根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定非機(jī)動(dòng)車肇事鑒定為機(jī)動(dòng)車 ，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘咝腥税l(fā)生交通事故非機(jī)動(dòng)車肇事鑒定為機(jī)動(dòng)車 ，只要非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘咝腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)，那么責(zé)任就應(yīng)該有機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)。如果有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘咝腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度，可以減輕機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说呢?zé)任。如果經(jīng)過(guò)鑒定，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藳](méi)有過(guò)錯(cuò)，那么該駕駛?cè)藨?yīng)該承擔(dān)百分之十以下的賠償責(zé)任。如果是因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘咝腥斯室庠斐膳鲎?，那么機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬恍枰袚?dān)賠償責(zé)任。

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電動(dòng)車在交通事故中非機(jī)動(dòng)車肇事鑒定為機(jī)動(dòng)車 的角色就是一個(gè)弱小的角色非機(jī)動(dòng)車肇事鑒定為機(jī)動(dòng)車 ，雖然發(fā)生交通事故之后傷害可能比較嚴(yán)重但是承擔(dān)的責(zé)任也會(huì)比較小非機(jī)動(dòng)車肇事鑒定為機(jī)動(dòng)車 ，那么電動(dòng)車會(huì)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車嗎，機(jī)動(dòng)車在交通事故中會(huì)承擔(dān)哪些責(zé)任呢，非機(jī)動(dòng)車肇事鑒定為機(jī)動(dòng)車 我通過(guò)你的問(wèn)題帶來(lái)了以下的法律知識(shí)，希望對(duì)你有幫助。

電動(dòng)車如何被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車

道路交通安全法第七十六條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

刑法第一百三十三條之一規(guī)定，在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處罰金。有前款行為，同時(shí)構(gòu)成其非機(jī)動(dòng)車肇事鑒定為機(jī)動(dòng)車 他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。根據(jù)上述規(guī)定，涉案車輛是機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車，影響到民事賠償責(zé)任，并關(guān)系到行為人是否可能構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。

從道路交通安全法和刑法的法律規(guī)定，我們知道對(duì)于不同的車輛屬性，在發(fā)生交通事故后，事故責(zé)任認(rèn)定存在區(qū)別。為了幫助大家理解這些區(qū)別，今天我就與大家共同來(lái)認(rèn)識(shí)一下電動(dòng)兩輪車的分類依據(jù)。

交通法相關(guān)規(guī)定

(一)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車的定義

1、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車

《 中華 人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：

機(jī)動(dòng)車，是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。

非機(jī)動(dòng)車，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。

2.電動(dòng)自行車

電動(dòng)自行車 通用 技術(shù)條件(GB17761-1999)規(guī)定，電動(dòng)自行車的車速不應(yīng)高于20km/h。電動(dòng)自行車的整車質(zhì)量(重量)應(yīng)不大于40kg。

電動(dòng)車一般情況屬于非機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車，是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，非機(jī)動(dòng)車，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，比如電動(dòng)車，通常發(fā)生交通事故進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定的時(shí)候由非機(jī)動(dòng)車造成的交通事故機(jī)動(dòng)車是不負(fù)責(zé)任的，以上就是對(duì)你提出的問(wèn)題的回答，你可以咨詢的律師。

@2019

非機(jī)動(dòng)車肇事鑒定為機(jī)動(dòng)車 你好，關(guān)于上述非機(jī)動(dòng)車肇事鑒定為機(jī)動(dòng)車 的問(wèn)題，解答如下：機(jī)動(dòng)車作為高速運(yùn)輸工具，對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说纳?cái)產(chǎn)安全具有一定危險(xiǎn)性，發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)民事責(zé)任如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā返?6條第1款第2項(xiàng)規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。從目前各國(guó)規(guī)定的發(fā)展趨勢(shì)看，有些國(guó)家已從過(guò)去采用的過(guò)錯(cuò)原則、無(wú)過(guò)錯(cuò)原則，發(fā)展到嚴(yán)格責(zé)任原則，即對(duì)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車及行人發(fā)生交通事故，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，可以減輕責(zé)任，以體現(xiàn)對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说谋Ｗo(hù)。

法律分析非機(jī)動(dòng)車肇事鑒定為機(jī)動(dòng)車 ：1，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故非機(jī)動(dòng)車肇事鑒定為機(jī)動(dòng)車 的，由有過(guò)錯(cuò)非機(jī)動(dòng)車肇事鑒定為機(jī)動(dòng)車 的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任:（1）負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%；（2）負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%；（3）負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%；2，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交

非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的責(zé)任認(rèn)定

法律分析：1，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任:（1）負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%；（2）負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%；（3）負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%；2，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故 ：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍腥酥g發(fā)生交通事故的，對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。（1）機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%；（2）機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%；（3）機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%；（4）機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)10%；（5）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通過(guò)的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)5%；（6）交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任；（7）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償，對(duì)超過(guò)保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照當(dāng)前規(guī)定賠償。

3.特殊情況洗的責(zé)任劃分和承擔(dān) 當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人未立即停車，為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，或者有條件報(bào)案而不及時(shí)報(bào)案，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查清的，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定承擔(dān)事故責(zé)任：（1）一方當(dāng)事人有上述行為的，承擔(dān)全部責(zé)任；（2）當(dāng)事人均有上述行為的，共同承擔(dān)責(zé)任；但是，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任；（3）依法可以撤離現(xiàn)場(chǎng)、自行協(xié)商處理的交通事故除外；（4）發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的：逃逸的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)交通事故逃逸的全部責(zé)任；但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第七十三條 發(fā)生交通事故，要由交警部門出具交通事故認(rèn)定書。

第七十六條 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

醉駕加無(wú)證駕駛怎么判

法律分析：無(wú)證駕駛處罰：未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。醉酒駕車處罰：根據(jù)新交通法規(guī)定，醉酒駕駛，由公安機(jī)關(guān)約束至酒醒。吊銷機(jī)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任，5年內(nèi)不得重新取得駕駛證。醉酒駕駛，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。吊銷駕駛證，終生不得重新取得駕駛證。因此，根據(jù)刑法處罰規(guī)則，兩全相較，取其重。醉酒駕車無(wú)證駕駛，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。吊銷駕駛證，終生不得重新取得駕駛證。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條之一【危險(xiǎn)駕駛罪】規(guī)定：在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的；（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十一條規(guī)定：飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十九條規(guī)定：有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：（一）未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的；（二）將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；（四）機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十的；（五）強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；（六）違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽(tīng)勸阻的；（七）故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；（八）非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車輛，不聽(tīng)勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證；有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處十五日以下拘留。 非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的責(zé)任認(rèn)定 醉駕加無(wú)證駕駛怎么判 @2019