比正常飛行時間多飛行2個小時，這意味著即使該飛機仍在飛行，在北京時間3月8日上午8點半時也已經(jīng)將全部燃油耗盡。

中國交通運輸部、中國民用航空局等有關(guān)部門立即啟動了應(yīng)急機制。中國交通運輸部南海救助局的兩艘搜救船已分別于北京時間2014年3月8日早上10點49分、11點30分從西沙、?？诔霭l(fā)前往南中國海開展搜救。波音公司也對此事件表示關(guān)注，并同時強調(diào)波音777飛機的安全性。

參考資料來源：百度百科-MH370

沒有人知道真相是什么。

2014年3月8日凌晨馬航mh370真相大揭秘 ，馬航MH370航班從吉隆坡飛往北京馬航mh370真相大揭秘 ，飛機隨后失聯(lián)，飛機內(nèi)有239名乘客和機組人員，其中154名中國籍的乘客，是在回國的途中。

失聯(lián)， 顧名思義，是地面的民航系統(tǒng)的空中飛行管制中心無法接收到飛機向地面定時發(fā)出的信息，以報告飛機的飛行高度、速度及位置。但是，傳統(tǒng)的軍用雷達，只要飛機飛行在正常的高度，還是可以正確地監(jiān)測到飛機的軌跡和動向。

馬航370航班的飛機是波音777-200型，配備最為先進的飛行安控系統(tǒng)，可以在復(fù)雜多變的氣候環(huán)境里自動調(diào)節(jié)，以應(yīng)對突發(fā)的氣象挑戰(zhàn)。飛機上的精密傳感系統(tǒng)，通過計算機預(yù)先設(shè)定程序，輕松地可以避免飛機撞樓撞山之類的災(zāi)難。

如果，飛機上任何機械部件發(fā)生馬航mh370真相大揭秘 了意想不到的失靈事故，飛機上計算機馬上會發(fā)出警報，飛機上的機師可以及時應(yīng)對， 并馬上通知地面的航空管制中心， 通報飛機的故障狀況。

根據(jù)國際民航飛機的飛行規(guī)定和條咧，飛行員馬上會把飛機的無線電通訊頻率調(diào)撥到7600兆，表示飛機有機械故障。 而7500兆頻率， 就是預(yù)先設(shè)定的飛機被劫持的警報暗號

必須要說明的是，波音公司以“負責任”的態(tài)度，也是“善后服務(wù)”的一部分，獨攬了波音飛機的維修工程，也就是說，所有波音飛機的檢修， 都必須是波音公司的專業(yè)團隊來進行， 外界根本無法“染指”。