剮蹭取決于車輛蹭的嚴(yán)重程度以及車主的態(tài)度問題，如果車輛出現(xiàn)刮蹭私了還是走保險(xiǎn)劃算 了大面的剮蹭，而且初步判定已經(jīng)超過刮蹭私了還是走保險(xiǎn)劃算 了不計(jì)免賠的范圍，還是建議走保險(xiǎn)比較好，保險(xiǎn)可以賠償全部車損費(fèi)用。

保險(xiǎn)，是指投保人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人對于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任，或者被保險(xiǎn)人死亡、傷殘、疾病或者達(dá)到合同約定的年齡、期限等條件時(shí)承擔(dān)給付保險(xiǎn)金責(zé)任的商業(yè)保險(xiǎn)行為。

從經(jīng)濟(jì)角度看，保險(xiǎn)是分?jǐn)傄馔馐鹿蕮p失的一種財(cái)務(wù)安排；從法律角度看，保險(xiǎn)是一種合同行為，是一方同意補(bǔ)償另一方損失的一種合同安排；

從社會(huì)角度看，保險(xiǎn)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)保障制度的重要組成部分，是社會(huì)生產(chǎn)和社會(huì)生活“精巧的穩(wěn)定器”；

從風(fēng)險(xiǎn)管理角度看，保險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)管理的一種方法。

; 刮到別人車一般是建議走保險(xiǎn)刮蹭私了還是走保險(xiǎn)劃算 ，不建議私了刮蹭私了還是走保險(xiǎn)劃算 ，如果兩個(gè)車只是輕微的刮蹭，而且雙方都是有責(zé)任，但是損失比較小的情況下，可以直接通過交強(qiáng)險(xiǎn)來賠償。如果是刮蹭的比較嚴(yán)重，建議直接走商業(yè)保險(xiǎn)來進(jìn)行賠付會(huì)比較好。

可能很多車主認(rèn)為，刮到別人車，如果走保險(xiǎn)就會(huì)直接影響到第2年的保費(fèi)問題，保費(fèi)會(huì)有上浮的現(xiàn)象，還是私了比較劃算。但是私了一般來說價(jià)錢壓的會(huì)比較低，而車輛被刮蹭了之后，容易傷到底漆，在維修方面最起碼也需要幾百塊錢，所以私了的錢可能無法彌補(bǔ)維修費(fèi)用，所以走保險(xiǎn)會(huì)更好一些。

車險(xiǎn)理賠流程：

1、車主需要先打電話給投保的保險(xiǎn)公司報(bào)案，要將保險(xiǎn)號以及被保險(xiǎn)人的姓名、聯(lián)系方式、車牌號碼、出險(xiǎn)的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故具體的經(jīng)過告訴給客服人員。

2、保險(xiǎn)公司會(huì)派就近的調(diào)度勘察人員前往現(xiàn)場。

3、勘察人員到達(dá)現(xiàn)場之后會(huì)拍照進(jìn)行取證，而且會(huì)收集客戶詳細(xì)的信息，同時(shí)還會(huì)協(xié)助做好現(xiàn)場的施救清理等工作。

4、立案確定具體事故的責(zé)任，在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，勘察人員會(huì)完成系統(tǒng)的勘察錄入，將收集的資料提交給保險(xiǎn)公司進(jìn)行審批。

5、核實(shí)通過之后就會(huì)打理賠款項(xiàng)，同時(shí)出具結(jié)案報(bào)告。

刮擦別人的車刮蹭私了還是走保險(xiǎn)劃算 ，主要責(zé)任在于自己的話刮蹭私了還是走保險(xiǎn)劃算 ，可以根據(jù)金額來決定是走保險(xiǎn)或私了。比如說，兩方協(xié)商修車價(jià)格幾百元，那么私了也是可以的。但如果對方要求賠償?shù)慕痤~較高，這時(shí)候就可以報(bào)警或報(bào)案，讓交警定責(zé)以后，再讓保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠。

第一刮蹭私了還是走保險(xiǎn)劃算 ：自己全責(zé)

不得不說，如今道路上的車流比較密集，無形中增加了發(fā)生事故的概率，再加上雨雪、大霧等極端天氣的影響，部分司機(jī)開“賭氣車”、缺乏安全駕駛觀念的因素，無論是小心翼翼的新司機(jī)，還是身經(jīng)百戰(zhàn)的老司機(jī)，都不敢擔(dān)保自己開車不會(huì)發(fā)生小剮蹭。不過，如果面對追尾、轉(zhuǎn)彎未讓直行等可以明確自身責(zé)任的事故，車主就應(yīng)該勇敢承擔(dān)起自己的責(zé)任，合理地解決問題。

在“自己全責(zé)”的情況下，車主首先要拿出一個(gè)負(fù)責(zé)任的態(tài)度，與對方溝通賠償事宜。與此同時(shí)，在確定了賠償?shù)拇笾陆痤~以后，車主就應(yīng)該好好地考慮“私了”與“走保險(xiǎn)”哪個(gè)更劃算的問題了。如果是“私了”，自然是一次性支出，但若是走保險(xiǎn)，就需要考慮隱形增加的費(fèi)用。

眾所周知，對于“交強(qiáng)險(xiǎn)”而言，多數(shù)車型的基礎(chǔ)保費(fèi)為950元，若連續(xù)三年未出險(xiǎn)，每年優(yōu)惠比例可遞減10%，最少優(yōu)惠30%至665元。但是，上一年如若有一次出險(xiǎn)記錄，保費(fèi)就維持在950元，若有兩次及以上不涉及死亡的事故，保費(fèi)會(huì)上浮至1045元。可見，二者費(fèi)用之差在400元左右，用一兩百元就能私了的問題，何必讓自己多花冤枉錢呢？

開車時(shí)發(fā)生剮蹭，私了和走保險(xiǎn)哪個(gè)更劃算？別貪小便宜吃大虧

此外，對于不少謹(jǐn)慎的車主而言，刮蹭私了還是走保險(xiǎn)劃算 他們還會(huì)為自己的愛車購買商業(yè)險(xiǎn)，而商業(yè)險(xiǎn)的保費(fèi)更多，連續(xù)多年不出險(xiǎn)的金額與一年內(nèi)多次出險(xiǎn)的保費(fèi)之差更大，多則達(dá)到數(shù)千元。因此，在報(bào)商業(yè)險(xiǎn)的時(shí)候，車主更是需要慎重，尤其是對于多年不出險(xiǎn)的老司機(jī)而言，需要好好地算這筆賬。

保險(xiǎn)不同于普通商品，多數(shù)車主即使買了，肯定還是希望盡量不要用到，何況是在用了保險(xiǎn)，第二年保費(fèi)還會(huì)增加的情況下，顯然“私了”更劃算。不過，如果面對對方動(dòng)則數(shù)千，甚至上萬元的賠償，“走保險(xiǎn)”則能夠盡量降低自己的損失。

第二：對方全責(zé)

當(dāng)然，如果是“自己全責(zé)”的話，車主需要權(quán)衡支出費(fèi)用與保費(fèi)增長，但是，如果是“對方全責(zé)”的話，車主就需要盡量保證自己權(quán)益的最大化，避免增加額外損失。

首先，面對普通的小剮小蹭，車主大可以通過“私了”的方式解決，幫助對方節(jié)省費(fèi)用的同時(shí)，自己也不會(huì)有額外的損失。但是，如果事故涉及到車輛傳感器，或者造成后期用車隱患的話，車主就應(yīng)該主動(dòng)選擇走保險(xiǎn)，從而進(jìn)行全面的檢查維修，切不可因?yàn)閹装僭馁r償導(dǎo)致自己吃了啞巴虧。

此外，如果自己對車輛維修的費(fèi)用有十足的把握，而且與對方達(dá)成了一致的賠償金額，車主完全沒必要“認(rèn)死理”，畢竟走保險(xiǎn)、維修車輛等一系列的流程都需要時(shí)間，對于自己用車也會(huì)造成一定的麻煩。