1、馬航370事件之后馬航事件一個(gè)人賠多少錢 ，家屬除了可以得到基本保險(xiǎn)的賠償和慰問金之外馬航事件一個(gè)人賠多少錢 ，上訴之后還可以得到被告航空公司的賠償。

2、首先先說(shuō)慰問金馬航事件一個(gè)人賠多少錢 ，此次事件過后馬航事件一個(gè)人賠多少錢 ，馬航先向每位乘客家屬發(fā)放了3.1萬(wàn)元的慰問金馬航事件一個(gè)人賠多少錢 ，并且保證這個(gè)慰問金款項(xiàng)不在最后的賠償里。這是馬航對(duì)乘客家屬的人道主義關(guān)懷。

3、然后再來(lái)說(shuō)說(shuō)乘客保險(xiǎn)，乘客保險(xiǎn)可以分為兩種，第一種是商業(yè)保險(xiǎn)，這個(gè)是由乘客自身購(gòu)買了保險(xiǎn)公司所售的航空意外傷害險(xiǎn)或人身意外險(xiǎn)，出事之后可以得到相應(yīng)的賠償，第二種是責(zé)任賠償，如果乘坐飛機(jī)意外出事的乘客沒有投保任何形式的意外保險(xiǎn)，就能獲得此部分的賠償。

4、馬航事件之后，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)有二十多家保險(xiǎn)公司約一百多人次左右購(gòu)買了保險(xiǎn)，在飛機(jī)確認(rèn)墜毀之后，就算家屬?zèng)]有遇難者投保的保險(xiǎn)單也能獲得相關(guān)賠償，就中國(guó)而言，中國(guó)平安表示，初步確認(rèn)的客戶數(shù)在五十人左右，預(yù)估金額在1245.21萬(wàn)元，中國(guó)人壽初步確認(rèn)中方乘客32人，涉保74份，預(yù)計(jì)賠付金額900萬(wàn)，中國(guó)太保涉保12位，預(yù)估賠償404萬(wàn)，泰康人壽涉保12位，預(yù)估賠償450萬(wàn)。責(zé)任險(xiǎn)每人至少賠償120萬(wàn)。

5、最后，再來(lái)說(shuō)說(shuō)有部分乘客家屬起訴航空公司的情況，就首起案件的原告遇難者乘客家屬李秀芝為例，她一共狀告了五家航空公司，分別為馬來(lái)西亞航空公司、馬來(lái)西亞國(guó)際航空有限公司、羅爾斯-羅伊斯控股有限公司、波音公司、安聯(lián)保險(xiǎn)集團(tuán)。依法判令被告賠償共計(jì)1.67.7552萬(wàn)元的賠償。這對(duì)普通家庭來(lái)說(shuō)是一筆不小的數(shù)目，但是，再多的賠償也挽救不了一個(gè)逝去的生命和一個(gè)破碎的家庭。

賠償多少！分為幾塊馬航事件一個(gè)人賠多少錢 的馬航事件一個(gè)人賠多少錢 ，保險(xiǎn)+國(guó)家補(bǔ)償+社會(huì)支援等。

然后其中包括很多因素，個(gè)人馬航事件一個(gè)人賠多少錢 的年齡，學(xué)歷，目前的工資待遇，為社會(huì)作出貢獻(xiàn)，

還包括遇難者的家庭情況，子女的目前是否在上學(xué)等。當(dāng)然我們更不愿意此事的發(fā)生。

所以具體的話，應(yīng)該最低個(gè)人總共賠償150萬(wàn)RMB以上。

至于上限的嘛，你們自己猜。其實(shí)除了當(dāng)事人外，相對(duì)其馬航事件一個(gè)人賠多少錢 他人應(yīng)該屬于保密的。

至少要賠2800萬(wàn)美元

由于目前失聯(lián)客機(jī)尚未發(fā)現(xiàn)馬航事件一個(gè)人賠多少錢 ，事故原因不明馬航事件一個(gè)人賠多少錢 ，馬航迄今暫未啟動(dòng)賠償程序。按照國(guó)際慣例馬航事件一個(gè)人賠多少錢 ，航空公司會(huì)在空難后先行向家屬給予一定補(bǔ)償，在查明事故責(zé)任后再確定最終賠償金額。3月10日晚，馬航宣布向每位失聯(lián)乘客馬航事件一個(gè)人賠多少錢 的家屬發(fā)放特別慰問金，中國(guó)乘客領(lǐng)取3.1萬(wàn)元人民幣，境外乘客領(lǐng)取5000美元，并承諾這個(gè)款項(xiàng)不會(huì)從將來(lái)馬航事件一個(gè)人賠多少錢 的最終賠償中抵扣。

在相關(guān)規(guī)定中，東航公司作為承運(yùn)人將賠付乘客40萬(wàn)元，額外購(gòu)買馬航事件一個(gè)人賠多少錢 了東航公司保險(xiǎn)的乘客人，可以獲賠200萬(wàn)元。而機(jī)長(zhǎng)和空姐們因?yàn)槭枪ぷ魅藛T會(huì)有更高的賠償金。

東航空難事故發(fā)生后，通過搜救人員。人員全力搜救，如今兩個(gè)黑匣子全部找到。通過132名機(jī)上人員人員生前DNA樣本和家屬DNA樣本。和現(xiàn)場(chǎng)提取到的DNA樣本進(jìn)行對(duì)比。如今已經(jīng)確認(rèn)了所有乘客的身份。

所以賠付人員確定，雖然黑匣子的數(shù)據(jù)還在破譯，但是已經(jīng)排除了旅客責(zé)任（比如空難是由乘客攜帶引爆物導(dǎo)致飛機(jī)墜毀），所以賠償金額也已經(jīng)確定，東航也已經(jīng)啟動(dòng)理賠工作。那么到底遇難者家屬能得到多少賠償金呢馬航事件一個(gè)人賠多少錢 ？

第一類 沒有購(gòu)買航空公司保險(xiǎn)的乘客

根據(jù)2006年的規(guī)定，航空公司作為承運(yùn)人，需要對(duì)每一位乘客賠付40萬(wàn)元，顯然16年過去，這個(gè)賠付金額已經(jīng)過低了。實(shí)際上，在2010年伊春空難的時(shí)候，每一位家屬遇難者獲賠了96萬(wàn)元，在2014年馬航空難中，馬航遇難者的賠付標(biāo)準(zhǔn)是140多萬(wàn)。所以有專家預(yù)測(cè)此次遇難，總賠償金將達(dá)億元甚至超過10億元。

第二類購(gòu)買了航空保險(xiǎn)的乘客

根據(jù)東航公司官網(wǎng)消息，假如這次遇難乘客購(gòu)買了東航30元的航空意外險(xiǎn)的話，保險(xiǎn)公司會(huì)直接賠償給旅客家屬每人200萬(wàn)元。

第三類飛機(jī)上的工作人員

為什么要單獨(dú)講講馬航事件一個(gè)人賠多少錢 他們的賠償金呢？那是因?yàn)樗麄儗儆诠ぷ魅藛T，他們?cè)诠ぷ髦杏鲭y，屬于“工亡”。根據(jù)《勞動(dòng)法》《工傷保險(xiǎn)條例和相關(guān)規(guī)章》他們的家屬可以領(lǐng)取喪葬補(bǔ)償金，供養(yǎng)撫恤金和一次性20年工亡補(bǔ)助金。當(dāng)然如果飛機(jī)上也有人是因?yàn)楣ぷ鞒霾?，也能獲得賠償金。

除了前面說(shuō)的三類賠償金之外，如果私人購(gòu)買了其他保險(xiǎn)的，也會(huì)按照投保的保險(xiǎn)賠付。比如一些商業(yè)保險(xiǎn)，意外險(xiǎn)。但是從遇難者家屬的角度來(lái)說(shuō)，出再多的錢能換回他們親人的生命嗎？父母對(duì)子女付出那么多年的心血，又是錢能衡量的嗎？錢在這種時(shí)候也只是一串冰冷的數(shù)字罷了馬航事件一個(gè)人賠多少錢 ！

這個(gè)方面還是要與機(jī)場(chǎng)方面詳細(xì)協(xié)商。

一般情況下馬航事件一個(gè)人賠多少錢 ，空難罹難者家屬及受傷乘客獲得馬航事件一個(gè)人賠多少錢 的賠償包括兩部分馬航事件一個(gè)人賠多少錢 ：第一、承運(yùn)人(航空公司)所承擔(dān)的賠償。第二、保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的賠償馬航事件一個(gè)人賠多少錢 ，除馬航事件一個(gè)人賠多少錢 了航空意外傷害險(xiǎn)，還包括乘客自身投保的意外險(xiǎn)或者意外醫(yī)療保險(xiǎn)等。此外，根據(jù)《蒙特利爾公約》的規(guī)定，每名旅客的賠償責(zé)任限額可達(dá)到上百萬(wàn)元，而且該公約的賠償標(biāo)準(zhǔn)是每5年更新一次。

根據(jù)《蒙特利爾公約》的相關(guān)規(guī)定，即便乘客未參保也會(huì)有至少120萬(wàn)元人民幣的特別提款權(quán)，而具體賠償標(biāo)準(zhǔn)需參考遇難者年齡大小、收入高低及受傷情況而定。具體的賠償標(biāo)準(zhǔn)需參考三個(gè)因素，包括遇難者的年齡大小，一般遇難者的賠償適用“余生計(jì)算法”，即年紀(jì)輕的賠償額高，年紀(jì)大的賠償額低；收入的高低，主要是以納稅情況為依據(jù)；受傷者一般是根據(jù)傷殘等級(jí)確定賠償額度。此外，失事航班上的未傷者也可以根據(jù)《蒙特利爾公約》獲得相應(yīng)的賠償。

鑒于馬來(lái)西亞和中國(guó)都是1999年通過馬航事件一個(gè)人賠多少錢 的《蒙特利爾公約》(即《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》)的締約國(guó)馬航事件一個(gè)人賠多少錢 ，一旦賠償機(jī)制啟動(dòng)，《蒙特利爾公約》將成為此次航空事故的法律賠償依據(jù)。根據(jù)《蒙特利爾公約》規(guī)定，不管有無(wú)過錯(cuò)，航空公司必須對(duì)每名旅客的人身傷亡承擔(dān)賠償11.31萬(wàn)歐元特別提款權(quán)，航空公司不得免除或者限制其責(zé)任。這就意味著MH370每名乘客的家屬最低能獲得120萬(wàn)元賠償金額。馬航至少要承擔(dān)共計(jì)2800萬(wàn)美元的賠償，但如果馬航被證明有過錯(cuò)，則賠償金額將遠(yuǎn)高于此。