撞壁原因還在處理當(dāng)中

8月10日23時(shí)34分許交通事故司機(jī)直接撞壁 ，西漢高速陜西段發(fā)生一起交通事故交通事故司機(jī)直接撞壁 ，目前已造成36人死亡13人受傷。傷者已被緊急送醫(yī)。 據(jù)初步交通事故司機(jī)直接撞壁 了解，事故車輛為河南經(jīng)營交通事故司機(jī)直接撞壁 的一輛客運(yùn)車，從成都發(fā)往洛陽，在途經(jīng)西漢高速秦嶺隧道時(shí)，因撞到隧道墻壁發(fā)生事故，事故造成36人死亡，13人受傷，傷者已被緊急送醫(yī)。 相關(guān)消息 據(jù)悉，2017年8月10日23點(diǎn)34分，一輛號牌為豫C88858號客車自成都駛往洛陽，途經(jīng)京昆高速公路西安方向秦嶺一號隧道南口（1164km+930m），撞向隧道口發(fā)生交通事故。 事故發(fā)生后，國務(wù)委員、公安部部長郭聲琨高度重視，立即做出指示，要求迅速查明事故原因，盡最大努力搶救傷員，并派出由公安部黨委副書記、副部長黃明帶隊(duì)交通事故司機(jī)直接撞壁 的工作組立即趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)事故調(diào)查處置工作。 目前，自現(xiàn)場事故搶救出人員49人，其中36人死亡（成人34人，男26人，女8人，兒童男女共2人，受傷13人（已全部送往臨近醫(yī)院救治）。

并不是交通事故司機(jī)直接撞壁 ，目前來說主要是兩個(gè)原因造成交通事故司機(jī)直接撞壁 了大貨車“直接”撞上的。第一視點(diǎn)點(diǎn)盲區(qū)，第二車體過重速度一旦過快司機(jī)想剎車是剎不住的。

貨車盲區(qū)要比大家想象大很多，尤其是在你駕駛摩托車或者電動(dòng)車在大貨車跟車行駛的時(shí)候，大多時(shí)候貨車司機(jī)都是看不見的，甚至都不知道你在跟著他車行駛。如果你說按喇叭提醒他，貨車的駕駛噪音還是比較大的，而且摩托車或者電動(dòng)車的喇叭聲音又小，貨車司機(jī)很難聽到這種提示音。尤其是在十字路口，當(dāng)你覺得貨車不在行駛時(shí)，你選擇繼續(xù)直行（在貨車右側(cè)），可是這個(gè)時(shí)候貨車突然右轉(zhuǎn)，這個(gè)時(shí)候給人感覺就是貨車“故意”撞上去的。其實(shí)并不是司機(jī)“故意”的行為，而是真的沒有注意到你的存在。在駕駛這種車輛跟隨貨車行駛時(shí)，一定要注意不要在貨車的右側(cè)超車或者選擇直行。

車體過重是這些貨車事故的多發(fā)原因，主要出現(xiàn)的情況是超載、超速。如果貨車又超載又超速的話，如果路前方突然出現(xiàn)情況，即使司機(jī)反應(yīng)過來且操作得當(dāng)也很難避免事故的發(fā)生。在一些長下坡的路段，如果貨車高頻次的使用剎車就會(huì)造成剎車片過熱導(dǎo)致失效，當(dāng)遇到危險(xiǎn)和緊急的情況司機(jī)踩剎車也無濟(jì)于事。所以有很多的貨車都會(huì)自行的改裝，增加水箱在輪胎處安裝噴水裝置，在行車途中給剎車片降溫以確保行車安全。

當(dāng)然這兩種原因只是比較常見，還有一些其他的原因?qū)е仑涇嚒爸苯幼采先ァ?，比如司機(jī)疲勞駕駛，由于現(xiàn)在貨車都安裝了定位系統(tǒng)，到時(shí)間的話會(huì)強(qiáng)制司機(jī)停車進(jìn)行休息，此類事故現(xiàn)在有所減少。

在我們的日常生活中，一定要避免長時(shí)間的跟隨大貨車行車，而且一定要保持安全距離。在一些貨車事故多發(fā)路段，不管是駕車還是徒步都要打起12分的精神，隨時(shí)注意路上車輛的動(dòng)態(tài)，一旦發(fā)生不測要盡快避險(xiǎn)。

關(guān)于車輛遇到交通事故之后的賠償交通事故司機(jī)直接撞壁 ，有很多車主不是太明確相關(guān)的條款與規(guī)定。尤其是這車輛遇到嚴(yán)重事故被撞報(bào)廢之后交通事故司機(jī)直接撞壁 ，到底應(yīng)該如何賠償，畢竟對被撞車主來說是越全越好的。

題主想問的應(yīng)該是車輛被撞報(bào)廢之后，購置稅是否應(yīng)該賠償?shù)膯栴}吧？這里要說的是，車輛被撞報(bào)廢，即使是在對方全責(zé)、并且第三者責(zé)任險(xiǎn)保額購買也足夠情況下，保險(xiǎn)公司也只會(huì)按照車輛當(dāng)下在二手車市場的估值來進(jìn)行理賠。既不可能賠一輛新車的金額，更不會(huì)賠償當(dāng)初購買時(shí)支付的購置稅交通事故司機(jī)直接撞壁 了。所以，保險(xiǎn)公司不理賠購置稅是正常的。既然保險(xiǎn)公司都不賠償了，這就意味著車主的購置稅理賠訴求沒有任何的法律依據(jù)，很難得到支持，如果還想再買一臺(tái)同款的車型，需要貼不少錢。所以一般來說只要車輛能修就修，不要定為報(bào)廢，這樣對車主來說并不劃算。

不過有一種情況，車主可以嘗試一下申請額外的補(bǔ)償。就是車輛是剛剛拿到手的很新很新的車。保險(xiǎn)公司肯定是不會(huì)賠購置稅的，車主可以嘗試行法院提出民事賠償，要求肇事司機(jī)給予額外的補(bǔ)償。但這也只是嘗試，并不是絕對的，需要看法院怎么處理了。

車輛定損的金額與范圍就是法律層面上應(yīng)該賠償?shù)慕痤~了，如果在定損時(shí)未涉及的金額，就是不需要肇事方賠償給被撞車主的。如果雙方能夠私下協(xié)商達(dá)成一致，那是最好。如果肇事方拒絕再多出一分錢，那也是合理的，被撞車主就只能自認(rèn)倒霉了。

發(fā)生交通事故處理肯定是耗費(fèi)時(shí)間并且精力，因此交通事故司機(jī)直接撞壁 我們在路上開車的時(shí)候必須要打醒十二分精神，安全行駛才是硬道理。

車是生活中很常見交通事故司機(jī)直接撞壁 的交通工具交通事故司機(jī)直接撞壁 ，它給人的出行帶來了很大的方便。現(xiàn)在幾乎家家戶戶都購買了小汽車，它的價(jià)格也不貴，大部分人都能夠接受得起。車的品牌有很多，價(jià)格也都是不相同的，用戶可以根據(jù)家庭的需求購買。有了心愛的小汽車，在出行的時(shí)候終于不用再擠公交擠地鐵了。在周末或者是節(jié)假日的時(shí)候，可以開著小汽車外出游玩是很愜意的一件事情。

當(dāng)交通事故司機(jī)直接撞壁 我們在高速上行駛時(shí)

車不僅給人的生活提供了很大的方便，還提升了家庭的幸福感。隨著社會(huì)上車輛越來越多，車在行駛的時(shí)候，也難免會(huì)發(fā)生意外的事情。當(dāng)車在高速行駛的時(shí)候，司機(jī)不可以分心，一旦分心就容易發(fā)生交通事故。剛在高速路上行駛的時(shí)候，要是遇到了躲避不了的情況，就需要直接撞上去，比如小動(dòng)物。在高速路上行駛，要是突然穿出來小動(dòng)物千萬不要急打方向。

會(huì)遇到哪些躲避不了的情況

這樣很危險(xiǎn)，很容易導(dǎo)致車輛翻車。出現(xiàn)了小動(dòng)物時(shí)可以直接撞上去，雖然這樣很殘忍，但是和人的性命相比，人的生命更加寶貴。當(dāng)車輛在高速公路上遇到了事故時(shí)，一定要將車輛靠邊兒放上三腳架，警示后方的車輛。司機(jī)一定要離車遠(yuǎn)一點(diǎn)，退在高速公路的欄桿外。很多村民為了圖方便，會(huì)選擇橫穿高速路，這樣是很危險(xiǎn)的。

只能選擇直接撞上去？

一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設(shè)想。很多大貨車的司機(jī)在路上開車的時(shí)候，要是遇見了行人橫穿馬路。交通事故司機(jī)直接撞壁 他不會(huì)急打方向，他會(huì)選擇撞上去，這樣一條鮮活的生命就會(huì)失去。大貨車由于車身重速度快，遇到了緊急事情也剎不住車，所以千萬不要圖方便，不要橫穿高速路。車輛在高速公路上要是急打方向是很危險(xiǎn)的，還可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的二次事故。司機(jī)通常會(huì)選擇直接撞上去，這樣可以將事故的損失降到最低。

駕駛員不小心撞到保安亭應(yīng)該馬上停車交通事故司機(jī)直接撞壁 ，報(bào)告交警處理，有保險(xiǎn)交通事故司機(jī)直接撞壁 的需報(bào)保險(xiǎn)。交警到達(dá)現(xiàn)場后，確定事故責(zé)任。交警確定駕駛員為責(zé)任人，則要求肇事者根據(jù)財(cái)產(chǎn)損失情況進(jìn)行賠償。若有第三方責(zé)任險(xiǎn)，該賠償金可由保險(xiǎn)公司出。若肇事逃逸的，則按照造成交通事故后逃逸處理，保險(xiǎn)公司不會(huì)對任何損失進(jìn)行賠償。事故如致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，駕駛員除相應(yīng)民事賠償外，還將擔(dān)負(fù)刑事責(zé)任。

這是單方事故必須報(bào)警，叫你的保險(xiǎn)公司出險(xiǎn)，并且賠償護(hù)欄的損失。情節(jié)一般不嚴(yán)重的你好，拿警察開的單子找保險(xiǎn)公司理賠，開張?zhí)幜P單，就放你走交通事故司機(jī)直接撞壁 了，警察給出認(rèn)定賠償多少公共設(shè)施損壞費(fèi)。就是賠被你撞壞的護(hù)欄，沒有酒后，或嚴(yán)重疲勞駕駛。

撞壞護(hù)欄后逃逸的話，除了全額賠付撞毀的保安亭之外，記12分 拘留 罰款 全額賠償保安亭損失，而且保險(xiǎn)公司是不會(huì)對你的車損和保安亭損失賠一分錢的，還會(huì)為你留下不良的交通記錄。

在交警部門處理的車輛事故中，當(dāng)事駕駛員都或多或少存在疲勞犯困、車速過快等致操作不當(dāng)而發(fā)生單方交通事故。然而，引發(fā)“操作不當(dāng)”的原因也有很多。

交通事故大多都發(fā)生在夜間，尤其是凌晨時(shí)段，這是由于夜間行車視線較差，駕駛員容易疲勞，若不注意觀察道路情況，車速過快時(shí)遇超車、避讓行人等突發(fā)狀況就很容易導(dǎo)致事故。

在上班高峰期的時(shí)候，我們需要時(shí)刻注意身邊的車輛以及行人，避免交通事故的發(fā)生。因此在駕駛小車的時(shí)候，我們需要了解交通規(guī)則，同時(shí)發(fā)事故的時(shí)候能積極承擔(dān)義務(wù)

你的敘述不會(huì)交通事故司機(jī)直接撞壁 ，根據(jù)規(guī)定交通事故司機(jī)直接撞壁 ，機(jī)動(dòng)車駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。

《道路交通安全法》七十六條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的交通事故司機(jī)直接撞壁 ，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。

根據(jù)《交通事故處理辦法》第三十七條規(guī)定，損害賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)按照下列規(guī)定計(jì)算：

（一）醫(yī)療費(fèi)：按照醫(yī)院對當(dāng)事人的交通事故創(chuàng)傷治療所必須的費(fèi)用計(jì)算，憑據(jù)支付。結(jié)案后確需繼續(xù)治療的，按照治療必需的費(fèi)用給付。

（二）誤工費(fèi)：當(dāng)事人有固定收入的，按照本人因誤工減少的固定收入計(jì)算，對收入高于交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)三倍以上的，按照三倍計(jì)算；無固定收入的，按照交通事故發(fā)生地國營同行業(yè)的平均收入計(jì)算。

（三）住院伙食補(bǔ)助費(fèi)：按照交通事故發(fā)生地國家機(jī)關(guān)工作人員的出差伙食補(bǔ)

助標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

（四）護(hù)理費(fèi)：傷者住院期間，護(hù)理人員有收入的，按照誤工費(fèi)的規(guī)定計(jì)算；無收入的，按照交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)計(jì)算。

（五）殘廢者生活補(bǔ)助費(fèi)：根據(jù)傷殘等級，按照交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)計(jì)算。自定殘之月起，賠償二十年。但五十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低不少于十年；七十周歲以上的按五年計(jì)算。

（六）殘疾用具費(fèi)：因殘疾需要配制補(bǔ)償功能的器具的，憑醫(yī)院證明按照普及型器具的費(fèi)用計(jì)算。

（七）喪葬費(fèi)：按照交通事故發(fā)生地的喪葬費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)支付。

（八）死亡補(bǔ)償費(fèi)：按照交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)計(jì)算，補(bǔ)償十年。對不滿十六周歲的，年齡每小一歲減少一年；對七十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低均不少于五年。

（九）被扶養(yǎng)人生活費(fèi)：以死者生前或者殘者喪失勞動(dòng)能力前實(shí)際扶養(yǎng)的、沒有其他生活來源的人為限，按照交通事故發(fā)生地居民生活困難補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。對不滿十六周歲的人撫養(yǎng)到十六周歲。對無勞動(dòng)能力的人扶養(yǎng)二十年，但五十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低不少于十年；七十周歲以上的按五年計(jì)算。對其他的被撫養(yǎng)人扶養(yǎng)五年。

（十）交通費(fèi)：按照當(dāng)事人實(shí)際必需的費(fèi)用計(jì)算，憑據(jù)支付。

（十一）住宿費(fèi)：按照交通事故發(fā)生地國家機(jī)關(guān)一般工作人員的出差住宿標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，憑據(jù)支付。

補(bǔ)充：如果補(bǔ)償能使對方滿意，對方不追究刑事責(zé)任的話，就不會(huì)判刑，否則可能就要被判刑。當(dāng)然不會(huì)判很長時(shí)間，最多判一年，緩2年。